Reprise du message précédent :
Ah, les capteurs
 
La cadence, c'est vraiment le truc qui ne sert pas à grand chose et c'est pour ne pas dire rien du tout : on se cale naturellement sur notre cadence optimale, des études existent sur le sujet.
La ceinture cardiaque, c'est pas trop cher et ça permet de doser son effort (certes mois bien qu'avec la puissance).
Le capteur de vitesse, c'est sympa, c'est pas trop cher et c'est quand même plus précis que la mesure GPS qui fait parfois un peu n'imp.
Le capteur de puissance, ça reste cher et ce n'est pas indispensable dans l'absolu. Mais le débutant, s'il accroche à la pratique, y viendra tôt ou tard.
 
Anecdote : ma meilleure perf (120 bornes à 30 de maille, j'étais un peu fatigué à la fin), je l'ai fait avec juste le cardio (les Rally XC étaient en SAV).
Du coup je me demande si avec la puissance, je ne me serai pas plus limité au final ...
 
 
PS : +1 pour le Varia, c'est dispensable certes mais aujourd'hui pas question de m'en passer pour une sortie dans la cambrousse.

Quand ta cadence naturelle c'est 70 tours par minute tu fais comment ?
J'ai vraiment connu un up significatif de mes performances le jour ou j'ai commencé à m'y intéresser et à me forcer à tourner à 90 tours/minute
 
(ça veut dire quoi 120 bornes à 30 de maille ?)

Tu peux aussi bosser la cadence sur home trainer et ne pas avoir de capteur en sortie

Cool

?

C'est pas passé Bardet qui fait le cake shez Safa ?
 
Romain Bardet & Kevin Vermaerke ripping canyons in California

 
 

 
Réponse tardive, c'est du plastoc qui se déclipse à la main
 
 

D’accord avec ça, je tournais pas assez en débutant, j’emmenais bien trop gros. Et encore aujourd’hui j’y jette parfois un oeil histoire de voir en cas de doute sur le braquet.

Entre ces deux points dans le temps (70 RPM et 90 RPM), il y a sans doute pas mal d'autres choses qui ont changées, non ?
 
Et sinon : https://youtu.be/1n3sYoU9788
 

 
 

Ça veut dire que dans l'absolu je suis suis nul, mais qu'il y a plus nul que moi

On parle du matos de débutant. Le home-trainer n'en fait clairement pas partie.

La cadence optimale est individuelle, après elle doit souvent être quelque par entre 85 et 95tpm. Donc cibler 90 quand on débute et qu'on n'a pas l'habitude de tourner les jambes, c'est plutôt pas mal

Ca se trouve où le liner ? En ligne j'ai vu ça que chez PBS, j'ai fait un bouclard qui m'a dit qu'il en vendait pas  

Tout pareil, par defaut tous les debutants cyclistes ont des braquets trop haut. J'ai ete beaucoup moins fatigue a partir du moment ou j'ai tourne a 90 RPM. Je pense d'ailleurs que je mettrai le capteur de cadence avant le cardio. Pour la vitesse, honnetement ca sert pas a grand chose.

La cadence m'a pas mal aidé pour ne pas avoir les jambes totalement saturées sur le long terme. Je tournais à environ 70-75rpm avant, sans capteur. J'ai les jambes un peu moins lourdes depuis que je tourne à 85.

Par contre si je veux sortir les gros Watts (on s'est compris les frère hein   ) il faut que j'emmène du braquet. Mes sorties à hautes intensités je tourne à 70rpm, je ne sais pas mettre puissance et cadence, en tous cas pas pendant 2h.

Bah justement, moi c'était plutôt l'inverse. J'ai eu tendance à mouliner direct (alors que plus jeune, en montagne avec mon VTT sur la route, le but c'était clairement le passage en force).
 
Là, mes premières sorties, je moulinais (sur du 9-10%, ptet pas l'idée du siècle non plus pour débuter ?) avec 36 devant 34 derrière. Et clairement, j'ai atteint des FC hautes bien bien plus vite qu'en courant (trail, d+ bien pire) et je soufflais comme un bœuf (et comme jamais je n'ai soufflé en courant). Assez surpris de l'effet du vélo du coup, je m'attendais (vraiment et à tort ?) à être plus "facile" qu'en courant, j'en ai clairement chié. Et je ne me sentais pas capable de tomber des vitesses, j'étais dans le dur.
 
La sortie suivante ? On va considérer le même état physique vu qu'une semaine d'écart (et en courant sur les deux périodes, même résultats). Mais plus habitué tout de même aussi, ça doit y faire l'air de rien quand on n'est jamais monté sur un vélo, on apprend plein de "petits trucs" à chaque sorties.  
Et bien au même endroit je suis passé avec 4 pignons de moins (aucune idée de leur taille, je sais juste que mon plus gros est à 34). Résultats ? Passage plus rapide de tout pile 1km/h. FC moyenne moins haute de 11bpm. Et surtout pas de souffle de bœuf, j'étais bien. Et donc sensation de l'avoir fait bien plus facilement et en piochant moins.
 
