Reprise du message précédent :

 
C'était pas un reproche
 
J'ai aussi des vélos qui servent à rien (inb4 tous en ce moment ) ou qui sont identiques.
 
Ma question était plutôt si le choix du vélo était selon l'envie ou si tu en réservais à des usages différents

 
Aussi et quand il pleut, je reste @home et/ou zwifte... je dois prendre le déluge genre 5x par an max.

 
J'en suis à 2 fois en 5 jours et je suis pas sorti en dehors du daily    
 
Le premier freinage patin sur une sortie pluvieuse  

C'est clairement selon l'envie. Les seules contraintes rationnelles sont la météo merdique en vélotaf, et le besoin de transporter des trucs. Dans ce cas, Triban RC 120 über alles (comme aujourd'hui, pluie prévue ce soir).
Ah si, les rares fois où je vais dans des coins un peu vallonnés, j'exclue d'office mes vélos avec du 53/39 devant (le Cobra 740, les deux ritals et le titane)  
 
Ali

J'ai moins pris la pluie à vélo en 1 année à Grenoble qu'en 1 semaine à la Réunion  

Le premier freinage patin sous la pluie avec des pistes en carbone : « merdmerdmerdoooohputeborgne   »

Les premières secondes d'angoisse où il ne se passe rien au freinage, avant que la piste de freinage ne sèche

Ça parlait peuneus la page précédente.  
Mon michou power keupe arrière aura fait 3800km. Je pense qu’il a été scalpé, sans ça il aurait pu durer peut-être 300-500 de plus au pif o m’être.  
Pas mal pour un peuneu premium à 30-35 balles.
Caa je précise. En 25 qui fait 27.

MIKAMIKAAAAAA !    
 

 
https://bikepacking.com/news/boa-spd-birkenstocks/

 
je rêve d'un tel kilométrage sur mes tubeless à 50 balles, peu importe le modèle quand je fais 4000km ça relève de l'exceptionnel...

J’aime !

Je vois bien la différence avec des pneus hiver, mes Power Cup comme mes Veloflex on vite pris une marque d'usure sur la bande de roulement. Rouler en hamster doit aussi favoriser les pneus carrés
 
Ali

Cela dépend : sur HT rouleau fixe à la roue arrière oui ; sur rouleaux "libres" l'effet "carré" est moins marqué
Me concernant ce sont surtout les séances de PMA, en danseuse sur route forestère granuleuse @ 9% (+ la redescente) qui dégomment mes pneus arrières... malgré mon poids plume.

Je viens de changer le pneu sur la roue pleine, le machin était tellement carré que je me demande si la roue pouvait pas tenir droite toute seule

pratique pour madame mesdames

Déjà vu sur l'autre topic

Mdr mais qu'est-ce que tu racontes frérot ?

Pas vraiment.

Le hookless, amha, ça va passer de mode assez vite.
T'as beaucoup plus de risques d'avoir des soucis et de déjanter qu'avec des crochets malheureusement.
Le seul avantage est d'économiser un peu lors de la fabrication et de gagner un poil de poids.

Typiquement, la chute de pogacar sur le Giro est dû au fait qu'il soit en hookless.

Les roues de bagnoles sont en hookless, mais la force pour mettre ou déjanter le pneu n'a rien à voir.

et le hybrid hook ?
https://www.lightbicycle.com/AR25-D [...] -Deep.html

 
Je reviens là: sur quoi il faut se baser pour la taille de la selle ?

 
En général, pour les hommes, on conseille de prendre la même largeur de selle que la taille de son engin.  
 
C'est pour ça que Pulpipi utilise des selles très larges, par exemple.

 
Et encore je dois m'adapter
Ils en font pas de 27m

Avec l'expérience j'ai réalisé que j'avais un p'tit cul   Donc 130-135, bien pour moi
C'est aussi une tendance/mode de bike-fitting j'ai l'impression (question de frottement des bords de selle sur l'intérieur des cuisses), comme les manivelles courtes et les géométries relevées s'éloignant des trucs faits pour des pros de 25 piges.

