Le problème que j'ai avec Zwift, ce sont les métriques moniprésentes. J'ai du mal à me lancer dans un VenTop ou un AdZ en me disant que je vais probablement être bien en-dessous de mon PR. En fait c'est purement psychologique
La solution, avec mon approche / ma pratique, ce serait d'en faire beaucoup plus souvent. Le foncier en D+ progresserait, j'accepterai de ne faire que du volume, et l'un ou l'autre jour où je me sens en forme, là, je ferais un PR. Ou pas

Ali

Pourquoi tu ne roules pas tranquillement, sans viser un PR à chaque fois ?

Le problème que j'ai avec Zwift, ce sont les métriques moniprésentes. J'ai du mal à me lancer dans un VenTop ou un AdZ en me disant que je vais probablement être bien en-dessous de mon PR. En fait c'est purement psychologique
La solution, avec mon approche / ma pratique, ce serait d'en faire beaucoup plus souvent. Le foncier en D+ progresserait, j'accepterai de ne faire que du volume, et l'un ou l'autre jour où je me sens en forme, là, je ferais un PR. Ou pas
 
Ali

Quand on n'a pas de D+ à dispo, Zwift est clairement un gamechanger pour se limer les quadris dans du 7% et plus.
Après c'est toujours plus sympa de rouler dehors que dans sa cave, y'a pas photo.
 

 
Pas de limitation technique, sauf que pédaler en 30*36 revient à aller aussi vite qu'à pied (tu vas me dire -à raison- "et le VTT alors ?" ^^).
Vraiment pas mon kiff, mais chacun sa pratique et voit midi à sa porte... heureusement et peut-être que je changerai d'avis dans 10-15 ans ?

je sais pas, je trouve que les sensations sont completement différentes.
honnetement, quand je monte IRL une cote meme courte avec un % décent, le cardio monte tres rapidement
sur zwift, je n'ai pas du tout les memes sensations de douleur et d'effort sur les cotes

Bof, en 30-36 t'es à 9 km/h à 85 rpm.

Dans une pente à 10%, ça reste une vitesse ascensionnelle très honnête.

900m/h, grosso merdo 3W/kg pour un cycliste de 70kg

Il y a des tableaux disponibles partout ou alors tu fais a la main, c'est pas complique de calculer ton ratio de transmission et d''obtenir une vitesse avec la circonference de ta roue.

Effectivement du 9km/h dans du 10% c'est environ 220W. Pour ca tu as des outils en ligne comme http://bikecalculator.com/

Je pensais que mon message initial était clair, mais apparemment non
Cruiser tranquillement IRL ou sur Zwift sur du plat sans objectif, quitte à appuyer de temps en temps, je sais faire. Mais là, avec les métriques de partout et l'aspect "règle des trois unités" d'une montée précise, ça a tendance à me stresser. D'où ma solution d'en faire nettement plus en volume. C'est d'ailleurs pour ça que j'avais fait un double AdZ une fois. Vu que l'objectif était d'en faire deux, je m'étais plus calé dans de la gestion de l'effort que sur le mode "faut que je pète une nouvelle FTP / un nouveau PR". J'avais dû faire les deux montées en sub 60' (55 et 59 de mémoire), c'était nickel
 
Maintenant que j'ai défini le truc, faut que je me lance, en fait. Ce serait bien que j'arrive à me caler un AdZ ou VenTop par semaine, en mode routine
 
Ali

Yep, cf. le message de Pascal
 
Ali

En fait Ali le but de l'entraînement structuré c'est pas de PR à chaque séance, mais de passer X intervalles à Y watts, où tu es libre de moduler Y en fonction de tes sensations du jour.
Un peu l'approche que tu décris dans ta double ADZ finalement
Ça allège la charge mentale de l'aborder ainsi, et c'est aussi ce qui fait progresser : bosser régulièrement en acceptant d'avoir des jours meilleurs et d'autres moins bons.

Quand on n'a pas de D+ à dispo, Zwift est clairement un gamechanger pour se limer les quadris dans du 7% et plus.
Après c'est toujours plus sympa de rouler dehors que dans sa cave, y'a pas photo.
 
 
 
Pas de limitation technique, sauf que pédaler en 30*36 revient à aller aussi vite qu'à pied (tu vas me dire -à raison- "et le VTT alors ?" ^^).
Vraiment pas mon kiff, mais chacun sa pratique et voit midi à sa porte... heureusement et peut-être que je changerai d'avis dans 10-15 ans ?

 
 
 
Bof, en 30-36 t'es à 9 km/h à 85 rpm.
 
Dans une pente à 10%, ça reste une vitesse ascensionnelle très honnête.

Je pensais que mon message initial était clair, mais apparemment non
Cruiser tranquillement IRL ou sur Zwift sur du plat sans objectif, quitte à appuyer de temps en temps, je sais faire. Mais là, avec les métriques de partout et l'aspect "règle des trois unités" d'une montée précise, ça a tendance à me stresser. D'où ma solution d'en faire nettement plus en volume. C'est d'ailleurs pour ça que j'avais fait un double AdZ une fois. Vu que l'objectif était d'en faire deux, je m'étais plus calé dans de la gestion de l'effort que sur le mode "faut que je pète une nouvelle FTP / un nouveau PR". J'avais dû faire les deux montées en sub 60' (55 et 59 de mémoire), c'était nickel
 
Maintenant que j'ai défini le truc, faut que je me lance, en fait. Ce serait bien que j'arrive à me caler un AdZ ou VenTop par semaine, en mode routine
 
Ali

Euh, vous faites vos calculs comment ?

