Reprise du message précédent :
Ça va le pneu ?

Windguru.cz, c'est le site de référence pour la plupart des sites de sports de vent / voile / eau.
Sa grosse plus value c'est qu'il te donne accès à des dizaines de modèles météo qui varient en algo et maille.
 
En soit c'est donc pas tant 1 prévision, mais un outil pour comparer les prévisions des modèles et analyser la situation. Un méta-site de météo quoi.  
 
En gros, plus tu es proche du jour j de ta sortie plus tu prends des modèles à petit maille. La prédiction sera précise et fiable.
L'autre truc de base c'est de comparer entre eux des modèles de tailles proches pour voir les tendances. Genre 1 et 3km, et 15 et 20km. Si tu compares un 1km à un 30 ça servira pas à grand chose.  
 
Quand tu veux pas t'embêter tu prends ce qui s'affiche tout en haut "WG", c'est "la" prévision du site avec un algo qui "moyenne" tous les modèles dispo sur la localisation qui t'intéresse. Bonus : tu peux toi même tweaker l'algo et filer des poids différents aux modèles utilisés dans le calcul.  
 
Pour les pluies je prends par défaut le radar d'accuweather. Si quelqu'un a mieux je suis preneur.

Intact, pourtant je donnais pas cher de sa gomme
Ca m'aurait emmerdé, le machin il a à peine 500 bornes

@jay kay tu peux casser le pel

https://www.curvecycling.com/blogs/ [...] ng-project (OK c'est du gravel)

Juste la gapette été, pourtant avec mon caillou à blanc, j'ai pas chaud (j'avais le bonnet en laine avant et après être monté sur le vélo mais pas dessus)
Mais autrement pour les sorties hiver longues, ouep sous casque bien chaud. Même si mon casque est aéro donc mine de rien, en hiver ça permet d'avoir mon froid. Bon je suis pas au niveau du dernier casque de CLM de la Visma    
 

Kit cadre RCR pro: 2.5k€
Kit cadre SL8 Team: 5.5k€ Le bora est dispo!

Jimmi plus enthousiasmé par le futur Van Rysel Endurance.

Endurance et agressif dans la même phrase ?
 
C'est du bullshit marketing ?

C'est sans doute mon transcript qui n'est pas clair.

C'est une vidéo sur le RCR Pro qui est un vélo de course conçu pour des pros qui font la course. Mais ils évoquent rapidement l'offre Endurance Van Rysel qui devrait être mise à jour et Jimmi semble plus enthousiasmé par le futur endurance qui est susceptible de convenir à plus de monde qu'un vélo pour les pros. Et je trouve que c'est surtout ça qu'on retient de la vidéo.

Ou alors c'est ton anglais ?

Le gars fait 1.78m et pars sur un cadre XS si j'ai bien tout compris Shakespeare  (je me suis fait la vidéo en mode Podcast).
 
Même si le top tube semble gigantesque (54cm en XS) forcément c'est agressif.

Il dit a ce sujet qu'il pense que Van Rysel aurait du monter toutes leurs tailles d'un cran et que son velo aurait du etre appele "S". Peu de gens lisent les cotes des velos et sur ce modele certains auront de bons mals de cou et de dos.

Ça sera plutôt le contraire, un vélo qui taille grand et donc une position plutôt tranquille.
Et la correspondance avec la taille est aussi mal taillée à priori.
Du coup faut pas être petit pour rouler sur un VR

   
Explique, on va avoir des gens qui vont prendre des velos avec un reach beaucoup trop grand pour eux. Donc position etiree sur le velo et encore plus agressive.

Oui, et pas possible de simplement remplacer la potence x)

Pour moi une position agressive c'est justement un reach plutôt court car ça va de paire avec un stack court et une différence selle-cintre importante.
Chez les pros ils ont des cadres justement qui paraissent trop petits
Et la position allongée c'est pas top car ça veut dire que la selle va être trop éloignée du pédalier et contre productif.

En CLM justement l'objectif est d'être le plus en avant possible au niveau du bassin pour être le plus proche de l'aplomb du pédalier

https://www.wiggle.com/p/prime-343- [...] %2FSRAM+HG

Wade?

Ou autre locomotive d'ailleurs

Je l'envisageât fut un temps, mais y'a quelques reviews qui font pas forcément rêver (il faut éviter l'utilisation en tubeless qui peut amener de la pression dans le corps de la roue et la faire céder - il semblerait que ça ait été corrigé). C'est pour ça que j'étais parti sur l'Aeron de Ron Wheels (RAS, j'ai fait une saison avec et elle ne montre aucun signe d'usure/faiblesse).
Après à ce prix... Ca intéressera peut être notre sourcier ?

