Reprise du message précédent :

Ca c'est clair. Il y a un truc magique qui se passe en CLM quand tu passes les 40km/h. Le bruit du carbone, le vent, le velo qui se plante sur des rails. J'ai une vraie sensation de "decollage"... et puis le faut plat descendant s'arrete et je tiens plus la vitesse

On voit que t'as une grosse activite HT avec ton pic de performance sur 1h. Ca colle aux sessions Zwift typiques.

L'impression que ta courbe est très linéaire avec le temps.

   ça me fait penser à autrechose, le topic derive

C'est normal, c'est ce qui est attendu vu qu'il s'agit d'une échelle logarithmique

Disons que je l'aurais vue nettement plus plate, l'impression que tu perds pas mal de Watts avec le temps sur les longues sorties.
Après c'est peut être du au fait que tu en fais peu aussi mais plutôt des efforts autour d'1h

Oui, c'est avec mes valeurs max de puissance all-time.

En fait, en vrai, la courbe de prédiction devrait plutôt ressembler à ça, ici tracé (à la mano ) en rouge

Deux raisons :
- Ça s'envole quand on approche des deux minutes, car j'ai une bonne capacité anaérobie et un profil typé puncheur
- Ça s'écrase après une heure, car je n'ai jamais fait plus long à haute intensité constante dans ma vie. Soit il y a des descentes, soit je ralentis pour papoter... Bref, ça baisse la puissance moyenne.
Mon record sur 4h est à peine de 200 W, donc loin de la théorie. Par contre, si je regarde en puissance normalisée pour prendre en compte les variations d'allure et les récups, j'ai des sorties à fond vers les 250 W NP sur cette durée (le point vert sur ce graph ci-dessus), comme la dernière kiroule HFR, donc en phase avec le modèle.

D'ailleurs si quelqu'un sait si un outil permet de récupérer une courbe de puissance NP selon la durée ça m'intéresse

En fait, il y a peu de sorties qui apparaissent sur cette courbe, une dizaine au total. Parce que ça implique de faire un effort linéaire alors que j'étais au top de ma forme.
Donc, on voit bien l'impact de ces sorties.

Typiquement :
- Le pic vers 4', c'est la durée max des montées de la vallée de Chevreuse
- Celui un peu après 20', ça correspond à un TT plat sur Zwift de pile 23' l'an dernier
- Le pic un peu avant l'heure ça correspond à l'AdZ.

Ca vend du rêve   du coup je suis cramé mais demain j'y retourne    
jusque là pas d'allers-retours dans la bosse, elle fait juste partie du trajet vélotaf qui est un peu bosselé de partout mais elle est pile au début pour bien se faire mal d'entrée  

 
 

Mais t'as tant que ça en velotaf ?
T'as changé d'établissement ?

Il me semblait que tu y allais en vélo hollandais électrique

L'aller c'est en train ?  
C'est un sacré vélotaff en tout cas

J'ai changé de taf, trajets vélo+train mais je profite des dernières belles journées pour faire les retours à vélo

Démontage de mon jeu de direction après 12 ans sans démontage   .
 
Il commençait à se bloquer après plusieurs heures à l'arrêt mais n'avait pas de jeu et était fluide par la suite.
 
Je n'ai changé que le roulement inférieur qui grattait, 12€    
 

 
 
Le gars change de travail pour pouvoir préparer une RAF sur ses trajets retour. Le cyclisme total.  

 
Recommandé par l'Union Francaise pour la Santé Bucco-Dentaire

36-15 ma vie
 
Vélo déposé hier chez le mécano, résultat :
 
- cadre touché, il faudra prévoir de refaire une petite réparation
- roue arrière à été touchée un peu (une ligature a sauté, et un rayon un peu tordu) => pour rappel les roues sont neuves (3 sorties)
- concernant le dérailleur à voir si il faut le changer ou pas
- roulement pédalier à changer
 
Au final, la cause pourrait bien être moi, en aillant mis une cassette 11-30. Dérailleur chape courte, ça passe, mais il aurait fallu le régler correctement, et ça aurait fait forcer et provoqué la casse.
 
J'avais prévu de re-faire toute la câblerie aussi + gaines + guidoline
 
Au final j'en ai pour 350€ (avec nouveau dérailleur) et 280€ si on peut repartir sur l'ancien.
 
