Reprise du message précédent :

C'est le minimum. Puis un vendeur normal prend au moins 500€ d’acomptes pour un renseignement. Là il est un peu naze !

 
Sortie avec mon mulet avec le quel j'ai fait un petit 60 km. Le mulet est quasi mort. Les manettes HS. J'ai enlevé le dérailleur avant. J'ai réglé sur le plus gros développement. Direction fatiguée avec roulement de bille bruyant. Roue avant légèrement voilé. la chaine provient du vélo sur lequel j'avais fait du HT pendant 2 ans. Autant dire peu fiable.
J'avais une petite appréhension pour monter les bosses au départ. Mais en danseuse ça a été. Le problème dès que j'appuyais trop sur les pédales en D+, ça déraillait (au niveau du plateau avant) souvent. Impossible de mettre une accélération en D+, ça déraillait direct (pourquoi j'ai retiré la fourchette!!). Même sur le plat avec des pointes à 45 km/h ça déraillait parfois.
Au total j'ai du dérailler une dizaine de fois.
Même avec toutes ses contraintes plus de fun que la cap!! à l'aise.

prends le, pour débuter c'est très bien, pour les roulements zebeps exagére un peu, j'ai ce vélo et les roues ne s'arrêtent pas au bout d'un tour et demi comme il le dit, pour l'utilisation que tu souhaites en faire il convient très bien

quelqu'un sait ou je peux trouver des gants long et un cuissard long pour rouler entre 5 et 15 degres je dirais ? J'ai regardé sur decathlon mais y'a rien pour ça

 
Ha oui, à 1600€ ça se casse facile et à 1850 € c'est putain de solide    
 
Le seul conseil que je peux te donner c'est de ne jamais rien acheter à ce gus

A ce prix 999e est ce qu'il y a mieux :

http://www.canyon.com/_fr/route/bike.html?b=2502

http://www.rose-vpc.fr/article/ros [...] aid:557610

 
Pour le prix neuf, ça me parait difficile de faire mieux, il est bien équipé pour débuter. Des roues au bon rapport qualité prix, des pneus d'origine très bons donc pas besoin de faire des frais pour changer direct, et un groupe en full 105 (qui est déjà très sérieux)  
 
Pour avoir mieux au même style de prix, ça doit être occasion ou rien  

et encore en occasion parfois c'est moins bien pour plus cher!

Sinon pour 100€ de moins y'a ça:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 18452_.htm
Groupe 105/ultegra, mavic aksium

OU ça
http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 18450_.htm
Groupe tiagra/ultegra o_O;

 
Avec du Tiagra dedans    (chaine cassette)
Enfin c'est pas bien grave, j'ai un vélo en full tiagra et j'ai pas grand chose à lui reprocher, le seul truc chiant c'est les shifters assez désagréables au toucher comparé à de l'ultegra par exemple

J'ai toujours eu du 105 ou ultégra avant. Le 105 est ultra fiable, le tiagra je crois que bcp de voyageur l'utilisent sur les randonneuses

merci pour vos propositions, j'attends encore 15 jours d'avoir l paye pour franchir le pas

C'est en effet un peu chère, moins que le k edge en alu (et dispo). Mais bon, quand on aime on ne compte pas, là le prix se "justifie" par le côté nouveau de la chose. En tout cas c'est compatible avec le edge 800 et le 500.

Traversée des Pyrénées de St Jean de Luz à Collioure terminée vendredi dernier.
Tout s'est bien passé. 750kms et 15155m de D+ sur 7 jours, ça le fait.
Au bout de deux jours, mon coeur ne montait quasiment plus. Au lieu de monter un col à 160 puls, le coeur ne dépassait pas 150. Le 33x28 était l'idéal, sauf dans le burdincurutcheta (9kms à 9% de moyenne).
 
Bientôt des photos et les comptes-rendus.

 
Cadre en titane ?!  
 

