Reprise du message précédent :

tu es ivre ?

Ca c’est juste de la soupe corporate  
En vrai tu comptes plutôt poser une grosse mine dès le premier secteur, les faire péter à la pédale en rajoutant 20w/km ou tenter une bordure un peu sale sur un changement de direction ?  

 
Regardes moi ce p'tit cul

Mais ouais bordel  

Franchement en vrai il est cool  
Après c'est relou pour voyager avec...

 
Je sais pas trop pour le TCR , mais actuellement parmi les cadres des équipes World Tour , le cadre le plus rigide c'est le Giant Propel SL . ET qui a la même tige de selle intégrée . Il a des chiffres hallucinants .

Pas les Novatec

J’y comprends rien à ces histoires de rigidité, ça se ressent comment concrètement? Pas compris non plus si c’est bien ou pas au final  

Faut que ça soit rigide et flex !

frigide ?  

Y en a qui prennent du plaisir que quand c’est rigide  

 
Des rigidités , il y en a 3 :  
 
- verticale , tu ressens plus ou moins de confort .La rigidité verticale d'un cadre ou des roues est un mythe car selon un ingénieur avec qui j'ai discuté à ce sujet était clair : 95 % du comfort sur un vélo vient des pneus et de la pression des pneus .
 
- latérale : le cadre se déplace horizontalement .Plus il est rigide moins d'énergie au pédalage est perdue  
 
- et enfin la rigidité torsionnelle : tu ressens plus de stablité lors de descentes et virages . Elle détermine le comportement du cadre : plus il est rigide en torsion, plus il est réactif (nerveux ) . Un cadre réagit comme un ressort : plus il est rigide en torsion, plus il va te restituer de l'énergie .Il agit comme la corde d'un arc , s'il est mou il restitue rien .
 
Le rigidité est souhaitable jusqu' à un certain point . Justement il faut avoir un minimum de flexion afin de restituer de l'énergie .Surtout en danseuse et lors d'un sprint . Imagine si dois monter un col sur un cadre de piste ( qui sont les plus rigides ) . Ca sera impossible .
 
D'autre part plus il y a de la rigidité , plus tu contractes tes muscles afin de contrer les vibrations .D'où une fatigue musculaire et moins d'énergie au pédalage . En 2018 , le cadre le plus rigide était le Cervelo R5 et les coureurs , notamment Dumoulin ont demandé à Cervelo de le retravailleir car ils avaient du mal avec sur une course à étapes ( TdF ) .
 
Il n'y  a pas de vérité absolue , encore moins chez les amateurs ...

Une dernière chose : pourquoi la rigidité c'est si important au niveau pro .
 
Puisque si l'on veut comparer les cadrés aéro et semi-aéro par exemple ils sont tous pratiquement identiques au niveau aéro , même score et même poids ( surtout les montages entiers qui seront tous entre 6.8/7 kg ) .
 
Le seul paramètre , non visible qui distingue les cadres c'est leur comportement cad la rigidité et la balance que l'ingénieur met entre rigidité latérale et torsionnelle .
 
La rigidité en soi est facile à obtenir , ce qui est difficle c'est d'avoir rigide  et léger , en sachant que les formes aéro ne sont pas rigides mais sont par contre lourdes . C'est pour ça que le SL8 était le vélo avec les meilleurs parametres de tous les cadres WT . ET qu'il a été détroné par le nouveau Scott Addict .

Mets leur la misère  

L'Acheteur Cycliste, il y a une éternité, avait fait des tests de terrain (!) en aveugle avec des cyclistes de puissances différentes, et des cadres de raideurs différentes (mais d'équipement et poids identiques).
L'idéal de performance était obtenu avec un cadre qui se déformait de 1cm sur le côté au niveau de la BdP.
Moralités :
 — Un cadre trop rigide fait perdre en perf, en plus de perdre en confort.
 — La bonne raideur dépend de la puissance du cycliste, un cycliste du dimanche ne doit pas prendre un cadre du TdF, il perdra sur tous les tableaux.

Merci pour les explications

Ca doit pas être simple de trouver des cyclistes aveugles pour faire des tests.

1 cm ??? C'est énorme

Donc il faut un acier !

   
C'était peut-être 1cm d'amplitude, je ne sais plus.

Steel superior

Ils vont bientôt te contacter

La zone de fixation du tube de selle est une atrocité visuelle.
Vous être trop formaté pour voir la réalité.

Arrêtez de vous laver les yeux avec du caca.

J'ai raison.

Merci.

Mais un collier de TDS ça permet de faire du tuning en mettant un élément doré  

Ça reste du cache misère.
Certes, de très bon goût.

Vu que je suis +/- à mon poids de forme toute l'année... oui dès que j'envoie un peu la sauce en bosse, je sens la différence "bidons pleins" vs "bidons vides". Soit +/- 1 kg.
On avance juste moins vite, mais quand on optimise un peu l'entraînement, la nutrition... c'est dommage de gâcher avec le matériel.
Dans un autre registre, c'est comme avoir un vélo top aéro mais rouler dessus avec des fringues mal ajustées façon "parachute".

Après, je pense aussi que le pourcentage du poids de ton vélo par rapport à toi poids à toi.
Par exemple, 3kg pour toi représente pas pareil que pour moi  
Peut etre qu'un jour j'irais assez vite pour voir la différence

Et pour les vetements, ca se voit très bien en hiver je trouve

Comme pour matos de sport en fait, un amateur a rarement intérêt à prendre du matos de pro

 
A part en trail.
Mais c'est un loisir pas un sport.

 

Le poids, ça se ressent vachement en vélotaf où on relance / redémarre tout le temps
 
Ali

Je confirme, reprise du taff après 6 semaines, +5kg sur la balance je suis fatigué en arrivant

Est-ce que c'est juste un problème de poids et que indépendamment du poids, t'es pas top shape ?

 
Avec le filet de pomme de terre, les navets, carottes, poireaux et les boites des chats dans la sacoche c'est clairement pas la même.

C'est moche ce tube de selle immense, on dirait un vélo de Jay Kay

Les deux sont parfaitement lié

 
Il est pas coupé ... Forcément qu'il est immense  

 
T'aurais pu prendre du muscle ... T'es pas à l'abris de ça

Je connaissais pas ça : https://www.suginoltd.co.jp/store/p [...] uct_id=247
YT : https://www.youtube.com/watch?v=7rzECXK7f5c&t=362s
 
Des galets de dérailleurs qui permettent, selon le fabricant, d'avoir des configurations 50/32 et 52/34 qui marchent bien.

L'option "Kudos Tous" a disparu sur Strava? (sur pc)