Reprise du message précédent :

Non pas du tout.
La tailfin est top.
La restrap fait le boulot mais elle est trop cher.
Les Decathlon sont pas cher et bien. La 500 est jolie mais pas étanche (et elle est rigide) la 900 est moche et étanche.

Sans considérer le prix, je prendrais tailfin.
Si tu veux du costaud, la 900 decathlon, si tu veux du sympa, la 500 Decathlon.
Si tu n'as pas de tune et que tu veux pas du décathlon, go restrap.
Mais, elle est pas rigide, pas étanche et on peut pas la fermer en roulant a une main

Et je l'ai en double, il y a 4 ans, il y avait que ça

Idée du mois : aller voir la Méditerranée en one shot et depuis la Savoie pour rallonger un peu et que l'initiative émane d'un membre du club de Chambé

Départ à 2 vendredi à 14h au lieu de 19h comme prévu initialement pour éviter la pluie : réussi
Vent du nord tout le long parfois de biais avec de grosses rafales

Des blaireau, lièvres, biches et sangliers qui traversent la route en descente de col nocturne à 2 doigts de tapper un sanglier

Premier village du matin pour ravitailler à l'épicerie, la nana qui nous dit "ah non pas encore une course à la con " : l'année dernière elle a gardé la boutique ouverte toute la nuit pour rouvrir à 7h le lendemain pour sauver les zombies de la RAF, elle n'osait pas fermer Elle a été super gentille en nous offrant des cafés fait avec sa machine perso car il n'y en a pas dans la boutique
"Vous êtes pas bien pour faire des trucs comme ça " Pas dans le même monde que les cyclistes bornés, mais très généreuse

Au final 404 kms et 6100 D+, ça fait un bon chantier avec 0 sommeil et en étant levé à 5h30 le vendredi

https://www.strava.com/activities/14017701830

Demain 200 kms vent dans la gueule pour rejoindre Avignon

Tu as aussi Miss Grape qui est bien. J'ai testé trois produits de chez eux, au final, je les ai achetés !

T'es vraiment un extraterrestre bravo.

Ah oui quand même

Solide!
Bien joué!

aussi, j'ai pas vu/pu testé ou voir cette marque

Une ceinture cardio on est d'accord que ça ne s'éteint pas ?

Il faut enlever le capteur de la ceinture pour économiser la pile mais oui pas de bouton on/off

https://www.matosvelo.fr/index.php?q=miss+grape

Ah quand on déclipse le capteur ça l'éteint ?

edit : ah ok j'avais pas fait gaffe que sur la ceinture il y avait des électrodes, donc quand on déclipse le capteur il ne les alimente plus #gronoob

Je découvre que sur mon ultegra di2 il y a 3 modes
 
Manuel, selon synchro et full synchro
 
Vous utilisez lequel et pourquoi ? Merci

Full synchro, j'aime pas penser aux plateaux, je suis fan du monoplateau

Même en route, malgré le range limité des cassettes route ?

J'ai un double... Mais en full synchro tu choisis pas ton plateau, c'est le derrailleur qui gere.
Du coup je me sers de la commande droite uniquement

Manuel, pas envie que le dérailleur change de plateau quand bon lui semble (surtout si je suis en danseuse)

En full, le vélo choisit bien la démultiplication juste au dessus de la précédente quitte à ce que ça entraîne un changement de plateau c’est ça ? Et si celle du dessus le nécessite de revenir au petit plateau ça le fait tout seul ? Si c’est ca ce genre de changement de vitesse n’est pas lent ?
 
Autre question, est ce que ça évite tout seul les croisements de chaîne donc certaines combinaisons genre 50x34 ?

Mais n’importe quoi hein    
Féloches  

Ah énorme, je connaissais pas ça

Guez
 
C’est quoi le prochain truc ?

Ca, entre autres : https://raceacrossseries.com/race-across-france-2025/  

Le nouveau Van Rysel RCR-F est vraiment sympa!
 

 

 

J'aime beaucoup aussi, par contre c'est un peu désuet de sortir un pur aéro en 2025
T'es 700g plus lourd qu'un Aeroad qui coûte le même prix (en promo du moins), et qui a des roues similaires et le même groupe

Je vois pas trop à quoi il sert ce vélo, du moins dans le peloton WT.

