Reprise du message précédent :
Les 2 Présidents sur la plaque en haut du Tourmalet  

Mais sans la statue à poil

 
   
 
   
 
Dommage, câbles apparents
 
 

Laissez-moi attaquer le dredÿ en avance avec ces manchons pour vélo de route.  
 
Je ne savais même pas que ça existait. (et G. Thomas non plus... )
 
http://ae01.alicdn.com/kf/Scb619f1 [...] 20x220.jpg
 
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005004685805169.html
 
(j'arrive pas à linker l'image, tant pis, cliquez).

Je ne connais pas la gamme Basso. C’est un vélo typé Course ou Endurance ?  
As tu un point de comparaison par rapport à un vélo que tu a essayé niveau géométrie, stack/reach ?

ta cru le topic c becherelle

Je dirais que si t'as acheté le cadre, tu ramènes le cadre, si t'as acheté le vélo, tu ramènes le vélo.

Après là ils vont pas se poser de question, ils vont te le remplacer à neuf.

Y en a t’il parmis vous qui ont préféré opter pour un leasing vélo?
 
Peut être une solution pour tester différents vélo sans les emmerdement de la revente…

Avant de revendre, faut déjà acheter.  

Il n'y a quasi plus rien d'origine sur le reste du vélo
Le cadre est de 2018, ça m'étonnerait qu'ils aient du stock, curieux de voir comment ils gèrent ça  

Le remplacement à neuf dans ce contexte va être chaud... t'auras peut-être droit à un gros bon d'achat à la place
Bref, demande leur

 
Nope : quand j'achète un vélo (ou une voiture), c'est pour le rincer jusqu'au bout... certainement pas la solution la plus économique, mais au moins je ne me prends pas la tête pour le garder dans un état "clinique" en vue de la revente.

Vu qu'il n'y a pas d'équivalent dans la gamme actuelle (Alu ET disques), il se passe quoi en pratique ? Ils gardent un peu de stock pendant quelques années (il est de 2017 ou 2018, je crois) ?
Downgrade patins (EDR AF) ou Triban ?  
Upgrade charbon (EDR CF) ?  
 
Ali

Soit y'a des résidus de stock, soit modèle équivalent/mieux. Downgrade je ne pense pas chez D4.

Après l'upgrade est pas forcément intéressant économiquement, vu que t'es probablement obligé de changer d'autres trucs (car standards différents)

Voilà... en fonction de l'état des stocks sur les vieux modèles, ça se finira en négo avec le SAV.
Qui peut aussi t'envoyer bouler en prétextant que t'as laissé dormir le cadre dehors à l'humidité pour qu'il finisse comme ça ^^ (d'autres "grandes" marques ne s'en priveraient pas, garantie à vie ou pas).
En tout cas amène le cadre nu et montre le souci, inutile de tout remonter vu qu'il n'y a plus rien d'origine (ça fera pas "louche" vu que tu as la facture d'origine à ton nom, etc).

On parie sur quoi, guez qui finit avec un riverside carbon (le gravel) ou un van rysel rcx II?

Partant d'un cadre alu patins (il me semble ?), je verrais bien un EDR AF en remplacement SAV

 
S'il vient avec son compte STRAVA, c'est soit il passe pour un héro et ressort avec un équipement hdg gratos, soit il se fait bannir de D4  

"Je comprends pas, en plus ce vélo à que deux cents quarante milles bornes, je roule pas beaucoup avec celui-là   "

Tout ça va se finir en clause guez en petits caractères dans les conditions de garantie.

je velotaffe un peu ces temps-ci ( 12 kil aller), et j'ai un peu de route non eclairée, ma lampe clignotante D4 fait un peu faible, j'aimerais passer a plus costaud..je sais qu'il existe une reference souvent linkée ici?
De la mm maniere, j'aimerais me trouver un "baudrier" reflechissant, mais chez D4, ils ont que des gilets "parachute", ca se trouve ou les baudriers ?

outsider : lumintop b01
 
père de famille : Cateye Gvolt 70.1
 
game changer : dynamo SP + lampe B&M IQXS (minimum)

 
Chez D4 quand ils te proposent un bon d'achat demande d'être remboursé en espèces.
En général ça passe

Idem et je suis convaincu que si

Le problème c'est que tu veux tester quoi ?

Désolé mais quand c'est ton premier vélo, tu trouveras quasi tout très bien et tu auras l'effet "Wahouuuu", tu ne pourras pas être déçu.
J'ai eu UN vélo pour lequel j'étais vraiment pas bien dessus, bien trop rigide de l'avant (douille/fourche) et pas de plaisir, pas vivant; je l'ai revendu un peu à contre coeur car sur le papier c'était un putain de vélo.

Perso j'ai revendu des vélos (rarement) mais je savais déjà en les achetant que c'était une possibilité (car achetés pas cher), mais autrement comme Rody, je garde, ce qui fait que je commence à avoir un stock de vélos/cadre dans le sous sol.

A propos ce celle-ci j'ai m'impression que la mienne bouffe vachement de batterie, mais pas de mesure objective à part la comparaison pifométrique avec ma BLFA6  

Et pourtant a toujours dormi dans mon appart
Mais les conditions météo de La Réunion sont éprouvantes

Cadre à disques flatmount et axes traversants, c'est ce qui m'importe pour pouvoir réutiliser mes composants (et pas plus lourd, il était relativement léger )

45000 kms

Perso j'ai commandé ça et un "gilet", juste les bandes réfléchissantes

A la base la 2000 est overkill mais au moins je peux la mettre à l'envers sur le support garmin. Alors avec les autres 1200, 1500, tu peux pas car le faisceau est fait pour ne pas aller trop haut (asymétrique) et donc tu peux pas la mettre à l'envers

En principe je teste dimanche matin

Il a fait un peu de VTT mais n'est même pas sur le topic dédié. Et ça fait des semaines qu'on lui dit que le vélo de route c'est tout sauf "j'achète le truc parfait du premier coup", mais déjà voir si on accroche avec un vélo correct qui sera de toute façon une révélation de roulance par raport à son VTT.  
Et il ne veut pas entendre tout ça. À un moment...
 
Ali

 
Non au contraire j’entend vos conseils et vous en remercie  

Je suis déçu de la rn120, l'autonomie est immonde
Le système de support est bien par contre.
Tu me diras pour la 2000, j'ai ka Ray 150, et top niveau éclairage mais nul côté autonomie
Je préfère ma sigma 1100

Faut arrêter avec ça.
Je dirais même tant mieux des câbles apparents ! Surtout sur un vélo endurance et comme premier vélo. Parfait pour tester différent combo cintre potence.

C'est moins instagramable hein mais c'est 100x plus fonctionnel, et les 0,5w perdu à cause du câble... tu gagneras plus à pas t'arrêter pour la bière de mi parcours.

Pour info le clignotement à l'avant est interdit en France.
Je ne comprends pas pourquoi décathlon vend ces trucs  

Qui vous a laissé entrer ?

 
Faut se respecter un minimum quand même ...

Et dessiner des bites sur son vélo ?

 
Si c'est fait avec style  

 
Ca existe au moins ?