Reprise du message précédent :
J'ai voulu passer commande pile à 00.00 avec le code bike-discount qui était passé ici au moment de payer il avait expiré  
Bref j'ai loupé le coche pour des chaînes pas chères. Pour la science quelqu'un a déjà testé les chaînes d4/kmc ? J'imagine que c'est du kmc un peu plus nase qu'une vraie kmc X11 par exemple mais je serais curieux de voir la reelle différence à l'usage.

Idem zefal carbone sur le route carbone. Zefal Spring sur vtc et home trainer.

Je sais pas la qualité, mais niveau prix y a pas combat sur cet article

oui enfin tu freines pas toi vu ce que tu dis des juintech, c'est que clairement les freins c'est superflux

 
Après il a pas besoin ... Il fait que du plat ...

Je vois les chaînes 11v DKT à 17€... une chaîne Rival ou 105 équivalente c'est 18-20€ en VPC.
A part pour les frais de port, je ne vois pas l'intérêt de "tester" une chaîne DKT
Par le passé j'avais testé de la FSA pas chère : ça casse pas, mais ça s'use beaucoup plus vite qu'une Shimano 105 ou Ultegra... genre 2x plus, donc pas rentable à l'achat.

"J'ai pas les moyens d'acheter de la merde"

       
 
D'ailleurs, pour une chaine pour une transmission classique 50-34 et 11-34, vous prenez combien de maillons?
La plus longue et on raccourci?

 
Ali

 
Et alors niveau bruit, prise de frein à froid ça se passe comment VS des organiques ?
 

 
C'était une vraie question hein, aucune rhétorique de ma part.  Je pensais (à tort) que les plaquettes métalliques c'était quasi exclu VTT bien spécifique.
 
D'ailleurs je ne sais pas avec quoi roulent les pros sur route.

Ok  

 
Vu leur kilométrage annuel, des métalliques à mon avis... car les organiques s'usent vraiment très vite (de mon XP vtt)

En route tu n'as pas la même usure qu'en vtt, déjà tu freines moins, et tu n'as pas la boue et autre...
 
Avec les plaquettes résine, j'en suis à 2000km sur le route

certes... j'espère que tu fais bien plus de bornes avec les mêmes plaquettes, quand même. organiques ou métalliques.
je n'ai aucun ordre d'idée de l'usure "normale" de plaquettes avec du D+, vu qu'en patins alu ou carbone je tiens 15000-20000 bornes en conditions sèches

Mon pote vient de changer ses plaquettes sur son sram après 2000km.
Ca me parait pas si mal moi

je suis passé à d4 pq j'avais une paire de gants qui s'étaient craqués malgré un usage normal et j'avais la molette de réglage d'un casque à 50 balles qui a "fondu" (oui c'est très wtf).

mec très sympa à l'accueil pour les retours mais il me dit d'aller me faire foutre parce que ça fait plus de deux ans. je pensais que c'était garantie à vie mais visiblement non et pareil pour le casque. il me dit d'aller voir à l'atelier si le mec veut faire un geste.

bon je pense que je suis pas tombé sur le gars auquel il pensait
c'était un mec un peu vieux qui avait l'air de bien savoir bricoler, il regarde le casque et me dit qu'il avait jamais vu ça et que putain c'est quand même de la merde les produits decath il m'a dit d'acheter n'importe quelle autre marque et que c'est nul à chier les produits qu'ils vendent puis il m'a raconté un peu sa vie et la boutique vélo qu'il tenait

je vais passer à une méthode plus radicale en mettant 1 étoile sur la fiche produit en attendant que leur CM fasse du damage control en me proposant de tout me rembourser

 
En parlant achat, vous avez des bons plans/conseils de site pour acheter des cuissards et autres sans devoir bouffer des pâtes tout le mois ?

