Reprise du message précédent :
Merci pour vos réponses.

 
Et le poids du bonhomme?

t'as une nouvelle version du coworking  avec de quoi mecher. Encore mieux !

https://milkit.bike/eu/product/milkit-hassleoff/
 
Vous parlez de ça?

C'est pas mal oui:
 

 
Mais:
- une seule mèche (oui, rien ne t'empêche d'en emporter séparement, mais c'est pas intégré)
- y'a pas les petits ciseaux pour couper la mèche, indiiiispensables
- j'aime bien le fait que tout soit intégré et fermé avec le kit Milkit
 

oui

 
Faut forcément une roue arrière avec des gros rayons plats en alu sinon ça va faire moche, sinon j'aurais dit Zonda
 

 
Mont Faron le fameux, au dessus de Toulon
 
Plateau de Siou blanc avant Signes et Méounes
 
La Sainte Baume mais depuis Hyères ça va fera forcément un peu plus de 100 bornes suivant par où tu passes
 
Pareil pour la route des crêtes entre La Ciotat et Cassis
 
La montée vers le circuit Paul Ricard depuis Le Bausset
 
Riboux pour les vaillants
 
De l'autre côté je connais pas

je roule très très souvent sur le grand grand    
jamais eu aucun pb, et toutes les vitesses passent bien.
Je devrais peut-être passer au mono tiens    
ah non ca m'arrive de faire un peu de montagne pour utiliser le petit plateau, et je ne fais pas 60kg comme Kono  

Le mono plateau est plus pénalisant en descente qu'en montée

Pas le plus léger, mais bien fait pour être pratique et efficace.
https://www.topeak.com/global/en/pr [...] T-LITE-DX+

 
La classe.  

66 kilos pour 1m77 et en route pour les 65 kilos.  

   
 
Ça explique pas ça.

Je répondais à l'interrogation de duckjerry, pas la bizarrerie de trollan

Ahh, I see. J'avais compris de travers.

Vous auriez des références de bonnes plaquettes pour Shimano 105 ?
Je voudrais anticiper avant de devoir les changer

 
 
c'est la fonctionnalité Synchro Shift qui permet de verrouiller les rapports ou même le changement automatique de plateau et de pignon lors de certaines combinaisons.
 
Ca marche à partir du 11V et avec la batterie Cylindrique.  Si c'est la batterie rectangulaire, ca va dépendre du support car il y a une puce additionnelle qui est absente dans les premiers modèle .
t'as besoin du boitier d'interface SM-PCE02  si ton systeme DI2 ne permet pas de connexion Bluetooth car il faut le brancher par câble à un ordinateur PC ou Mac pour faire la configuration.   Si tu as le Bluetooth, il te suffit juste d'avoir une app  Android/Apple   pour Smartphone ou tablette.

Sortie spéciale test des prolongateurs. J'ai trouvé le terrain idéal : le sud-est de Lyon un jour de vent. Dans ces conditions (terrain assez plat, 60 km / 420 m de D+) c'est pas mal les prolongateurs, ça permet de mieux fendre la bise  
 
A l'aller, je me suis pris pour Jean-Michel Peaugachar, 42 km/h sans effort sur le plat. J'ai filé comme le... euh non, grâce au vent arrière.
Forcément, le retour fut moins glorieux
 
Mais bon au final, les prolongateurs, j'avoue que pour moi et pour l'instant l'intérêt est assez limité. C'est agréable dans certaines situations, mais ces situations sont rares.

https://forums.garmin.com/sports-fi [...] ized-power

https://forums.garmin.com/sports-fi [...] eady-rides

https://forums.garmin.com/sports-fi [...] ower-calcs

La NP c'est avec les 0 en fait.

L05A c'est très bien pour mon usage personnel à savoir du légèrement vallonné.

Fig 1. Quand même les dents de requin sont cassées.
 
la chaine ne tenait plus ma force    
 
elle sortait des dentures sans dérailler ou le pédalier débrayait, suivant le point de vue
 
mais j'ai du spare en veux tu en voilà
 
et j'ai changé la chaine aussi  

La gueule des dents
Combien de kms tuiles ?

Je fais 75kg, je sais descendre, les K05S sont parfaites et à un prix imbattable (même chargé de 15 kg en bikepacking ça le fait bien).  
 
