Reprise du message précédent :

Justement, le lab71 me décoit car la peinture parait moins "complexe/sympa"

Faut avouer que niveau finition, ça tape de près  
 

 
Bah j'me suis toujours demandé si c'était un précédent possesseur qui l'avait plié en force pour faire passer des pneus plus gros, mais apparemment non :
 
On voit bien la courbure du tube et on est en 2008 donc c'est forcément du 23mm, on était ingénieux chez BH à l'époque
 

 
Sur les haubans/étriers ça passe "large", un 28 devrait pouvoir s'y loger, mais pas à l'avant

C'est pas aligné sur les deux faces du pneu en plus. Enfin les "continental" sont à peu près alignés mais pas les "5000".

Quelle indignité  

Mais si, c'est aligné, regardez bien
C'est le "grand prix" qui est quasi illisible, sans doute pour forcer à acheter des pneus à flancs crème

On a vu, mais le rendu est quand même asymétrique  

L'élite a une vision 14/10 et perçoit ces subtilités

Y’a surtout pas de valves en fait. C’est mesquin.

Rageux diront Photoshop, alors que c'est du gainZ
https://www.youtube.com/watch?v=Gp2l7M1pS2Q

Bon, j'ai une autre annonce à vous soumettre, vous m'avez fait un peu peur avec la précédente où en cas de casse je ne trouverai plus aucune pièce.
 
Cette fois ci on est en 2015 : https://www.anibis.ch/fr/d-moto-~-v [...] r=3&fcid=0
 

 
Il a l'air un peu rincé mais ça semble être une bonne base, qu'en pensez-vous si j'arrive à le toucher pour 1000 fr ?

C'est un aéro à l'ancienne, quasiment un cadre de TT le machin. Sans doute hyper rigide et inconfortable. Aucun intérêt pour un débutant si ce n'est te dégouter de la pratique.
Achète toi un bon vieux Triban

Non en effet le but n'est pas de se dégouter Merci !

Je réserve mon avis à une vue de l'autre côté  
 
Ali

Cherche des velos endurance, deja juste en tapant ca dans la barre de recherche tu auras des resultats.
Sinon:
synapse
defy
domane
endurace
Roubaix
C5
pulsium
agree
granfondo
 
Bref, ca doit se trouver

   
Sur mon Columbus vintage je suis aussi contraint au 23 mm et le meilleur compromis budget/perf que j'ai trouvé est le Michou pro 3 race à 20 européens à l'époque chez D4, trouvable à 24 aujourd'hui. Réputé fragile mais je n'ai pas eu de crevaison et ils ont bien 6000 km.  
En 25mm j'ai eu des ultrasport c'est increvable inusable mais grip de merde comparé aux Michou qui collent réellement à la route.

Oh la la c'est un vélo de CLM. Tu es en Suisse ? (Francs)    
Il y a 3 ans j'ai acheté mon bh ultralight ultegra pour 1600 € sur trocvelo.

 
T'es pongiste ? Fais comme le plus grand cycliste-pongiste contente toi d'un alu et roulait !

Donnes ton budget et vas au D4 le plus proche pour acheter le vélo qui s'en rapproche le plus.  
le reste du pognon ira sur de l'équipement.  
le plus proche des 1200 cHf est l'EDR EF 105 qui ira très bien pour débuter et se revendra sans problême.

EDR AF 105  
 
Aucune taille dispo en Suisse, ce pays de pauvres.

Il est suisse le monsieur il prend un BMC à 3000

Le cours de la vaseline devrait monter...
 

Un Français sur six ne mange pas à sa faim.
 
Quel que soit le prix des spads, ça doit faire à la grosse louche la moitié des Français qui n'envisage pas de s'acheter un vélo de loisir. Et cette proportion est à la hausse.

Les bangladais aussi ont du mal à acheter des SL7

Pour compenser ce manque de hype,ils fument et picolent devant leur malin phone à 1K?

Rien que sur le topic c’est davantage que ça vu les IMC de phasmes.

