Reprise du message précédent :

Na je suis dans l'autre. Celui qui a pas racing dans le nom

Vu le parcours tu peux bâcher facilement

Hello, suite et fin de cette histoire de Canyon.
J'ai négocié à 2700 fr, j'étais content et je suis allé voir le vélo cet après midi. Finalement pas pris, plein de petits détails qui mis bout à bout m'ont fait renoncer :
- le cadre devait être absolument comme neuf et en fait il avait une marque assez prononcée due au frottement d'une chaussure d'après le vendeur
- les freins avaient zero mordant, je ne sais pas si ça venait du réglage, d'un manque de liquide de freins, ou plaquettes mortes
- ce qui m'a fait renoncer : dérailleur plateau mal réglé, impossible de passer du petit au grand la chaine n'accrochait pas. Dérailleur mal réglé ou HS ou chaine HS ou grand plateau usé ?
- le flan des pneus était craquelé
- le vendeur m'a indiqué que le capteur de puissance avait par fois du mal à communiquer avec le wahoo

Il y a aussi autre chose qu'il m'a assuré comme normal mais ayant peu d'expérience je ne sais pas. Quand je fais aller rapidement la roue libre, le buit est irrégulier et le vélo donne de légers a-coups, comme si la roue était voilée. Sur une roue de voiture j'aurais dit qu'elle était mal équilibrée. C'est normal ? A quoi est-ce dû ?
Audible ici le phénomène : https://youtube.com/shorts/sO4Hi6sneSY?feature=share

En bref c'était bien sûr une bonne base, à un bon prix, mais il aurait fallu probablement remettre quelques centaines de francs pour le remettre vraiment d'aplomb, et ça + le changement de cassette j'explosais mon budget.
Je suis déçu car le modèle et la taille m'allaient vraiment parfaitement. En tout cas, merci à tous ceux qui ont pris le temps de m'aider.  

Le bruit ne me choque pas, t'as peut être un trèès léger voile du disque  
Le reste c'est une question de feeling, si t'es pas en confiance va pas plus loin.

Je ne sais pas si c'est le cas ici mais une roue peut effectivement être mal équilibrée ce qui peut introduire des vibrations avec la vitesse.

Engineering Guide to Bike Wheel Balancing... Or anything that needs statically balancing

  autant pour la persévérance de la sortie que pour la prose de qualitance    

Bravo. Pour un 1er col, tes perfs y sont classes
 
Take my high vote    
 

Condoléances  
 

Belle sortie    
 
Et merci pour le partage de ce petit moment d'histoire. J'ai pas réussi so far à trouver de vidéo potable de ce sprint d'anthologie. Si quelqu'un a mieux que celle-là, n'hésitez pas à partager.
 

Take #2 : la sortie dominicale    
 
Rendez-vous habituel prêt d'une boutique "café-bobo-mamil-atelier-vente-gravel-compliant-cycliste" Lyonnaise
(aparté : c'est eux qui proposaient une flotte de vélo Canyon à la loc et bah apparemment la marque est un peu dans le rouge et aurait rappelé tous leurs vélos dispatchés chez leur partenaires pour pouvoir les revendre. Adieux mon projet de test de machine récente).
 
D'habitude l'endroit est assez fourni comme cheptel de cyclistes, même en hiver. Là un pote me préviens avant que je parte de chez oim "y'a personne de chez personne"  
J'arrive 7ème sur place, chiffre qui ne bougera pas
Les Lyonnais avaient désertés pour cause de météo menaçante (et de nuit complètement pluvieuse ). Dommage, mes données météo indiquaient une fin des hostilités à 9h et une matinée calme, sans vent et avec un retour du soleil    
 
Bon on a quand même passé une bonne partie de la balade à se prendre mutuellement les sprays de nos roues en traversant les flaques qui jonchaient le paysage, mais sortie top néanmoins.
RIP mes jambes qui ne sont pas remises d'hier, la moindre bosse me voyait décrocher   .
 
Mon rayon de soleil de la sortie :

Mes 2 ânes favoris étaient au rendez-vous. Pensée à Corran, qui me les avaient fait rencontrer la toute première fois    
 
Bilan : 80km / 600 D+

en prenant pour référence le bord de la jante par rapport à un hauban, on dirait que ce bord se rapproche et s'éloigne légèrement du hauban, mais c'est peut être dû à la vidéo et au fait que le vélo n'est pas stable.
Il y a peut être un voilage et également un saut. En tout cas faut faire réviser la roue si tu n'est pas équipé du matos nécessaire.

J'y ai pensé, mais est-ce que ça donnerait des a coups ? Sur le mien j'ai testé en rentrant, littéralement zero a coups.

On est d'accord que pour mettre sa selle à l'horizontal on place le niveau sur toute la longueur de la selle?
 
Même si cette dernière est relevée sur l'arrière?

Oui je me suis douté qu'il y aurait des frais supplméntaires dont pour la roue, pour le dérailleur avant, pour les freins, ... D'où le prix bas affiché peut-être.

je n'en vois qu'un. Tu n'étais pas seul sur cette sortie, c'est qui le deuxième ?    