Ali

vous avez bu Didier.
Il tombe parce qu'il roule a plat sur une route trempée. Le pneu ne déclipse pas. Aucun rapport avec le hookless ou même le tubeless

Ouep le pneu bouge pas  
 

 
A mon avis dans 5ans il n'y aura plus que du kookless et ce sera très bien

Week-end dernier, périple Toulouse -> Ardèche réussi. Je vous fais un résumé à mon retour de congés, mais voici les traces :
Jour 1 : https://www.strava.com/activities/12171388714
Jour 2 : https://www.strava.com/activities/12179157206
Pas trop mécontent des moyennes vu le dénivelé.
J'ai juste galéré le premier jour car j'avais tracé sur Strava mon parcours, pas vu qu'il me faisait prendre l'autoroute à un moment, j'ai donc dû trouver une nouvelle route, ce qui m'a fait 15 bornes de plus et 300 m de D+ à ajouter.
Niveau alimentation, j'étais très large, j'aurai pu me passer de la sacoche sous la selle, mais cette dernière est pratique et n'a pas bougé.
Vent de dos premier jour, vent de côté et face second jour, mais températures idéales sur les deux journées, 24° environ.
 
Mon plus gros souci, irritations au niveau des fesses avec les cuissards (Assos pourtant), obligé d'avoir recours à de la crème anti frottements le second jour. Je ne savais plus comment m'asseoir confortablement après 170 bornes le jour 1.

Mince, ça peut vite gâcher l'aventure ça.
Si tu as réussi à gérer c'est déjà ça

Bizarre quand même qu'un itinéraire tracé sur strava t'envoi sur l'autoroute  

Ça fait des belles moyennes .
 
Pour Strava j'avais déjà eu la réponse sur Twitter mais je vais enfoncer une porte ouverte hyperion66, tu n'avais pas vérifié le tracé rapidement sur la carte ?

 
Ça veut dire quoi ça ?    
 
Par défaut strava suit l'itinéraire le plus populaire ... Et ça m'étonnerait qu'une escapade sur l'autoroute le soit.

La raison pour laquelle la trace passait par l'autoroute   .
 
Effectivement c'est bizarre, à réessayer au calme à la maison.
15km de détours ça commence à faire  

Je n'avais pas vérifié dans les détails, car je ne pensais pas qu'il irait me faire prendre l'autoroute.

beau périple

ça ne va pas t'aider ni te rassurer... mais ça fait des années que je mets de la crème au c* pour mes sorties (j'alterne entre Mitosyl, Morgan Blue, Assos) peu importe le cuissard, la longueur de la sortie, le volume hebdo...
d'ailleurs si je devais me lancer sur de l'ultra aujourd'hui, ce serait mon plus gros souci (gérer les heures de selle > 7h).

Hello les cyclistes
 
Des avis concernant des bons vélos de route pour moins de 2000 euros, cadre carbone et moins de 9kg ?
 
J'étais parti vers un Nakamura Century 400CD de chez Intersport à 1400 euros, mais ce test m'a bien refroidi : https://m.youtube.com/watch?v=5Ivl6 [...] MDAgY2Q%3D
 
Apparemment, les roues sont à changer, car le gars parle de grosse fatigue, et même pas sur de longues distances...

À ce propos je cherche un topo avec la théorie sur le choix d'une nouvelle selle, constatant deux choses pour la mienne :
- elle est pas mal abîmée avec le temps
- la pression sur le périnée est forte - j'ai parfois des douleurs en pissant après les sorties. J'ai cru comprendre que les modèles "ajourés" pouvaient régler le problème.

Je vois que certains essayent les modèles durs imprimés 3D.des retours d'expérience ici ?
Ce sont des modèles sans aucun rembourrage, n'est pas iimpactant sur le confort ?
Est ce qu'il y a de grandes différences de masses selon les modèles ?
Que fait il regarder d'autre ?

Merci

Jamais eu de souci avant même sur 9h, mais là en effet, c'était bien mieux le second jour avec la crème.

+1 pour la crème de cul, ça fait une énorme différence.

 
pour economiser sur la creme de couille je suis passé à ça : https://www.amazon.fr/Battles-50272 [...] 00VV8MH88/
 
apparemment c'est pour les pies de vache mais ça fonctionne pareil (testé dans les pyrennees), je remplis mes anciens petits pots Assos avec.

J'ai ouvert le lien, j'ai vu NCT, j'ai refermé direct.

J'ai roulé un bon moment avec des Aksium (patins), jusqu'à ce que j'en plie une contre le pare-chocs d'une bagnole. Ce sont des roues entrée de gamme, robustes mais pas légères et elles se déformaient légèrement latéralement en danseuse. Est-ce que ça m'empêchait de rouler? Non.