ça fait un moment qu'il y a le panneau en sortant de Guillestre... et vu la taille des caractères c'est impossible de le louper
plus sérieusement c'est un peu abuser, car la route de la Viste est pas large (deux voitures ne se croisent pas toujours), tortueuse, gravillonneuse quand on redescend... et pas interdite aux véhicules (en tout cas les locaux/forestiers) bien relou quand on va visiter le Queyras
bref, je trouve qu'on se met plus en danger en passant par là, qu'en côtoyant les motos/voitures/camping cars par la voie principale : surtout en profil plutôt descendant, avec un feu alterné au milieu... donc si les bagnoles passent à 50 km/h c'est un miracle.

encore plus étrange que dans l'autre sens (remontée Maison du Roy > Porteau) l'itinéraire de la Viste est "seulement" conseillé, mais pas obligatoire (et vu la rampe initiale à XX %, y'a pas beaucoup de cyclistes qui passent par là ).
en tout cas ça rajoute de bons taquets à l'entrée des gorges du Guil, même si la vue est très sympa quand on bascule... et globalement les gorges du Guil vers Izoard ou Agnel entre le 14 juillet le 15 août, c'est surfréquenté dès qu'il fait beau, même à 8h du matin même remarque pour la vallée de l'Ubaye, la route de Briançon, la route de Gap/Savines : faut pas hésiter à se cogner du D+ (parfois sale ^^) sur les routes de traverses pour être un minimum peinard.

Je l'ai prise à l'aller l'autre jour et bah je recommencerai pas, la descente de la ciste est quand même pourrie... c'est vrai que la vue est bien mais elle pas dégueu dans les gorges non plus

je te laisse imaginer le truc en mode course avec quelques énervés du 53*11 (sur feues les Risoul-Queyras et Supergranfondo Izoard/Galibier )... la préfecture ne laissait pas le choix sur les dernières éditions.
je ne comprends pas non plus la logique d'éliminer les usagers qui prennent le moins de place, alors que des bus/camping cars/camions passent quotidiennement -et en nombre- dans ce goulot d'étranglement... sans doute que les autorités se moquent d'un peu de tôle froissée, alors qu'un cycliste à évacuer c'est "chiant" après c'est tellement étroit parfois, à moins de creuser dans la falaise pas trop de solution

Tout dépend de ce qu'on entend par seuil "phasme" d'un IMC

Entre avoir le ventre plein et un beau spad, il faut faire un choix.  
 
Puis vu que je mange pas, je suis plus léger donc je grimpe plus vite  

En dessous de 25  

Genre les gens qui pensent qu'on ne mange rien parce qu'on fait 60 kg ou qu'on peut manger n'importe comment car on fait 10h de sport par semaine... ça m'a toujours fasciné

PS : à partir de 25 c'est "surpoids" => https://protrainer.fr/blog/imc-homme/ mais j'imagine qu'il manque le redface #teamseconddegré ?

+1000  

Serious Rody and serious Guezpard are very very serious

Oui  

Ce que j'aime avec les pneus, c'est la cohérence niveau taille.
Sur Enve SES 67 en 23 hookless interne.
power cup 25 : 30.5
GP5000 TR 28 : 31
 
je les trouvais gros quand je les ai monté...

En même temps c'est pas la jante la plus large du marché celle de l'Enve SES 67 ?

C'est confort du coup

Et vouspr3ndzquoi comme taille de caa en secours dans un cas pareil, un truc qui couvre le 30mm ou une 23-25 ça suffit?

 
je mets du 25 max dans mes 28, du 30 max dans mes 30 qui font 32.5

Puisque ca parle pneu, plein le cul du GP5000, j'ai du rouler 1000km avec, et au moins 5/6 crevaisons, direction poubelle cette merde    
 
Autant j'avais été très satisfait du GP4000, autant là merci mais non merci  

Non, elle est plus etroite que les moins hautes, pour accepter les pneus plus etroits et aero. les 34 et 45 font 25 interne