Reprise du message précédent :

c'est pas lui qui a décroché à priori

J'ai monté des GP4S 28mm (31mm une fois gonflés) sur mes Makadamm sans trop de difficultés.
Il m'a quand même fallu un DP pour finir le remontage.
Ça change de mon autre paire de roues  

Par contre les CAA 48mm sur des jantes 40mm, c'est juste juste  

Pour le vélo, j'ai le droit de rien dire :-)
Les pneus, des GP5000 pourtant, gonflés à 4.5 bars seulement. Mais il n'avait pas plus depuis un moment. La descente d'avant, toutes les hydrocarbures remontaient, ça faisait de la mousse.
Mais là, me suis pas méfié, rond point sec.... quasi pas d'angle, c'est parti quand même.
RDV chez l'osthéo dans 3 heures, j'ai mal partout.
 
Par contre, ma femme n'était pas fière quand elle a reçu l'alerte de chute Garmin.

Il va te faire craquer les os et ça ira mieux ensuite

Ne pas hésiter à mettre un aimangt sous son oreiller pour améliorer l'efficacité du traitement holistique de l'ostéo

c'est bien ce qu'il me semblait, les go5000 tombent
 
Ma femme fait pas non plus la maline quand ca envoie une alterte
Ce qui arrive si j'applaudis un automobiliste pour une belle action

Il a dit osthéo, pas chiropracteur

Ou sinon, on peut attendre demain pour encore en parler  

 
Bon rétablissement !
 
Le pet au casque fait un peu peur quand même

C'est des savonnettes les gp5000 ?

Non, ça tient bien.

Je confirme que c'est très précis oui
Perso je l'ai désactivée, trop de faux positifs

Same shit bro

Non

si le gp5000 a pas tenu aucun autre pneu n'aurait tenu

Avec le verglas d’été, y a pas grand chose qui tient à mon avis

Pour des pneus routes performance, c'est à peu près ce qui se fait de mieux en tenue de route.

Oui, le pneu n'est pas en faute, bitume glissant, la roue avant qui part sans mettre d'angle, c'est la faute à pas de chance.

+1 avec tout ce qui a été dit : sur route grasse/huileuse y'a pas grand chose à faire, même en ligne droite (déjà vu sur certaines arrivées à plat au Giro, quand il vient de faire une averse en ville les vélos ne tiennent plus debout ).
Bonne récup pour les pizzas (et dommage pour le DA de prêt, comme tu dis...).

Dans des descentes sur la sortie, on a pris plus de "risques" à 70 km/h ou plus sans aucun souci, mais c'était pleine campagne, moins de trafic.
 
Mais bon, à choisir, je préfère avoir chuté dans ce rond point à 35 que dans la descente à 60 ou plus.

 
c'est ça qui est beau avec le GP5000, c'est le pneu qui est :
- le meilleur rapport qualité prix du marché
 
mais aussi:
- le meilleur prix du marché
- la meilleure qualité du marché (la meilleure adhérence, la meilleure durabilité, le meilleur confort, la meilleure mieux tout court finalement pourquoi s'emmerder)
et visiblement pas mal d'hfriens qui ont des rapports rémunérés avec  

   
j’imagine que ca ne te prévient pas que ça a envoyé l’alerte?

ca me rappelle Wirisspsse (RIP ) qui te disait que les marathon+ étaient tellement increvables que si tu roulais sur un clou, le clou se retrouvait enfoncé dans le bitume

Si, t'as même 30 secondes pour annuler l'envoi

ah ok sympa!

ce qui est toujours sympa à faire quand tu viens de te vautrer au feu rouge, que t'as mal et qu'il faut cliquer au plus vite pour qu'il ne prévienne pas la terre entière que tu tiens pas sur deux roues  

Son algo c'est réduction rapide de la vitesse + mouvements secs (il doit y avoir un accéléromètre)
Quand j'arrivais à la maison j'avais 3-4m à faire sur du gravier/cailloux, ça déclenchait une fois sur 2  
En plus ça fait un bruit subtil : https://youtu.be/2FfcAAZ4NLo?si=Jlg [...] EG_k_&t=70

 
après les Marathon+ j'ai déjà roulé avec une petite vis plantée dedans... à part un "clong" pénible à chaque tour de roue, je n'ai pas crevé.
Faut juste aimer rouler avec des pneus de 600-900g pièce (en fonction de la section ).
 
Le GP5000 n'est pas le pneu parfait (puisqu'il n'existe pas), mais c'est l'un des meilleurs compromis... d'autres font mieux dans certains domaines, mais moins bien dans d'autres : à chacun de choisir en fonction.
Par exemple d'un pur point de vue adhérence sur sec/mouillé, un Veloflex Race ou Vittoria Corsa Control fait aussi bien voire un poil mieux (sans toutefois éviter de ripper sur une flaque d'huile ou plaque de verglas ).

Je comprenais pas jusqu'à ce que je me dise "ah c'est ptete un pd2pov avec une montre au lieu d'un gps vélo   "

A vtt ça me le fait aussi sur certains sauts/freinages, c'est assez relou mais je le laisse pour la fois où ce sera vraiment utile

Moi je tombe jamais de toute façon.
 
(et j'ai pas d'amis a prévenir   )

 
Sur mouillé, je suis vraiment content des cinturato pirreli

c'est pour les trajets vélotaf, pour les sorties du week-end, j'ai un 530

Je vois pas pourquoi ca déclenche autant chez toi, et après je me suis dit que tu savais sans doute pas rouler avec grace en vtt
 

Même mésaventure en vélotaf il y a peu de temps : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t71505238
La roue avant qui part sans angle, et un autre derrière moi qui se vautre aussi. Niveau pneu, je partais sérieusement perdant même si j'en ai pris l'habitude avec ce vélo (Gator Hardshell), mais dans ces conditions, n'importe quel truc serait parti. Et j'avais exactement la même pizza sur le côté
Remets-toi bien
 
Ali

d'après brr, il y a quand même mieux sur le mouillé.  faut voir leur protocole.

Les pneus c'est comme la religion  

Je fais partie de ceux qui pensent mourir un jour au fond d'un ravin, personne au courant avant x jours, c'est pas plus mal

 
On s'inquiètera ici si tu nous a pas sorti une sortie sup 200k après 2jours    

voilà

sinon, j'ai la possibilité de passer d'un groupe R7000 105 à un SRAM Force méca 2*11 (je suis en patins )

Ca vaut le coup (au moins pour le swag et le poids )  ?
le coût, certainement pas

T'as 400g à gagner, donc oui ça vaut le coup

Moi je changerais de vélo.

Oui, il faut un deuxième vélo pour aller avec le deuxième groupe.
 
Ali

 

C’est ce que j’avais lu
 
Le 105 est en plomb ou le Force est vraiment léger ?