Reprise du message précédent :

 
Je roule avec le "kit cadre" : j'ai tout changé pour me faire un montage qui correspond exactement à ce que je voulais (monoplateau, sram axs, freins disques mécaniques, roues dt er 1400)
J'en suis très content : ça grimpe bien, c'est stable, confortable, le poids est contenu (7.5 kgs dans ma config "montagne" ), passages de roues généreux sans être énormes comme un gravel (38 mm sans soucis)    
Il existe à différents prix selon les groupes et roues, à chacun de placer le curseur en fonction de son budget
 
https://i.imgur.com/EjaSRkm.jpeg

 
pas de pédales automatiques sur ce spad péi, pas facile

Tu as roulé combien de km depuis le début de l'année?
   

Ca donne envie de s'en prendre un pour faire un montage vélotaf de secours    

ça manque de fixations PB et GB

Pas besoin dans ma config.
Surtout pour un vélo de secours

Pas assez. 150 bornes semaines de velotaff/ride.

Très peu de sorties loisirs. Je trouve pas le temps, et surtout, j'en ai marre de rouler autour de chez moi ^^'

   
 
Faut aller plus loin si tu t'ennuies autour de chez toi

Lances toi dans les squadratinhos pour retrouver goût a la vie de proximité  

Et qu'il achète un nouveau velo

Dernier montage y'a moins d'un mois, et vélo sur mesure en production, je peux difficilement faire plus

Les bandes d'arrêts d'urgence, les tarmacs d'aérodrome et les parking de stellantis, ça me hype pas des masses...

 
Est-ce qu'on peut placer cette sainte parole en 1ère page de ce topic ?
 

J'ai vu ça sur Strava

Faut aller jusqu'aux Vosges.

Et photo du nouveau vélo.

Prendre le ter pour faire des aller simple.    
J’en ai pas mal fait cette année. Je kiff.

Il y en a bien pour 3 mois
j’oscillerai entre les 2 topics en fonction des questions
 

Pas de purisme, je veux juste une belle opti RQP pour plus de kiff
 
je dois pas avoir les mots donc je galère un peu Google, mais mes premières questions c’est :
- comment je choisi hauteur et largeur des cercles?  
Chez lightbicycle vous avez parlé d’AR35 et d’AR28 pour la hauteur, c’est du polyvalent autour de 30? Perso j’aime bien les relances, et un peu de grimpettes (mais j’habite à Lyon quoi Monts d’or et Mont du lyonnais, c’est pas le ventoux ^^)
Sachant que pour les pneus, jai cru comprendre que sous 28 c’était le passé (j’ai du 28 là, et c’est cool), et à vue de nez sur le Pulsium je doit pouvoir monter à 32 (mais l’objectif est pas de faire du gravel)
- Light Bicycle ça a l’air cool en effet, mais commande depuis leur site aux US obligatoire c’est ca?
- vous auriez des liens pour les sujets : type de rayonnage / nombre de rayon / j-bend ou pas / calculateur de longueur de rayon?
 
Merci par avance

Moi aussi je te surveille, j'ai même ta diago de Juillet
 
Bah moi one dit qu'il y a une Bastille à prendre, je suis grave auch : je pensais y voir des   au sommet.  
Quelle ne fut pas ma déception. Les Bastilles, c'est pourtant leur milieu naturel    

Le style.
60mm minimum

54kmh de vent hier.
Non

Selon le poids du cycliste, ça joue plus ou moins  

j’aime le style, mais 70kg ici, ça va jouer

Prends le style, le reste OSEF
 
Je roule avec du 45 en montagne, ca se fait

60mm c’est un minimum pour pouvoir tirer des bords en vélo et profiter de la brafougne.

Ça parlait des biclous de decathlon. Si je voulais upgrade mon RC520 pour un pur usage route mais conservant une géométrie endurance (et une largeur de pneu en 32) vous conseillerez quoi à surveiller en occase ? Budget entre 1 et 2K.
J'hésitais aussi à prendre le NCR en Tiagra et lui installer un groupe 105 complet neuf que j'ai en spare mais niveau géométrie c'est plutôt énervé non ?
 
En mattant ça https://www.bike-stats.de/en/geomet [...] NCR_2023_M
Je me dis que c'est pas si différent et qu'il suffit de jouer un peu sur les spacers.

Garder ton 520, monter ton 105 pour le passer en hydro et acheter une belle paire de roues larges, ça donne un vélo à peu près parfait pour ton usage

Suis deja en ER1600 avec des pneus en 32

T'achètes le NCR-->tu montes le 105 dessus-->tu vends ton 520-->t'achètes des roues en carbone-->tu vends les roues du NCR-->t'achètes des chaussettes aéros.
 
Ou bien.
 
Tu gardes le 520-->t'achètes des chaussettes aéros.

Le RC520 je le garde dans tous les cas, il pourrait devenir mon vélotaff pour remplacer mon vélotaff actuel qui est trop grand et qui me flingue tout.  
 
Ça a changé ce topic  
Sinon je fais comme eux https://www.youtube.com/watch?v=jCEU3I6Kw4M

55 ici cet après midi, je vais laisser tomber  

Bah t'as un vélo de pauvre et t'hésites avec un autre vélo de pauvre
Tarmac SL8 S-Works, respecte toi.

de face et de dos, tu dois pouvoir tenir quand même

D'ailleurs j'hésite à embarquer aux US le 105, actuellement sur le Peugeot Home Trainer, pour le caler sur le Triban RC500. Bon, ça resterait des étriers mécas (que j'ai upgradé néanmoins pour les symétriques appréciés par Guez), dans un premier temps
 
Ali

Pourquoi ? Le Sora est déjà un super groupe, tu as vraiment besoin de ces deux pignons supplémentaires ?
Par contre changer les étriers du 500 un très grand oui !

A ce poids de gros, tu peux largement envisager la roue pleine

Ouais, ou les concours d'homme fort.

Vous êtes en forme pour un vendredi  

En vrai t'as raison, le Sora suffit largement
J'ai mis un Tektro MD-C550 à l'avant et conservé la poubelle ProMax à l'arrière. Mais je n'ai pas l'impression que ça freine vraiment mieux, je me demande si les plaquettes ne sont pas un peu pourries à l'avant. Ou alors mon disque avant est en train de mourir (7000 bornes à date, et c'est plutôt vallonné)
 
Ali
 

 
C'est justement le moment ou il faut tout lâcher    

ça meurt vraiment un disque ?  
C'est quand même un bout de métal sur lequel on frotte de la résine, ça me semblerait quand même bien plus résistant que 7000 bornes.

oui, ca meurt et ca peut arriver vite.
S'il est trop fin, le feeling est pas ouf au freinage