Hello les cyclistes

Des avis concernant des bons vélos de route pour moins de 2000 euros, cadre carbone et moins de 9kg ?

J'étais parti vers un Nakamura Century 400CD de chez Intersport à 1400 euros, mais ce test m'a bien refroidi : https://m.youtube.com/watch?v=5Ivl6 [...] MDAgY2Q%3D

Apparemment, les roues sont à changer, car le gars parle de grosse fatigue, et même pas sur de longues distances...

 
À ce propos je cherche un topo avec la théorie sur le choix d'une nouvelle selle, constatant deux choses pour la mienne :
- elle est pas mal abîmée avec le temps
- la pression sur le périnée est forte - j'ai parfois des douleurs en pissant après les sorties. J'ai cru comprendre que les modèles "ajourés" pouvaient régler le problème.  
 
Je vois que certains essayent les modèles durs imprimés 3D.des retours d'expérience ici ?  
Ce sont des modèles sans aucun rembourrage, n'est pas iimpactant sur le confort ?  
Est ce qu'il y a de grandes différences de masses selon les modèles ?  
Que fait il regarder d'autre ?  
 
Merci

Hello les cyclistes
 
Des avis concernant des bons vélos de route pour moins de 2000 euros, cadre carbone et moins de 9kg ?
 
J'étais parti vers un Nakamura Century 400CD de chez Intersport à 1400 euros, mais ce test m'a bien refroidi : https://m.youtube.com/watch?v=5Ivl6 [...] MDAgY2Q%3D
 
Apparemment, les roues sont à changer, car le gars parle de grosse fatigue, et même pas sur de longues distances...

Je vois pas à quel type de selle tu fais référence ?
Quand on parle de selle imprimée en 3D en général c'est une selle classique mais la partie mousse est imprimée en 3D (c'est souvent une structure un peu en nid d'abeille), ça permet de jouer avec différentes densités et de faire une selle qui soit plus ergonomique sans faire exploser le poids.

pour economiser sur la creme de couille je suis passé à ça : https://www.amazon.fr/Battles-50272 [...] 00VV8MH88/

apparemment c'est pour les pies de vache mais ça fonctionne pareil (testé dans les pyrennees), je remplis mes anciens petits pots Assos avec.

Oui c'est ça ce dont je parle.
J'ai vu un lien il y a quelques pages, d'une telle selle en structure nid d'abeille.

 
À ce propos je cherche un topo avec la théorie sur le choix d'une nouvelle selle, constatant deux choses pour la mienne :
- elle est pas mal abîmée avec le temps
- la pression sur le périnée est forte - j'ai parfois des douleurs en pissant après les sorties. J'ai cru comprendre que les modèles "ajourés" pouvaient régler le problème.  
 
Je vois que certains essayent les modèles durs imprimés 3D.des retours d'expérience ici ?  
Ce sont des modèles sans aucun rembourrage, n'est pas impactant sur le confort ?  
Est ce qu'il y a de grandes différences de masses selon les modèles ?  
Que fait il regarder d'autre ?  
 
Merci

Hello les cyclistes
 
Des avis concernant des bons vélos de route pour moins de 2000 euros, cadre carbone et moins de 9kg ?
 
J'étais parti vers un Nakamura Century 400CD de chez Intersport à 1400 euros, mais ce test m'a bien refroidi : https://m.youtube.com/watch?v=5Ivl6 [...] MDAgY2Q%3D
 
Apparemment, les roues sont à changer, car le gars parle de grosse fatigue, et même pas sur de longues distances...

Oui, graisse à traire. @TriathlonDan approuve avec son pot de 5kg.
 
https://youtu.be/U7DENgoI5PA
 
Moi j'aimerais bien essayer la crème Noxema du vieux briscard Chris Horner.
 
https://youtu.be/_qtAw3_kspQ
 
Faut que j'en parle à Ali.  

C'est quand même un trou du cul ce type. Il attend quoi, une paire de roue carbone à ce prix ? des aksium, c'est fiable, et meilleures que la plupart des roues alu que les constructeurs brandent à leur nom et montent sur des vélo même à 3000€
(par contre, les nitro à 400gr le morceau   )

Hello les cyclistes
 
Des avis concernant des bons vélos de route pour moins de 2000 euros, cadre carbone et moins de 9kg ?
 
J'étais parti vers un Nakamura Century 400CD de chez Intersport à 1400 euros, mais ce test m'a bien refroidi : https://m.youtube.com/watch?v=5Ivl6 [...] MDAgY2Q%3D
 
Apparemment, les roues sont à changer, car le gars parle de grosse fatigue, et même pas sur de longues distances...

