Reprise du message précédent :

 
En général en cette saison je suis comme toi, mais l'achat d'un nouveau vélo et la météo très conciliante fait que j'apprécie bien rouler dehors encore.
Mais le home trainer est prêt dans le salon au cas où  

En vrai j'ai une flemme monstre de rouler en RP, et un p'tit combo grosse période de taf puis crève m'ont fait rouler 0 km en extérieur depuis un mois  
 
Mais je repars borner comme un furieux en Provence la semaine prochaine

Moi ça va.

T'es pas arrêté pour chute en ce moment ?

 
On est pourri gâté, même pas besoin de savoir s'il va pleuvoir ou pas, pas de vent, routes propres, belle lumière. Comme ça depuis des semaines. Les premières vraies pluies vont me mettre un bon gros coup de pelle.  

 
Attends ... Faut que je google "chute" ...  
Laisse moi le temps d'assimiler le concept

Un peu pareil, fatigue et changement d'environnement avec déménagement, grosses journées de boulot : ce week-end je vais me faire du bikepacking tranquille en singlespeed pour me changer les idées et faire des belles journées  

non il a l'air plutôt en forme

En ce moment, j'ai un mal de dos comme j'ai jamais eu, je le minimise à ma femme pour rouler quand même avec ce temps de malade.
Je me dis que la prochaine fois quo' aura ce temps, ça sera en avril 2024.
Ca me fait sortir du lit à 7:15 le dimanche matin sans problème.

@Pulpipi,
 
J'ai commandé ma nouvelle chaine sur bike-discount avec un maillon kmc.  
Je n'ai pas fait gaffe, le maillon est doré, je sais que ça va te plaire.
 
Je prendrai des photos ce weekend.

 
Merci, je les attends avec grande impatience.

 
Je connais un peu le sujet    
 
Un usinage de précision, ça coûte cher, le taux horaire est relativement élevé.
La matière a pris beaucoup ces derniers temps, mais à mon avis, ce n'est pas la composante la plus élevée dans le prix même si elle n'est pas négligeable. (idem pour l'énergie)
Les salaires d'un bon usineur qualifié sur machine numérique sont élevés pour de  la production(de l'ordre de 35 à 40 euros mini avec les charges, mais ça doit dépendre des pays).
La machine en elle-même : soit elle est moderne et sort le produit fini avec les tolérances acceptées, soit le produit doit passer par une phase rectification (rectifieuse cylindrique pour ces diamètres c'est chiant). Et à chaque étape, il y a la mise en place. Dans tous les cas, la précision se paye, même si on ne doit pas dépasser le 100ème de millimètre.  
Et la machine doit faire un produit à la fois, entre 1 et 3 max par heure à mon avis (estimation très pifomètrique ça va dépendre de la machine)
Une bonne machine moderne, en l'occurrence, un tour suffit, c'est entre 200 et 300 K, on est de l'ordre de 10 à 20 euros / heure de fonctionnement, plus si la machine du fabricant peut faire plus qu'usiner des bdp.  
Il y a aussi des consommables pour la machine, en plus de la programmation (même si les plans sont publics)
Et pour peu qu'il garantisse ses produits, il demande certainement un certificat de conformité dimensionnel : si chaque pièce passe en métrologie, encore une étape de spécialiste avec manipulation et taux horaire en relation.
Si on ajoute un traitement de surface, un assemblage... le coût de revient doit vite monter pour des petites séries (je serais étonné qu'il lance des prod de plus de 1000 pièces)
On peut estimer le coût de revient entre 33 et 50 % du prix de vente (en général), le reste du prix sera pour la marge du fabricant, le marketing / frais de commercialisation, coût des stocks... et sa marge / rémunération.
 
C'est tout le problème des marchés de niche si on veut que cela soit rentable.
 
Et il n'est pas exclu qu'il vive très bien de sa marge faire sur des produits vendus chers à des gens qui ont trop d'argent en surfant sur la hype du truc. Et tant mieux pour lui s'il a su créé un besoin chez certains.

 
au fait, il n'y a pas que la couleur "mouches à merde" pour leurs chaines
https://www.sram.com/en/sram/models/cn-eagl-xx1-a1
 
ça mérite d'être testé pour voir si c'est plus smooth sur la cassette qui va avec
 
edit : merde, c'est du 12

 
Quand j'ai mal aux reins, je n'ai pas trop de pb sur le vélo  
à condition de ne pas forcer en montée    
J'en ai en revanche pour descendre ou monter sur le vélo.
Là, c'est moche    
J'ai fait mon 200 début août ainsi.
 
 

 
Pas très lourde en tout cas  

Réunions d'usineurs sur le topic, ça va usiner du copeau avec des plaquettes céramique

 
Le bdp en Inconel  

"Inconel", ce terme qui fait ressortir mes années à la SEP à bosser sur Vulcain 2 et HM7-B
Sinon moi ça va, je roule comme d'hab' Fait juste nuit de plus en plus tôt et un peu frisquet quand le soleil est couché et/ou pas encore levé
 
Ali

J'y ai fait un stage, le monde est ptit , il y a un hfrien lurkeur du topic qui y bosse .

