Reprise du message précédent :

Intéressant, merci

Perso j'en comprend pas l'utilité, a part fixer deux bidons de plus, la sacoche bouge pas, même en danseuse.
 
Par contre, c'est vrai que j'ai déjà vu des gens avec des sacoches pas serrées, ca doit etre horrible à rouler...

Oui, j'en utilise une à partir de 300km ; c'est aussi très utilisé en bikepacking  

J'en ai une sur mon gravel que j'utilise aussi sur mon Endurace quand je fais de la longue mais je ne connaissais pas cet accessoire anti-balotage.

Dépend de la taille de ta sacoche.

J' avais acheté y a longtemps mais finalement jamais utilisé car ma sacoche bouge pas en fait, je la compacte bien et serrée au max contre la selle.
Et j'ai testé plusieurs sacoches (tailles et marques).
Mais ça peut être pratique pour les bidons pour des très gros trip.
Certaines personnes peuvent être gênés visiblement ça peut toucher les jambes en fonction des gens/vélo.
Tu nous diras.

et RIP le cuissard  

C'est toujours top PBS pour moi, vous reprochez quoi ?
 
J'ai juste les délais d'expédition qui sont plus rapides chez alltricks / materiel-vélo.com, qui s'est bien bien amélioré au fil des ans sur ce dernier

15L ?

Ils avaient très largement augmenté leurs tarifs pendant la pénurie sur les produits les plus demandés, genre home-trainers.
 

J’ai pas eu l’impression que la mienne se baladait trop non plus, mais sur un remplissage mal fait je me suis dit que ça pouvait rendre service, et je compte utiliser un porte-bidon pour stocker barres et gel

Idem, j’ai une Restrap 15L, certes je m’en sers pas souvent, mais ça boue pas du tout. Chargée à bloc ou à moitié vide.

 
10 jours pour expédier une veste marquée en stock, ouais c'est un peu nul.

J'ai une tailfin
Je comprends pas ce que vous foutez avec vos sacoches de sans dents.

Stro mainstream le porte-bagages   (non).

El famoso bikepacking avec 10 sacoches sur le vélo /pas de porte-bagage

 
Et t'en fais quoi de ton truc sans sacoche, du coup ?

 
Tu peux mettre des sacoches si tu veux.
 
Mais de toute façon ça sert a rien les sacoches.

Aujourd'hui, je n'ai pas croisé de panneaux particuliers, par contre, j'ai croisé une maison aux murs extérieurs transparents.
https://www.google.com/maps/@43.804 [...] 384!8i8192
 
Là, elle n'était pas encore habitée.
De loin, je voyais un bureau au milieu et un genre de salon à gauche.
J'ai pensé à une société mais en m'approchant, j'ai vu une chambre à coucher (avec lit, penderie toussa) à droite
 
Cocasse

Et il faudra quelques années pour que la végétation couvre la vue

J'en ai acheté un aussi pour ma sacoche Topeak Backloader 15L.
Bougrement efficace en danceuse  

Pour les prolongateurs, tu fais comment pour régler la hauteur ?
Sur mes Profile design, je peux acheter des rehausseurs mais je ne sais pas quelle taille prendre  

Les délais d'expédition trèèèèès longs
Sur ma dernière commande, ils ont oublié un produit, le SAV a été réactif mais j'ai reçu le produit manquant 9 jours après...

Ouais, PBS je sais pas comment ils gèrent leur logistique mais c'est souvent très long

Pareil, faut pas être pressé avec PBS... ce dont je me fiche, partant du principe que pour l'urgence je paie le prix fort en boutique.

j'ai la woho anti sway avec une topeak 15l que j'ai tjs rempli qu'au max 10l. perso j'ai senti une énorme différence avec et sans en danseuse et c'est très agréable

PBS : emballage pas toujours top    j'ai du faire un refus il y a quelques mois avec un cintre emballé dans 2 cartons scotchés entre eux, arrivés dans un état plus que compliqué jusqu'ici
 
Sortie du samedi    
On a un cyclone en approche pour lundi soir, il était donc important d'aller borner comme un   tant que c'est possible    
J'avais calculé un compte rond 300 kms / 6000 D+, bilan à 300 kms / 5715 D+ il manquait quelques mètres de distance (ajoutés devant chez moi pour arrondir), mais un poil trop de D+, la flemme de prolonger, fallait partir plus tôt le matin    
https://www.strava.com/activities/8582333153
Pour le moment le choix original du mono 36x11-36 est plutôt bon, jamais besoin de tirer plus gros que 36x11 sur ce type de sortie  

C'est du vitrage opacifiant sans doute. Sur commande tu peux teinter le verre avec du courant électrique.
J'ai pu en voir sur certaines maisons haut de gamme et ça peut aussi se rencontrer dans certains hôtels.

Feloches  

Hâte de voir les challenges de l'année avec un entraînement pareil  

Question hyper pointue.
En posant le scotch tubeless vous faites un ou deux tours ?
Départ a l'opposé de la valve ?