 
En effet, l'entrée de gamme décathlon (le triban 3) est une grosse daube.. Mais ca ne veut pas dire que tout les vélos décathlon le sont... le facet 5 est pas mal du tout pour 2000 euro monté ultegra avec des RS80, j'en ferais bien mon affaire alors que je roule déjà sur un vélo carbone Il y a juste pas de secrets, tu vas pas trouver un bon vélo de qualité neuf pour 300 euros  

Je ne roule plus qu'en titane

 
Même le vélotaf ?  

Nan quand même.
Mais vu que je ne taff plus ça ne compte pas

dites je suis tombé sur un site de video ou y'a des videos de pass cyclisme, des categories 3,2,1 etc.. bon deja ç j'y comprends rien mais je suppose que pass cyclisme et le 3 c'est les plus basses categories pour faire les courses ? C'est quoi en gernal la distance et la moyenne sur ces categories ?

en gros, pour les distances :
PC : 60/70km
3 : 90 km
2 : 110 km
1 : 130 à 180 km
 

Il faut une licence pour participer à une grosse cyclo type Ariégeoise ? (qui, à ma connaissance, n'est ni UFOLEP ni FFC)

un certificat médical et ca roule

Bonjour !  
j'ai une question de débutant,
qu'elle est la différence entre un vélo traditionnel de route et un vélo dit "cyclo cross" ?
Merci !

Les freins : ils permettent d'avoir des pneus plus gros et de la boue sur ces pneus sans qu'ils freinent (les freins de route sont plus proches des pneus)
les braquets : je ne m'y connais pas mais ils doivent être adaptés (plus courts)
le cadre/la fourche/les roues : ils doivent être plus solides que pour la route car les contraintes sont plus importantes et répétées

 
ha d'accord je vois le genre, merci pour le renseignement !

merci et pour la moyenne des pass cyclisme et de la 3eme categorie ? Prenons un cas general d'un circuit de moins de deux kilometres a plat ?

36/38 km/h environ

ok ca envoie deja  pour les premiers niveaux

c'est vraiment pas évident quand tu débutes

 
Voilà le profil de ma traversée des Pyrénées de la semaine dernière entre St Jean de Luz et Collioure. 750kms et 24 cols, les deux plus haut étant le Tourmalet et Pailhères.

 
Ca monte pas très haut ces petits pics
 
Sinon moi je regardais les classements d'une course en montagne à la rentrée (la Lapébie pour les connaisseurs), hé ben y a pas grand monde sous les 20 km/h, moi qui ai fait 17/18 sur des sorties analogues (et plus faciles)... Si j'y vais je vais me faire pousser par la voiture balai

Un petit gif piqué dans le sujet adéquat.
 

 
Sympa le TT avec la position haute

 
Hum en 3/PCO ça roulait @ 42 km/h de moyenne sur la course du club (2 km plats avec 4/5 relances).
Ce n'est pas pire que là où je chute (2/3/PCO certes) avec 39 de moyenne sur 110 bornes... et 1500 m de D+ (une des plus difficiles du coin)
En gros plus on monte dans les catégories, plus la distance augmente (pas forcément la difficulté) et plus ça roule fort et régulier.
C'est vrai que pour commencer c'est rude, même en Pass'Cyclisme (ça m'avait surpris après une dizaine d'années d'arrêt en compétition FFC).

 
Quoi les jantes, des chinoises ?

Total chinois même je dirais.

Rody tu roules en ce moment? Je suis sur Grenoble

 
Tu sous-estimes l'effet d'aspiration en peloton... ne compare pas des sorties d'entraînement en solo avec des parcours cyclosportifs en peloton

 
je voulais pas trop lui faire peur    
42 en 3 c'est assez élevé quand même, et en PC seul ca aurait été moins
et en Rhone Alpes le niveau est élevé  
 
en 2 et 3, ca tourne souvent autour des 40

J'y touche pas.  
 
 
Ça s'achète sur ebay ces cadres / roues ?

Le guidon est un planet X mais le cadre ne semble pas être le planet x (ou alors il était sans peinture mais peu probable).

 
Parce que ton vélo actuel t'y touches ? Laisse moi en douter vu la chaine !
 
T'es toujours sur Nice ?