Reprise du message précédent :
un souci de moins, clairement du coup c'est plus simple à fabriquer, avantage aux disques là-dessus y'a pas débat.
et vu qu'on ne gonfle plus jamais à 8 bars comme des gorets, je ne vois pas comment une jante carbone à pneu peut "s'ouvrir" en montage disque... hors choc/pierre évidemment.

Il est clair que le disque pour le coup est une très bonne chose pour le déploiement des jantes carbone au niveau du freinage et de la robustesse.
Deux points qui pouvaient être un frein pour certains cyclistes.
 

Pour moi roue carbone = disque car quand on voit comment peuvent être bouffé les pistes de freinage sur de l'alu.
Ça me ferait mal au c** sur des jantes à plus de 1000€.

Oui enfin généralement c'est pour ça que les belles roues carbone, on les sort pour les compétitions ou alors quand il fait beau pour justement éviter de les user trop rapidement.
Mais c'est chiant car ça oblige à changer de patin quand on passe jante alu <-> carbone

avec les patins adéquats c'est pas si pire en fait... ce sont surtout les patins qui fondent vite
mais oui le carbone à patins impose un certain nombre de contraintes, faut en être conscient.

EDIT : et on se fait pas ch* à changer les roues/patins pour les courses en disque, effectivement.

 
Un modèle en particulier à recommander ?
Je serai vigilant dans le premier virage...!

les moins cher chez D4 (les shimano quelque chose)

Des R550 ou RS500 feront très bien le job.
Et réglées au minimum ça se détache très facilement, je confirme (j'avais essayé sur mes Dura-Ace)

 
ouais bon je vais rester avec mes alu alors, et je verrai si un jour je change de vélo pour passer sur des roues carbones

 
Ok merci.
Et pour les chaussures c'est spécifique à la fixation SL ? Les chaussures SPD ne sont pas compatibles SPD SL ?
J'ai l'impression que non mais dans le doute je préfère demander.

J'ai pris les chaussures D4 premiers prix. ça suffit pour débuter
https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] 794&c=NOIR

Ce n'est pas le top confort mais bon. Pour débuter ça va. Faut que j'en change tient mais bon.

 
Parfait, me voilà prêt pour ma future commande !
Merci à tous

 
Les cales SPD nécessitent deux longs trous parallèles sous la chaussure.
Les cales SPD-SL nécessitent trois trous en triangle.
Toutes les chaussures n'ont pas forcément les deux perçages dispos, à vérifier.

Bon, je me suis lancé dan un truc con    
Comme le temps est moyen ici l'hiver , je me suis lancé dans une activité me permettant des petites sorties, a savoir passer dans toutes les rues de ma ville  
le plus simple est fait, j'ai fait le tour extérieur, 18 kil, mainteant il reste a remplir
Comme je possede un GPS velo qui ne fait pas de guidage , je cherche a savoir si il existerarit, sur iphone, une "appli gps" qui me permettrait de faire un tracé point par point et pas " depuis x vers y, par le plus court/plus rapide"..
Come je sais qu'il y a des amateur de toupiti carrés ici "squadratinos me semble t-il), certains ont déja du etre confronté au meme questionnnement ^^

 
Et le SPD-SL est plus pratique que le SPD? Car je ne vois pas un gros écart de poids entre les deux (moins de 20g)

Je me suis planté, j'ai des SPD. Je trouve ca plus pratique pour faire du cyclotourisme et aller au café/boulangerie

 
Ah ! Je reviens à ma question de départ alors  
Quelqu’un a testé les semi-automatiques avec une face pédale plate et une face SPD?

à mon avis c'est naze
prend des SPD c'est cliquesable des deux côtés, pas cher, robuste etc...

idem : SPD double face, des chaussures entrée de gamme confortables typées vtt et avec ça tu profites des pédales auto à la cool, peux marcher avec les pompes sans risquer de t'étaler ou ruiner la semelle carbone
tout dépend de l'objectif en fait ; les pédales moitié cale auto/moitié plate on tombe jamais sur la bonne face... à part pour un vélo qu'on va utiliser en chaussures de ville ou chaussures de vélo (suivant le moment) je ne vois pas l'intérêt.

 
Ça me va !

Cette discussion a eu lieu il y a quelques jours sur le topic cyclotourisme.
Y'en a 3 pages, de quoi se faire un avis... (ou ruiner sa molette ).

Ce qui est mon cas.

 
Je vais y aller fatiguer ma molette
Édit : tu es sûr que c’est sur cyclotourisme ? Je viens de remonter quelques pages et je n’ai rien vu sur le sujet

Ca doit être le topic vélotaf.

 
J'avais les mêmes version chrome en 32, le CRL se démontait et se remontait en poussant/tirant juste avec les doigts sans outils, beau matos ouais, mais bon pour ce que j'en faisais, et trop précieux, toujours peur de les abimer, surtout en patins    
 
Niveau freinage, quasi zéro usure sur les pistes en 11000 bornes, et les patins liège de la même marque se sont peut-être usés d'1mm max, mais j'ai jamais descendu de vrais cols avec

La rustine a l'intérieur pour rentrer, ça le fait.
C'est ce que j'aurais dû faire d'ailleurs quand j'ai crevé avec toi, je m'en suis bien sorti !

Apres pour une roue arrière à €255.37 livré RCZ je me doute que les RAR sont mieux mais c'est 4 fois le prix aussi    et moi c'est de 47mm pour les petites cuisses

 
Trouvé

HS, topic des kinks chelous stp
 

 
Pour ta demande, tu as cet outil qui te donnera le pourcentage de complétion pour ta ville : https://wandrer.earth/
Pour la conception des traces GPS : http://brouter.de/brouter-web + Squadrats + extension Squadrats Chrome

Proche assez  

wandrer en version gratos ne prend pas tout l'historique strava.  

J'ai commencé à faire "toutes" les rues du quartier, mais certaines sont dans des entreprises ou résidences clôturées.
Ca m'a coupé l'envie de continuer.  
(capture statshunters)

 
merci pour les infos..En fait, je connais brouter, je comptais m'en servir pour "preparer" mes sorties,mais ce que je cherche, c'est une appli qui me ferait le guidage en direct, une fois sur le vélo..

J'ai une paire d'enve à boyau de 2014 qui a fait tous mes vélos, qui doit avoir 20000km. Tu fais pas la différence avec des neuves.
Le moyeu tune par contre  

 
va sur openstreetmap pour en modifier l'accessibilité.  
 
Il y a quelques années, dans Paris, il y avait des tunnels, certains cimetières, j'avais fait pas mal de détours pour les avoir et ils avaient été retirés.
 
Dans ton coin, le 99% devrait être possible, sinon, c'est qu'il y a un problème.

OsmAnd ?

#NiouBaÿkDeh    
 
Je suis tellement fatigué que j'ai pas pris le temps d'ouvrir le carton.  
 
Bonne nuit.  

 
Feloches!
 
A ta place je regarderai si rien n’est abîmé dans le carton.  

Strava Doubles Its Price, But Refuses To Tell You
 
https://www.youtube.com/watch?v=s3szJ67iM1E
 
De mieux en mieux  

ca dit quoi ? je peux pas lancer youtube d'ici..

Que Strava double son prix mais refuse de nous le dire