C'est quand même un trou du cul ce type. Il attend quoi, une paire de roue carbone à ce prix ? des aksium, c'est fiable, et meilleures que la plupart des roues alu que les constructeurs brandent à leur nom et montent sur des vélo même à 3000€
(par contre, les nitro à 400gr le morceau   )

Jamais eu de souci avant même sur 9h, mais là en effet, c'était bien mieux le second jour avec la crème.

Je n'avais pas vérifié dans les détails, car je ne pensais pas qu'il irait me faire prendre l'autoroute.

Pour ma part, un peu fail longue distance :

Fort de ma course d'endurance (6h de Chambley) où j'avais de bonnes sensations, je me suis dit que je pouvais bêtement extrapoler mes datas pour programmer un trajet un peu plus long pour rendre visite à ma sœur qui habite à 220 bornes.

Course passée :
- 6h pour 186 km
- 165w de moyenne
- 158 bpm de moyenne
- 1100m de D+

Objectif :
- 224km / 1350m de dénivelé - cible : 8h max

Je me suis dit : easy, je roule à la cool en gestion et ça va passer crème tkt, en 7h30-8h max c'est plié.

C'était sans compter la filsdeputerie qu'est le vent. Je roulais plein ouest en quasi ligne droite, je me suis tapé 7h-de-vent-plein-est-dans-la-tronche-non-stop. C'était usant physiquement et mentalement bordel, j'étais pas prêt. J'adore le vélo mais j'avais envie de bazarder mon vélo dans le talus.

Si j'analyse a posteriori, il y a un avant et un après St Dizier (comme pour beaucoup j'imagine vu la tronche du bled) :
- avant : j'étais vraiment confort et serein pendant 85km, un peu plus de 26 de moyenne en roulant à la cool, je gère les montées malgré le vent modéré mais j'ai du jus et la confiance, je profite des paysages variés (belles baraques, bleds sympathiques, petites forêts ici et là). 140bpm de moyenne que je ne sens même pas. Je suis laaarge.
- après : finis les arbres, finies les bosses, c'est de la plaine dégagée et la direction est quasi rectiligne : plein ouest. Il est midi, le vent s'est levé, je sens que ça commence à s'éroder et c'est progressivement la descente aux enfers : moyenne qui chute à 23, cardio qui prend +10-15 bpm et la puissance qui perd 15-20w.

Les paysages sont à se buter : des champs à perte de vue, c'est plat, 5 arbres au kilomètre, des usines et des tracteurs qui épandent, des villages tristes au possible éparpillés tous les 3-4km quasiment tous identiques, des éoliennes partout qui me rappellent visuellement à chaque instant dans quel sens dans-ma-gueule le vent souffle, des petites pentes douces mais sournoises sur quelques centaines de mètres qui grignotent mes espoirs de finir et des petites descentes qui ne permettent aucune récupération vu que je dois pédaler pour ne pas reculer. Truc inattendu : j'ai traversé 8-10km de no man's land : une route tirée au cordeau à travers un champ de tir gigantesque militaire avec des pistes de char, c'était assez impressionnant (entre Saint Ouen Domprot et Lhuitre - ça ne s'invente pas..)

Je ne sais pas quelle stratégie adopter face au vent mais je n'arrive pas à me résigner à rouler à 20km/h pour garder de la souplesse et ajouter 2h à mon objectif. Je bâcherai à 174km (à 45-50km de l'objectif), récupéré au vol par ma femme qui partait plus tard et devait retrouver à destination fière de moi. Tristesse et résignation. Je me dis qu'avec un vent neutre ça passait mais je sens que j'étais un peu trop optimiste et probablement un peu juste sur le plan physique pour de la longue durée : ce n'était que ma 3e sortie > 140 km donc le gap était peut être trop grand. Peut-être que j'aurais du rouler avec une zone de puissance cible sous les yeux plutôt qu'à la sensation puis à l'orgueil.
Au final : https://www.strava.com/activities/12162918815/overview

Tout ça pour dire que je suis admiratif de ceux qui enquillent des très longues distances en dépit des conditions météo incertaines. Prendre la route quoiqu'il arrive, chapeau. Pour ma part j'adapte mes sorties et le sens des boucles en fonction du vent, ou je fais du VTT quand ça souffle trop.