Si tu es plus étiré vers l'avant du fait d'un cadre trop grand, les épaules et le buste descendent = moins de prise au vent. C'est dans cette logique, je pense, qu'ils disent que la position est plus agressive.
Mais en effet, les pros prennent des cadres plus petits ce qui fait que la tige de selle sort beaucoup plus et comme la douille/le tube de fourche est plus court(e), sans entretoise le cintre est très bas. Avec les mains sur les cocottes, certains ont les bras presque droits, avec une angle bras-buste très fermé au niveau des épaules.
Je regardais des vidéos des courses féminines et certaines coureuses ont des cadres qui semblent trop grands avec les bras étirés vers l'avant. Angle bras-buste très ouvert.
 
Franchement, je pense que ça dépend de chacun. Perso je n'aime pas du tout avoir les bras tendus vers l'avant pour tenir les cocottes alors que la position avec mains en bas du cintre sur un vélo un poil plus court ne me gêne pas. Bon après ce n'est pas une position que je tiens des heures, mais durant une heure ça passe.

Des avis sur les chaussettes de compression pour la récupération ?

C'est la classe sur le canapé le dimanche AM.
 
Sinon, je crois que c'est pas trop mal, sans être un changeur de jeu.

C'est prescrit pour éviter les phlébite quand tu sors de l'hôpital et d'une manière générale pour les personnes âgées quand elles bougent peu/moins/pas et quand tu prends l'avion.
 
Ca peut pas faire de mal pour la récup le dimanche AM en effet. De là à les porter pendant la course, laissons ça aux trailers

Contention vs compression. Les premiers sont un dispositif médical.

Je ne crois pas qu'il y ait de consensus sur les bidules de compression.

Il y a des chaussette qui compressent pour la course/trail chez D4.  
On a l'impression d'avoir des chaussettes trop petites quand on les enfile et des chaussures trop grandes.  

 
Je me demande si ce n'est pas depuis que j'en ai acheté que j'ai mal à un pied avec mes chaussures de vélo.

En CAP ça m'avait bien soulagé sur mes périostites. Concernant la récup c'est un argument commercial des enseignes en tout cas  

Et en trail c'est pratique pour protéger les mollets de la végétation et ne pas avoir de merdes qui rentrent dans la chaussette

 
chez moi ça fonctionne bien quand je dois me taper un long voyage assis (= bagnole) après une course difficile ; pas miraculeux mais ça évite l'effet "jambes béton" un lendemain de cyclo.
je m'en sers également pour pour les longs trajets, ça soulage.
mais ce n'est pas forcément efficace pour tout le monde ; à chacun de faire son idée

J'en ai moi aussi. J'utilise plutôt en été car j'ai les jambes qui gonflent.

 
Je dors avec la nuit d'une grosse sortie, sinon je dors mal et j'ai les jambes énervées toute la nuit.
 
Il m'arrive même de les mettre si j'ai pas fait de vélo...
 
Je pense que j'ai le syndrome des jambes énervées  

Ouais, en télétravail l'été quand j'ai les jambes qui gonflent. La sédentarité c'est le mal.

 
Bah vivement que le soleil revienne pour rouler un peu entre 12H et 14H

Situation idéale pour aller rouler sur la pause déjeuner ou après le taf pourtant !

Merci pour les réponses sur les chaussettes, j'irai m'en prendre une paire

Ca ne fonctionne que sur les pattes parfaitement rasées. Toutes les études sérieuses vont dans ce sens.

 
J'ai 2 versions :  
 
- celle qui va du genou au doigts de pied
- celle qui monte au genou mais ne couvre pas le pied
 
J'aime bien cette dernière surtout lorsqu'il fait chaud (ou pour dormir dans mon cas)

 
même pas de redface?

 
C'est les études sérieuses.

En plaquette de frein pour Shimano route, vous prenez quelle référence ?

Ça dépend si t'as les jambes rasées ou pas !

Pour ceux qui ne le suivent pas, Jasper sort chaque jour de cette semaine, sa haute route Alpes.
Très haute qualité    en plus de performer, il arrive à filmer avant, pendant et après.
Super contenu, super montage.

https://youtube.com/@jasperverkuijl?si=f0eCpNI2xhSDC1qK

Ouep !
Comme le crâne.

Car la course de mes freins est bien longue, je me suis dit que les plaquettes devaient être un peu en fin de vie. Elles sont d'origine et 18000km mais pas beaucoup de D+