Reprise du message précédent :
Merci pour le CR

C'est plus compliqué de se lancer ouais, et psychologiquement toujours peur que ça glisse
Perso le baptême ça avait été lors de ma seconde sortie en groupe avec les vieux du club FFCT local, il pleuvait des cordes j'ai pensé que ce serait annulé. Y'avait tout le monde, imperturbable

Au final, la pompe était où ?
La pluie, tu testeras en montagne pour te faire une idée
Allure régulière et pauses mini, tu es bien

top le CR

La pompe était restée sur le Gigot. J’en étais quasi-sûr mais je voulais surtout pas risquer de bloquer là dessus donc je me suis triché la tête.
Fuck you, brain !  

Manque le strava  

Super CR.  
 

 
+1

La pompe !  
 

 
Voilô.  

les gens
 

Ce souriard

GG pour les grosses sorties du week-end !
Ce matin, 10 degrés et averses prévues, je suis parti en court, sans surchaussures.
Je ne sais pas pourquoi... J'ai bien douillé au niveau des pieds détrempés.
Pas mal de cyclo dans le sud parisien aujourd'hui avec quelques randos organisées par des clubs, je ne sais pas s'il y avait des BRM.

+1, sacrées sorties ça roule bien ces jours ci
Mercredi j'étais dans le mal lors de la sortie entre Strasbourgeois, je paie mon manque d'assiduité va falloir que je m'y remette  

GG !

Souvenirs du PBP2011 avec le lundi et les orages de dingue j'avais roulé sous l'apocalypse !

Je me demandais justement pourquoi il y avait tant de cyclos en court ce matin, mais avec les draches qu'on s'est payé, c'était pas une mauvaise idée

C'est plus l'envie qui a dicté sur le coup.
Depuis quelques jours, on a des températures vraiment sympa, je m'étais déjà projeté dans le court / manches courtes, heureusement que j'ai pas tenté, à 9 degrés bien mouillé, on sent moins le Printemps qui arrive.
J'ai failli oublier ma veste aussi, j'ai bien fait de revenir la chercher.

Bravo
 
Belle progression, 2h30 de moins, c'est top!
Pour le pantalon de pluie, c'est bien quand il fait froid + pluie et que tu veux/dois rester le moins mouillé possible

Ich bin ein Randonneur    
 
Premier BRM pour moi aussi hier, le 200 organisé par le club d'Aubagne.
 
Accueil sympa, café, fruits et gâteaux au départ.
150 inscrits, 130 partants, je ne m'attendais pas à tant mais entre le PBP et le nombre de BRM200 en PACA (1), c'est un peu logique en fait.
 
 
J'ai beaucoup hésité sur quel vélo prendre : ma randonneuse (Kona Sutra 2022) sur laquelle je suis ultra confort ou l'EDR dont la position est trop aggressive quand j'allonge les distances au-delà des 110km.
La voix de la raison me fait prendre le Kona. Même si la moyenne est un cran en-dessous de l'EDR, l'important est d'arriver. On verra pour les prochains si je tente avec le Varicelle.  
Là-bas, 90% des vélos sont en fait des avions   , je dénote un peu avec mon truc de baroudeur mais osef, j'irai juste moins vite.
Ca se confirme rapidement, en plus je pars très tranquillement, n'ayant jamais fait plus de 125km, je veux assurer le coup.
Résultat je me fait constamment doubler pendant 30km.
 
Ca piquait au départ (mon Garmin m'indique 3°C mini), bien content d'être parti avec la veste et les jambière. Il a fallu attendre 1h30 avant d'arrêter d'avoir froid aux mains.
 

(non j'ai pas de sloping et ma selle ne regarde pas les nuages)
 
Visite des petites routes du Var et des Bouche du Rhône, parcours bien choisi vraiment sympa, belles vues même s'il faut parfois faire des jonctions sur des routes passantes.
 
 

 
De supers conducteurs en majorité, qui doublent en laissant bien de la place, qui attendent quand c'est pas le moment, etc.
Et puis, 13 & 83 obligent, de bons   .  
Dédicace au boomer  qui n'a pas aimé devoir doubler 4 cyclimses qui ont osé rouler à deux de front sur une route large et droite...
 
