Reprise du message précédent :

Raisonne en temps d'utilisation plutôt qu'en durée absolue pour ce genre d'assertion

Je n'ai pas calculé mais je le met à chaque sortie route, et en comparaison les capteurs vitesse et cadence de la même marque tiennent 6-8mois utilisé ou non.

Ces chaussures  

parceque tu crois qu'ils ont le 530?
plutot le 1040 solar

Bon rétablissement

 
Parce que je crois que c'était pour la blague, en fait.  

pas les lundis
 

Bah non, lourd et inutile le 1040
En Garmin on voit beaucoup de 8X0/5X0, t'as même Landa qui a un Edge 130

J'y ai pensé après
 
Mais je les vois pas avoir la génération 30 quand la 40 est dispo

Je sais pas si y'a beaucoup d'équipes sponsorisées par Garmin, en tout cas j'ai l'impression que tous n'ont pas fait le jump (en même temps pour l'utilisation d'un pro je vois pas ce que la génération 40 apporte )
T'as bien Total Energies qui est encore en Dura Ace 11v, par pragmatisme

Mocassin de dotation réglementaire pour l'affectation à Saint Martin de Ré, au Cap Ferret ou à Saint Jean de Luz  

petite sortie hier avec un gros vent d'ouest
 
réussi à choper un groupe pendant 15 bornes qui roulait à 3.5 w/kg en relais
ça bourrinait bien, ça donne envie de rouler en club, mais pas à ce niveau, j'étais vite  

T'as cru la vraie vie c'était Zwift ?

Et puis les w/kg ça veut pas dire grand chose dans la vraie vie pour la majorité des sorties; on est rarement dans des % importants tout le temps.

Autant Polar c'était top avant, autant maintenant c'est de la grosse merde jetable.  
Les 2 dernières ceintures (une normale et une pro) que j'ai eu de chez eux ont tenues 3 mois chacune, et le transmetteur (H9) est mort au bout de 9 mois  
Mes précédentes ceintures tenaient 2 ans sans souci, et mon ancien transmetteur (H10) avait tenu 5 ans.
J'ai bataillé 3 mois avec leur SAV merdique pour me faire échanger la précédente ceinture. Là du coup j'avais acheté chez amazon pour pouvoir renvoyer peinard en cas de souci . Sauf que maintenant faut envoyer a un atelier de réparation d'abord

C'est très bien les mocassins quand il faut chaud.

Et c'est encore mieux quand tu as une plaie au niveau de la malléole et que tu n'as pas envie d'avoir une chaussure qui appuie dessus

Au boulot j'ai pas le droit aux pantoufles... je me suis rabattu sur les mocassins

Dites question un peu particulière mais sur ma dernière sortie de 6h, le mal de cul était bien prononcé quand je changeais de position ou descendait de ma selle.

Ça peut paraître con mais j'avais l'impression que quand je me remettais en selle, le combo pression sur la selle + cuissard en matière synthétique me "tire" les poils du uc et qu'avec la peau sensible après plusieurs heures sur le vélo c'est surtout ça qui me faisait super mal (bien plus que la pression sur les ischio). Je dis n'importe quoi ? J'ai un cul plus poilu que la normale ?

J'ai bien envie de tester la crème pour cuissard la prochaine fois (c'est soit ça soit se raser le cul mais si je fais ça faut que j'y aille all in et je vais devoir me faire sponso par gilette ). Ca s'utilise comment ? Dès le début de la sortie ? Ou au bout de quelques heures ?

 
 
en plus tu as le droits à 15E de bon d achat :
 

Après il peut de Gare de Lyon faire un arrêt direct dans la foret de fontainebleau ( FONTAINEBLEAU FORET UN ARRÊT DESSERVI LES WEEK-ENDS ET JOURS FÉRIÉS )

 

Je suis sortie hier, pour faire quelques tours en hamster en visant 220 à 250W (progressif ) sur un petit segment de 2.5km, histoire d'apprendre à maintenir la puissance après une montée (j'ai encore du mal à rester constant au changement de braquet).
Mais bref, on s'en fout de ça.
 
Je me prends la flotte après 3km alors que la pluie était prévue 3h après, mais je me dis que ça allait être juste une averse et que bon, mouillé pour mouillé autant faire ma petite heure de vélo tranquille
 
Sauf que là dans la descente, j'ai un shimmy de l'enfer qui se déclenche quand je freine    
 
Je tente de lâcher les freins (lel freins patins sous la flotte dans une descente ) mais je suis à 40km/h il pleut/grêle (ça pique ), je ralentis rien et la prise de freins amplifie le shimmy.
Sauf que j'ai un putain de rond-point en bas et je sais qu'il passe pas à 40km/h sur le sec alors sur le mouillé    
Je me voyais déjà la gueule par terre   Je ne sais pas par quel miracle je suis resté sur mes roues, mais clairement y'a eu un changement de caleçon en rentrant
 
Bon du coup j'ai écourté la sortie, même pas 10 bornes parce que je me voyais pas revivre ça à chaque tour    
 
Ça vous est déjà arrivé?
 
