Reprise du message précédent :

 
Surtout qu'il ne connait rien de ce qu'il raconte  

J'ai le serrage à gauche qui est mort sur mes Fizik Tempo R5, visiblement la gaine noire sur le câble du Boa s'est dégradée et a fini par véroler le mécanisme à cliquet
 
Il me faudrait donc ça : https://www.fizik.com/eu_en/boar-ip [...] black.html
Mais plus en stock, j'ai demandé directement sur le site de Boa
Et il y a un tuto visiblement : https://www.youtube.com/watch?v=LEWqnRDNYlo
 
Quelqu'un est déjà passé par Boa pour commander ? Ça ne coûte pas un rein ? Et ça se remplace facilement ?
 
Merci
 
Ali

le serrage BOA c'est pas une garantie à vie ?

A priori oui, on va voir ce qu'ils me répondent. J'ai bien la facture des pompes...achetées sur RCZ
 
Ali

Bike-stats est tellement incroyable comme site
 
Tu rentres la longueur de manivelle, hauteur de selle, potence cintre et il te mets tout sur un graph.
Et te calcule tout.
J'ai mis une potence de 110mm en -17 par exemple
 

 
 
 
 
Et donc sur un cadre en 52cm je mesure 28cm de tige de selle sortie, ça me semble beaucoup non?

 
 
 
 

 
Toi aussi t'es dans ce coin là, mais c'est la moitié de hfr?  
Ou juste des topics sportifs?

Guez est un mec

Vous m'avez un peu chauffer avec vos Giant...
Quel est le cadre que vous recommandez ?
TCR Advanced pro ou TCR Advanced SL ?
Je cherche un kit cadre pour bazarder mon BMC Roadmachine et remonter les éléments sur le nouveau cadre...
Un revendeur à conseiller sur Normandie ou Ile de France ?

Je chausse du 43 , si je mets des chaussettes aéro en pointure 45 , ça va tenir ?

Advanced SL > Advanced Pro > Advanced dans la gamme.
Mais le SL a la particularité du tube de selle en forme de mât en carbone (donc une fois que tu coupes, c'est mort)

Si tu pars sur la gamme 2025 (gen 10)

Advanced SL: cadre SL + fourche SL
Advanced pro : cadre advanced + fourche SL
Advanced : cadre advanced + fourche advanced

Cela depend de la masse musculaire de tes mollets.
Et si tu as les jambes rasées aussi.

 
Rasé oui, que du muscle . Les coureurs ont de gros pieds , c'est un achat service course .
 
Pours les equipes réserve ils font 39/42 et 43/47 mais pour les pros , du sur mesure

L'attrait des courses chères sans brevet de qualification  

 
Merci pour la synthèse...
Mon choix se porterait plutôt vers l'Advanced Pro en taille S...reste plus qu'à le trouver à un vil prix !

Pas sur des chaussures de vélo mais j'ai fait appel au SAV boa récemment, ils envoient toutes ces pièces

l'Advanced Pro, c'est souvent le choix
 
Quoique, je suis quasi sur que même l'Advanced pour le cycliste lambda reste largement au dessus des capacités du mec qui est dessus

 
Veloseine Giant .
 
Ils ont des réductions de 40% sur les cadres TCR SL , mais de 2022 . Je crois qu'il y a une version où tout est intégré (car sion c'était encore cables apparents ) . Mais c'est 2000 eur le kit cadre haut de gamme (premium ) .

le 2022  c'est la version avec potence propriétaire ?

Il n'a pas annoncé son objectif et il a bien fait, aucune idée s'il vise "finisher" ou s'il a un temps ou un topXX en tête
 

Le cut-off est de 10 jours, tout le monde n'a pas un plan de marche à 500km/j    
 

La RAF c'est organisé sérieusement, c'est pas juste 250 balles pour une pasta-party, un GPX et une casquette comme sur d'autres orgas    
 
Pour accéder à la RACE ACROSS FRANCE 2500 km, vous devez remplir l’une des conditions suivantes :
FINISHER 500 km (-12 mois), 1000 km (-36 mois), 2500 km (passé)
Référence sur un événement cycliste longue distance ou une aventure auto-organisée d’au moins 500 km (-12 mois)
 
Pour la RACE ACROSS SERIES 1000 km, les conditions sont :
FINISHER 300 km (-14 mois), 500 km (-24 mois), 1000 km (-36 mois)
Référence sur un événement cycliste longue distance ou une aventure auto-organisée d’au moins 300 km
 

Le plus cher
 
 

 
Oui , c'est pivot en forme de D .
 
Par contre , c'est vraiment le modèle avec cables apparents apparemment , je me suis trompé .
 
Et ils disent SL mais il faut le SL 0 , je ne sais pas s'il y a une différence .

Je suis inscrit sur un BRM600 pour ce week-end, dans le contexte actuel du topic ça fait vraiment balade de charlots

J'ai reçu un mail de leur part :

avec ça :

 
Ça devrait le faire
 
Ali

Merci pour les précisions :jap

Je ne suis pas trop au fait de tous les règlements, ça change du règlement des Diago qui tient sur une demie-page

Amendement météo orageuse

FYP

Il y a un risque sur la Charente samedi jusqu'en début d'après-midi. J'ai la veste de pluie light, après je sais pas trop quoi emmener vu qu'à partir de samedi après-midi c'est sec...

Je suis un peu emmerdé en train de monter mon capteur de puissance

L'ancien en bas est en dub wide il était monté avec l'entretoise a droite côté droit.
Le capteur est un peu plus court.

Quand je remonte avec spacer c'est pas du tout smooth ça frotte. Je peux remonter sans le spacer ?

Tu exagères, les règlements diagos/flèches c'est pas si simple. Et on va pas parler du calcul des horaires de fermeture de CP sur les BRM  

 
Ça semble pas bon, c'est pas du wide que t'as, il doit manquer quelques mm non?
La ligne de chaine sera pas bonne, mais en mono plateau ça devrait aller (ou alors ça frotte sur le cadre)

Oui en fait je suis obligé de mettre l'entretoise sinon le pédalier touche le cadre. Oui par rapport a l'original il manque quelques mm je sais pas si c'est grave.

C'est pas facile le matin

 
Je pense le père d'un HFr confirmé aussi.    
Mais pourquoi j'en viens à connaitre des noms d'inconnus quidam IRL juste vus sur strava  ? ça...
 
 

https://www.sram.com/en/service/articles/dub--road-wide

Et voilà mais c'était sûr en fait

Ils peuvent pas l'écrire ailleurs que sur le boîtier de pédalier que c'est du dub wide

 
T'es bien renseigné, je trouve

Ils font toutes les cotes les plus dur de l'est de la Bretagne   , quel enchaînement !

Shimano SD50

Pour les diagos c'est quand même assez concis, j'avais zieuté les flèches c'est intéressant mais je n'ai pas épluché les règlements.

Pour les BRM le calcul des horaires c'est pour l'organisateur en théorie  

On va pas tourner autour du pot, j'envisage clairement ma participation à la RAF à moyen terme.