Ah tiens, pareil Le caoutchouc qui entoure la molette qui devient tout dégueulasse et qui se décompose

sérieux ?! comme c'est abusé... le monde du cycle devient fou même sur le VTT "hivernal" je ne changeais pas aussi souvent (Avid Juicy 3)

ah ! donc c'est bien un défaut, les salops !

Bah après on parle de quoi ? Si usage VTT/Gravel/Cx ça me choque pas, si c'est de la rando route sur du plat y'a un problème

Perso je suis en organiques, dans mon coin elles doivent pouvoir faire 15000km facilement. Par contre lors de mon stage en Espagne (on a du faire 800km) j'ai cramé les deux jeux dans la semaine

ok... donc en utilisation route/D+ au sec (ex : ton stage en Espagne) les plaquettes s'usent 20x plus vite que des patins.
ça me fait halluciner, faudra que je sonde les "disqueux" locaux de 60 kg qui ont la même pratique que moi

Bah après me concernant c'est un peu extrême, je fais les descentes sur les freins et je suis lourd

tu ne serais pas un bon client pour des roues carbones à patins en montagne, c'est clair.

Je dirais que je tiens dans les 8000-10000 km avec des organiques non ventilées. 75 kg, pas mal de montagne quand même mais pas exclusivement

Je pense que c'est la bonne dose.

 
Merci pour le CR et bravo pour l'accomplissement !  
 
Beaucoup de messages ont souligné ton mental et le soutien apporté par ta femme, mais ce qui m'a beaucoup impressionné dans ton récit c'est la chaîne de bénévoles qui t'a soutenu comme un seul homme (ou comme une seule femme) jusqu'au bout du périple. Les gamins qui te portent ton plateau, le médecin qui t'encourage à rien lâcher... c'est beau

 
Organiques aussi.
Je suis à 8000 à l'arrière et toujours pas changées... Elles sont encore bien.
Et j'ai changé à 6000 à l'avant.
 
59kg et que de la montagne.

J'ai récupéré mon vélo, après une douloureuse de 270€

La roue arrière était voilée, une ligature avait sauté.
Il a pu remettre le dérailleur, changer galet et chaîne, et refaire toute la cablerie

Par contre, vu que le cadre a pris un coup, il faut le faire réparer, et ne pas rouler avec en attendant
Prix annoncé : 200€

Heureusement que j'ai pu récupérer le mulet

Voila, ça c'est le spirit !  

 
Quand même ...
Perso, avec mon poids, en mode route, mes plaquettes en résine ventilée (Shimano Resine L05A) m'ont tenu 4000km / 36000m de D-
 
D'ailleurs, il y aurait une pénurie  
J'ai voulu en reprendre deux paires d'avances chez mon bouclard, il a refusé de m'en vendre. Ils les gardes uniquement pour les réparations ...

Arf pour la roue ar. Et pour le cadre. Les boulz.  

 
ouais ça commence à faire beaucoup  

Oui. Je suppose que même la chaîne la plus courte passe.

Tu sais comment mesurer la taille d'une chaîne pour ton vélo ? Il y a plein de vidéos sur YouTube. C'est tout bête.

des trp spyre
 

en velotaf oui    
 

le bruit c'est pas pire, ça dépend surtout de la combinaison disque/plaquettes j'ai l'impression    
 

à La Réunion j'avais fusillé des sram organiques en moins de 1500 kms    (conditions D- et pluie extrêmes par contre )
 

Depuis peu je ressort un peu mon route et je viens de remarquer ça:

Sur une échelle de osef à je vais mourir ça craint comment?
Je peux finir mon pneu ou faut que je change direct?

Est-ce que tu aimes la vie ou pas ?

 
Je te préviens depuis que j'ai changé mes disques ça couine un peu de mon coté.
Donc demain il y a des chances que je vous fasse chier avec ça

Ben disons que même si je vieillis à vue d’œil j'ai 2-3 trucs à faire encore je pense

 
change de vélo  

Je continuerais à rouler (pas un 200km), le temps de recevoir la monte de rechange.