Reprise du message précédent :

Ça commence à me démanger doucement de faire un tour dans le style... les écouges ça passe bien en vélo dans le sens de la descente? J'ai le souvenir d'une route absolument défoncée et pleine de caillasses...

Tu regardes quel(s) modèle(s) sur Ventusky ? Les modèles Arome (Météo France) et Icon DE sont les plus fiables. Le modèle par défaut (ICON) est naze pour les précipitations localisées.

 
 
oui revêtement sans soucis de mémoire, fait en mai. la descente est très fun avec le tunnel

Non c'est nickel, faut juste des freins quoi
Le tunnel est bien éclairé maintenant, mais faut quand même prévoir l'éclairage je dirais

 
 
Ça marche comment je vois pas comment on fait
 
J ai croisé le club Argenteuil avec le fourgon en voiture balai

Il est comment le revêtement sur la route du charman Som ?
 
Mini cr des mes sorties de la semaine :  
Un after work au Mont Saint Martin (38).
Déjà la montée picote un peu : 5km à 10%.
Une fois arrivé au village je vois une pancarte "Mairie". Du coup je décide d'aller voir.
Seigneur dieu, un raidar comme jamais : 300m à 16,5% de moyenne. La fin sur du 18%.
En danseuse en Z4 juste pour pas perdre l'équilibre.
La route bien pérave. Dire que y'en a qui se sont tué là dessus la semaine dernière. Chapeau.  
 
Sortie du jour :  
Traversée du vercors Sud-Nord en partant de Lus La croix Haute. (train depuis Grenoble)
La petite anecdote :  
Au col de grimone je vois "route barrée à 10km"
  Ca passera un dimanche au pire je vais marcher    
En arrivant à Glandage (400 d-), les panneaux sont de plus en plus insistants que la route est bien barrée  
  Je continue.
Je tombe sur une route très bien barrée, avec barrière accrochée sur le pont, impossible de défaire.    (https://maps.app.goo.gl/Rf2eZp3FqJG6eJym7)
Vu le chantier qui m'attend pour le retour sur Gre et le fait que je flippe de rien trouver ouvert à Die pour me restaurer si j'arrive après 13h (dimanche toussa).
Je décide de tenter le tout pour le tout.
Passage du vélo par l’extérieur des rambardes du pont, je manque de me fister l'epaule.    
Je passe par l’extérieur idem.  
Bon au final c'est pas tant pire, j'ai passé la zone chantier à pied.
 Y'avait une énorme grue sur la partie effondrée, du coup je me suis dit que ça allait tenir le choc.
   
Le retour sans accroc.
Mini pls dans le Rousset, mal de bide, digestion + chaleur    
Toujours aussi sympa ce parcours.

Solide

Merci pour les précisions , on verra si je le tente cette année.

Revêtement correct, ça secoue un peu en descente

A MSM on s'arrêtait à l'église

 
Arome, le french flair.    
 

 
Quand tu clics sur ta sortie tu as "Afficher les Flybys" sous la photo de ton avatar, et sur ordinateur. Il faut préalablement paramétrer un ou deux trucs dans les règles de confidentialités.

Me doutais bien que t'étais po un noob. Croise les data avec Icon DE, sont bons les Allemands aussi.

Oui depuis plus de 3 ans. Ça doit tenir un peu plus de  3 h, mais pas toute une nuit, parfait pour le vélotaf ou la sortie matinale ou du soir.

J'ai commandé  

Pour enchainer sur le week end de la lose.
 
Je décide de partir pour un 100 km et glaner une poignée de tuiles, faut quand même faire 45 km pour chopper la première.  
 
Au bout de 2 heures de platance à lutter contre un gros vent de face (45 km   ) je me pose sur un banc et cherche mon téléphone.  
Le dernière fois que je l'ai touché c'était au km 7 pour glaner qqs squadratinhos dans un quartier rempli de COGIP.
Ah mais je me souviens avoir du faire un bunny hop pour sauter une tranchée mal rebouchée sur une bidir et avoir entendu un bruit de plastoc qui tombe par terre.  
 
Je retourne donc le plus rapidement possible à cet endroit, presque 40 bornes en arrière.  
 
Et effectivement, une fois rendu sur les lieux, je retrouve le téléphone proche de là où j'ai sauté. Et c'est pas la première fois qu'il s'éjecte de la poche de mon maillot des 80's. Les poches sont bien larges pour mettre un maximum de brol dedans, mais ça sort aussi facilement.
 
Donc multiple lose : j'ai fait un aller-retour alors que j'avais prévu une boucle. J'ai fait que du plat à part la côte tourmalesque de Caignac, le village auquel j'ai fait demi-tour (et mes lombaires n'aiment pas trop ça). L'écran est fissuré. J'ai pas fait mon 100 km. 0 nouvelle tuile.  
 
Cette f*cking tranchée a l'air de subsister depuis la nuit des temps. (minimum since 2016)  
https://www.google.fr/maps/@43.5350 [...] ?entry=ttu
 
Au moins squadrats s'est fait plaisir.  

 
   
https://www.strava.com/activities/9865375225

Cade Media qui s'enjaille avec le Triban RC120 : https://www.youtube.com/watch?v=F-0KIPE6Cxs
J'ai de plus en plus envie de m'en reprendre un (peut être plutôt RC500/520) en machine à tout faire

 
A tout faire ? Genre pour remplacer ton route et ton CLM ?  