J'ai quand même du mal a comprendre comment le pressfit est une bonne solution mécanique. Très bien pour réaligner le pédalier ok, par contre il n'y a rien qui le retient dans un sens sur les contraintes axiales avec un risque de prise de jeu, d' usure de la boîte de pédalier, ou carrément de sortie du boîtier.
Ça marche peut être très bien, j'ai un gros à priori

Suis en gxp pressfion. 2eme boîtier sur mon cx pourtant il en a vu de la boue et du lavage au karcher.
Pour les craquements que j ai jamais eut, bon ok j ai une ftp de poussin, je mets de la graisse lithium partout. Et mes boîtiers durent longtemps sans craquements ( Pentier   )

C est une bonne solution pour le constructeur plutôt, moins compliqué qu à visser.
Quand tu vois dans les boites que ou j ai travaillé, ça va nous coûter moins cher, on fonce et en plus c est moins compliqué à mettre en œuvre.

Une préconisation quand on a mal aux cervicales et omoplate pour que la sortie vélo n’aggrave pas trop la situation ?

Cervicales, ça peut être une position trop allongée qui met la nuque en hyper extension.
Ou des lunettes pas adaptées (les lunettes de cyclisme sont hautes sur la visage pour ça).

Ah non, je précise : j’ai « naturellement » mal aux cervicales dans la vie de tous les jours, je me demandais s’il y avait des precos pour les épargner lors d’une sortie, des tips de réglages de position, une habitude à prendre en roulant etc qui peut soulager cette zone

Sinon, je cherche une offre sur le garmin 540, si quelqu’un voit passer un bon plan, je suis preneur

Ne pas faire de vélo  

 
Pareil, très peu embêté en PF GXP... pas plus qu'en BSA boîtier carré.
Mais en discutant autour de moi j'ai l'impression de faire partie des chanceux pour qui ça ne craque pas et dans ce "public" il y a de tout niveau poids, puissance, etc.
Avec souvent un facteur aggravant si on part sur des pédaliers à axe 30mm (roulements plus petits qui morflent plus rapidement), ou les ensembles cadre/pédalier qui nécessite des adaptateurs (là on rajoute un élément pouvant craquer dans l'équation ).
C'est vraiment un truc auquel je fais attention à chaque nouveau cadre, pour éviter les emm* futurs (et aussi avoir le même pédalier entre mes vélos, plus simple à gérer).

J'ai changé le pressfit gxp 24/22 à plus de 40000 kms sur l'afgf 520, qui a roulé dans des conditions plus que difficiles : il était encore nickel, pas un bruit, ça tournait bien

Montage de 2 pneus à chambre la semaine dernière : 15' en glandant
montage de 2 tubeless cette semaine : 1h45 en ruinant la baignoire, en repeignant la porte du garage au préventif, avec les mains qui vont coller pendant 3 jours, avec la prémonition de trouver le vélo à plat demain matin et aucune confiance dans la capacité du truc à faire ce pourquoi il est vendu.
 

Pour le réglage d'une selle, comment la mettre bien horizontal quand elle n'est pas plate ? (Bec légèrement descendant et arrière remontant)

tu poses un objet plat sur la selle (un bouquin par exemple)

Ah oui, 1h15 ici pour 3 pneus passés en tubeless nettoyage jante inclus et j'ai pas mis une seule goutte en dehors du pneu

D'ailleurs il ne faut pas qu'elle soit plate dans ces cas-là :
- Si arrière légèrement remontant : 1,5 degrés
- Si arrière fort remontant (type Spe Power): 2,5 degrés
Pour mesurer, tu prends un livre (ou une bédé) suffisamment grand.

Thx, ça va être chaud de caler 1,5°. Je n'ai qu'un niveau sous la main, je vais tenter de faire un peu de maths...

Tu as des apps mobiles pour ça sinon

Je parle pas du pressfit en lui même, mais du boîtier pressfit monobloc

 
D'après hambini. Le pressfit est mieux.  
https://www.youtube.com/watch?v=3l6EcBg9EPA
 

Ben le principe du press fit, du frettage, d'un ajustement serré, c'est que c'est la friction qui retient. Pour un assemblage serré, on évalue les forces axiales maximales qui peuvent s'exercer et on choisit des tolérances d'ajustements qui vont bien afin que les contraintes radiales entre la pièce mâle en compression et la pièce femelle en tension soient suffisantes pour qu'elles restent en place.

Et ça donne des fenêtres de tailles pour les trous et les trucs qu'on veut faire tenir dedans.

Et on met éventuellement de la Loctite pour combler les irrégularités.

Mais je comprends ce que tu veux dire.

En pratique, la majorité des marques ne se donnent pas/plus les moyens d'exécuter les choses correctement et ne sont pas foutues de sortir des cadres avec 2 trous à la bonne taille, concentriques, parallèles. Alors après être passé de solutions vissées au pressfit (qui est effectivement un procédé moins cher et qui permet de sortir des cadres plus légers), on se dirige vers un retour au threadfit (T47) qui cache plus facilement la misère.

Sortie écourtée à 40km aujourd'hui, j'ai senti que le corps avait besoin de ralentir et l'esprit besoin de se balader. Ca use de rouler 5j/semaine avec un peu de D+. Par contre on sent clairement qu'on prend de la caisse. Pas étonnant que les gros calibres en ultra soient d'abord des gros vélotaffeurs.
Edit : vu la météo c'est reparti pareil la semaine prochaine. Il me faudrait de la pluie pour récupérer SVP