Reprise du message précédent :

le cadre du Advanced et du Pro, c'est pas le même ?

J'ai jamais trop compris le délire des weight weenies. C'est dans un but de performance ultime, ou juste de paluchage sur les chiffres ?
 
Je suis nul en physique (j'ai un niveau BAC en la matière quoi) mais il me semble qu'à partir du moment où un truc est lancé à une certaine vitesse, y a moins d'effort à fournir pour maintenir la vitesse, donc WTF la question du poids ?

non.

les relances et les montées. Et surtout la paluche      

Raisonnement de Landais ou de Beauceron que cela

 
Non, normalement ils donnent 79 g de peinture mais c'est (vraisemblablement ) la noire mate , elle pèse toujours la moins lourd .
 
Pour la taille c'est une taille M vraisemblablement aussi . Il faut compter 30/50 g (max ) de plus pour une taille L .
On a donc 800 +215 + 150g de peinture ( le tien ) + 30 g taille L  = 1195 .
 
Soir une défférence encore de 1328 - 1195 = 133 g soit le chariot de la tige de selle et le collier de serrage ( que Giant n'a pas pesé ) .
 
Si t'as pesé avec le chariot le compte est bon .

 
En 2025 oui, selon le tableau .Il y a que la fourche de 'Advanced qui est plus lourde de 50g et qui est donc différente .
 
Mais en 2016 , je ne sais pas , je supposais que NON .

 
Va faire des sorties de 3000m de D+, tu pourras te faire une idée de l'inertie d'un vélo en bosse et/ou du paluchage sur les chiffres
Y'a une part de paluchage, mais pas que : entre un vélo à 9 kg, 8 kg ou 7 kg la différence se sent... tu peux essayer de monter un col avec ou sans bidons pleins de flotte par exemple

Suffit de gérer les métriques, l'alimentation et d'avoir le braquet adapté  

Bah tu peux enlever le redface : rien n'empêche de faire la route des Grandes Alpes d'une traite avec une enclume de 10 kg hors sacoches...
Après chacun place sa notion de plaisir de pédaler où il veut, son argent, etc.
Lâcher 5000€ en 2025 pour un vélo > 8 kg, ça me fait ch*... mais ce n'est que mon point de vue.

Je n'ai jamais fait de montée de col autrement que par des DFCI ou des singles, donc en effet j'ignore à quel point le poids du vélo est important sur route dans des conditions de longue ascension

Et il est d'autant plus important que tu es léger

Ouais du coup pour moi (80 kg sur la balance) c'est plutôt relatif

Donc si j'ai une enclume il vaut mieux que je mange?

Clairement.
C'est mathématique.

Tu la ressens, moi même 3kg de différence je vois rien

Voila

 
Je n'irai pas tester les Alpes avec mon singlespeed actuel en acier
Par contre avec le titane en 42x19 c'était chouette
Entre 2 et 2,5 kgs de différence sur les montures  

Tout à fait d'accord sur le poids j'aurais même mis le seuil à 7 kgs pour ce tarif

Ayant perdu presque 10 kilos entre l’été 2023 et l’été 2024 (repris autour de 3-4 depuis) la différence est énorme en effet.
 
J’imagine que quand en plus t’arrive à gratter quelques centaines de grammes sur le matos en plus ça ne peut être que bénéfique.

Ok
 
Sur les derniers, y a que la fourche qui change  
 
Advanced / Advanced Pro : même cadre, fourches différentes  
Advanced Pro / Advanced SL: même fourche, cadres différents
 
Le Pro c’est un cadre d’Advanced avec une fourche de SL et des roues SLR 2/1/0 en fonction de la gamme

yes c'est ça.

En fait en regardant le VR, ce qui est lourd c’est le Rival AXS
Ça pèse un âne mort ce groupe
 
Mais bon, j’avoue qu’un RED même si ça claque ça ferait tuning de 208

Le pédalier et la cassette, le reste il y a peu de différence avec le Force  

 
Sur la vidéo tuto de wish ça a l’air ultra simple de monter un insert
 
Ce qui est fait est fait, on en tire toujours des leçons dans la vie. Je laisserai des spécialistes s’en occuper à l’avenir
 
+ je n’avais pas réalisé que c’était sensé être pris dans la garantie du cadre. C’est pas faux à y réfléchir, c’est vrai que si je n’y avait pas touché je pense qu’ils auraient procédé à la réparation en garantie.  
Enfin pas grave y a pas mort d’homme.

C'est pas forcément un change-jeu sur le chrono, là je viens de taper le même chrono qu'en fin de printemps été alors que je roule un mulet 2kg plus lourd en pneus hiver. Par contre les sensations sont clairement pas les mêmes.

C'est pace que t'es en top shape  

ah moi je sens bien la diff avec 5kg de plus à vélo équivalent

La bedaine aero

Bah même pas, des fois on se sent juste en cannes. Bon, ca a duré 4 bornes  

T'as vérifié le vent ?

On dit pas 4 bornes, on dit 17'43", ça rend mieux je trouve

 
Le SL a une tige de selle integrée et pas les autres = Gain de poids et rigidité  

J’aurais du rester chez Shim
À chaque fois que je regarde une paire de roues x un corps de roue libre XDR c’est une option à 50€

Et 0.5% de flexibilité pour la taille

Oui, beaucoup râlent sur le manque de confort.

J'ai gagné a un concours au boulot pour participer au Paris - Roubaix challenge d'ASO tout frais payé en Avril  

Bon c'est le petit parcours de 70km, et je pense que ça sera a un rythme tranquille pour rester avec les autres collègues du boulot.
Je pense que l'idée est l'esprit d'équipe, et pas faire un chrono  

Bon la distance ne me fait pas du tout peur, un peu plus les pavés, j'ai jamais vraiment roulé dessus.
Ça va être une 1ere .

Le vélo (gravel) est prêté, comme ça je ne risque pas de flinguer le mien.

Mais bon voilà, ça va etre une bonne expérience je pense.

 
les promos sur rcz sont souvent avec du xdr  

 
et visuellement c'est à  

Moi j'aime bien.

tu es ivre ?