Reprise du message précédent :

 
J'vais en prendre 12

de mon côté très content et rien à voir avec une huile qui fait dégueu et prend toutes les saletés mais c'est effectivement pas la plus propre des cires

En parlant de cire, mon quincailler du coin n'ayant plus de Squirt, je me suis rabattu sur la cire de chez Zéfal.
 
Pas ressenti de différence aux passages de vitesses, bruit idem et très bien à appliquer. Nettoyage identique à la Squirt donc rapide et facile. En revanche niveau tenue dans le temps c'est vraiment pas terrible. Là où je faisais environ 200 bornes avec la Squirt, j'en fais péniblement une centaine dans les mêmes conditions.

@gnomo : curieux de voir ce que ça va donner la cire sur le velotaff avec les routes salées / mouillées.  
Chez moi ça avait été rouille instantanée.

je l'ai depuis 1 mois je crois, il a pas bcp plu depuis donc a voir

En conditions sèches, le squirt me fait sans problème 300-400 km avant de commencer à faire un tout petit peu de bruit. Sol trempé ou pluie = nouvelle application à l'utilisation suivante.
Sur le HT, il faut un bon paquet d'heures avant que ça ne commence à faire du bruit.
 
Ali

 
Je dis 200, mais ça tient à l'oreille dans les 250-300 plutôt. Mais j'en remets à 200 maxi car ça me permets de faire ma sortie du dimanche avec une chaine nickel. Après il y a ma cassette qui avec un peut plus de 15k km est en fin de vie j'imagine. Ca me donne peut-être un peu plus de bruit VS chaine et cassette neuve plus Squirt.  
 
Toujours est-il que je trouve que la chaine devient plus bruyante rapidement avec la Zéfal extra Dry comparé à la Squirt.

Le bruit n'est pas forcément synonyme de perte de rendement, ni d'usure prématurée (il me semble que c'est Alban qui en parlait en podcast).
Perso c'est Squirt depuis 2 ans, j'en mets quand j'y pense.  
 
Au passage petite photo de ma première chaîne Red qui avait oublié de s'user. Changée à 22000km juste parce que ça faisait un peu beaucoup là
 
 

En cire, je tourne à celle de D4 parce qu'elle est sous la main    
 
Sinon, je sais qu'ici il y a quelques spécialistes qui m'ont pas mal dépannés: j'ai une montre Amazfit GTR2 (Bluetooth 5.0 d'après la doc) qui sait partager l'info HR vers ailleurs et j'ai activé l'option.
J'ai tenté de le trouver depuis mon garmin 530 en ajoutant un capteur, sans succès, le garmin ne voit rien du tout. Est-ce que vous connaissez une astuce ou un moyen de faire fonctionner ce type de capteurs ?  
 
 
SemiHS: Quelqu'un ici il y a quelques mois se demandait si c'était roulable la route forestière Molières/Barthelemy/Feneys entre Autrans/LaSure/mortier et le col de la croix Perrin. Bon ben c'est praticable en vélo de route en 28, mais ce n'est pas roulant (à part la montée initiale), il y a des parties très abimées, des descentes qui secouent bien fort, quelques passages sans goudron. En gravel ce serait sûrement plus confort. Mais ça passe si c'est pour des tuiles    

 
C'est quoi cet angle de vue ? ... On voit pas le parquet

J'ai pas 3 mains, donc Selfie cam téléphone posé sur le lavabo de la pain cave

 
C'est pas trop gênant , mais bon si tu t'attends à une chaîne " blanche " avec de la cire c'est pas le cas . Mais je me rappelle certaines chaînes cirées sur le TDF en fin d'étape  l'an dernier  c'était pareil , pas trop propre   .Cela se nettoie super rapidement et facilement , c'est ça l'avantage pour moi .
 
Avant j'avais du Morgan blue en huile et plus jamais ça , tu prenais toute la poussière sur la chaîne .
 
Sur leur site , en sa basant sur les tests Zero Friction  ,Mariposa  avaient donné ça :  
 
Conditions sèches / route : jusqu'à 650 km avec une seule application de Flowerpower Wax.
 
Conditions sèches / tout terrain : jusqu'à 450 km avec une seule application de Flowerpower Wax.
 
Conditions extrêmes / boue : jusqu'à 100 km avec une seule application de Flowerpower Wax.
 
 
Je suis assez d'accord avec ça mais 650 km , c'est trop . 500 km oui chez moi . Avec la pluie après chaque sortie, mais pas obligatoirement

Oyez, oyez    
 
Puisque nous sommes de retour sur une séquence bon-plans sachez que la collaboration Gore x guezpard, la magnifique veste Torrent est de retour sur la boutique Gore à vil prix again (suivant les coloris). Bon il y a pas tout non plus, mais il y a eu du réassort depuis la dernière fois que j'avais regardé il y a 3 semaines (notamment la orange en S et M @100€ qui avait disparues).

