Reprise du message précédent :

 
Parce que ton vélo actuel t'y touches ? Laisse moi en douter vu la chaine !
 
T'es toujours sur Nice ? 

Y a plein de marque dont des génériques qui font ça. Et vu le morceau de pixel que c'est, tu arrives à reconnaitre la marque?

Surtout qu'au niveau du cintre il y a Kitty qui bouge.

 
je confirme que le cintre c'est planet X (enfin que planet X vend le même cintre) et le cadre c'est le même que l'ancien exocet
 
http://www.bikeradar.com/gear/cate [...] r-11-44687
 
http://oi54.tinypic.com/a3dtuw.jpg

Le cintre, non, il est spécifique à Planet X. Et le cadre, comme indiqué, c'est le même modèle mais il n'y a pas la peinture Planet X dessus.

Je croyais que planet X c'était une marque qui vendait du générique, autant pour moi.

 
Je roule pas mal... mais en faisant des globules dans les Hautes-Alpes, puis en Franche-Comté.
De retour sur Grenoble (et au boulot   ) le 20 août

 
Quelle horreur !!

Pas à la bonne taille surtout, périphériques mal positionnés... et chaîne trop courte

ces selles me font penser à des moignons

Le gars dessus doit être bizarrement positionné.  
 

Ouais, jusqu'à dimanche.
Mais je fais que dormir toute la journée, j'ai 0 énergie j'comprends pas. Plus fait de sport depuis vendredi.

Petite sortie demain matin ? Faut que je sorte. Je me cale je ne sais cas (je n'arrête pas de tousser mais je fais une allergie à un truc. Enfin pas ça qui va m'empêcher de rouler un peu.

Vous sortez vers où généralement en balade ?
Je suis de Nice aussi, mais je m'incruste pas rassurez vous

Ouais pkoi pas, rdv 8h30@ l'hippodrome de cagnes ? On avise pour la sortie. Hadead, t'es le bienvenu aussi.
 
MP si ça va pas. T'as mon tel, j'ai perdu le tien (problèmes de portable).

 
Moi plus vers Turini, col d'utelle, de la madone et autres truc ou ça monte un peu quand je suis seul ou avec certains. Sinon avec Ocean piste cyclable sur la prom.

 
Done. Pour le numéro je te l'ai filé par sms non ? Comme je venais de changer.

Chaine trop longue plutôt.
Tu pivotes le cintre un peu vers le bas et ça devrait passer.

 
le cintre de chrono qui pointe un peu vers le haut ça se fait ces derniers temps en triathlon longue distance, Raelert roule comme ça (ou roulait comme ça la saison dernière). Pareil pour le fait d'avoir des spacers sous le cintre, la potence inclinée vers le haut ou ce genre de truc, c'est typique sur les triathlon longue distance, où on sacrifie un peu l'aéro pour le confort. Ce que je ne comprends pas sur la photo c'est pourquoi le gars a monté sa selle comme ça, et pas sur le pivot arrière du tube de selle

Les selles ISM se montent différemment des autres selles, il ne faut pas chercher à comparer. De plus en TT la selle est souvent avancer pour augmenter la puissance (?)
Vu le paquet d'entretoise, il ne doit pas se faire trop mal à rester comme ça si le cadre n'est pas trop long.

 
C'est gentil mais mon vélo est à la cave et je n'ai pas les clefs pour l'ouvrir ...    
 

 
Avec quoi tu fais le graphique?  

Paint !

Copier/coller de tous mes graphiques altimétrique Polar.

 
Pour moi beaucoup d'entretoises + tige de selle très longue = cadre trop petit, ou géométrie pas appropriée si le top tube est à la bonne taille.
Si c'est pour du tri long, autant prendre un cadre un peu plus adapté dès le départ

J'ai roulé 70 bornes. Casse de la chaine.
J'ai sorti le dérive chaine pour refixer la chaine.  
Vaut il mieux changer totalement la chaine ou bien continuer avec la chaine actuel.  
Sachant que le vélo (mulet) est sur sa fin après 5 ans où je lui ai bien fait la misère surtout en hiver.
Dans une semaine je le recycle.

