Reprise du message précédent :

Je l'avais pas vu comme ça, ça doit être moche

Tu la colles en bas sur le down tube en général ou sur une base, c'est pas ouf mais ça reste assez discret

Tu peux mais à condition que ça soit dans la lignée 12V
 
Avant il n'y avait pas de 105 Di2 mais tu pouvais panacher Ultégra/Durace
 
De toute manière l'objectif est de vendre car en théorie rien n'empêcherait de pouvoir avoir des leviers 10V avec des dérailleurs 12V, mais en pratique c'est KO. Sur le papier l'électronique s'affranchit de problèmes de tirage mais bon c'est pas assez rentable.

Ouep voilà.
 
Après c'est comme les câbles totalement intégrés, c'est beau mais une merde à l'entretien, faut savoir où placer le curseur.

 
et aux débuts du Di2 (donc batterie non-intégrée hors bricolage perso), y'avait un emplacement/vis dédiés sur les cadres "Di2 ready"

au pire je renvois le vélo chez Giant  
j'ai déjà une merde à régler avec l'insert du porte bidon qui tient pas dans le carbone (mais bon apparemment il faut renvoyer le cadre et j'ai moyennement envie)

bon bah mon môgnifique endurace de 2018 bleu EDF qui craque a l'air d'avoir vraiment le défaut des cadres canyon de ces années là... du coup pas de vraie solution pour corriger le problème (difficile même de savoir si ça vient du boitier ou des bases arrières) jvais ptet voir ce qu'ils me disent en garantie mais bon connaissant Canyon...
 
je le savais à l'époque en achetant d'occaz ce modèle que c'était la roulette russe mais quand même un peu dégouté de pas avoir d'autre solution que de faire avec ou le revendre...

 
Attends on peut pas mixer en di2?
 
Je suis pas sûr de comprendre, genre je peux pas avoir un levier 105, dérailleur 105 et dérailleur ultegra?
Ou n'importe quelle combinaison?
Pas de grx non plus?
 
C'est pas pulpipi qui a du xtr en dérailleur et du ultegra?

 
Dura Ace s'il te plait ... Me prends pas pour un manant avec ton sous groupe, là  

Si tu peux mais faut rester dans les lignes 10V, 11V, 12V
Sauf pour les shifters (Sprinter, CLM...)

J'ai du grx devant, et du ultegra derrière, aucun problème, j'ai rien eu à faire.
Mais effectivement, le 105 étant en 12v c'est ça qui doit bloquer je suppose.

C'est pas pareil avec du SRAM?

Sram y'a que 2 générations alors ça simplifie le truc
Au début de l'AXS y'avait pas de retrocompatibilité, maintenant depuis une mise à jour il me semble que tu peux contrôler des dérailleurs Etap 1ère gen avec des manettes AXS, pas sûr de l'inverse par contre
EDIT : Par contre c'est con mais ça ne fonctionne qu'avec les shifters Red AXS et le Force de première génération

 
Quand on voit les retours de tests, ca semble pas fou.
Le produit est bon mais l'autonomie catastrophique, le tout pour un prix 10 balles plus bas qu'un Varia.

Ok pour les manettes. Je connais pas bien les groupes SRAM et leurs noms ou encore les noms de leurs technos. Pour faire suite à la remarque Gnomovtt et de Shimano qui se prive des upgrades de groupe, ma question est la suivante : si j'ai un group SRAM électronique 11v et que je pète mon dérailleur arrière, est-ce que je peux mettre un derailleur SRAM arrière 12v (même gamme ou non) et le configurer pour qu'il fonctionne en mode 11v?

Je pensais que les chinois étaient les seuls à proposer cela.

Ma commande Canyon a été avancée de 2 semaines  

 
Tient d'ailleurs en parlant de Magene il y à ça qui revient à 260€ avec le code FR45 : https://fr.aliexpress.com/item/1005005506880823.html  
 
Un test : https://www.youtube.com/watch?v=62ucR_s_HQs
 
 

et ca existe un manuel clair pour le DI2?  
franchement le vélo est livré sans rien...  
On peut connecter le truc à un Pc?