 
Quelques montées à 4-5% sur 4-5km, rien de bien méchant par rapport à ce que je connais par chez moi mais le parcours était bien casse patte, avec quasi pas de plat.
J'ai un peu rattrappé du monde sur les-dites montées mais surtout aux arrêts où je me contentais de manger/boire ce que je ne pourrai pas manger sur le vélo là où certains étaient limite à sortir le pastis et les boules de pétanque.
 

 
Passage autour du lac de Carcès, plaisir des yeux et des jambes (et ouais, le long d'un lac c'est plat, mais ça ne dure pas longtemps par ici).
 

 
Je roule majoritairement seul, n'ayant jamais trop roulé en groupe et allant à mon allure sans vouloir me cramer.
 
Au final, 210km pour 2151m de d+ en 9h47 en mouvement  pour 10h34 au total, plutôt content. Je m'étais fixé un objectif (complètement au pif) de 20km/h arrêts compris, j'ai fait 19.92 .
Le premier est arrivé à 14h, soit 7h   ...
 
Le strava : https://www.strava.com/activities/8737075888

 
Je pourrai pas faire le 300 organisé par le même club car pas dans la région mais j'envisage celui de Bourg le 22 Avril, il y en certains par ici qui pensent y être ?
Ca doit être plus sympa de faire ça à 2 ou 3.
 
 

 
 
Comment tu as géré la nourriture ?
 
Perso j'avais :  
 - mélange de graines (amandes, brésil, noisettes, raisins secs & canneberges)
 - mini saucissons (en bouchée)
 - dattes (je n'y ai pas touché au final)
 - 2 gourdes de crème de marron (dédicace à Rody).
 
En 2 arrêts j'ai pris :  
 - une fougasse jambon fromage (le problème d'y aller tranquille c'est que j'arrivais après une horde d'affamés, peu de choix dans la pauvre boulangerie du village)
 - un flan
 - un gros sablé
 - 2 coca
 
Sur la fin je commençais à saturer des graines et saucisson, heureusement qu'il me restait une gourde de crème de marron, ça m'a permis de finir sans souci.
Par contre, je me demande comment gérer sur plus long si j'arrive déjà à saturation après 180km...

Bien ouèje !  

Mangé/Embarqué :
3/3 mini-dwiches au pâté
1/1 chocolatine
2/2 barres céréales
2/2 bananes
3/4 mini pâtes de fruits
1/2 gels
C'était un peu juste, j'ai eu faim à chaque fois avant d'arriver aux CP. Il aurait fallu un vrai sandwich pour le midi mais j'ai pas eu le temps de ressortir acheter le nécessaire vendredi soir. Et j'ai pas pensé à mettre de l'Isostar dans les bidons, pareil, trop à l'arrache.

 
Ali

Bravo à Kono et fleuh, jolis CR et des photos qui donnent envie (pour l'un des deux ).

Kono et fleuh, les randonneurs sûrs du jour    
 
Constat idem que l’Amiral pour la pluie. Je suis parti confiant ce matin pour rouler dehors, températures à peine fraîches, je prends couche de base MC, maillot ML un peu thermique, et, au dernier moment, gilet à peine déperlant. Puis…je prends un corsaire un peu chaud. Et des des surchaussures en chaussettes.  
Je me suis trouvé super malin pendant moins d’une heure. Après….il a plu. Un peu…et vraiment beaucoup a un moment donné vers Montfort, St Léger, Gambais….le vent dans la gueule, la pluie…et finalement en fait, à part l’appréhension de la glissade, ça va pas mal. Faut juste pas de cyclo devant.  
 
Je termine avec les petons gelés à cause des surchaussettes gorgées de flotte….un peu pareil pour les gants, pas du tout déperlants.  
Bref, en fait c’était bien, et la pluie c’est pas pire en plaine. C’était cool d’être dehors.  
2h40 de sortie, 1h20 de nettoyage de vélo, c’est pas super rentable par contre

On a vraiment fait la même sortie : même sapes (jusqu'aux surchaussures en chaussettes) et même constat -> c'est pas si terrible que ça.

Question technique: quand je tourne mon guidon, ça fait comme des crans, c’est pas ultra fluide. Et y’a un point très marqué au centre, vraiment comme….un cran.
Ça peut venir d’où? J’ai récemment rabaissé mon cintre en virant une ou deux entretoise, remises par dessus la potence, j’ai bien serré la grosse vis sous le capot du pivot, et serre celui du pivot (celui visible, désolé pour le noobisme) à 6Nm.

