Reprise du message précédent :

 
Oui, un bon vieux 52-42-32 et  11-23 comme avant quoi

J'avais en tête que le (très) gros plateau en mono pour du TT (relativement plat) avait pour but de rester au milieu de la cassette, rendement des "plus gros" pignons / ligne de chaîne / tout ça  
 
Ali

Ah oui, le 52 sur le petit rapport du classified, ca fait presque pile un 36, c'est con (mais je pense que c'est voulu)

Oui c'est ça

Avec 50 au lieu de 52 tu as aussi moins d'écart entre les rapports.
 
Clairement pour les parcours    mon vieux gitane avec 30-40-50 / 13-28 est pas si mal.

C'est parce qu'en ce moment on ne roule pas assez    trop de tension    
 

Tu te rattraperas avec ton dodecaudax du dimanche
 
Ali

ya #festive500 dans quelques jours  
 
ça va encore se terminer avec 0km ct'histoire

 
ça ne suffit pas   c'est nul le froid  

J'ai un chiffre symbolique qui devrait tomber ce soir en rentrant du taf
 
Ali

Ce teasing bien sale

Suffit d'aller sur mon Strava, hein
 
Ali

 
plein de 0  

Tu noteras que quand un random poireau sub-3W/kg demande si les Zipp 303s sont bien ou si c'est intéressant de monter des CAA butyl pour gratter 30g par roue montée en Lithion2, c'est une avalanche de "vazy frr fonce c'est un change-jeu de fou   "
Les braquets ça rend les gens rageux, je comprends pas  

"Abonne toi enc*lé   "
 
 

 
T'es quand même assez binaire comme garçon.  

J'espère au moins que c'est 1000 activités en 2024

 
Mais qu'est-ce que tu racontes ?  

Comme pour beaucoup de sujets c'est une histoire d'usage et sensibilité perso
Une transmission mono/double/triple peut convenir à plein de gens, sans chercher à convaincre autrui de l'utilité d'un étagement top moumoutte ou d'un 50 dents vs 52... qui ne fait aucune différence pour moi à l'usage, sur cassette départ 11 ou 12 (à part quelques cas rarissimes en compétition, y'a quelques années).

Par contre ce qui m'intéresserait surtout, c'est si j'ai un risque de tout casser en combinant 50 et 36 dents sur un pédalier Sram 10/11v GXP, en usage cool (pas de croisement de l'enfer, chaine pas usée, délestage de la transmission en shiftant, etc).
Je lis un peu partout que c'est "mal" avec des cas de chaine bloquée / chute sur pédalier Shimano, mais je n'ai pas envie de balancer un 50 dents pas trop usé (ni de monter un 34 neuf exprès pour la recommandation constructeur).

Il me semble que certains gars en mono du team belge Grinta avaient ce genre de système en 2023
Dans le lot certains candidatent très régulièrement aux podiums sur des chantiers type Marmotte, Vaujany, Trois Ballons, Madeleine... donc ça doit faire le taf :
https://www.instagram.com/p/CtQzbRWrcC6/

Même si pour le conservateur que je suis (un euphémisme) et mon usage, j'ai du mal à voir le "gamechanger" vs un 2*11 vitesses mécaniques bien réglé

PS : je reconnais volontiers que ce n'est pas avec moi que l'industrie du cycle innoverait de ouf (idem pour l'automobile au passage, quand je vois les daubes hors de prix et pas fiables qu'on nous sort depuis dix ans )

et ça moulinait en montagne avec un putain de 42x13    
 

 
Je trace pour me détendre.

Je bosse mon aero, moi.

 
Comté ou Granola ?

Comme j'ai u nouveau vélo, je suis passé des pédales look au spd.  
Je ne les trouve pas simple à déchausser, un coup à tomber.  
Il faut que le pied aille vers l'intérieur.
Je n'ai pourtant pas vu de symbole indiquant cale gauche ou cale droite

Ca se déchausse des deux cotés
Règle la tension du ressort, elle doit être bien trop élevée

Pareil que Wade

 
Tu peux peut-être régler la tension des pédales.
 
Et si c'est trop dur, essaie de trouver des cales SH56 qui ont une liberté plus importante que les SH51.
 
Et c'est un coup à prendre.  
 
Edit : je parle de cales de marque SHIMANO, mais le SPD est aussi produit par d'autres qui sont peut-être moins tolérants.

pareil sur Kono et Wade, j'ai les SH56 sur mes sandales/Vélosamba

J'ai des SH51 avec pédales desserrées à fond ça se déclipse très bien

Sh56 qui declipsent même trop facilement au mini

OK, pas mieux. Aérodynamisme ultime et position couchée tellement confortable que certains s'endorment en pédalant, le pseudo confort du carbone en comparaison, c'est moyenâgeux.    
 

Prescription pour une boite de 12    
https://www.bike-discount.de/fr/sil [...] e-pour-vtt

 
ça ça arrive très bien sur un vélo traditionnel  

Bon rapport €/g

 
Ca peut dépendre de la marque des pédales et des cales.
Et même sur des pédales XT, en fonction de leur usure, j'ai des comportement différents.

 
 
origine du titane s'il vous plait ?
 
sur la FAQ de grade9 (intéressante d'ailleurs )  
https://www.grade9.fr/atelier/questions-et-reponses#Q6
le gars raconte la LU :
le titane russe est radioactif, le titane chinois est de mauvaise qualité, le titane US est le meilleur  
 

 
En plus 3X plus robuste        
 
Donc c'est quasi donné        

Oui quand tu commences a mixer les marques de cales et de pédales, ça devient assez joueur
Genre les cales look easy marchent pas du tout avec les pédales exustars, enfin ça clipse mais ca déclipse pas du tout

Ca doit coûter 15 balles à faire imprimer en titane en 3d

Et voilà qui est fait  

Ali