Pour ma part, un peu fail longue distance :
 
Je ne sais pas quelle stratégie adopter face au vent mais je n'arrive pas à me résigner à rouler à 20km/h pour garder de la souplesse et ajouter 2h à mon objectif. Je bâcherai à 174km (à 45-50km de l'objectif), récupéré au vol par ma femme qui partait plus tard et devait retrouver à destination fière de moi. Tristesse et résignation. Je me dis qu'avec un vent neutre ça passait mais je sens que j'étais un peu trop optimiste et probablement un peu juste sur le plan physique pour de la longue durée : ce n'était que ma 3e sortie > 140 km donc le gap était peut être trop grand. Peut-être que j'aurais du rouler avec une zone de puissance cible sous les yeux plutôt qu'à la sensation puis à l'orgueil.
Au final : https://www.strava.com/activities/12162918815/overview

 
À ce propos je cherche un topo avec la théorie sur le choix d'une nouvelle selle, constatant deux choses pour la mienne :
- elle est pas mal abîmée avec le temps
- la pression sur le périnée est forte - j'ai parfois des douleurs en pissant après les sorties. J'ai cru comprendre que les modèles "ajourés" pouvaient régler le problème.  
 
Je vois que certains essayent les modèles durs imprimés 3D.des retours d'expérience ici ?  
Ce sont des modèles sans aucun rembourrage, n'est pas iimpactant sur le confort ?  
Est ce qu'il y a de grandes différences de masses selon les modèles ?  
Que fait il regarder d'autre ?  
 
Merci

 
pour economiser sur la creme de couille je suis passé à ça : https://www.amazon.fr/Battles-50272 [...] 00VV8MH88/
 
apparemment c'est pour les pies de vache mais ça fonctionne pareil (testé dans les pyrennees), je remplis mes anciens petits pots Assos avec.

Pour ma part, un peu fail longue distance :
 
Fort de ma course d'endurance (6h de Chambley) où j'avais de bonnes sensations, je me suis dit que je pouvais bêtement extrapoler mes datas pour programmer un trajet un peu plus long pour rendre visite à ma sœur qui habite à 220 bornes.
 
Course passée :
- 6h pour 186 km
- 165w de moyenne
- 158 bpm de moyenne
- 1100m de D+
 
Objectif :
- 224km / 1350m de dénivelé - cible : 8h max
 
Je me suis dit : easy, je roule à la cool en gestion et ça va passer crème tkt, en 7h30-8h max c'est plié.
 
C'était sans compter la filsdeputerie qu'est le vent. Je roulais plein ouest en quasi ligne droite, je me suis tapé 7h-de-vent-plein-est-dans-la-tronche-non-stop. C'était usant physiquement et mentalement bordel, j'étais pas prêt. J'adore le vélo mais j'avais envie de bazarder mon vélo dans le talus.
 
Si j'analyse a posteriori, il y a un avant et un après St Dizier (comme pour beaucoup j'imagine vu la tronche du bled) :
- avant : j'étais vraiment confort et serein pendant 85km, un peu plus de 26 de moyenne en roulant à la cool, je gère les montées malgré le vent modéré mais j'ai du jus et la confiance, je profite des paysages variés (belles baraques, bleds sympathiques, petites forêts ici et là). 140bpm de moyenne que je ne sens même pas. Je suis laaarge.
- après : finis les arbres, finies les bosses, c'est de la plaine dégagée et la direction est quasi rectiligne : plein ouest. Il est midi, le vent s'est levé, je sens que ça commence à s'éroder et c'est progressivement la descente aux enfers : moyenne qui chute à 23, cardio qui prend +10-15 bpm et la puissance qui perd 15-20w.
 
Les paysages sont à se buter : des champs à perte de vue, c'est plat, 5 arbres au kilomètre, des usines et des tracteurs qui épandent, des villages tristes au possible éparpillés tous les 3-4km quasiment tous identiques, des éoliennes partout qui me rappellent visuellement à chaque instant dans quel sens dans-ma-gueule le vent souffle, des petites pentes douces mais sournoises sur quelques centaines de mètres qui grignotent mes espoirs de finir et des petites descentes qui ne permettent aucune récupération vu que je dois pédaler pour ne pas reculer. Truc inattendu : j'ai traversé 8-10km de no man's land : une route tirée au cordeau à travers un champ de tir gigantesque militaire avec des pistes de char, c'était assez impressionnant (entre Saint Ouen Domprot et Lhuitre - ça ne s'invente pas..)
 