Utilitaire/voies vertes/un peu de gravel
C'est vraiment confortable comme vélo, la position est relax

Ouais c'est rare chez eux d'avoir autant de points positifs mais pour le prix c'est effectivement imbattable

des gens ont aussi un problème pour synchro des itinéraires Komoot sur Wahoo Elemnt ?
Depuis quelques temps impossible de charger un gpx qui vient du site sur l'appli wahoo: message d'erreur: "Echec de l'importation : mauvais fichier GPX/TCX"

obligé de télécharger le gpx puis l'importer dans brouter et l'exporter pour arriver à avoir un gpx accepté par Wahoo
c'était pratique, on pouvait le faire directement via smartphone alors que là, obligé de passer par l'ordi

sinon petite lose pour moi aussi ce weekend:

parti à 6h du matin pour rouler samedi sur un petit 100km
dans la nuit, je commence à voir le soleil pointer le bout de son nez  

à cause de ça, après 30min de route de campagne je ne suis pas assez concentré et ne voit pas un trou dans route, trou arrondi mais bien profond, la rigidité du vélo fait que je perd direct le contrôle et tombe comme une m****
un beau bleu dans la cuisse et une mini pizza au coude, parti depuis 30min, ça m'embête de rentrer de suite,  je continue donc mon 100km dans la douleur

après ma chute, j'ai regardé vite fait la route, même avec ma lampe 1200 lm, compliqué de voir le trou

bref ma cuisse est en train de passer toutes les couleurs de l'arc en ciel  

Rigolo de les voir (faire mine de ?) découvrir le RQP de D4
J'ai pas mal utilisé le RC120 lors de mes astreintes ces derniers temps, et je l'ai repris ce matin (risque de pluie ce soir). Il a des GB, je l'ai pimpé côté transmission avec du full Claris (donc identique au Sora du RC500 à 1 vitesse près), j'y mets les sacoches Contec (merci Sunny ) sur le PB autant que de besoin, je dois même avoir quelques PR dans Paris avec lorsque je l'ai pris entre deux interventions d'astreinte...franchement, c'est top    
Le RC500 ricain est un petit cran au-dessus, avec son pignon de 32 pour les raidards débiles de là-bas, et ses freins à disques désormais en Tektro MD-C550 (identiques TRP Spyre, étriers symétriques) Et le freinage disques permet  
 
Ali

Je note pour les MD-C550
En étriers mécaniques corrects Guez avait monté des Spyre sur son AF-GF aussi il me semble

Yep, ce sont les mêmes, ils sont juste moins chers
 
Ali

 
T'as pas pris un group centaur à 200€ pour mettre sur ton triban?

pour ceux qui cherchent du pneus d'entrainement, il y a canyon qui fait des promo
du one TLE 18€, du pirelli cinturato 33€ , pirelli P Zero race 40€
https://www.canyon.com/fr-fr/promo- [...] estsellers

il y a pleins d'autres trucs, pedale shim, chaussures....
https://www.canyon.com/fr-fr/promo- [...] t=0&sz=312

il y avait des pro one TLE à 25€, j'ai tout pris
frais de port gratuit à 150€, autant dire que j'ai du pneu d'avance

T'en as pris 12 ?

C'est mon vélo.

A mon faible niveau je n'ai rien a lui reprocher et je pense que je n'aurai pas d'intérêt a prendre un vélo plus haut de gamme.

Respectez vous.
Pourquoi vous êtes contre le bonheur ?

2 palettes. Je les revends 35€ pieces d'ailleurs si t'en veux
 

Non. J'ai déjà ce Centaur 11v sur le Look 585, il est "correct", mais un peu moche / plastoc, et surtout son tirage n'est compatible avec rien. Seul vrai point fort, le freinage (pour du patin). D'ailleurs il est possible que je le dépose du Look pour le mettre sur un autre vélo qui partirait à la vente.
 
Ali

bonjour, j'ai un probleme de DI2.
quand j'appuie pour changer de vitesse ou de plateaux , ca ne fonctionne pas immédiatement. Je dois parfois appuyer 5 fois pour que ca marche.
C'est la batterie? (pourtant le signal vert montre qu'elle est quasi à 100%)

Faux contact dans la connexion au câble - dérailleur ?

oui mais pourquoi ais je également le meme probleme vis à vis du plateau?

Je suis pas un expert dans ce système archaïque qu'est le Di2 mais y'a un endroit ou il n'y a qu'une liaison, entre les deux boitiers de jonction, c'est peut être là qu'il faut vérifier si y'a pas un faux contact ?

Peut être au niveau de la batterie du coup
perso j'avais eu ce symptôme uniquement sur le dérailleur avant il est vrai et c'était un pb de connecteur du dérailleur avant pas assez enfoncé.

je vais regarder les branchements

c'est clair quel concept vraiment nul le di2, je comprend pas shimano
Et pourtant j'en ai, ca marche, mais bon, à choisir, j'aurais préféré du sram avec le freinage shimano

 
Comme tu dis ça fonctionne et ça permet d'avoir une autonomie assez importante et une gestion centralisé des sources d'énergie

Avec ce système, shimano se prive des upgrades de groupe sur les vélos "anciens"
 
Et en cas de souci, tu peux pas prendre n'importe quel dérailleur (genre tu es en ultégra, tu casses et tu prends un 105 dans un magasin au bord de la route )

Comment ça ? C'est pas foufou mais tu peux toujours mettre une batterie externe si le cadre n'as pas été prévu pour

je n'arrive toujours pas à saisir comment ils ont pu imposer ce système complètement fermé et non interopérable entre les groupes d'une même génération... c'est fou.
En tout cas je souhaite à campanella que ce soit juste un souci de connexion... sinon bon courage pour démerder le truc entre batterie/dérailleur/levier

Je l'avais pas vu comme ça, ça doit être moche