La seule chose que j'ai changé c'est une chambre à air dans la roue arrière la semaine dernière. Mais je vois pas comment une chambre peut changer ça.
Par contre moi qui remets pas la roue arrière parfaitement aligné ça me paraît plus plausible  
 
Mais j'ai trop peur d'y retourner tant que j'ai pas tout vérifié, du coup j'ai quoi d'autres à vérifier?

Jeter ton machin antédiluvien à patins déjà
 
C'est qu'à l'arrière ?

C'est quoi un shimmy ?

 
Je pense qu'il faut que tu retournes faire des tests dans des conditions similaires pour savoir. L'expérience est la clé du savoir.    
 
Regarde si en remontant ton pneu, tu ne l'as pas déformé / mis de travers / mal mis dans les gorges de la jante, et regarde si tu n'as pas une roue bien voilée.
Et si ta / tes roues sont bien positionnées dans la fourche / cadre.
 
 

La roue qui oscille droite/gauche

Nan ça c'est du guidonnage
Shimmy c'est tremblement simplement non ?

 
"Simplement"
https://www.youtube.com/watch?v=VfngbsIUSj8&t=28s
 
Voilà exactement cette merde
 

 
Je suis d'accord, mais je trouve rien à moins de 4k pour remplacer mon superbe tcr payé 550£ du coup c'est pas en prio sur la liste
 
Aucune idée d'ou le shimmy vient pour être honnête, mais la crevaison la semaine dernière était à l'arrière
 

 
Je te laisse essayer
 
Je vais vérifier ça et en profiter pour changer les pneus je pense.
Mon expérience de conti gp4000/5000 est vraiment, mais vraiment à chier pour l'instant
 
Roue voilée sans avoir roulé ça me semble fort

Ouep guidonnage ça  
Après pour les 4k€, il faut aussi regarder du coté de l'occasion.

Bah, ultegra 11v, vélo à moins de 7.5kg tout inclus (gps outils et pédales) même en occas ça court pas les rues de trouver mieux (et à disques )

Ça me parait un peu violent pour un jdd desserré mais jette un œil aussi quand même, idem le serrage des roues

"La roue qui oscille droite/gauche rapidement"    
Pour moi le guidonnage c'est une truc basse fréquence/forte amplitude. J'ai ça sur mon Peugeot, ça donne une allure décontract'  

 
https://youtu.be/wX1VSELT5-c
 
 

Un peu comme un chti'mi, mais encore plus au nord.      

Oui, c'est bien du guidonnage ce qu'il montre dans la vidéo, mais ça ne transparaissait pas dans son premier post (j'avais l'impression qu'il parlait d'un tremblement au freinage, genre problème avec la piste sur la jante)
C'est un phénomène qui s'emballe d'ailleurs en général (du moins en moto), plus tu vas essayer de tenir ton guidon, plus tu vas l'amplifier  
 
Je préconise de brûler le vélo.

 
Ouais j'ai eu le réflexe de tout lâcher (freins et grip sur le guidon) pour pas amplifier le truc, je pense que c'est ce qui m'a "sauvé"

C'est comme les marches au pas cadencé sur les ponts, il fallait éviter pour que le pont ne rentre pas en résonnance et se détruise.

sub 7.5kg avec compteur/pompe/sacoche tu peux lâcher 10k€ facile... en Ultegra je ne vois pas comment c'est possible et encore pire à disques.
Quand je pèse les miens [u]à patins[/url] c'est avec pédales et toujours sans sacoche/pompe/pompe... et j'arrive péniblement à 7 kg avec des groupes patins mécaniques (Red 10v / DA 11v) et des roues à 1.4-1.5 kg en taille M/55.
Après je ne fais pas le fifou sur les périphériques (carbone ou alu léger, mais pas du cintre Darimo @ 100-120g), mais y'a pas 500g à gagner là-dessus non plus.

Clairement, j'arrive à un poil moins de 7kg sans les pédales avec mon Trek mais le cadre est super léger et ne parlons pas des roues (1350grs)
 

Et sans les pédales (150g mini)

As-tu vraiment besoin de si léger ?

A priori dès le début.  
 
Cycling Shorts and a Pain Free Butt | Chris Horner's Corner

 
Chaine sympa qui a pop récemment dans mes recommandations.

 
Non pardon si c'était pas clair, je suis à patins en ce moment
 
J'ai ça https://www.bikeradar.com/reviews/b [...] -1-review/ en M/L (version 2016 mais aucun changement) avec des hunt aero à un peu moins de 1500g la paire.
 
Je ferai une pesée ce soir, tu me fais douter
Faudrait aussi que j'installe mon guidon Zipp, j'ai encore au moins 50g à gagner