"Flat windless roads", c'est pour ça qu'ils ne peuvent pas l'implémenter sans avoir de visibilité sur ce qui est la première force contre laquelle tu t'opposes

Du coup, il te manque aussi la résistance au roulement si tu veux avoir toutes les datas?

Puis bon, améliorer ta position aero avec un capteur de puissance, tu peux déjà bien dégrossir le truc.
Vent de face, tu envoies les watt, tu vois à quelle vitesse tu roules, et tu restes à iso watt et essaie d'aller plus vite

Du coup, il te manque aussi la résistance au roulement si tu veux avoir toutes les datas?
 
Puis bon, améliorer ta position aero avec un capteur de puissance, tu peux déjà bien dégrossir le truc.
Vent de face, tu envoies les watt, tu vois à quelle vitesse tu roules, et tu restes à iso watt et essaie d'aller plus vite

Puis bon, améliorer ta position aero avec un capteur de puissance, tu peux déjà bien dégrossir le truc.
Vent de face, tu envoies les watt, tu vois à quelle vitesse tu roules, et tu restes à iso watt et essaie d'aller plus vite

 
On a tous essayé ça, et je serais curieux de savoir si quelqu'un a été capable d'en tirer des conclusions.    

Non parce que tu fais tes tests sur un même parcours : isocrr
 
 
oui, t'as a peu pret la granulométrie pour voir que sur des prolongateurs, t'es plus efficace que sans.
Thank you Sherlock

Pense à en parler à Remco et à Stefan, tu vas leur faire économiser un pognon dingue

Pour toi rien. Comme pour 99% de la population cycliste. Un peu surpris que Wahoo integre ça sur un produit grand public.
 
Pour tous les gens qui font du clm, on va pouvoir faire des tests de matos et de position plus facilement. Une sonde qui marche correctement, aujourd'hui, c'est plutot 1000 à 1500 balles.
 
Perso j'attend avec impatience si c'est utilisable ou juste gadget sur le wahoo.

je suis pas sur qu'ils ait besoin de ce wahoo pour aller vite
 
En vrai, est-ce que ca va changer quelquechose pour le commun des mortel?
Pour les pro, ils ont pas attendu wahoo et un gps à 600€ pour améliorer la position, si?

 
Bha c'est le même discours pour le capteur de puissance, les cadres aeros, les chaussettes,...
 
Si dans un an t'as pas ta sonde pitot t'es un gros hasbeen à la deadballad

   
 
je commande mon wahoo de suite

je suis pas sur qu'ils ait besoin de ce wahoo pour aller vite

En vrai, est-ce que ca va changer quelquechose pour le commun des mortel?
Pour les pro, ils ont pas attendu wahoo et un gps à 600€ pour améliorer la position, si?

Pour toi rien. Comme pour 99% de la population cycliste. Un peu surpris que Wahoo integre ça sur un produit grand public.

Pour tous les gens qui font du clm, on va pouvoir faire des tests de matos et de position plus facilement. Une sonde qui marche correctement, aujourd'hui, c'est plutot 1000 à 1500 balles.

Perso j'attend avec impatience si c'est utilisable ou juste gadget sur le wahoo.

 
Ça me semble indispensable pour aller sur ton velo avec tes prolongateurs pour le vélotaf  

 
Non, parce qu'ils ont les moyens et la dispo de réserver un vélodrome couvert (sans vent) pour leurs essais aéros... pendant des heures.
Sans même parler de coût associé/dispo, pour les spécialistes CLM (et triathlètes) en AURA qui veulent optimiser cet aspect... l'infrastructure n'existe pas (je n'inclus pas Lausanne/Aigle/Genève dans le champ des possibles).
 
 
 
pour ceux qui travaillent l'aspect aéro (je ne m'inclus pas dedans), si une telle sonde est fiable... c'est un outil aussi intéressant qu'un capteur de puissance dans la performance globale du coureur.
Car pour le moment, hors solutions onéreuses type Aerocoach, faut se trouver un bout de route à plat, peu fréquenté et à l'abri des vents dominants pour faire ses essais. Pas infaisable mais compliqué.
 
Comme tu dis, ça ne vise pas non plus des dizaines de milliers de cyclistes

Du coup, j'en prend 12, un par trajet de vélo hebdo

 
Ça me semble indispensable pour aller sur ton velo avec tes prolongateurs pour le vélotaf  

Faut bien ça pour passer les 25km/h de moyenne.

j'ai un CdA de merde
 
on roule pas tous autant que toi
Mais tu roules toi?

