Reprise du message précédent :

tu la fais bouillir tous les 100km aussi après?
 
Ici, sur les dernières chaines que j'ai mise en place, j'ai mis dans un bocal (soupe de supermarché) en verre avec du dégraissant:
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] gK8qvD_BwE
 
en secouant bien, c'est ressorti pas mal du tout en 5min.
J'ai juste essuyé au chiffon et mis de la cire froide.
 
Au final, c'est plutot propre et les chaines me dure pas mal

0/10 ragebait

Noob sur l'échelle de Pogacar

Cet été, j'ai fait un peu plus (15-20W de plus) dans le Tourmalet, pendant 1h37

SILCA a un additif pour sa cire chaude qui permet de squizzer l'étape dégraissage. Parait que c'est efficace.

 
Strava me dit 246w pour le Tourmalet en 1h21 pour 74kg, c'est donc plus à priori ?

Ça me parait super compliqué vs. un bain de dégraissant Silca / Effeto Mariposa Allpine + rinçage à l’eau qui laisse la chaine nickel. Et je n’irais pas contaminer ma cire Silca à 50€ le paquet avec des restes de Squirt perso  

Je faisais bouillir avant chaque bain de cire perso jusque là mais je crois que je vais arrêter, c’est quand même assez compliqué et pas convaincu du gain d’autant plus qu’il faut faire sécher la chaine rapidement après sinon ça rouille

Il parait que ça altère quand même légèrement la texture de la cire qui devient un peu plus souple. Comme je dis, un bain de dégraissant adapté c’est rapide et pas compliqué et la garantie de partir sur des bonnes bases

Et tu penses que intervals est un échantillon représentatif ?

De toute manière la question de base est tellement générique... "bien" pour qui, pour quoi faire, etc.

C'est SVS3, c'est du troll.

Et ça dépend si c’est avec ou sans sacoches.

C'est plus en watts, temps... et poids oui

Pour info aux potentiels utilisateurs;

J'ai des pédales Favero Assioma pro RS2 achetées en juillet dernier
Une d'entre elle a commencée a faire un bruit qui fait pas envie
Après une recherche laborieuse pour trouver d'ou ce    de grincement venait, ne pouvant croire que le truc le plus récent sur ma pièce de musée en était à l'origine
Contact SAV, selon le n° de série, ils ont montés les axes avec une graisse pas adaptée et en quantité insuffisante qui peut aussi dégrader les joints
Ils renvoient un kit sous garantie, graisse + joints a priori, à faire soi meme.

 
Ca tombe très bien cette mise en garde, j'ai commandé les miennes samedi dernier. Mais j'ai demandé au vendeur un model avec numéro de série pas défectueux.    
 
Sans ça t'as gagné combien de Watts au seuil avec ces pédales ? +4W ?    
 
J'aime bien l'approche client à base d'on vous envoie les pièces, tu s'occupes de tout, on s'occupe de rien.  

Pas du tout mais c'est un des seuls outils de comparaison qui existe  

Au fait ça parlait de prendre les roues des gens il y a pas longtemps c'est quoi la règle de politesse dans ce cas ? Se mettre au hauteur de la personne pour demander avant ? Et quand on se fait doubler ça se fait de tenter de tenir la roue ?

Y'a pas vraiment de règle... si je double qqun et qu'il s'abrite derrière tant mieux, au moins je ne prends pas le vent pour rien pas besoin de demander, juste un "merci, bonne route" quand il s'en va et c'est marre.
Et l'inverse est vrai aussi (quand je m'accroche à un "train" à 40 km/h pour rentrer plus vite @ home)

Non c’est pour l’étape « nouvelle chaîne » uniquement. Ensuite avec le bain de cire chaude et l’additif endurance ça dépasse les 500 bornes entre deux bains. Voir plus avec un topping intermédiaire avec la silca en bouteille.  

Cf ci dessus. Une fois l’étape un peu compliquée de la nouvelle chaîne. L’étape eau bouillante et bain de cire chaude c’est trois fois par an. Voir moins avec une rotation de deux chaînes.  

Voila, un merci si tu arrives à anticiper le décrochage ça me va aussi

Et un   pour commencer  

 
J'ai pas gagné de watts, par contre un paquet de poids vu le trou abyssal que produisent ces gadgets dans le porte monnaie    
 
Leur SAV est encore mieux que ça.
A quel moment tu te dis, j'ai fais de la merde, j'ai une série de produits pourris mais je dis rien car sur un malentendu, le client final ne s'en rends pas compte et c'est tout bénef        
 
Pour le reste la mesure est fiable (comparaison sur banc SRM), la liaison fonctionne correctement du moins si les batteries sont toujours bien chargées.
Pis le le SPD, ça marche pas quand il neige, 2 pas pour passer une congère pis faut sortir le tournevis pour nettoyer c'est chiant  

Avis aux stakha-cyclistes:

Les douleurs type selle qui cherche à perforer l'insertion des cuisses elles diminuent avec une pratique très régulière ?

