Reprise du message précédent :
En attendant le Galibier (peut-être les deux faces, on verra comment tournent les jambes) depuis Serre-Che demain, voilà les deux premières virées d'une mini-semaine "last minute" fort sympathique :
https://www.strava.com/activities/12085609114
https://www.strava.com/activities/12094531354

Du D+, de l'altitude, des paysages merveilleux par contre on va pas se mentir, le trafic dans la vallée de Briançon + le Queyras entre 14 juillet et 15 août c'est une dinguerie peut importe l'heure... si vous voulez être au calme visez plutôt avant/après cette période, vraiment
C'est sympa quelques jours pour faire quelques géants des Alpes, mais à l'année je pense qu'on en fait vite le tour (Embrun offre plus de possibilités par exemple ). En revanche côté logement y'a plus de dispo sur Briançon et alentours, si on s'y prend au tout dernier moment

Logeant à Jausiers, une double Bonette versant Nord puis versant Sud par Moutière comme Mika en 2017   (vu sur les segments)
aurait été plus écologique et pertinente.  
Mais pas le courage physique aujourd'hui, la chaleur et le monde cyclo+motard+bidochons...
Motards sympas à l'arrêt qui encouragent dans la piste de la Moutière

 
Même ressenti sur mes passages dans le coin ces derniers jours  
Ce weekend j'ai privilégié le off road, c'est super pour être au calme la montée du Granon par la vallée de la  Clarée c'est bien chouette et moins difficile que le côté bitumé

J'avais hésité, et j'ai finalement pris des Challenge strada bianca  

Je vois ce que tu veux dire... au sommet d'Agnel y'a tellement de bagnoles/motos qu'on peut à peine s'arrêter
A la descente ça bouchonne quasiment à chaque village où ça se rétrécit... ça gâche un peu le truc

 
je me faisais la réflexion en passant vers Laval, Fontcouverte... purée se taper un détour de 50 bornes alors qu'à vol d'oiseau c'était juste au-dessus de mon nez ^^
Par contre y'a pas une histoire de terrain militaire sur le chemin qui monte au col

C'est balisé vtt, c'est ouvert  
Ça se monte tranquille en gravel, c'est plutôt propre, mais ne pas suivre ma trace pour la descente vers St Chaffray : j'ai voulu tester une trace mais c'était une piste noire enduro  

How Hard Can You Shred A Road Bike? | Road Racing Bike Taken Off Road

Ouep fait avec des collègues, j'étais bien tanké dans la Moutière en plein soleil, par contre j'avais bien profité de la descente

 
Encore une vidéo sponso qui pousse à l'achat.
 
 

Ça y est, j'ai reçu mes roues de l'élite. (SLR Gravel 38mm, pour un usage Allroad)
 
A première vue, correct mais pas parfait : certains rayons sont légèrement vrillés, et à l'oreille les tensions ne sont pas tout à fait homogènes. Je les passerai au banc pour avoir des mesures.
Par contre le poids est bon : 1540.4g pour 1558g annoncés

Vu que tu parles de Mavic j'ai tenté le SAV pour ma SLR 45 arrière qui "tinte" toute seule (oui, elle tinte https://www.youtube.com/shorts/YiT8j2X6cNo ), ça se produit lors des changements de température, y'a quelque chose qui se dilate et ça fait gling gling pendant quelques minutes en début et en fin de sortie
Elle a 1 an et 10 mois. J'ai reçu un bon de retour UPS 30 minutes après ma demande de SAV
Reste à tout démonter sur la roue et à trouver un carton

Vous aimez souffrir pour acheter Mavic ?

Ah non, je parlais pas de roues "Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel", mais de roues "roues de l'élite".

Ah merde, le SLR m'a induit en erreur

Je viens d'acheter une paire de Campagnolo Zonda gt pour changer de DT  

De mon côté, toujours pas de nouvelles de mes roues de l'élite expédiées le 31. Le numéro de tracking ne donne rien.

Hello !
 
Des cyclistes du côté de Saint-Quentin par ici ?
On a un weekend de mariage à Remaucourt, si quelqu'un a une trace sympa à partager

Tu vas les monter sur quelle machine ?

Elles donnent l'heure en plus

Ouais mais elles sont vachement déréglées
Je vais voir avec mon bouclard si il peut se charger de l'envoi et pourquoi pas gratter une paire de Rapide CLX 2 de prêt

J'ai fait mon 2 fractionné à vélo l'autre jour : 4x6' au seuil aérobie. En gros la boucle de Longchamp sauf la descente qui me servait de récup.

Effectivement en arrivant de la course à pied y'a du boulot musculaire sur les cuisses
Enfin disons que je sentais nettement plus les quadris là que sur un effort équivalent en courant

Finalement je préfère encore être sur le faux plat de Longchamp, au moins je sens que je vais "vite" par rapport à mon EF, alors que sur le plat je me prends surtout plus de vent dans la gueule.

Par contre pour l'instant fractionné ou pas fractionné, si je reste assis sur la selle sans bouger le cul au bout de 20 minutes j'ai mal au cul. En ville c'est moins un souci parce que ben je bouge. Ça va quand même mieux avec un cuissard à ma taille au lieu d'être trop petit.

J'ai toujours un bruit "vrrrrr" à l'arrière quand je pédale, au niveau des galets.

Quand je passerai chez Decathlon pour jeter un oeil à mon cintre tordu par une chute du vélo, je leur demanderai de jeter un coup d'oeil.