Et pour la réparation du cadre, il m'a dit qu'il fallait compter 100€ environ.
 
Le plus cher étant la main d’œuvre, mais bon, je ne suis pas un bon mécano, donc on va laisser les pros  

c'est ce que j'ai fait comme choix, mais 50km/j de vélotaf, c'est quand même usant, j'alterne entre le vélo electrique et le musculaire.
J'espère pouvoir faire la fin d'hiver/printemps en full musculaire pour avoir la caisse cet été

J'aime cet esprit
 
Ali

 
C'est ça qu'on veut les gars !

Hello la compagnie   ,
 
Je suis a la recherche de retours d'experience ou conseils sur l'achat d'un bike case pour le transport en avion.
Y a-t-il des gens ici qui ont des avis?
 
Un ami m'a conseille la Scicon Aerocomfort 3. Ca a l'air pas mal, mais un peu cher. Surtout que ca me derange pas de tout demonter...
Je vois la marque Nooyah passer pas mal aussi dans les annonces, mais je n'ai pas de retour dessus.
 
Merci!

En plus en mode avec le gravel et sacoche pour le taf

Change de vélo.    

 
A une époque je me faisais des petites fifouteries du genre, je partais de chez moi à 6h30 et je me faisais une heure à bloc avant le travail. Et puis je me suis fait une ou deux frayeurs en descente. De nuit mine de rien, il manque plein de repères, le décors qui saute au visage etc. J'ai arrêté, maintenant c'est sur la pause du midi.  

Et comment tu te prépares à rouler de nuit sur la RAF ou la Transam?
 

 
Sur Zwift de nuit  

"Mais chéri, pourquoi tu fermes les volets et n'allume pas de lumière?"

 
J'aimerai bien rouler avec encore 2 bonnes années, puis je changerai.
Il finira chez mes parents, comme ça j'aurai un vélo sur place !

Tu as Help Vélo sur Bordeaux qui est vraiment pas cher et fait un super taf, tout petit atelier vers Porte de Bourgogne.

 
   
 
Choisis ton camp camarade.

hihihi c kom a paris ya une gare de lyon lol

le quai de la loire est pas mal aussi.

What Is The Most OVERRATED Bike Tech? | GCN Tech Show Ep. 301

OSPW, top-tier groupsets, ceramic bearings, super light weight, super bling wheels.

C'est marrant ce changement de ton sur certains channels depuis quelques semaines après avoir fait la promo de tous ces trucs pendant des années.  

Oui, à croire que leur public-cible est touché par une crise économique inflationniste mondiale ?

... ou que les grandes marques "rincent" un peu moins les chaînes YT ?

Et ce serait moins overrated hors temps de crise?

C'est vrai qu'à une époque, j'aimais bien écouter le retour des personnes simples "utilisatrices" sur des produits/sujets....
 
Ca c'était avant car maintenant j'ai tendance à croire que c'est plutôt pipé et en effet plutôt fonction de la bienveillance des marques à destination de de ces youtubeurs.

Même en étant de bonne foi, c'est toujours compliqué (à mon avis) de critiquer publiquement un produit qu'on te donne à tester.
Faire un retour objectif (positif comme négatif) directement vers la marque concernée me semble logique pour faire évoluer leur produit, mais le publier... pas facile.
Et finalement rares sont les sites de test qui gardent un zeste de détachement quand ils testent du matériel, avec en plus le biais du cycliste testeur (qui n'a pas la même morphologie, pratique, condition physique que soi).

Ou alors faut un banc de test/labo à peu près d'équerre, des données chiffrées, etc. pour se faire une idée.

En temps de croissance tu t'autorises des dépenses superfétatoires, en temps de crise tu es contraint de revenir à l'essentiel.
 
C'est imo ce que ce changement de ligne éditoriale reflète. + une baisse potentielle des budgets marketing, comme relevé par Rody.

Ah merde, et moi qui envisageais un boîtier Hambini  
 
Ali

J'hésite à poster mon assez long CR de PBP, ca intéresse quelqu'un ?  

J'ai recuperé ce velo D4 il y a quelques semaines: https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 226&c=noir
Je m'amuse pas mal avec. A titre d'information si je débloquais un budget de 1000€ pour l'ameliorer, ce serait quoi la priorité ?
Utilisation:  balade en haute savoie a chercher le D+

Évidemment !
/va pleurer dans son coin