Reprise du message précédent :

l'avantage d'habiter au pied du massif, 0 temps perdu pour rejoindre les routes intéressantes    
 

ah non, jamais de HT sur les heures de boulot

Quid des heures de vélo en arrêt de travail ?

J'avais un pote qui était spécialiste.
"T'es en congés ?"
"Non je suis en arrêt de travail suite à ma chute en vélo il y a x semaines"

 
J'ai un pote qui pédalait tous les jours pendant un long arrêt de travail (surveillant pénitentiaire, burn out ) : sur conseil de son médecin qui voulait le voir sortir, s'aérer et faire ce qu'il aime

Perso, je mets des kudos mais je rage souvent de tes sorties et de ton terrain de jeux.

J'espère que tu parles de KOM

C'est ce que je me suis dit

J'aime bien l'effort de longue durée
Faut juste que je trouve la selle de mes rêves, là j'ai eu mal aux ischions en montée

Monte en danseuse

ça fait 20 ans que c'est mon critère numéro 1 quand je change de région (et j'ai la chance de travailler dans une cogip présente dans tous les départements du pays pour pouvoir bouger )
 

 
Tu vas rien acheter toi, tu fais que poser des questions pour à la fin te raconter à toi même que "J'ai  bien fait de ne rien prendre, le mien de 2019 est le même " ...
 
Et puis 4200 eur pour ça , c'est trop cher  

j'avais eu aussi quelques départs bien retardés à cause de la trace impossible à charger    
garmin  

Je suis encarté à la FFCT, pas à la Visma    
 

Je n'y arrive pas bien longtemps

J'ai étrenné mon Giant avec mise à jour 2026 aujourd'hui.  

Ultegra Di2
Nouvelles roues larges
cintre en 40
pédales Assioma Pro RS-2

Les pédales me donnent encore moins de puissance que tout les capteurs que j'ai eu auparavant.  
J'ai jamais roulé aussi "vite" avec si peu de puissance.  

Les cocottes en Di2, le truc est si fin, c'est assez déconcertant. Pareil pour les commandes de vitesses, les zones de pressions ne sont pas grosses je trouve, il va y avoir un coup à choper. Le cintre en 40 rend le spad encore plus vif, pareil va falloir s'adapter. Concernant les roues c'est très difficile de donner une impression, juste que le pneu a une gueule vraiment meilleure, 24mm interne oblige.

J'aime toujours autant retrouver le beau vélo de la belle saison, le vélo qui avance tout seul.  

Sinon je me demande si je ne vais pas passer par une EP, je n'ai que très moyennement confiance dans ce genre de truc, mais là je me sens un peu paumé, l'impression qu'il y a toujours un petit truc qui n'est pas parfait, des hésitations. Genre là j'ai trouvé le cintre vachement proche, et la selle trop haute. Alors que je roule comme ça depuis presque 25 000km sur ce vélo.  

Je me suis laissé tenter par une selle 3D cette semaine, à tester dimanche
 
Sinon pour les synchro garmin/trace.
La full synchro de komoot c'est pas mal, je fais les traces sur komoot et ca apparait direct sur le edge par le wifi/BT

Faudrait que je prenne la mesure de l'écartement de mes ischions. Ça fonctionne réellement, le truc de s'asseoir sur un carton facilement écrasable pour y voir l'empreinte des ischions ?

oui ça donne une idée assez précise... les plaques en mousse/gel chez les revendeurs Specialized ne font pas vraiment mieux  

Je m'entraîne à rester en danseuse pkus que nécessaire, pour habituer le corps et espérer un jour me guezpardizer un peu

 
Papier d'alu sur un coussin un peu raide sinon  

le gainage du tronc c'est la vie, les amis... soit via une routine quotidienne @ home, soit en bouffant du HT à rouleaux, soit en faisant du ski de fond (bon là c'est le plus sympa... mais contraignant   )

Soit en roulant sans dérailleur

https://www.canyon.com/fr-fr/access [...] 02909.html

si c'est le bon tu feras passer l'info ? Vu tes galères je pense m'en prendre un d'avance avec la patte de dérailleur qui va bien histoire d'avoir du spare

Quand on voit les témoins d'usure sur un GP5000 AS TR (les petits trous), il reste combien de km au pneu ?

Ça dépend

Mais on les voit de base hein

 
C'est quand on les voit plus qu'il faut commencer à se poser ce genre de question.    
 

Ah ok j'avais pas compris

Quand ils deviennent carrés

Tu as aussi le système daubé avec les 2 bagues en plastique qui tournent ?

 
Exactement, quand le vélo tient tout debout tout seul, c'est qu'il est temps d'envisager la succession.  

tu pensais qu'en s'usant les petits trous se rebouchaient ?  

Bikefit et c'est réglé.  

 
Je rebondis un peu tard là dessus.
 
J'ai un pote qui va chez https://cycle-analyste.com/ pour des soucis de santé. Ça fait déjà 3 fois qu'il y retourne pour des ajustements et contrôles, il a des entretoises de 16mm maintenant.

Non, je pensais qu'ils étaient "enfouis" sous une couche de gomme et que lorsque celle-ci s'usait, ils apparaissaient

  mouais

les témoins d'usure c'est mignon, mais au final l'usure max (commune à tous les pneus) c'est quand la chape apparaît sous la gomme

Des trous cachés dans la gomme    
Le complot maçonnique chez Continental  

T'imagines l'enfer à injecter dans le moule, c'est pas possible