Perso je place le niveau sur un bouquin que je pose sur la selle

Roue mal équilibrée... ou pneu avec un léger balourd, ce qui revient à peu près au même sur la route : un comportement pas franc du collier à haute vitesse et/ou en courbe.

Nope, plutôt l'avant la réf. (ou la partie ou ton séant va globalement aller)
 

  Habile Emile
Regarde sur Strava, la preuve en vidéo    

Pour ceux qui veulent se motiver sur le Paris Brest paris
https://youtu.be/ulqHNxYEDNc?si=rYgq4nvP4H4lEeag

L'année de mes 40 ans le prochain

On fait une team hfr ?

On pourrait se chauffer ouais

Chez moi c'est le tiers médian (à peu près) qui sert de référence. La pente d'un bout à l'autre de la selle serait nettement descendante. Un peu comme sur cette illustration :  
 

 

Perso c'est le fitter Retul qui m'avait donné la technique de l'objet plat qui repose sur la selle pour l'inclinaison. D'ailleurs c'est comme ça que les contrôles UCI se font (objet plat dont on mesure l'angle au laser)

Prochaine kiroule, PBP27

 
Enregistré dans "à regarder plus tard", je n'ai toujours pas regardé celle de la mairie de Rambouillet, un sentiment d'amertume suite à cet échec   .
 
En comptant je pensais être à 4 abandons sur Diagos depuis mon triangle Strasbourg Brest Perpignan Strasbourg en 2020 mais c'est 5 abandons et non 4  .
 

Mais vous êtes jeunes monsieur Wade !
 

C'est dur dur de rouler ensemble sur un PBP, à voir ! Quel souvenir de 2015 où j'avais retrouvé mon pote de vélo au pk140 à Mortagne au Perche et on avait fait toute la route ensemble jusqu'à 20-30km avant l'arrivée, 865km sans dormir jusque Tinténiac, à retenter en 2027...

[]

On voit des peletons avec les mêmes maillots.
Mais clairement sur 1200km c'est pas le plus simple de rouler groupir

Je me suis amusé à faire un listing de mes arrêts hier, c'est là qu'on voit que le temps passe vite, très vite :

Pour équilibrer la roue, ce sont des plombs à coller à l’opposé de la valve ?

En principe oui... ceci dit quand je fais tourner mes roues à vide sur pied d'atelier, avec le pneu monté dessus... très peu sont parfaitement équilibrées (et ce n'est pas uniquement une question de budget, alu ou carbone).
Après ça se ressent +/- sur la route : vu les faibles vitesses de rotation c'est moins critique que sur une voiture ça mérite vérification si le vélo manque de stabilité à haute vitesse par exemple.

Au final, tu gères quand même super bien
 
Quand je vois que pour le trajets vélotaf, je pers mini 2min/1h à cause du trafique, et dès que je dois m'arreter pour prendre une photo, changer les gants etc etc, j'arrive vite à +3/+5min

Les traversées d'agglomérations ça fait perdre pas mal de temps en micro arrêts et relances
L'année dernière quand on s'est fait un double tour de La Réunion à 2, on a maximisé les passages sur les portions de 2x2 autorisées aux vélos ( au 974 ). Bilan : on fait 420 kms à plus de 30 de moyenne alors qu'habituellement sur un seul tour on était toujours sous les 30 en se payant beaucoup plus d'intersections

Bah après c'est surtout la valve qui crée le balourd
J'avais vu une présentation par L3gend wh3els de leur système d'équilibrage à 100 balles, ils avaient pris quelques vélos du club pour voir où il fallait rajouter une masse, c'était toujours à l'opposé de la valve. Leur système qui soit dit en passant n'est pas compatible avec la plupart des jantes récentes qui n'ont plus besoin de fond de jante...
Faudrait que je voie ce que ça donne avec une Tubolito et leur valve à moitié en plastique, elle doit être significativement plus légère

Samedi je veux du grand beau et rien d'autre, je veux rien savoir. Encore pris une drache ce matin en vélotaf  

Depuis le mois d'octobre, a-t-on eu plus de trois jours d'affilée sans pluie ? Je pose calmement la question.

Ali

 
Vers Perpignan la dernière fois qu'il a plu un vélo en Dura Ace valait 1 900 Fr.

Y'a 15 jours.
Pile pour notre stage de reprise  
 
 

Tu es testeur orange ? Je suis testeur vert

La chambre en elle même est orange mais la boite a un sticker vert si c'est ta question
Pour l'instant j'en ai crevé une sur un bout de verre, ça s'est dégonflé normalement. La première fois que j'avais testé du TPU (Aerothan) j'avais eu un dégonflage express pas hyper rassurant

Chambres vertes patchées ici

 
Ca date ça    
Mon D4 bleu campa entrée de gamme c'était 3900 francs pour la version triple en 97.

 
Je pensais à toi en même temps que je rédigeais.    
 
Ca fait des mois qu'ils n'ont pas vu une goute d'eau par là bas et pile la semaine où tu y vas ils se prennent 30mm.    
 
 
 

 
C'est les prix au Perthus.