C'est le symptôme d'un JDD trop serré...mais plutôt sur les vieux tromblons que j'affectionne (JDD pour pivot fileté 1 pouce avec billes apparentes). Faut aller sur le topic bricolage
 
Ali

Tu as la technologie KIS?
https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] -assistee/

Elle se serre pas au couple la vis du capot de potence, son but c'est de serrer le jeu de direction, il faut y aller au feeling (que ce soit au contact mais que ça tourne librement)

Jeu de dir' trop serré ?

JDD marqué, soit pour cause d'usure soit trop serré.

Normalement, rien de grave. Je pense que les roulements du jeu de direction sont trop comprimés ou serrés. Déserrer l'ensemble et serrer plus legerement

Retex, bis. J'avais eu un problème de manettes 105 il y a quelques semaines :

Le problème est effectivement réglé    

J'ai un autre problème de JDD : sur le Cube la fourche n'est pas assez serrée, càd que quand je soulève la roue avant je remarque qu'il y a du jeu entre fourche et JDD. Et ca vibre aussi pas mal dans les virages. J'imagine que la solution simple ce serait de resserrer tout ça, vous confirmez ?

oui, d’abord desserrer la potence
perso je mets de la néoprène sur le pivot  

Merci messieurs.  
Ça doit être ça, c’est venu d’un coup depuis mon changement de hauteur de cintre.  
On est ok que le JDD c’est la grosse vis sous le capot? Y’a une indication 9Nm autour, j’imagine que c’est le couple à viser? J’ai l’impression que plus je serré cette vis, moins le phénomène est marqué ?
Bon je vais reprendre tout ça au calme demain.

Juste pour être sûr, t'as une suspension futurshock ou équivalent ?

Sinon, si ça disparaît en serrant plus fort, c'est parce que c'est marqué et que tu fais des nouvelles marques.

Pour compliquer le bordel, j'avais des points durs aussi, j'ai tout démonté, tourner les roulements, remonter le tout et aucun soucis. Je finis le montage et ça réapparaît.
J'y ai passé une aprèm, c'était les gaines des câbles qui se croisaient et faisait des résistances à des angles spécifiques

Comme dit Axklaus, desserrer la potence puis serrer l'écrou qui viendra remonter la fourche grâce à l'étoile à l'intérieur.

Une fois que c'est serré (passé le contact, quand visser devient un peu plus difficile), resserrer la potence pour qu'elle tienne à peu près.

Frein avant actionné, mettre la main droite à la jonction fourche-cadre et aller d'avant en arrière. Il ne doit pas y avoir de jeu. S'il y en a, desserrer la potence puis resserrer l'étoile.

Quand c'est ok, lever la roue avant et tourner le guidon de gauche à droite. Si ça gratte c'est trop serré (ou que les roulements sont morts).

Quand tout est nickel  , on peut serrer la potence à 5-6Nm et remettre le capuchon.

 
A mon avis tu connais, mais au cas où :
 
Tu serres la vis sur le capot (sur le haut du tube de fourche) pour comprimer et éliminer le jeu et tu bloques avec les vis sur la potence qui la tiennent sur le tube de fourche.
Ca peut être un peu délicat de trouver la bonne pression sur la vis du capot entre pas assez serré donc jeu, et trop serré donc dur et crans.
 
Tant que tu y seras, tu pourras nettoyer et graisser le jdd  

Merci beaucoup pour l'explication détaillée

Parait que y'a du Rapha sur PrivateSportShop  

Ça vient de là.
 

This.
 

La grosse vis sous le capot, je suppose que c'est l'expandeur (expander plug), le truc qui s'écarte à l'intérieur du pivot de fourche quand on le serre. Le JDD sur ton vélo est probablement intégré et se limite en gros aux 2 roulements dans le tube de direction. C'est le serrage de la vis du capot qui va "tirer la fourche vers le haut" et permettre de précharger ces roulements. La vis du capot se serre "finger tight... plus a bit" , juste assez pour virer tout jeu quoi. La potence doit évidemment être desserrée à cette étape.
 
https://www.youtube.com/watch?v=aVWa9kTfAuY&t=394s
 

https://road.cc/content/feature/eve [...] ets-186806

J'utilise un Ryobi Ez Clean 600psi. Avec 2 bouteilles de 2L de flotte c'est vite torché.

C'est pas donné, mais comme le temps c'est de l'argent il parait