Mais on va pas se mentir, rouler dans sa cave c'est chiant.
 
La seule motivation que j'y trouve, personnellement, c'est de ne pas être à la ramasse dès que j'arrive à mettre le nez dehors face à mes potes qui roulent plus que moi IRL.

10 bornes à 10km.h dans du 10% genre col de Granon je signe de suite avec le Squirt de ma chaine sur mon plus beau maillot.

Yep, cf. le message de Pascal

85 rpm, quand tu forces en montée, faut déjà les tenir, et la force nécessaire + la cadence aura tendance à faire monter le cardio.

10 bornes à 10km.h dans du 10% genre col de Granon je signe de suite avec le Squirt de ma chaine sur mon plus beau maillot.

Perso j'adore, mais seulement les séances d'intervalles. Faire de la Z2 dans sa cave... A part peut être dans les long ride avec zwift.

Le problème que j'ai avec Zwift, ce sont les métriques moniprésentes. J'ai du mal à me lancer dans un VenTop ou un AdZ en me disant que je vais probablement être bien en-dessous de mon PR. En fait c'est purement psychologique
La solution, avec mon approche / ma pratique, ce serait d'en faire beaucoup plus souvent. Le foncier en D+ progresserait, j'accepterai de ne faire que du volume, et l'un ou l'autre jour où je me sens en forme, là, je ferais un PR. Ou pas
 
Ali

Mon message était évidemment semi-sérieux. Un peu de nouveauté te permettra de te détacher temporairement des métriques mais la nouveauté ne durera évidemment pas. À long terme, faudra que ça vienne de toi. Ou pas. À toi de voir s'il y a un problème à résoudre.
 
 
Ben c'est pas un peu l'idée de mouliner en 30x36 (l'exemple) pour grimper en vélocité plutôt qu'en force?  
 
 

Je trouve au contraire que c'est justement là que Zwift apporte beaucoup, pour les free ride en Z2/"nez au vent", plutôt que pour les séances d'intervalles ou clairement un compteur qui pilote le HT et de la musique me suffisent
Les arches et l'écran qui se brouille c'est marrant un peu motivant, mais pas gamechanger pour les séances d'intervalles. Je trouve.

Je suis fan du style de Wahoo Systm en fait
 
En parlant de Zwift, je ne retrouve pas le planning des courses "longues" montagneuse que flocyle a posté il y a quelques temps. est ce quelqu'un a ça sous la main?

Mais on va pas se mentir, rouler dans sa cave c'est chiant.
 
La seule motivation que j'y trouve, personnellement, c'est de ne pas être à la ramasse dès que j'arrive à mettre le nez dehors face à mes potes qui roulent plus que moi IRL.

je me posais une question  ...  
 
il me reste une paire de roue ... qu'es ce qui m'empeche de mettre des pneu 35mm pour le transformer en gravel pour des sorties tuiles avec un peu de chemin de terre pas trop cabossés et sans devoir sortir le vtt ? c'est un spé tarmac SL6 donc le 35mm passe normalement    
 
genre cette paire de pneus https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] gKxlvD_BwE
 
j'avoue que faire la cyclo des strade ça me titille ...  
 
et sinon sous question, du coup ça sert à quoi un gravel  

 
J'ai jamais tenu compte de ca, pour moi si ca sort d'un robinet (je dirais pas pareil d'une fontaine), en pleine ville c'est le reseau d'eau général, le "eau non potable" je pense que c'est juste pour éviter tout souci légal en cas de problerme.

 
Oui, c'est l'idée, mais dans les faits, c'est plus compliqué à appliquer, sauf avec l'habitude peut-être, mais dans ce cas, si on a l'habitude de grimper, on a d'autres aptitudes.
En tous cas, perso, je n'ai pas réussi. en 34*34 dans du 9 ou 10 %, j'étais en force.... comme dans le 6 ou 7%, mais en pédalant moins vite  
 
Mais j'y retournerai  

Moi zaussi

Ben...fais de vraies séances où tu te sors les doigts du cul, tu verras que tu arriveras plus facilement à rouler sans chercher à taper un PR dans l'AdZ ou Ventop les séances suivantes
(sur ce dernier en plus, t'as rien de particulier pour te pousser à....pousser. juste un truc qui monte chiant comme la mort)

 
Ca me parait balèze du 35 pour un Tarmac fréro ?    
 
32 c'est bien possible oui.

ça sert à monter des 35mm justement...
car des 35mm sur un SL6, je demande à voir en réel

l'espace pour les roues à l'air bien large, vous me faite hésiter maintenant    
 
et les roues classique route ça peut être monté en 35 mm? on peut voir où les compatibilités ?   ça se corse

Requête Google: "spe tarmac sl6 max tire width"

Sur le site de Spe:

https://supportdev.specialized.com/ [...] %20riding.

30 carrément    

Je vais tenter le 32 mm, un coup de lime et ça passe    nan je vais voir avec le bouclard, merci du retour