Reprise du message précédent :
en effet, ça déhanche et/ou fait mal au périnée
avec une selle un peu trop basse les douleurs apparaissent généralement plus tard : quadris, tendons rotuliens...

normalement oui, sauf si ladite chaîne a déjà fait 200 bornes et dégueulassé plateaux+cassette (mais dans ce cas la transmission n'est plus neuve ^^)

Oui
Mais si la chaîne a été déplacée sur tous les pignons de la cassette, ça aura laissé quelques traces de caca collant  

Edit :  

à noter que suivant les marques, y'a +/- de caca collant : chez Shimano le pire, chez KMC/Sram le presque acceptable ^^

J'avoue, les chaînes Shimano sont bien collantes d'origine

 
j'avais des gens que je bougeai de 3cm, ils étaient même pas capable de me dire dans quelle direction j'avais fait la modif...

Difficile à imaginer en effet... à moins que ce soient des cyclistes très occasionnels qui ne font que du vélib

Neuve, pas un coup de pédale

Ah oui quand même  

 
Souvenir du Sourcier qui avait fait le déplacement en GB pour trouver la Rolls des Bikefit selon je ne sais plus qui. Grosses douleurs par la suite. Il avait ensuite été chez un autre type sur Paris qui lui avait descendu la selle de 4cm de mémoire.    
 

plutot sur le recul que la hauteur pour des valeurs aussi importantes, mais non, des fois des gens qui roulent pas mal.

On a quelques cas de Xelius DRS dont la tige de selle descend, le dernier en date vient nous voir pour la premiere rev, en nous expliquant qu’il se sent bas dernièrement et qu’une douleur etait apparu.
C’était limite si c’etait pas sa sacoche de selle qui avait arrêté sa tige de selle...52mm de moins    
 
P.S : Et même avec un changement tds + tampon c’est pas vraiment encore ça    
C’est dommage, le velo est vraiment sympa d’un point de vue comportement mais ça fait vraiment pas sérieux.

 
Perçage et contreperçage selle/cadre, une goupille en travers.
 
Fin de chantier.  

Ça pourrait tout à fait être le message du SAV vu les réponses farfelues par moment.

 

 
edit : faudra corriger la faute avant de tatouer

C'est mieux de dégraisser la chaîne quel que soit le mode de lubrification qu'on utilise (wax/huile), ou la wax s'en accommode ?

Si t'arrives à me suivre c'est que je suis en Z1 / que je suis malade / que je suis en début de sortie / que je suis en fin de sortie / que je m'en tiens à mon programme  

Si t'arrives à me suivre c’est que...ah ben rien en fait. Menfou.

Ali

 
Merci

J’ai quelques étriers à vendre si ça intéresse  
 

Si t'arrives à me suivre mais que tu ne préviens pas que tu es derrière, viens pas te plaindre si tu prends des restes de crachat.
Arrivé aujourd'hui  
En vrai je sais pas si il a reçu, me suis retourné mais il a préféré rester derrière  

 
c'est quoi ça ?
 
 
Sortie du mardi soir avec les Grenoblois : pour la 100ème édition du RDM parcours avec 4 pétards bien fruités, finish à la Bastille    
L'occasion de rouler le titane à patins remonté en mono axs pour voir ce que ça donne    
Verdict : quel plaisir à rouler dans les gros pourcentages et le 42x44 qui va bien dans les % débiles !    
 

Il est sympa le chemin de la vierge

tiens lui je le connais, on se croisait sur les cyclos y'a 10-15 ans  

ça va faire de gros paquets dégueux  

OK donc dégraissage no matter what  

 
J’ai plus le terme en tête, mais en gros la pièce qui vient bloquer la tige de selle, et qui agit un peu comme expandeur  

Salut à tous,
 
J'ai perdu la vis du support guidon déporté de mon Garmin Edge 530 (celle qui permet de serrer au niveau du guidon). Est-ce que quelqu'un peut me dire quelle vis il me faut ?
 
