Reprise du message précédent :
Pas froid ?

je me faisais la même réflexion il doit faire 10 degrés max et il est fringué comme en canicule

Faut dire à la vitesse où il roule, le refroidissement éolien est négligeable

C'est le rayonnement de la centrale.  

Première sortie avec mes nouvelles roues DT 1400 Oxic machin.
 
Ca m'a paru mieux, pas forcément hyper rigide, mais le peu de relances que j'ai pu faire, j'ai eu un sentiment de plus facilité. (mais c'est certainement dans la tête).
Le silence de la roue libre est appréciable (oui, je ne pédale pas tout le temps).
Pus de confort, mais je pense que le plus gros changement venait des GP4S en 25mm.
 
Bémol, j'entendais bien le pneu qui frottait sur les bases en danseuse
Autant qu'avec les fulcrum 5 et pneus de 23    
 
Bref, les plus gros avantages que je vois à mon niveau, c'est le freinage très efficace avec les patins swisstop, .... et l'esthétique  

T'es sûr que t'as bien serré la roue ?

Sans offence mais je doute que tu tordes une pr1400 vu ce que tu décris

Je ne vois qu'une explication :
 
Lorsque tu n'as pas les moyens pour les gains marginaux liés au poids du matos haut de gamme, il te reste les gains de poids sur la tenue vestimentaire : pas de casque, lunettes sans monture, pas de manches, pas de mitaines, pas de montre connectée, pas de chaussettes, chaussures minimalistes.
En bon forcené de cette démarche d'économie de poids, il s'est coupé les cheveux et les ongles de pieds la veille.  

 
Oui, mais en 25 mm, le GP4S est mesuré à pus de 26 mm sur les roues, et j'ai à peine plus de 29 mm entre les bases. Ca laisse peu de marge.
Elles sont peut-être à reprendre (je verrai ça dans quelques sorties si nécessaire)
Mais ça ne le fait que d'un côté, la roue semble légèrement décentrée.
 
Heureusement, ça n'arrive que lors des gros appuis en danseuse (donc pas souvent )
 
D'ailleurs, la reprise a été compliquée, surtout sur les premiers 30 km

https://www.globalcyclingnetwork.co [...] group-ride

C'est bien gcn

+1  

Clairement un truc à faire en vélo au moins une fois  
 

  Ce secret que les marchands vous cachent : la maintenance. Gros +1000    
 
Première étape du week-end : sortie sabbatale au Crêt de l'Oeillon (un des sommets du Pilat)

Un zef à décorner les bœufs, aucune protection du relief, au contraire le relief qui te renvoi les bourrasques en ricochet .
Deux camarades ont fini dans un champ, déportés par le vent    
 
Il y a quelques hectomètres où nous roulions même à forte proximité de la bande blanche de séparation de la chaussée, pour avoir suffisamment de marge des 2 côtés et pouvoir rétablir le vélo face aux assauts du vents.
Les mêmes coups de vents capables de nous faire redescendre à 8km/h    
On s'est arrêté au sommet de la Croix-Régis (~500m d'altitude) pour faire le point et prendre collégialement la seule décision raisonnable : écourter  
Tant pis pour le sommet de l'Oeillon qui nous montrait encore des restes de neige . Bonus, au sommet de la Croix-Régis on a vu 2 poteaux téléphoniques tomber
Retour en mode TGV, vent dans le dos
Bilan 90km 1000D+.
 
 
On aura quand même eu droit à un magnifique panorama dégagé sur les Alpes et Mont Blanc.
 

Au retour je me suis couvert à 10km de l'arrivée il n'y avait plus de soleil (bonnet gants jambières chaussettes mérinos sous pull de ski et goretex) je n'avançais plus et en mettant mes affaire je sentais les crampes venir    
 

Je suis partil faisait 12°C chez moi et environ 14°C à Dunkerque.

   À l'aller je n'entendais que me pneus avec le vent de plus de 30km/h dans le dos, au retour c'était bien chiant par contre.

Né le 25 avril 1986 tu peux pas test    

 
lunettes monture titane    
 
143km au final, beaucoup de vent de sud est environ 28km de moyenne à l'aller et 20km/h au retour
 
Le Strava avec les photos https://www.strava.com/activities/10924864196

BRM 2/3 fini, mais c’était moitié course au large   , moitié plongée sous-marine    
Quand on grelote avec les dents qui claquent, qu’on est à moitié paralysé et que ça fait comme des gros spasmes avec les membres c’est un signe d’hypothermie ?

 
Lillers et Ham en Artois, ça me rappelle des souvenirs, j'y avais été quand j'étais cadet et j'avais fait une course à Lillers.

La semaine dernière il y avait le grand prix de Lillers.
En étant toulousain tu venais jusqu'au Pas de Calais pour faire des courses ?

Mains/pieds trempés ? Il faisait froid ?
Le genre de souvenirs dont on rigole par la suite et qui est bien chiant sur le moment et j'en ai un paquet aussi

Non, c'est un signe que tu n'as pas la bonne garde robe

Non, c'était un échange avec le club de Lillers pour 15 jours.