Après, l'"habitude" (guillemets, 2 sorties ...) ? Le cuissard (short de coureur sur la première) ? Les gants (rien sur la première à part des mains dégueulasses de sueur) ?
 
Demain j'y retourne normalement. On verra. J'ai prévu en gros 23kms/750 de d+ (à moduler selon ma forme en lendemain des 15/850 en courant ce matin).

expérience de mort imminente ici

première sortie depuis genre 1mois et demi à lyon en plein milieu d'aprem pour éviter les gens trop pressés. tout se passe bien, je kiffe ma life sur le carbone patins avec les c24. arrive le seul passage un peu relou de mon parcours: quais de saone entre fontaine & caluire, ya genre 800m en sortie de ville où ya des gros terre plein au centre et donc une seule voie. quand ça te double ça te frôle donc maintenant je roule au milieu pour éviter de mourir. c'est vraiment le seul passage où je suis jamais serein donc je le fais tjs en CLM à plus de 35 kmh pour pas me faire relouter par une voiture.

et ce qui devait arriver arriva. assez vite un mec se retrouve à mon cul (limité à 50) et me klaxonne non stop pendant 30s. je décide de m'arrêter pour pouvoir lui expliquer pourquoi je fais ça. bon ensuite c'est un peu flou pq ça m'a un peu traumatisé cette histoire mais je crois que je déclipse et que je tiens mon vélo à côté de moi et à ce moment là le moteur vrombit et le gars percute mon vélo une fois, puis deux fois. du coup par réflexe je me fous sur le trottoir en prenant le vélo à toute vitesse au moment où il remet les gaz à donf et il s'échappe.

heureusement qu'il y avait le vélo entre lui et moi du coup j'ai rien eu. et étonnamment le vélo a l'air de rien avoir, je pense qu'en réalité il m'a mis que quelques poussettes sur la roue arrière pour me faire peur mais sur le moment j'ai vraiment cru que ma roue pliait sous son capot et que j'étais le suivant

le mec derrière a une plaque partielle et m'a filé son contact et il pense qu'il y a ptet de la vidéo surveillance qq part. mais bon j'ai rien, le vélo a l'air de rien avoir, je sais que théoriquement si l'abruti a un dossier qui se constitue ça peut rajouter des preuves mais clairement jsais pas si j'ai la force de m'infliger la procédure d'une plainte qui n'aboutira à rien

ce qui me scie, c'est que c'est une situation que j'ai toujours redouté mais je me suis toujours dit: vaut mieux rester au milieu que se serrer, ya plus de chance de tomber si on te frôle plutôt qu'un mec puisse débilement te foncer dessus. bah c'est ce qu'il s'est passé
en plus je suis quelqu'un de très chill et pas du tout agressif, vraiment pas un moment fun mais bon pour le moment ça va, je passe à autre chose

Le karma s'occupera de cette mauvaise personne : cancer du fion d'ici la fin de l'année  
Pas facile de faire descendre la pression après des évènements comme ça, mais rien d'autre à faire  

Oui mais des btwin village tu n'en as pas partout.
Et si je peux éviter de faire 100km en bagnole pour ça ça me vas.
Surtout que même s'ils sont moins cher la différence de prix sera sans doute compenser par l'essence pour s'y rendre.

Besoin d'un petit conseil de débutant également. Ce soir j'allais me faire une séance de frac', pour faire tourner un peu les jambes et j'ai la transmission qui fait un bruit "pas comme d'habitude" (mot scientifique breveté).  
 
Je renonce à la sortie, je vérifie le passage des vitesses : RAS
Graissage de la chaîne : RAS
Démontage des galets, nettoyage et graissage : RAS
 
Pourtant j'ai toujours l'impression d'un bruit pas normal, vous en pensez quoi ?  
 
 
https://youtube.com/shorts/odR2SXj0_l4?feature=share

Qui voulait des pneus en 30mm ?
https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] ield_gum_x (27€)

La chaîne ne passerait pas au mauvais endroit dans la chape de dérailleur ?

C'est pas la chaîne qui a mal été passé dans le dérailleur et qui frotte sur la petit pâte en métal ?

Bonjour à tous,
Des mois que je lurke le topic, il est temps de participer…
 
Voici ma monture…

 
Mais depuis ma prise de possession, le boulot de ma compagne, le mien et, surtout, un enfant, font que je ne roule pas comme je le voudrais…
J'arrive quand même à faire de belles sortie (pour moi  ) ces dernières semaines. La Creuse c'est vallonné, on ne s'ennuie pas !
 