Nan je roule pas, mais je vais quand même plus vite que toi, grâce à mes 12 capteurs de puissance

j'ai un CdA de merde

 
Comment tu sais ? T'as une sonde pitot ?  

 
Ca pardonne pas trop

 
Bha non c'est un plus la bedaine aéro  

Faut bien ça pour passer les 25km/h de moyenne.

quand tu sors 0 watt oui, quand tu dois pédaler, la position est plus la même

     
 
Tu as roulé le gigot déjà?

- Le cadre filtre les imperfections de la route de manière incroyable vs. mon CAAD 10 alu
- Il est super confortable en montée, je sais pas pourquoi concrètement,...

 
A mon avis c'est parce qu'il flex

Pour toi rien. Comme pour 99% de la population cycliste. Un peu surpris que Wahoo integre ça sur un produit grand public.
 
Pour tous les gens qui font du clm, on va pouvoir faire des tests de matos et de position plus facilement. Une sonde qui marche correctement, aujourd'hui, c'est plutot 1000 à 1500 balles.
 
Perso j'attend avec impatience si c'est utilisable ou juste gadget sur le wahoo.

ouais, j'ai déjà fait 300 bornes avec environ.
 
les +:  
- Il est beau  
- Le cadre filtre les imperfections de la route de manière incroyable vs. mon CAAD 10 alu
- Il est super confortable en montée, je sais pas pourquoi concrètement, mais même sur une montée bien lisse c'est plus confort que le CAAD
- C'est un rail en descente, c'est clairement plus rapide que le CAAD 10
 
Les -:
- il est long, je vais passer sur une potence de 90mm.
- c'est tout pour le moment
 
Niveau rigidité j'ai pas trouvé le cadre plus rigide au niveau du BDP.
 
J'attends toujours mes jantes light bicycle, ça fait 8 semaines au lieu de 3-4 et là ils répondent même plus

ouais, j'ai déjà fait 300 bornes avec environ.

les +:
- Il est beau
- Le cadre filtre les imperfections de la route de manière incroyable vs. mon CAAD 10 alu
- Il est super confortable en montée, je sais pas pourquoi concrètement, mais même sur une montée bien lisse c'est plus confort que le CAAD
- C'est un rail en descente, c'est clairement plus rapide que le CAAD 10

Les -:
- il est long, je vais passer sur une potence de 90mm.
- c'est tout pour le moment

Niveau rigidité j'ai pas trouvé le cadre plus rigide au niveau du BDP.

J'attends toujours mes jantes light bicycle, ça fait 8 semaines au lieu de 3-4 et là ils répondent même plus

Une sorte de vélo D4

 
Non, parce qu'ils ont les moyens et la dispo de réserver un vélodrome couvert (sans vent) pour leurs essais aéros... pendant des heures.
Sans même parler de coût associé/dispo, pour les spécialistes CLM (et triathlètes) en AURA qui veulent optimiser cet aspect... l'infrastructure n'existe pas (je n'inclus pas Lausanne/Aigle/Genève dans le champ des possibles).
 

En effet, pour 99% des cyclistes, ce sera peu pertinent. Et je doute que ce soit assez précis et fiable pour pouvoir évaluer la résistance au roulement de pneus ou le gain aéro avec tel casque, telle tenue.....
 
J'avais suivi le boulot d'Aeroscale : https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] ee-de-main
 
Leur sonde sera sans doute proposée à 1000 € (ils bossent déjà avec plusieurs équipes pros, ça permet de faire des tests sans avoir à louer un vélodrome notamment), mais ça fait des années qu'ils bossent dessus et c'est loin d'être aussi miniaturisé que Wahoo.
Quand j'aurai mon exemplaire de test, il partira chez Aeroscale pour comparaison.

 
pour ceux qui travaillent l'aspect aéro (je ne m'inclus pas dedans), si une telle sonde est fiable... c'est un outil aussi intéressant qu'un capteur de puissance dans la performance globale du coureur.
Car pour le moment, hors solutions onéreuses type Aerocoach, faut se trouver un bout de route à plat, peu fréquenté et à l'abri des vents dominants pour faire ses essais. Pas infaisable mais compliqué.
 
Comme tu dis, ça ne vise pas non plus des dizaines de milliers de cyclistes

Depuis le CAAD10 on a fait du progrès dans tous les domaines, le changement est important

Franchement à part le confort et la descente je vois pas de différence de perf pour l'instant.

Est-ce que t'as une bedaine ?

Bha non c'est un plus la bedaine aéro    
(Demandes à Kono)

quand tu sors 0 watt oui, quand tu dois pédaler, la position est plus la même