C’est un signe classique pour un changement de vélo.

 
ma pratique principale c'est le VTT et là, deux de mes trois VTT sont en SRAM AXS oui, c'est génial j'adore.
La route c'est occasionnel chez moi, le vélo n'a que 14000 km en 5 ans. Donc je n'investis pas trop dedans, il ne m'a coûté que 1200 euros. Je viens juste de lui payer une paire de jantes DTSwiss ER1600 sur RCZ parce que les fulcrum sont fatiguées là.

 
Ça me semble évident  

Est-ce que c'est côté cassette ? Sur mon D4 titane, c'est très serré au niveau des haubans avec les PR1400 + Michelin PowerCup en 25c (donc un bon 27 en réel...), et j'ai mis 0.9mm de rondelles sur l'axe du moyeu pour recentrer la roue et éviter ce que tu décris. Ce décentrage n'a pas l'air d'exister avec les Fulcrum ou le montage Polo

 
Ali

Pourquoi t'as un truc à vendre ?  

bravo pour vos sorties, kono ce que tu te mets à chaque fois après des brm en mars, quelle idée lo

j'aimerais bien me faire une mini marmotte cette année mais sans l'Alpe. ca intéresserait des hfriens de s'orga ça en juillet/août au départ de bourg d'Oisans ? l'idée c'est de rendre ça supportable en roulant en groupe et surtout de pas se taper solo la vallée de la Maurienne

J'ai pas mal de trucs prévus cet été, mais préviens quand ça se fera, j'y viendrai peut être

 
Non, côté opposé.

Ouais pareil que la saucisse

CR BRM 200 2/3  

Départ 8h, je réussis à tenir les roues jusqu’à la sortie du parking   . Après ce sera solo sur la journée, parce qu’on se refait pas. Il flotte par intermittence toute la matinée mais pas trop méchamment. Vent arrière soutenu, ça file tout seul. Je roule à l’économie en prévision du retour vent de face.

CP1 en milieu de matinée : photo, banane, ça repart. Arrivé vers le Pk80 le ciel se vide, ça tombe à seaux, la roue avant ressemble à la fontaine du bassin d'Apollon, je suis rapidement complètement trempé (sauf la tête et le torse). Je découvre que mes chaussures hiver, ben elles sont pas étanches et elles se sont remplies d’eau. J’ai l’impression de rouler avec un seau à chaque pied, avec la sensation spongieuse de la grosse chaussette gorgée d’eau, c'est comme écraser une éponge à chaque coup de pédale, avec des vagues d'avant en arrière de la chaussure  

Arrivée au CP2 vers 12h30, je trouve un coin à l’abri pour me poser vu qu'il pleut encore. Je vide les pompes, essore les chaussettes et avale mon sandwich en vitesse : par expérience, on se refroidit très vite dans ces conditions. Je repars en direction du CP3, sauf que maintenant c’est vent plein en face, et il a forci : WindField affiche 35km/h stable, ça doit rafaler entre 50 et 60. Evidemment c’est une route toute droite avec une succession sans fin de faux-plats interminables et pas grand-chose pour s’abriter. Il pleut faiblement par intermittences. La moyenne s’effrite lentement mais sûrement. A ce stade ça avance pas mais j’ai la flemme d’appuyer, les mains et les pieds trempés, tout ce que je veux c’est boucler ce truc et rester une demi-heure sous une douche à 120°C  

CP3 vers 15h : finies les lignes droites, par contre c’est des bosses jusqu’à à la fin, avec des passages à 8%. C’est sympa d’avoir gardé ces filsdeputerie pour la fin. Heureusement, j’ai séché dans l’ensemble, il ne tombe que quelques gouttes par moment. Enfin mes fringues ont séché, moi je garde 10 bons kilos de trop, y’a pas eu de miracle hein    Le soleil se montre enfin  

Alors ça aurait pu finir tranquille comme ça, les dernières dizaines de km avec un soleil blafard dardant de pâles rayons à travers les frondaisons scintillantes de myriades de goutelettes pour récompenser enfin des efforts et d’avoir bravé le mauvais temps, on aurait eu un happy end    Sauf que le gros nuage gris fer, là, il n’est pas d’accord, il trouve que j’en ai pas encore assez chié  

A 20 bornes de la ligne, averse de grêle de la calotte de ses grands morts, on y voit pas à 2m, ça tambourine sur le casque, et ce con de nuage doit me suivre vu que ça n'en finit pas. J’en sors à nouveau totalement trempé. Les gants ont cédé, on dirait 2 poulpes froids, j’ai des picotements dans les mains comme des aiguilles. Les derniers km sont pluvieux, longs et chiants, heureusement l’accueil par les bénévoles est chouette, boissons chaudes, biscuits, compotes, y’a un vrai buffet. Sympa. Je remballe à l’arrache le matériel dans la voiture sous la pluie (jusqu’au bout…), siège chauffant au max, chauffage sur 25 et je grelotte dans mon cuissard alourdi de flotte sur les 30' de trajet jusqu’à la maison.