 
 
Interdiction de croiser par erreur jusqu’à réception de ma nouvelle chaîne.  
Sortie de 100km mardi j’espère ne pas faire l’erreur
 
 

 
 
Bordel c’est lunaire    
On est pas tous fait du même bois

 
C'est exact . Les purs aéro comme Aeroad on arrive à les sortir à 7kg1 en montage .
 
Le cadre VR pèse 1012 g en M , non peint et c'est le cadre le plus lourd en WT , abstraction faites des outsiders comme Ridley ou XDS dont je ne connais pas le poids .
 
 Les gens ne le voient pas mais chez Van Rysel au niveau des fibres utilisées c'est encore la 2e division : il manque les fibres les plus légères ( et les plus cheres ) d'où le surpoids des cadres . Le budjet ....
 
Cube arrivent quand même à sortir des cadres à 3000 eur avec des fibres UHM mais pas Van Rysel ...Et d'ailleurs auj le cadre avec les fibres les plus haut de gamme mises dans un cadre c'est un ...chinois .  
 
Le cadre SEKA Spear à 690g , plus rapide en soufflerie que le SL 8 .
 
Chez Van Rysel ils revendiquent 9 w de moins à 45 km/h ce qui pourrait expliquer en partie le surpoids . Mais j'ai un doute quand je regarde leur courbe de CdA qui donne une différence de 0.01 . L'an dernier Pinarello ont communiqué une amélioration de 0.02 de CdA sur leur New Dogma F et cela a donné le même score aéro chez Tour que l'ancien modèle .
 
Les roues aéro de Swiss Side sont lourds , là le cadre VR développé par eux aussi .
 
Et enfin, ce cadre est optimisé par Swiss Side avec le pneu avant Aero 111 . Mais ce pneu est de 4W plus lent qu'un Corsa Speed pro et de 2W qu un Conti TT . Pour les pros qui ne roulent PAS avec des yaw angles élevés , c'est une pénalité encore plus importante .

 
Pourquoi ils rouleraient avec des yaw angles plus élevés ?
Vu que ça varie avec la vitesse. Et que plus la vitesse est élevée plus le Yaw Angle sera petit.
 

 
Oui, une erreur , il manquait le " pas " , c'est corrigé .

En français ça donne quoi ?  

y a mieux mais c'est moins cher ou plus cher, ou pas mieux
de toute façon, sur un HT on sent pas la différence

 
Belle ligne  
 

@guez, tu voulais t'entraîner à rouler de nuit ? T'as tout fait d'une traite sans sieste ?

Une précision pour le  nouveau cadre Van Rysel . Tour magazin a sorti les chiffres sur le comfort et les rigidités du cadre .
 
C'est tout simplement le pire cadre en comfort jamais testé par Tour magazin ...En 10 ans .  
 
Même les poutres d'avant sont plus comfort ...( selon ce test ) ...
 
https://www.tour-magazin.de/rennrae [...] orld-tour/

En même temps toute la gamme carbone VR est réputée pas confortable du tout en dehors de l’EDR (dont je ne connais pas la réputation)
C’est du vélo pour la perf, non ?

Justement, le confort ça fait partie de la perf. Si ton vélo te malmène ça va être compliqué de donner tout ton potentiel sur une étape de 4-5h

Oui évidemment on est d’accord  
C’est pour ça que je présentais ça comme un défaut
 
Les VR ont un super rapport équipement prix et sont de plus en plus beau mais j’ai toujours entendu parler du confort comme un point faible chez cette marque

Présentement en attendant que maman arrive...

Mince

Houla !

Wout qui a pris une veste à l'E3 vendredi
 
et va chercher du réconfort et de la satisfaction  
dans ses carrés hier et aujourd'hui.
 
 
 


 
Screenshot aujourd'hui et le 04/03 avant son départ pour Tenerife.
Je continue à suivre son dossier.
 

Oui et oui ...  Chaîne à laquelle 1 maillon de + n'aurait pas été superflu, je me croyais sur le petit plateau, j'ai monté le dernier pignon et paf

Edit: dérailleur arrière commandé, du coup

Le problème c'est que "les VR" c'est assez nébuleux vu leur gamme faite de bric et de broc