Reprise du message précédent :
Je suis presque prêt à poser sur une 11-32 Red en 11v  

Ali

 
 
Je pars sur 40cm comme les autres vélos.
 
En charbon, je ne sais pas non plus.
 
Gain de poids certain 174g en 40cm par rapport au 315g de mes italmanubri 90's.
mais  
j'ai mis une fois un 3T paroi mince 270g en alliage alu "7000 zicral je ne sais pas quoi".
 
J'ai pas aimé du tout la rigidité du truc sur du long cabossé en terme de confort.
 
J'ai remis l'alu standard.
 
A l'inverse, j'espère un pivot de fourche 1"1/8 pour la rigidité de l'avant comme lu ailleurs sur le net
J'ai pas eu l'info et pas évident sur les photos.

 
Attention, je crois qu'au-dessus ça parle usure Sram en 12 vitesses
En 10/11 c'est pas du tout la même chanson = dans mon cas, juste les chaînes 11v c'est -40% en km par rapport à une Shimano de même gamme

Ah carrément?
 
En sram 12v effectivement, l'usure de la chaine et pignon me parait très lente.
 
Alors que mon 105 12v a déjà les dents du plateau bien usées

Je ne pratique pas les chaînes, mais la 11v Red (que j'ai en 11-26) a l'air indestructible de ce que je lis ici et là, d'où ma remarque.
 
Ali

tu la montes avec quelle chaine la red ? j'avais lu ici qu'il valait mieux utiliser une chaine sram avec leurs cassettes en 11v (et tout le reste en shim)

Ah sur les cassettes je ne peux pas trop me prononcer : juste que sur les rares Force que j'ai eues (en 10v) ça tient aussi longtemps que les Shimano Ultegra (avec une finition+poids un peu moins bons, mais peu importe vu que ça fonctionne bien).
Je n'ai pas gardé de cassette Red suffisamment longtemps pour me rendre compte de l'usure ; si ça fait comme les (rares) Dura-Ace que j'ai poussées "loin", oui ça tient très longtemps avant usure prononcée.
Mais pas 3x plus qu'une cassette de gamme inférieure... qui est 3x moins chère

Ma "chaîne à tout faire", c'est la YBN SLA. Elle est à peine moins smooth qu'une Shimano sur K7 Shimano, mais elle fonctionne aussi bien sur Campa qu'une chaîne Campa, et marche aussi de façon parfaitement prévisible sur du SRAM. Même si dans ces deux derniers cas, ça n'est pas aussi smooth qu'une K7 Shimano, encore une fois, les rampes HG des K7 Shim' sont vraiment les tueuses du jeu.
J'ai aussi le sentiment que les chaînes Campa fonctionnent bien avec tout, comme cette YBN. Et elles me semblent plus durables que les Shimano.

Les Red sont vraiment plus légères . Et en 11-32, c'est bien pour mon niveau
 
Ali

oh oui, tout comme les DA  
mais on est à plus d'un euro le gramme... psychologiquement je n'y arrive pas ou bien trouver de l'occasion à bon prix et peu usée/bien entretenue.

et ca passe meme pas sur RCZ

même si Noël approche... faut pas pousser non plus ^^
et les stocks partiraient tellement vite de toute manière... autant jouer au loto

Ah non, les Red sont vraiment plus légères : en 11-28 11s, la Red est à 167g vs 203g pour la DA
 
Ali

 
Tu les fermes comment les chaines campa ?
 
Procédure de rivetage inscrite sur la notice avec leur outil ?
Procédure de rivetage inscrite sur la notice avec un dérive chaine classique ?
Maillon rapide ?
 
J'ai posé la question l'autre fois.
Celle du pinarello a au moins 4 an et demi.

Maillon rapide partout, je bricole trop pour riveter et devoir démonter la chape du dérailleur pour sortir la chaîne.
 
Ali

t'as aussi des derives chaine compatibles, chez park tool par exemple.
https://www.parktool.com/en-int/pro [...] gory=Chain
 

 
t'as ca qui a priori fait bien le job : https://www.bike24.fr/produits/805744

On le faisait avec l'outil campa au magasin.

t'as aussi des derives chaine compatibles, chez park tool par exemple.
https://www.parktool.com/en-int/pro [...] gory=Chain

t'as ca qui a priori fait bien le job : https://www.bike24.fr/produits/805744

 
Te fais pas chier à prendre des chaînes campa c'est hors de prix  
Une KMC X12 ferra très bien l'affaire.

Y'a eu mieux par le passé mais le vendredinoir reste le meilleur moment pour acheter des Assioma : https://cycling.favero.com/fr/shop/ [...] vero_FR_BF

Ah mais je suis déjà équipé

J'ai un BH full carbone en Ultegra 6600 2x10v de 8Kg.

Sortie de ce matin 2hxx, 56Km, 832 D+, 835D-. Je profite de mon passage chez les parents pour profiter des côte du 42 et du Forez.

Et les cales ne sont pas chères…

Ca y est, on a des news du nouveau Wahoo

touchscreen + confirmation de la sonde pitot
Ecran qui passe en full couleurs, en esperant gardé la même lisibilité qu'avant

Le seul problème : C'est une putain de brique !

edit : et le prix. Mais si la sonde pitot fonctionne, c'est pas cher en fait par rapport à ce qui est sur le marché

Il faudrait que je pèse mon Dakota 20, il n'est pas léger non plus

très intéressant pour les nerds comme nous la sonde pitot

C'est lourd    
Je pourrais pas    

Même si tu fais un petit caca avant?

 
C'est pas du vrai gain      
C'est comme peser son velo sans pédales  

c'est pas un coup à tomber dans l'océan ca?
 

Le champ "airspeed" sur le compteur  

 
Ou les optimiseurs de sCX/CLM si on parle bien de la sonde qui mesure la vitesse du vent

"groundspeed" aurait été mieux

oui c'était dans cette optique que je voyais ça, pour améliorer sa position.

600€  

Yep, en combinant avec des algo la puissance/vitesse du vent/vitesse réelle/pente on devrait commencer à avoir une bonne indication de l'efficacité aéro

oui, ca mesure le vent relatif à ton déplacement.

 
   
 
Comment tu peux optimiser ta position en mesurant le vent qui vient en face de toi?

vous avez des document de référence là dessus?
 
Parceque savoir à quelle vitesse vient le vent, ca peut permettre de te dire que tu peux t'économiser car dans X km, tu l'auras de dos?
 
C'est déjà une donné que tu as sur garmin, mais qui utiliser les data météos du coin, donc plus lent / décalé par rapport à la réalité peut etre

http://anonymous.coward.free.fr/wa [...] ct-cda.pdf

Et les datas météo du coin sont parfois bien éloignées de la réalité du terrain : rien que regarder l'animation vent sur une carte est assez rigolo... quand on navigue entre vallées, plateaux, gorges (ex : le Vercors un jour de grand vent du sud )

   
 
 
en fait c'est déjà faisable sans pitot, ca rajoute juste une data pour affiner le cda.
Ils auraient pu l'implémenter avant du coup

"Flat windless roads", c'est pour ça qu'ils ne peuvent pas l'implémenter sans avoir de visibilité sur ce qui est la première force contre laquelle tu t'opposes

c'est sur
 
Après, avoir la direction du vent, ca peut aussi t'aider à t'économiser au bon moment
Genre, une grande ligne droite avec vent de dos puis après de 3/4 face, autant se reposer avec le vent de dos
ou aller dans les roues au bon moment

oui, enfin ça normalement, t'as pas besoin d'une sonde pour le savoir.
 
/insererungifd'uneplumedanslecul