Je ne sais pas quelle stratégie adopter face au vent mais je n'arrive pas à me résigner à rouler à 20km/h pour garder de la souplesse et ajouter 2h à mon objectif. Je bâcherai à 174km (à 45-50km de l'objectif), récupéré au vol par ma femme qui partait plus tard et devait retrouver à destination fière de moi. Tristesse et résignation. Je me dis qu'avec un vent neutre ça passait mais je sens que j'étais un peu trop optimiste et probablement un peu juste sur le plan physique pour de la longue durée : ce n'était que ma 3e sortie > 140 km donc le gap était peut être trop grand. Peut-être que j'aurais du rouler avec une zone de puissance cible sous les yeux plutôt qu'à la sensation puis à l'orgueil.
Au final : https://www.strava.com/activities/12162918815/overview
 
Tout ça pour dire que je suis admiratif de ceux qui enquillent des très longues distances en dépit des conditions météo incertaines. Prendre la route quoiqu'il arrive, chapeau. Pour ma part j'adapte mes sorties et le sens des boucles en fonction du vent, ou je fais du VTT quand ça souffle trop.

Pour ma part, un peu fail longue distance

 
Le vent c'est une pute.
 
J'ai failli jeter mon vélo dans un lac la dernière fois.
 
Il me détruit le mental (beaucoup plus que les jambes). Je compatis.

Week-end dernier, périple Toulouse -> Ardèche réussi. Je vous fais un résumé à mon retour de congés, mais voici les traces :
Jour 1 : https://www.strava.com/activities/12171388714
Jour 2 : https://www.strava.com/activities/12179157206
Pas trop mécontent des moyennes vu le dénivelé.
J'ai juste galéré le premier jour car j'avais tracé sur Strava mon parcours, pas vu qu'il me faisait prendre l'autoroute à un moment, j'ai donc dû trouver une nouvelle route, ce qui m'a fait 15 bornes de plus et 300 m de D+ à ajouter.
Niveau alimentation, j'étais très large, j'aurai pu me passer de la sacoche sous la selle, mais cette dernière est pratique et n'a pas bougé.
Vent de dos premier jour, vent de côté et face second jour, mais températures idéales sur les deux journées, 24° environ.
 
Mon plus gros souci, irritations au niveau des fesses avec les cuissards (Assos pourtant), obligé d'avoir recours à de la crème anti frottements le second jour. Je ne savais plus comment m'asseoir confortablement après 170 bornes le jour 1.

Yep, ça m'arrive d'hurler et de gueuler tout seul comme un con dans la pampa pour que ça cesse mais ça ne change rien  

Yep, ça m'arrive d'hurler et de gueuler tout seul comme un con dans la pampa pour que ça cesse mais ça ne change rien  

Le vent c'est une pute.

J'ai failli jeter mon vélo dans un lac la dernière fois.

Il me détruit le mental (beaucoup plus que les jambes). Je compatis.

souvenirs de cyclotourisme.
 
Descente vers le sud, vent du sud dans la gueule.
Remontée vers le nord, vent du nord idem  
 
Sur 60 km

 
le pire, c'est en descente avec un vent latéral et des roues un peu profilées.
Une fois, je me suis carrément arrêté en flippe

souvenirs de cyclotourisme.
 
Descente vers le sud, vent du sud dans la gueule.
Remontée vers le nord, vent du nord idem  
 
Sur 60 km

 
le pire, c'est en descente avec un vent latéral et des roues un peu profilées.
Une fois, je me suis carrément arrêté en flippe

Avec l'expérience j'ai réalisé que j'avais un p'tit cul Donc 130-135, bien pour moi
C'est aussi une tendance/mode de bike-fitting j'ai l'impression (question de frottement des bords de selle sur l'intérieur des cuisses), comme les manivelles courtes et les géométries relevées s'éloignant des trucs faits pour des pros de 25 piges.

Ali

souvenirs de cyclotourisme.

Descente vers le sud, vent du sud dans la gueule.
Remontée vers le nord, vent du nord idem

Sur 60 km

le pire, c'est en descente avec un vent latéral et des roues un peu profilées.
Une fois, je me suis carrément arrêté en flippe

J'ai lâché 30 € fdp in pour une K7 SRAM Red XG-1190 en 11-26 annoncée avec 4000 km par un vendeur avec une quinzaine de 5 étoiles sur coin-coin, me disant que je ne courrais pas grand risque à ce prix (c'est un bon 3 chiffres bien tassé en neuf).
Je l'ai reçue, pas encore installée, elle a l'air absolument nickel...même si l'absence de rampes (sauf dernier pignon) perturbe

C'est solide ces bestioles ? Ça fonctionne correctement avec chaîne / dérailleurs "non-SRAM" ?

Ali

Qu'est-ce donc