Reprise du message précédent :

J'ai déjà essayé, avec les vibrations (en VTT) elle a pas fait long feu

Coros Dura

Sigma Rox 12, il faut acheter européen

Lol bel édit.

Un GPS solaire, on se demande pourquoi ils ne le sont pas tous

C'est possible d'utiliser la carto open street map ?

Perso j’ai rarement eu des emmerdes avec mon petit Edge 530
Et mes sorties sont même pas assez longues pour tirer 40% de la batterie (hier 2h, 12% consommés )
 
Parfois ça a du mal à synchroniser une fois la sortie finie
Mais soit je laisse et ça se fait à un moment ou alors j’extrais le fit en USB si vraiment ça coince
 
Actuellement ce qui m’embête plus c’est ma ceinture cardio (D4)
Pile changée, mais ça marche toujours quand et comme ça veut.
Cardio qui va bien marcher pendant 1h, puis faire le yoyo entre 50 et 240 bpm pendant 5 minutes, puis rester bloqué à une valeur pendant un temps, puis se remettre à fonctionner , etc…
On va tester le SAV D4

 
il a sa propre carto basée sur osm, mais pas hyper détaillée : ça fonctionne bien pour la route, mais je ne conseille pas pour du vtt où les sentiers et pistes ne seront pas bien détaillés comme avec osm (je parle bien d'osm, qui est plus détaillé que garmin pour ça, j'avais foutu osm sur mes garmins )

 
ne t'inquiète pas, ça. va bien se passer

j'ai un garmin 530 + varia 700 (celui avec radar+dashcam). Impec ca marche tres bien sur route.

Mais quand je prends le VTT, je choisis sur le compteur le profil "vtt", mais il cherche toujours le varia.

en fait on ne peut pas associer des périphériques a un profil

Parlant de boycott US, j'ai trouvé TwoNav https://www.twonav.com/en/ via https://www.goeuropean.org/
Jamais entendu parlé et dans le topic il y est fait mention il y a presque 10 ans, mais pour leur app. Là ils ont leur hardware.

J'ai un 840, les seuls problèmes que j'ai eu étaient dus à une extension qui le plantait. Sinon RAS, ça tourne parfaitement. Le 820 était plus capricieux.

Question capteur de puissance : quand j'ai lâché le vélo game les seuls capteurs respecté par le top c'était une marque obscur dont j'ai zappé le nom, ça coûtait 3 rsa.

La je vois ce système : https://www.alltricks.fr/F-147887-m [...] 6ZEALw_wcB

Ça coûte pas très cher ca fait le taf pareil?

Tu parles de Favero ? Avec les pédales Assioma
Là oui ça fait le job mais c'est si tu as déjà un pédalier Apex, tu remplaces ta manivelle gauche (et l'axe donc) par ça.
Tu n'auras la mesure que d'une jambe par contre

C'est le coeur du problème en effet, les carto route ne connaissent pas aussi bien les singles que OSM
Merci pour l'info

Perso mon 540 solar est bien mais:
- les boutons sont pas géniaux avec la protection, je préférais mon 520 sur ce point
- il plante des fois en mode navigation, au bout d'un certaine durée, parfois (y'a pas de règle, semble-t-il).
- menus pas très user-friendly
 
Sinon, super autonomie et j'ai tout ce qu'il me faut à l'écran.

Yes j'avais oublié le nom de la marque. Je vous 700 euros aujourd'hui  

Ok oui j'ai un groupe SRAM Rival XPLR eTap AXS quand j'ai acheté le vélo le mec m'a vaguement dit que c'était pre équipé pour capteur de puissance je pense qu'il parlait de ça.

Je viens de mater un vidéo gcn qui semble dire que capteur sur pedale c'est ok pour les faibles et les casus ça me semble coller a mon profil. Les pédales étant réservé aux pures  

GCN, ils sont trop pouissants, ils changent leurs chaines tous les 1000km

Capteur SRAM sur pédalier Rival ici, venu en série sur mon VR
Ça fait le job, de toute façon pour ce que j’en fais
 
Hier, j’ai roulé sans cardio (car à l’ouest), sans capteur de puissance, et le varia à court de batterie car j’avais pas rechargé depuis 1 mois.
 
C’était pas mal aussi

Alors met un chouia plus pour la manivelle Rival https://www.alltricks.fr/F-147887-m [...] lle_gauche
Le seul défaut c'est que t'auras pas les deux cotés, il extrapolera ta puissance en multipliant par 2 les valeurs de ta jambe gauche.