Si la chaîne est usée y'a un risque qu'elle casse ailleurs... maintenant faire le changement une semaine avant de remiser le vélo c'est un peu inutile non ?

 
ouais mais là sur la photo y'a un problème. Sur le tube de selle de l'exocet y'a 2 pivots pour monter la selle, théoriquement un à l'avant pour le triathlon, et un à l'arrière pour pour le TT en respectant le règlement. Sur la photo la selle est prise à l'extrémité des rails, alors que si il avait utilisé le pivot arrière, elle aurait la ma même position en étant prise à peu près au milieu des rails.
 

 
En l'occurence là, vu comment la selle est montée, en supposant que c'est un vélo dédié au triathlon, je pense aussi que le cadre est trop petit (on pourait aussi supposer que c'est pour du TT, que le mec n'a pas remarqué qu'il pouvait monter sa selle sur le pivot arrière, et qu'il n'est pas assez souple pour descendre plus le cintre).
 
ceci dit, j'ai aussi un exocet (taille M http://imageshack.us/f/201/exot.jpg/ ) , du coup j'ai fait qques mesures sur la photo et sur le mien pour me faire une idée, aux erreurs de perspective près on peut plus ou moins supposer que c'est un grand cadre, enfin plus grand que le mien. Le mec n'a peut être tout bonnement pas beaucoup le choix. Après il semblerais que la taille max des exocet soit L http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/ [...] d_seatpost , du coup pour un grand il faut peut être mieux oublier ce cadre.
 
 
 
c'est pas non plus tjs facile de trouver un cadre pour le triathlon qui plaise, qui soit abordable, et qui soit vraiment fait pour le triathlon long et/ou amateur et à la bonne taille.

En même temps qu'est ce qu'on sait de se vélo? Rien?
Que de supposition

 
et ça empêche de discuter ? Je suis curieux, ça m'intéresse de comprendre pourquoi ce vélo a un montage aussi surprenant.
 
En l'occurence là il n'est pas vraiment réglé :
 
http://forum.slowtwitch.com/cgi-bi [...] st=3116700

La si j'avais des sous je craquerais bien pour ça:
 

 

 
Madone 5.9 2013 en Ultegra Di2
 
J'adore les freins Aéro

Freins aéro, roues alu très basses, c'est cohérent.

 
ca doit pas être pratique le frein arrière quand tu le poses sur le pied d'atelier    

Nan mais je prendrais pas ça comme roue
 
J'y collerais des carbone en 33 ...
 
le kit cadre est vendu 2199 € ce qui est quand même pas bien chère pour un tel niveau d'intégration ...  
et le 5.9 en ultegra Di2 est a 4490 € ...
 

 
ça dépens du pied d’atelier, chez mon vélocisite y a 2 pieds Park avec "machoire", donc tu chope la tige de selle et c'est tout ...

 
mouais, il casse pas 4 pattes à un katkar quand meme
amha, tu dois pouvoir trouver mieux en prix / integration / look que ça

Au niveau intégration :
 
- Passage de câbles interne (freins et dérailleurs)
- Fixation de la batterie sous le boitier de pédalier
- Frein Aéro  
- Capteur de cadence optionnel qui se loge dans la base gauche ...
- tige de selle intégrée  
 
Pis c'est les prix de base sans la ristourne de mon pote qui tient le mag ^^  
 
Mais de toute façon a moins de gagner à un jeux à gratter c'est pas pour cette année
 
Mais je si tu me trouve plus aussi complet, pour moins chère je veux bien voir ...

Il faut que ce soit bien fait oui. Certains sont galères pour passer un cable.

Les freins aéro je veux bien quand t'as tout le reste et sur certains vélo. Là c'est juste inutile surtout quand l'intégration de la batterie est classique.
J'ai remarqué que toute les marques se mettent à faire ça. C'est pas mal.
Pour la semi intégré m'est avis que tu perds en confort et en poids.

Faut que je me fasse un budget vélo là. Pour un cadre et groupe. J'en ai un peu parlé à Ocean aujourd'hui. Du plat tranquille, avec des vitesses qui saute !

 
voila oui, on est d'accord    
 
J'ai un pedalier sram red 2012 (les nouveaux) à vendre pour ton groupe    
mais en 39/53 et 172.5mm

Je vais l'user jusqu'à la corde.
 
Sympa la sortie. (Il est pas mauvais le Winpoks ).

 
il est en quoi BB30 ?  
 
car je serais peut être intéresser
 
Sinon le cadre madone 7 2013 (qui est le grand frère plus haut de gamme) pèse 750g ...