Je souhaite acquérir un GPS pour avoir plus de fonctionnalités que mon malinphone. J'ai vu le nouveau Bryton 750 SE qui a l'air de faire la même chose que le Garmin 840 pour moins cher. Les tests ont l'air de confirmer cela. Ça tient la route comme GPS ? Des utilisateurs de Bryton ?

Bah conseiller un HT à 500 balles à la place d'un capteur de cadence à 10 balles
Surtout qu'on roule pas pareil en HT et dans la vraie vie véritable

Bike components pour 4 balles (si t'as d'autres trucs à acheter) : https://www.bike-components.de/fr/J [...] FIEALw_wcB
Sinon faire d'autres bouclards, c'est comme ça que j'en avais gratté

 
Rien que de le lire ça m'a enervé.
Je sais que je vais mettre 2h a m'endormir maintenant
 
Je te remercie pas monsieur Horn  

 
J'vais en prendre 12

 
DB valide

On est sur hfr

Après en vrai juste travailler la cadence de temps en temps c'est déjà bien et ça peut modifier la cadence naturelle

Corran Horn    
 
J'espère que les C24 n'ont rien, elles ne sont plus fabriquées /humour du topic
 
J'espère ne jamais me retrouver dans ta situation , bon courage.

Courage, ce n’est jamais facile ces situations Je ne sais pas exactement de quel endroit tu parles, mais pourquoi tu ne passes pas par la piste cyclable de la rive droite ?

je préfère rive gauche qui est en meilleur état et plus jolie mais ya ce fameux passage qui gâche tout. rive droite quand tu fais sud>nord c'est bien dangereux aussi quand tu as 3 traversées sur les 2 voies voiture pour rejoindre la piste qui est discontinue

Faut un cintre de 38/40 et se faire tout petit sur le côté, ou rouler à 50 de moyenne sur le plat comme un vrai hfrien  
 

 
 
J'ai un 320 depuis l'année dernière qui m'a pas encore fait défaut, ça fait moins haut de gamme / moins de fonctionnalités que Garmin mais ça fait le job, j'voulais prendre un Wahoo mais c'est trop cher pour ce que j'en fais au final

Ah merde, Corran, mon envie de m'y mettre descend d'un cran là
 
bon, je pense voir l'endroit ceci dit...

 
Courage, ça m'est déjà arrivé mais sans heurts.
 
Je ne m'arrête pas et je ne tente jamais d'expliquer quoi que ce soit à un automobiliste, souvent ils n'ont pas la vision du cycliste. Tu es dans ton bon droit s'il n'y a pas la place pour passer.
 
Te percuter ton vélo/toi c'est très violent, même si tu supposes qu'il n'y aura pas de suite à la plainte, il peut y avoir des poursuites administratives. Fait ta plainte directement auprès du procureur. Il y a des témoins sur la route, des piétons, des caméras...
 
Bon courage, c'est impactant sur le mental ce genre d’événement.
 

Des HFRiens en 11v qui utilisent des K7 Shimano avec une transmission Campagnolo ou réciproquement ?
Chez, moi, sur les 4 configurations possibles, le combo K7 Campa + dérailleur Shimano fonctionne mal (tout le reste est nickel), mais je ne sais pas s'il y a un autre facteur qui pourrait expliquer cet état de fait.

Ali

Non, désolé, en 11v, j'ai des cassettes sram, sunrace, et transmission sram et shimano grx

Ça vaut le coup les soldes sur le site de rapha ?
 
J'ai acheté d'occasion un maillot brevet lightweight dont je suis bien content. Je me tâte à craquer et prendre un cuissard chez eux pour voir si la hype plaît à mon séant.
 
Pour l'instant j'ai testé que D4 et DHB dhb passe bien mais au dessus de 4h de selle ça commence à piquer comême...

Chez moi ça marche avec des cassettes campa/shimano et une transmission Campagnolo Chorus 11V. Faut juste que je tourne la tension du dérailleur de quelques crans lorsque je change, mais ça doit venir des roues car ça me le faisait avant avec du full shimano.

C'est quand même suicidaire de se mettre au milieu de la chaussée    
Le caisseeux il en a rien à carrer de se que tu peux lui raconter, c'est sa route.

De ce que j'ai vu les années d'avant, c'est que les soldes sont pas monstre, souvent du même acabit que les semaines de promo qu'ils font de temps en temps

K7 Shimano (105, Ultegra, Dura-Ace) sur transmission Campa 11v (Centaur et Athena), c'est nickel. Par contre, K7 Campa sur transmission Shimano (Ultegra R8000 ou Dura-Ace R9100), ça fonctionne mal sur le milieu de la K7 (14-15-17). Si ça passe bien à la montée, ça a du mal à descendre, ou réciproquement. Testé avec deux K7 Campa Centaur 11v, 11-29 et 11-32. Par contre, je n'ai fait le test qu'avec une seule roue, une Fulcrum Racing 4. Un truc qui pourrait venir de cette dernière ?
 
Ali