Question noob/feyshun : il y a une marque qui sort du lot pour les fringues ? Sachant que je suis semi-gros et lour et que je peux mettre 30 balles de plus si le vêtement est plus confortable/durable
 
Sachant aussi qu'il me faut à peu près tout, quelle est la garde robe minimale pour affronter toutes les saisons (je suis en Normandie, donc plus pluvieux que la moyenne) ?
- cuissard(s) été
- cuissard(s) hiver
- maillot(s)
- veste ?
- gants ?
 
Le seul truc potable que j'ai c'est une paire de mitaines

A priori tu peux commander de l'utlegra avec les commandes 105
https://www.bike24.fr/produits/608837
Et j'ai pas vu de Doc de compatibilité je sais pas si l'inverse est possible.
C'est une galère sans nom

Je pensais attendre le BF pour avoir plus de retours    C'est surtout l'accu non accessible et le SAV qui me font hésiter.
C'est un peu moche le pédalier magene avec les plateaux shimano.

Tout est plutôt bien expliqué dans l'appli e-tube de shimano je trouve

Les infos que tu trouves sont parfois plus Valade ou partiellement
Pour la connexion au pc, ça semble être réservé au pro
https://bike.shimano.com/fr-FR/e-tu [...] ndows.html

What???
Elle est nulle a ch**** l'appli rien de clair, c'est une purge complète

 
Ouai c'est pas très joli mais imbattable niveau prix, j'espère aussi que ce sera pas du consommable ...
 
Et puis changer de pédalier ça permet de suivre la mode et passer sur du 165mm

C'est surtout la mode en TT les manivelles courtes

Ça a l'air plus subtil que ça entre le matos 10v et 11v, y'a des mélanges possibles.

Di2 Compatibility - mix Ultegra, DURA-ACE, XTR, XT and GRX components

Le fameux document, E-TUBE PROJECT Compatibility Chart : https://bike.shimano.com/en-EU/e-tu [...] ility.html

Voir ci-dessus.

Bon chance.  

L'interface est une purge effectivement mais les tutos en eux même sont plutôt clairs amha

c'est clair, rien que pour changer la cassette, tu es obligé de regarder une vidéo youtube.
Tu quittes l'appli mais tu n'as pas fait couper la connexion, ta transmission reste non disponible
tu veux adapter pendant que tu roules? pas possible, faut aller appuyer sur le petit bouton et la transmission est pas dispo pendant les réglages...

Et comment on couple de nouvelles commandes avec un derrailleur?
faut faire 3 tours sur soi et faire une roulade?

   
 
Je suis en corde à linge.

appli pas dispo pour iphone

 
Et ça fait 10 ans en tri, y'a même du 160mm qui se développe
 
Dans 25 ans, les pro du tour de france en 155mm, le temps que le progrès arrive jusqu'à eux
 

 
Y'a des mecs sur reddit avec des vieux shifter di2 10v qui ont montés ça avec du 11v r8000, ça marche parfaitement.
 

 
Mais me demande pas comment

T'as pas de PC ?

Y'a des bidons 600ml à 2€ et 750ml à 3€ et une Topeak RaceRocket HP à 18€

J'ai vraiment envie d'essayer sur le TT (au moins 167.5), ça va encore me couter une couille mais ça n'a (sur le papier) que des avantages

Quel progrès ? C'est utile pour les individus de petite taille et/ou si tu as une mobilité de hanche déficiente. Et en CLM ofc, mais rien de nouveau sous le soleil.

Dans mon cas c'est un no-go, je suis flexible où il faut et je n'ai pas envie de devoir remonter ma selle (et perdre en maniabilité du vélo / aero). J'aurais même envie de tester des manivelles en 180.

C'est une histoire de compromis tho. Tu vas devoir relever ta selle pour compenser la perte en longueur de manivelle, et donc perdre en aéro. Mais si t'arrives pas à être efficace sur ta position aéro de base, tu vas peut-être gagner des watts qui vont venir compenser ta perte aéro.

Je peux que gagner niveau aéro à avoir une selle plus haute, faut aussi que je baisse l'avant d'une entretoise (si je le fais maintenant je vais avoir les cuisses qui vont taper dans la cage thoracique )

C'est factuellement faux.

Source ? lolilol

Parce que le mec son blaze c'est devenir sourcier