 
Celui du lien de wade? Faut changer la pile souvent ?
 

 
Y a une grosse diff entre les 2 jambes ?
 

Sans savoir quel est le déséquilibre moyen G/D ça va donner une précision à plusieurs dizaines de watts près : autant se fier à ses sensations

ca ressemble à ca oui. J'ai mon VR depuis Novembre, et pas trop roulé avec (quelques centaines de km).
Pour le moment, RAS au niveau de la pile (j'ai déjà du recharger les batteries de l'AXS en revanche)

Pour ce qui est de la puissance, disons que si tu t'en sers pour comparer tes sorties entre elles, ca peut être utile.

Si le but c'est de définir des zones et de t'entrainer à la puissance tu t'en fiches pas mal de connaître ta valeur globale avec précision
Après y'en a peut être dont l'équilibre varie avec la forme, c'est pas mon cas

Thx je vais partir là dessus je pense  

J'oscille entre 55/45 et 40/60 et le PM me sert à brider le moteur sur du long pour pas le cramer. Je place la barre à 170W sur la première moitié du parcours, j'ai clairement vu hier qu'au delà de 190-200W je grille des cartouches pour plus tard (tout ça c'est empirique, sauf qu'en calculant les zones à partir de ma FTP, le haut de ma Z2 est à... 165W, comparazar   )
Donc un écart de mesure de 15 à 20W, ça me pose un vrai problème

 
Ca me semble énorme    
 
J'ai déjà eu des 55-45 mais c'était dû à des problèmes de chaussures/réglages des cales.
 

Suffit d'inverser le pédalier à mi parcours

Moi aussi, mais j'avais demandé ici, on m'avait dit "si ça pose pas de problème particulier, ranafout' "  
Hier :

51/49 sur mon dernier 200 où j'avais fini en slibard  

Comme mika² ?
Pics

Chez moi ça reste au figuré

 
Ca te fait pareil sur HT ? Avec différentes chaussures ?
 
Perso je suis dans les 51-49 quand je roule un peu en force mais 50-50 en vélocité. Les 55-45 j'avais des gènes au pied droit, cale mal positionnée et chaussures pas adaptées. Là avec mes nouvelles Van Rysel c'est rentré dans l'ordre même si niveau confort c'est pas encore parfait.
 
Mais comme tu dis, si tu ne ressens pas de gène ou de sensations étranges c'est compliqué de tout remettre en cause.

 
Je t'imaginais déjà façon Lance à Hawaï sur ton vélo de CLM  

J'ai l'extérieur du pied qui chauffe avec mes fizik d'ailleurs.
J'avais remarqué avant, mais ça a jamais été aussi violent que pendant mes tours à longchamp

Ça falloir que je teste et que je passe sans doute par une étude des pieds en plus de l'étude posturale complète

Le tron-pa  
 
 

Entre ça et une combi niveau aero c'est quoi la différence ?

Normalement le tissu est plus aéro, de toute façon il est même pas épilé notre Lance

Je suis entre 43/57 et 45/55.
Malgré plusieurs études posturales, rien à faire, mais jambe un peu plus longue à droite, ceci explique en partie cela.
J'en avais discuté avec Fred Grappe, pour lui, rien de rédhibitoire, même les pros sont déséquilibrés à 45/55 pour certains et tenter d'améliorer cela n'a jamais amené plus de puissance ou d'efficacité.
Il avait testé sur plusieurs coureurs, en fait, en rééquilibrant, on a plus tendance à baisser la puissance à droite, ce qui améliore l'équilibre totale, mais ne sert à rien.

 
Je n'avais pas pensé à ce truc, c'est vrai.    
 
Maintenant on imagine quelqu'un qui aurait les deux jambes plus courtes que l'autre, le gain serait énorme.  

Sur le HT je ne peux pas savoir, j'utilise le PM du HT  
Les chaussures je n'y avais pas pensé. Et jamais fait d'étude posturale vu que ça n'a pas l'air simple de distinguer les compétents des charlots qui vont juste laisser tourner une caméra et un logiciel. D'ailleurs si quelqu'un a une bonne adresse le quart sud-ouest ça pourrait être pas mal, j'ai quelques douleurs qui sont apparues depuis que j'ai maigri (dos, genou gauche)
Julien Rabier en a fait une à Cognac, faut que je retrouve la vidéo   Edit : https://autourducycliste.fr/nos-cli [...] ue-cognac/

 
Ça se corrige pas justement pendant l'étude posturale avec un ajout d'une cale ?