Un tour en basse pression, deux en haute pression (ou si le scotch n'est pas assez large, mais c'est pas une bonne idée).
On commence juste avant la valve et on termine juste après, comme ça la valve bloque le sotch.

 
j'ai en ce moment un Cube Attain GTC Pro disc, cadre carbone. J'ai fait près de 12.000 km à son guidon. Il me ravit toujours mais il se fait vieux, le cerclage des roues est en fin de vie, il vibre un peu, la transmission est en fin de vie aussi et donc je dois à mon avis faire une bonne grosse révision et il repartira pour longtemps... A noter que je fais plus de VTT que de route, la route c'est plus rare mais j'en fais pas mal quand-même.
 
Mais je me mets parfois à rêver à un nouveau vélo. Le Cube est parfait pour ce que je fais, il est confort, permet de rouler longtemps sans douleurs (j'avais fait une étude posturale aussi) mais il est un poil lourd, autour des 9 kilos si mes souvenirs sont bons.
 
Bref, je regarde le marché et pour un budget de 5000 euros, il y a deux vélos qui me tentent :
Le Canyon Endurace CF SL 8 Disc eTap (4799)
L'Origine Axxome GTR Evo Ultra que j'ai configuré en Axs aussi à un peu plus de 5000 euros.
 
J'ai déjà un VTT Origine, et un VTT Canyon, donc je connais bien ces marques. J'ai aussi deux Orbea, un gravel et un VTT mais je voudrais changer un peu. J'ai une préférence pour l'Origine car j'aime le fait de pouvoir le configurer à la carte (j'ai pris le bordeaux foncé).
 
Des avis sur ces vélos ?
D'autres modèles à conseiller sachant que je cherche un vélo léger et confort sur les longues distances ?
 

je sais pas ce que vaut l’axxome en longue sortie et confort mais l’endurace coche toutes les cases tu peux pas te tromper. il est juste triste à mourir en gris et j’aime pas trop leur vert
 
ah et gaffe au cockpit sur le canyon, faudra sûrement le changer pour que ça tombe sur tes côtes

2 bons choix, avantage pour l'origine avec la personnalisation des composants et la couleur à la carte
et choisis bien tes pneus si tu veux du confort avant tout

oui voilà, c'est ce qui me rebute sur le Canyon, cette couleur aussi belle qu'un ciel bas de ma natale belgique

j'avais pris mon Théorème GT en couleur perso, le même vert bouteille que ma Mazda MX-5

pour les pneus, j'ai toujours roulé en Continental 4 seasons. Y a plus confort en pneu polyvalent ?

ça dépend de tes conditions de roulage mais des 4s c'est pas la joie de vivre niveau confort et rendement

les 3/4 du topic roule en gp5000 et ya une incursion des nouveaux michelin powercup

     
 
Pour le transporteur final, et pour corroborer ton propos, ça va essentiellement dépendre du dernier maillon de la chaine : le livreur. L'expérience peut être radicalement différente d'une adresse à une autre avec le même transporteur.
 

   
 
C'est un truc qui me fera toujours délirer.
 

T'as pris quoi?
 

J'avais pris et installé (à la zob) des D4 quand je me suis pété la main. Finalement, j'ai pas roulé quand j'avais la main dans la résine, un mix de je pouvais pas vraiment tenir la position avec la résine, je voulais pas pourrir la mousse avec la transpi, j'avais pas le moral. Enfin bref... je m'en sers désormais, en indoor. J'apprécie bien d'avoir une position en plus, différente. Pas sur que mon réglage (ou la position) soit optimal cependant, j'ai les genoux qui sont vachement proches de la poitrinedu bide. Pour le réglage de la hauteur, la question ne se pose pas : y'a pas. Et ça condamne plus ou moins la position des mains sur les barres pour grimper. Pas complètement, mais c'est pas idéal.
 
Si je devais envisager une vraie solution, notamment pour du LD, je pense que je reconsidérerai le choix. Les Profile Design, j'ai été hypé par cette vidéo, notamment pour les réhausseurs :
 
https://www.youtube.com/watch?v=s_K0ywwrWGk
 
Mais entre la forme des barres, la hauteur des réhausseurs, le réglage/la position, je suis pas prêt de me lancer.
 
Et puis j'ai lu pas mal de critiques a propos des vis dont les têtes s'arrondissent rien qu'en les regardant. Je sais pas si c'est des cas de user error mais ça fait un peu iech vu le prix des bousins.
 
Et puis je fais pas de LD.

Ou vittoria corsa (next ou control ou pas selon l'usage)
Section de 30 c'est bien pour un usage purement routier confort, 4 bars
Tubeless c'est encore mieux (j'ai pas encore passé ce cap ça viendra après cette saison )

Team Vittoria ici aussi

Veloflex  

Oh toi

En fin de vie à 12000km une chaîne, a la rigueur une cassette et un contrôle du voile de tes roues
Dis plutôt que t'as juste envie de changement