Sinon la remplaçante en ePE, et bien nommée Veste "SPINSHIFT GORE-TEX" est plus compacte une fois rangée :

Par contre, c'est 2x plus cher et perso je suis pas fada des coloris.
 
Bref guezpard FTW  
 
Rappel des pliages de Torrent :
> Jay Kay

> guezpard

On peut avoir les codes promos aussi?
 
Avant la commande c'est possible?

Note que pour avoir une veste "compacte" pliée nickel comme sur les vidéos (ou chez guez ), en général ça se fait @home sur une table à plat avant de partir.
Une fois "déballée" en roulant en haut d'un col, elle est nettement moins bien repliée/compactée quand on l'enlève à la prochaine ascension surtout quand on fait l'opération en roulant, en bourrant la veste à l'arrache dans la poche
C'est ce que j'ai constaté avec ma Rapha (+/- équivalente à la Torrent), du coup je réserve une poche pour elle (ou alors je la cale sous le maillot si jamais je suis blindé niveau encombrement/poches).

PS : pas sûr que la Spinshift soit autant ajustée que la Torrent dans la coupe

Pour "ranger" une veste légère à l'arrache, je la roule en boule et la glisse dans une des manches.

 
Merci pour le retour.
J'utilise le squirt depuis 10 ans je dirais, et j'apprécie la chaine propre et le lavage facile à l'eau chaude si besoin.
Ca peut accumuler un peu de noir par endroit, mais rien de salissant, du coup, je ne veux plus d'huile.  
 
Je note la mariposa pour le prochain appro.    

+1 : l'absence de cambouis sur la chaîne est un gros plus de la cire/Squirt (même par beau temps ça finit par s'accumuler avec pollens+pollution).
En attendant le stade ultime avec la Silca Wax ? (qui requiert un peu plus de manutention + récipient dédié, certes)

 
 
Quel bel homme

T'excite pas c'est pas fneuf c'est tyler benedict (classe comme nom)
https://bikerumor.com/rgorewear-cycling-kit-review/

 

 
Il a des varices sur la face avant du mollet.
Doit pas être le genre à tirer un braquet de poussin en effet    
 
J'ai ça aussi maintenant.
Un peu moins visible que lui.
Pas de gêne et rien consulter pour l'instant.
La marque des hommes forts peut être
 

 
Oué, j'suis sur que wade il a des varices

Bravo à pulpipi à qui on le la fait pas !    
 
Rappelez-vous les jeunes : "Exigez le fneuf original"    

C'est surtout génétique  

C'est surtout génétique

Pour ceusses qui renouvellent leur matériel : https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-339260
Cadre carbone/transmission elec'/capteur de puissance pour 2300 balles, en rajoutant une paire de roues en fougère choppées à 500 ballz sur RCZ ça fait un chouette vélo pour le prix.

Il a pas les câbles intégrés

ah ouais, c'est carrément pas cher du tout

-4 km/h

D4 qui toute l'année propose une rafale de modèle de vélo de route avec des stocks quasi inexistants, et quand vient le moment de brader les anciennes collections, c'est le mimi, c'est le raracle.

C'est le meme cadre que celui de M Guez ?

J'étais prêt à cliquer pour un RC 500 flatbar à 550 euros pour un véotaff / gravel, mais plus ma taille dispo.

Guez a un NCR, ça c'est l'EDR  

 
 
pour les vieux grow faibles sub 5 W/kg de ftp ca change rien
 
 

Mais il se porte bien  

ah oui
et dans l'absolu, il est bien ?

 
pneu max 28 mm.

oui c'est pas terrible
mais bon je roule en 28 et ai pas prévu de faire du gravel avec
 
Mais la géo est bizarre pour un endurance je trouve, avec une potence de 110 en plus en M

ca fait petit quand même 28 max
Ca veut dire que sur des roues moderne même en 28 tu peux avoir des surprises, non?
Genre le pneu fait 30 donc passe pas

oui, c'est sur
Allez, next

disons que quitte à prendre un nouveau autant pas rester sur les standarts de 2010

Si j'ai bien compris la norme ETRTO, lorsqu'un cadre annonce "supporter 28mm", c'est qu'il y a au moins une dégagement de 28+6mm (3mm de chaque côté). En considérant bien sûr qu'il s'agit d'un pneu qui répond à la même norme et monté sur une jante adaptée et qui respecte aussi la norme. J'ai la flemme d'aller vérifier mais je suppose qu'un 28mm montée sur une jante en genre 21 interne doit correspondre à ce scénario.  
 
Donc ça laisse de la marge pour les plus joueurs d'entre nous.