Ça va aussi dépendre de tes disques, si tu as du 160/160 avec du Ice Tech, tout le système montera moins en température et les organiques seront plus adaptées. Je considère que les « ventilées » type L05A/L04C c’est du pipeau, la conduction et l’absence de flux d’air (amha) dans cette zone rendant l’efficacité du dispositif epsilonesque
 
Testé les plaquettes Galfer quand j’avais encore leurs disques aussi, jamais réussi à les roder, ça glaçait direct Jetées à la première sortie

 
 
C'est le plateau médian de l'acier pinarello 90's acheté d'occas en 2020  
où je n'avais même pas encore changé la chaine campa.
Il a fait plus de 10000 km avec moi mais il était peut être d'origine.
 
Comme disent les médecins, on n'opère pas les radios.
 
j'attendais les premiers symptômes de la transmission mais c'est pas venu sur le shifting arrière comme chez shim.

C’est quoi les refs officielles des plaquettes pour les freins SRAM Rival ?
 
Je cherche des plaquettes de remplacement  (dont celles que Gnomo m’a indiquées) mais je connais même pas la ref des plaquettes d’origine

00.5318.024.001

 
C’est les mêmes que pour les Level T de VTT

C'est du Di2 12v, avec la BT-DN300. Saurais-tu m'aiguiller vers où on peut bloquer des rapports avec le Synchro Shift dans l'app E-Tube ?

 
le mieux est de consulter la bible pour le DI2: le site https://bettershifting.com/
il y a plein de tutoriels et astuces pour tous les groupe électriques:  
 
D'après cette page en 12V: on ne peut pas interdire la combinaison Grand-Grand car elle ne devrait pas poser de pb particulier,  à l'inverse de Petit-Petit.  Et encore il y a des subtilités selon le matos utilisé.
https://bettershifting.com/di2-cant [...] djust-gpc/
 
On peut s'inspirer de la config SynchroShift mis en exemple sur cette page ou légèrement varié selon la combinaison cassette/pedalier:
https://bettershifting.com/di2-sync [...] ete-guide/
 
Je suis en 11V.  Je préfère le changement auto vers le milieu de la cassette.   Si cela se produit vers le haut dans la cassette: au pire  il va y avoir une grosse différence de pédalage quand il y aura la bascule  entre le petit plateau et le grand  ou alors ce sera le dérailleur arrière qui va compenser avec 3 ou 4 pignons vers le bas et c'est plutôt brutal comme changement.

 
Full auto avec la manette de droite et tu désactives le changement des plateaux de la minette de gauche.
C’est ce que j’avais fait avec ma chaîne trop courte pour éviter une mauvaise manip le temps de la livraison de la nouvelle.  
 

Yes
Perso j'ai essayé la référence de SwissStop avec les ailettes (Exotherm), elles s'usent vraiment pas vite et elles freinent bien. Par contre ça a toujours fait du bruit à l'avant à froid. Faudra peut être que je les démonte pour les chanfreiner un peu. Mais globalement satisfait

08.366.5.656.5

40€ le jeu de plaquettes, y a intérêt que ca s'use pas trop vite

Sinon montée du col de Porte via Clémencières fermé aux voitures demain matin.
Du coup mon pote qui devait m'accompagner sur le Grand Colombier me propose plutôt ca, avec le col du Coq derrière.

Tentant, même si je connais pas du tout le col du coq (il m'a juste dit que c'était une "saleté où c'est impossible de choper un rythme comme tu passes de 3 à 10%" )

Il a bien raison, de ce côté c'est court mais intense
Et c'est plutôt de 8 a 15

Même avis sur les plaquettes exomachin ça freine bien.
J'ai pas de bruit à froid par contre.
Je pense pas payé 40 mais 27€

En liaison depuis Porte tu montes le col du coq par quel côté ?
 
J’avais vu 40 pour les Exotherm mais je vais voir si on trouve mieux
Il m’en faut tout de même 4 jeux

J'ai toujours un doute quand je freine : les leviers 105 c'est prévu pour un ou deux doigts ? Deux doigts il y a plus de puissance, mais un doigt on tient mieux le cintre.

tu veux qu'on te chante une chanson de Frigide Barjot ?  

Pk147
26,3 de moyenne, 1h25 d’avance sur le plan de marche
A plus tard pour l’explosion  

Tu seras rentré pour le 300 de l'ACP ce soir

Belle moyenne pour l'instant !