Runner/trailer/trekker à la base je viens de passer d'une séance de vélo par semaine, mode crosstraining, à 3-4 because ménisque en vrac à gauche et tendon d'achille en PLS à droite.. et désormais la selle me veut du mal.
Selle d'origine (chinese) sur Allroad 250, Bikefit et cuissard D4 le + rembourré.

Bref y a accoutumance avec le temps ou bien ?

Moi l'autre jour qqln a pris ma roue sur les quais de Saône. Comme c'est en fin de tour, j'appuie un peu à cet endroit. Ben j'étais un peu fier qu'un congénère routeux ait pris ma roue

Dans mon cas, non. J'ai dû trouver une selle qui me fait moins mal (mais passé 90-100 km je commence quand même à avoir mal au cul).

 
Peut-etre .C'était ma première sortie depuis 2 mois et j'étais au bout du rouleau .  
 
Je suis tombé sur un parisien , de Longchamps , il regardait que les watts et moi je connais que dalle en watts  
 
Là j'ai même pas encore commencé les exos de puissance de toute manière  

le spd-sl c'est pire car plus chiant à débourrer

Flemme de nettoyer

Ah je vais écouter, ce n'est pas moi, pas encore

 
Bien sûr tu peux tout faire . Si t'arrives à suivre tu prends ma roue ,ça se demande pas, on est pas des pros  
 
si t'es plus fort , tu prends le relais , mais c'est très rare ...
 
A la rigueur la seule chose énervante ce sont les mecs au début ils s'accrochent ,  ils te prennent 1 ou 2 relais en accélérant , ils te cassent le rythme  et aprés ils te disent " Ah je suis cramé en fait "    

Fil à plomb, niveau, mêtre-ruban, réglet, règle de couturière, niveau-laser, j'ai jamais sorti autant de matos ni passé autant de temps à régler un vélo    
Le RM est monté avec la Flite du ghetto de la zwiftcyclette, celle-la même qui a fini dans le coffre d'un SUV il y a quelques mois, ça fait un peu négligé mais ça dépanne en attendant l'achat d'une version carbonara    
Note perso : penser à remettre une selle avant la prochaine session Zwift    

 
Oui, c'est du spd-sl, le spd tit' cales à la base c'est du vtt donc ça a meilleur caractère dans le glaiseux.
Pis les cales plastiques ça tient rien longtemps quand faut aller chercher une tuile qui se mérite  

Il existe des caches à mettre sur les cales pour marcher sans les abîmer.

Dans le triangle selle / cuissard / habitude faut trouver le bon équilibre.  
T’aura beau avoir le selle qui te conviendra le plus. Sans le bon cuissard qui va bien à toncul. Ça fera mal.  
Si y’a un maillon faible dans les trois tu pourra rien y faire.
N’oublie pas la crème anti frottement. Ou le beurre de karite aussi.

Qui prend la peine de faire ça ?  

Moi tous les matins pour prendre le train  

Au lieu de pédaler  

Quelle indignité  

En cales spd j'ai pas trop de souci

Moi
Enfin ça m'est arrivé, la plupart du temps je marche sur les cales ce qui les massacre.

Tant que tu développes 250W dans du XS, ça va  

Mince je mets du M    
Merci pour vos retours en tout cas, j'avais peur d'être malpoli mais c'est bon  

Se lever à 5h pour s'envoyer  40km/700m de D+ dans le noir en espérant ne pas se faire ramasser par les vroomers en retard ?  

Tiens d'ailleurs hier, un truc sympa qui ne m'était jamais arrivé. Je vais faire mon petit tour (deux en fait) de poly après le boulot, je rattrape un gars au début, un (très) jeune dont le matos (modeste, c'était un RC520 je crois) semble aussi neuf que ses fringues, un beau bébé néanmoins qui doit faire dans les 85-90 kg, on sent qu'il s'emploie dans le coup de pédale, il prend ma roue...à la fin du tour, il vient à ma hauteur et malgré l'essoufflement me demande respectueusement si je veux qu'il prenne un relais. Moi "je ne fais que deux tours, c'est de l'hygiène quotidienne, comme tu le sens ". Il est resté dans ma roue pour mon deuxième et dernier tour. J'ai trouvé ça mignon

Tu te lèves un peu plus tard et tu zwiftes. Je dis rien.
 
Ali