Bref c'est plutôt chouette, j'ai hâte d'oser aller rouler en Chevreuse plutôt qu'à Longchamp

La prochaine en acier  

Avant de redescendre dans la fournaise grenobloise, petit A/R enchanteur à Valloire depuis Serre-Che :
https://www.strava.com/activities/12102055988
 
Le Galibier reste le Galibier même le trafic était à peu près supportable dans les vingt bornes de Lautaret.

Solide !    
 
Ici c’était la suite des zouaveries estivales : emprunter les 2 bacs sur la Gironde dans la même journée et être rentré pour dîner. Ca passe mais faut vraiment chatter les horaires des bacs. Genou gauche détruit (ça a commencé à faire mal vers le km70), je ne peux même plus marcher    
https://strava.app.link/v1M0rQJCVLb

 
Mesures faites : les déformations sont ok, par contre l'homogénéité des tensions est à peine acceptable (arrière RL) :
Voile/saut ; amplitude des tensions d'un côté/de l'autre
Avant : 0.3/0.2mm ; 10/7 Kgf
Arrière : 0.25/0.15mm ; 10/16 Kgf    
 
Les valeurs de tensions ne sont pas exactes, car je n'ai pas étalonné mon tensio avec ce modèle de rayons, mais je suis raisonnablement confiant de l'ordre de grandeur puisqu'on est en comparatif.
 
Pour moi, c'est signe que les jantes sont « rondes », le monteur a fait gaffe au voile et au saut (parce que c'est facile à mesurer ?), mais qu'il a plus ou moins ignoré l'homogénéité des tensions.
Bref, quelqu'un de plutôt compétent qui fait de l'abattage.

Je reviens de 2 semaines à Valloire
Pour moi, ça reste magique au niveau paysage. Y avait pas trop de monde la dernière de juillet mais ça s’est intensifié cette semaine.
Hier, réservé aux vélos sur la montée sur la matinée. C’était la procession de vélos divers et variés  
 
Pour nous 2 montées full du Galibier (dont 1 à VTT) et 2 jusqu’à l’entrée du single du Colomban noir (3km du sommet), 1 montée au Plan Lachat en sec et une autre pour faire la combe de l’Aiguille noire.
 
Le retour dans la fournaise de Grenoble me déprime

Pareil déjà qu'à Briançon ça dépassait les 30°C
Mais je file cet aprem chez la famille en Franche-Comté... ce sera pas trop les mêmes paysages ni le même D+ mais je retrouverai de la fraicheur et du calme pour une semaine

C'est clair que les paysages entre les deux côtés du Galibier sont différents, mais magnifiques chacun à leur manière et comme les rares fois où j'y suis passé c'était à moitié dans le rouge/seuil sur des cyclos (à la montée) ou ultra focus pour descendre le plus vite possible... qu'on ne se rend pas forcément compte de la vue sur la Meije, par exemple.

J'ai effectivement loupé la route réservée au Granon (7 août matin, mon A/R dans la Clarée a pris plus longtemps que prévu) ou au Galibier (8 août matin, je préférais poser mon "gros" truc dans le Queyras au deuxième jour )... mais finalement c'était pas si mal au Galibier, avant midi pour les deux faces. Et au Granon le ciel menaçait de nous tomber sur la tête à 15-20min près, donc pas gêné par les véhicules d'ailleurs les cyclistes que j'ai dépassés à mi-pente ont dû se prendre une rincée monumentale

Petite question technique de noob:

Mes roues sont des Syncros RP2.0, 28 Front / 28 Rear et des pneus Schwalbe ONE Fold 700x32C.

Quand je mesure, les pneus font 34mm (av/ar).

Qu'est ce qui fait que des pneus donnés pour 32mm en fassent 2 de plus une fois montés ? La largeur de 28mm de la jante j'imagine ?

Si/quand j'achèterai de nouveaux pneus, si je les prends en 32mm j'aurai de nouveau 34mm de large une fois montés ou ça va dépendre de la marque du pneu ?

34mm ça commence à faire beaucoup et pas vraiment besoin dller plus haut que 32mm non ?

Ça dépend effectivement du modèle de pneu, y'a pas mal de variation, même plus que 2mm.
La largeur interne de la jante joue aussi, mais pas de beaucoup, à moins de passer d'un extrême à l'autre…
 
Et c'est jamais assez large  

Plus tu mets de pression, plus c'est large.
Et la largeur interne de la jante peut influer.

les dimensions sont souvent données pour une jante de 19mm, du coup si la tienne fait 22 ou 24, ca explique la différence une fois en place.
 
Maintenant qu'on a des jantes de 32 en route, ca va etre coton de savoir combien font nos pneus

Presque mon premier 100 ce matin, mais j'avais trop la dalle à partir de 40 bornes ( et si je m'arrête acheter à manger, je repars pas ). Du coup 90km.

mais enfin Bordel  

 
Ce sera pour la prochaine fois, tu avais mangé quand et quoi avant ?

comme quoi, il faut surveiller ses metrics et son alimentation  

Avoir la dalle après 40 bornes par contre ça me semble surprenant.
Sauf si c'est 40 bornes de montées de cols et donc 3-4 heures

Personne ne roule à jeun et sans eau ici ? Histoire d'augmenter la gloire

Non, mais ce n'est pas toujours facile de se forcer à manger