Epilogue : arrivé à la maison, il ne pleut plus donc au lieu de foncer à la douche je décide de vider la bagnole et de « dépouiller » le vélo avant la douche vu qu’à tous les coups il va en retomber une d’ici peu et que j'ai pas envie de ressortir sous la flotte, c'est "plus jamais". Gros tremblements de tout le corps, j'arrive même plus à serrer les mains. J’ai du passer un bon quart d’heure sous l’eau chaude, j’avais encore froid une demi-heure après la douche. Bonus, des plaques rouges sur les cuisses, elles sont pas du aimer le cuissard mouillé  

Les datas : 10h20 total, on va même pas parler des moyennes tellement c'est honteux (mais j'ai pas fini dernier héhé). Mental étonnement solide d'un bout à l'autre vu les circonstances, je me suis pas tellement "ennuyé" ni demandé ce que je foutais là, bonne lucidité sur l'arrêt au CP2 pour être rapide et méthodique sur ce qu'il y avait à faire.
Dans les enseignements : surchaussures dès qu’il pleut vu que les pompes sont pas étanches, ne pas faire des WO over/under sur Zwift entre 2 BRM mais plutôt un peu de foncier parce que je devais avoir encore un peu ça dans les pattes en fait. Je suspens les inscriptions au 600 et 1000 pour le moment, les chiffres sont pas bons Kévin. Et le BRM de samedi prochain c’est uniquement s’il fait grand beau, là j’ai ma dose de météo de merde pour toute la saison, c’était encore pire que les prévisions.

 
Mais tu n'avais pas prévu de surchaussures ? Wut ?
 
Ou alors mises trop tard ?
 
Visiblement tu as des SKS raceblade, ils protègent bien de la flotte, même avec j'ai déjà eu les pieds humides mais pas gorgés d'eau   .
 
Sinon j'ai une autre solution pour ne pas avoir les chaussettes/chaussures gorgées d'eau

Kono c'est costo

Les fizik artic sont bien étanches, la preuve l'eau dedans ne se barre pas  
le pb c'est l'eau qui ruisselle des jambes et passe dans la chaussure.
Tu devrais prendre des affaires de rechange sec + autre paire de gants dans tes sacoches quand tu sais que tu vas te faire tremper.
+ un sec étanche pour mettre les affaires mouillées.
Ça donne un peu de repris au corps.

GG Kono    
 
Une question tout de même, second BRM de l'année et seconde fois que je vois ton vélo sans les aerobars. C'était pas sensé être l'outil révolutionnaire en LD quand on roule solo ? Météo trop capricieuse ? Profil de route non adapté ?

Je pensais que les Fizik Artica étaient étanches    
 

Ce que j'aurais du faire en voyant les prévisions météo, c'est DNS et mater Paris-Nice dans le canapé
 

Ils sont montés sur le Gigot, celui-ci c'est mon mulet hiver/pluie : pneus Michelin all-season, garde-boue, Shim 105    

 
Mon premier col je crois
https://strava.app.link/JAgwgk0wQHb

 
Je pensais qu'en vue des 3 BRM tu allais équiper ce vélo. Mais je me dis également que tu pensais (à tort) pouvoir faire ces BRM sur le Giant. Perdu.    
 
       
 
Je ne désespère pas non plus de mon côté de pouvoir ressortir le beau vélo, mais faut reconnaitre qu'on a une météo particulièrement dégueulasse depuis quelques mois.  

Il fait froid, le soleil, quand il est visible, n'est là que quelques heures par jours etc.
Ca a un nom je crois  

L'hiver !

Je crois qu'on va arriver dans une période où il va pleuvoir assez souvent.
Et puis après, un période où il va faire très chaud.

Ce boomer

* seulement les weekends, en semaine les retraités se font bien plaisir

C'est mon cinquième hiver à vélo. J'ai pas souvenir d'avoir eu si peu de créneaux pour rouler dans le passé. Il ne tombe pas des cordes tout le temps, mais suffisamment pour me dissuader de ne pas envisager de longues sorties. Le début de l'hiver correspond justement à la fin d'un cycle de raccourcissement des durées d'ensoleillement dans l'hémisphère nord (je suis en région parisienne). Ca veut donc dire que chaque jour il fait un peu plus jour. Sachant que le manque de soleil, n'est pas un frein pour ma part.

Là, présentement je parle de la distribution de la pluie. Il ne pleut pas beaucoup en une fois, mais assez pour me dissuader à rouler. Comme aujourd'hui, par exemple.

Le froid sans pluie je gère, les journées avec un temps gris et du vent je gère.

Mais des prévisions avec très peu de certitude depuis quelques semaines qui annoncent de la pluie (ou pas) je reste à la maison.

de temps en temps, poser un jour de congé en semaine quand il y a une super météo, ça fait du bien aux jambes et au mental
(bordel ce jeudi c'était une occasion en or pour aller rouler dans le Vercors, pas possible   )