Ce qui me semble étonnant c'est que j'ai l'impression d'avoir un pas de vis seulement sur un des deux côtés.

l'expandeur c'st de l'interieur vers l'exterieur non?
Là c'est pas plutot comme un étau qui vient appuyer sur la tige de selle et qui elle se cale de l'autre coté sur le cadre?

 
Pour moi c'est du M4. Je dirais longueur mini au moins 10, mais du 15 serait mieux. Et sinon c'est logique que ça soit fileté que d'un côté. Tu ne peux pas assembler deux pièces filetées. Ca ne marche pas.  

 
Ok je vais essayer de trouver ça.
Pour le filetage je ne comprends pas, parce que la vis se visse (no shit ) d'un côté dans le filetage, mais comment ça tient sur l'autre morceau s'il n'y a pas de filetage ni d'écrou pour bloquer ?
 
EDIT : je viens de capter pour le filetage Je vais regarder pour trouver une M4 !

Pour les gens qui savent en matière de puissance : on a roulé hier avec un mec .
 
On fait 37 km chronometrés ,plus d'une heure d'effort avec  0 D+ , vent de face et il m'a dit qu'il était à 233 W de puissance moyenne ( moi j'ai pas de capteur ) .
 
Il est resté 80% dans ma roue car il n'arrivait pas à prendre le relais , donc moi devant avec le vent je dois être autour de 250W à la louche  
 
250W sur une heure et + d'effort c'est bien ou pas ?

Pas besoin de graisser la chaine là.  

C’est l’inverse, la cire ne supporte pas le mélange avec l’huile/graisse d’usine (ça peut passer sur de la liquide mais certainement pas sur de la solide), tandis que je suppose que tu peux mettre directement de l’huile sur une chaine d’usine  
 
Le mieux reste de dégraisser même en utilisant de l’huile car la graisse d’usine n’est pas faite pour lubrifier la chaine mais pour la protéger de la rouille et est un aimant à contamination

Effectivement, les émulsions eau / cire finiront toujours par "nettoyer" la chaîne. Mais c'est un peu con de sur-consommer son squirt pour dégager à coups de boulettes la lubrification d'origine
Et je ne tenterai pas (du tout) le bain de cire sur chaîne grasse. Enfin p'têt une fois pour la science
 
Ali

Réponse sérieuse pour ceux que ça intéresse, ça dépend du poids. En regardant sur interval.icu (population -40 ans), 250 watts sur 1h c'est pile au milieu, la moitié des utilisateurs les tiennent. Mais je pense que la plupart ne font pas 60kg  

Une pensée pour toi en écoutant le podcast des diagonalistes.
Le dernier sorti, ca pourrait etre toi qui est interviewvé.
Le mec dit qu'il aime bien se lancer dans les diagonales avec seulement 2000km au compteur depuis le début de la saison
 

J’utilise cette technique.  
Squirt après le bain  de White spirit pour finir de nettoyer.  
Eau bouillante après 100bornes.  
Re squirt. Re eau bouillante après 200.  
 
Puis bains de cire Silca.

Le problème c'est que la cire s'agglomère en paquets sur la chaîne, et colle... donc dans un sens ça "nettoie", mais faut quand même se cogner l'essuyage de copeaux bien collants : c'est relou, et ça ne part pas facilement non plus au bac ultra-sons. Donc autant partir "net" dès le départ, c'est du temps de gagné ensuite.

tu la fais bouillir tous les 100km aussi après?
 
Ici, sur les dernières chaines que j'ai mise en place, j'ai mis dans un bocal (soupe de supermarché) en verre avec du dégraissant:
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] gK8qvD_BwE
 
en secouant bien, c'est ressorti pas mal du tout en 5min.
J'ai juste essuyé au chiffon et mis de la cire froide.
 
Au final, c'est plutot propre et les chaines me dure pas mal