Comme les moyennes sur le plat d'ailleurs

 
Moi ça me gêne à la cheville quand je grimpe à 1200m/h ou plus... l'impression d'être collé au bitume. Mais je suis maniaque et la majorité des cyclistes s'en fichent, je te l'accorde.
Dans le même ordre d'idée, sous la flotte je préfère des gants néoprène de 2mm (un peu moins chauds) que des 4mm... qui rendent l'accès aux poches/bouffe plus délicat en roulant. Mais là encore, préférence purement perso (je préfère avoir un peu moins chaud mais davantage de dextérité au pilotage)
Peut-être aussi que le néoprène des combis de surf/natation est plus "travaillé" que celui des vêtements cyclistes ça j'en sais rien.

T'es une bête. Si tu chopes un Speedmax tu vas faire une razzia sur les KOM castelroussins.

J'ai la version la plus solide a priori chez Conti (Gator Hardshell), prise pour le Peugeot histoire de pouvoir l'utiliser en vélotaf et ne pas tomber dans du M+ à 2 tonnes l'unité, et je kiffe ce pneu monté sur des DT Swiss de base. Mais mon seul point de comparaison, ce sont des Schoualbes Lugano à 10 balles pièces, biens mous et "collants" à la route

Ali

Le Sourcier a décidément une bien mauvaise influence sur moi, toute la blague du vélo chrono part de là :

 
Bah sinon c'est fun comme engin
 
De la première sortie où j'ai dû mettre un bon quart d'heure à m'installer sur les prolongateurs, à 280km plus tard où je commence à être vraiment à l'aise
 
Au final :  
- C'est stable le début de la première sortie ou j'étais crispé sur le guidon m'avait bien fait flipper, surtout au moment de croiser des PL avec un vent latéral mais une fois en confiance, détendu, ça ne bouge pas vraiment plus que n'importe quel vélo
- C'est étonnamment confortable, une fois bien posé sur les prolongateurs je pense que l'étude posturale est quasi indispensable, c'est pas comme un vélo de route, y'a qu'une vraie position qui bouge pas
- C'est trèès exigeant, déjà j'avais découvert ça avec le Cube (qui pardonne moins les coups de mou que le saint bitouine), là quand tu coupes l'effort et que tu remets les mains sur le guidon tu passes d'un coup de 40+km/h à 25-26, ça fait drôle
 
J'ai pas mal de choses à réapprendre sur la gestion de l'effort, pour l'instant j'ai tendance à appuyer toujours un peu trop. La position incite à rouler vraiment fort, va falloir contrôler ça pour éviter les pétages en cours d'épreuve

Le Sourcier a décidément une bien mauvaise influence sur moi, toute la blague du vélo chrono part de là :

Bah sinon c'est fun comme engin

De la première sortie où j'ai dû mettre un bon quart d'heure à m'installer sur les prolongateurs, à 280km plus tard où je commence à être vraiment à l'aise

Au final :
- C'est stable le début de la première sortie ou j'étais crispé sur le guidon m'avait bien fait flipper, surtout au moment de croiser des PL avec un vent latéral mais une fois en confiance, détendu, ça ne bouge pas vraiment plus que n'importe quel vélo
- C'est étonnamment confortable, une fois bien posé sur les prolongateurs je pense que l'étude posturale est quasi indispensable, c'est pas comme un vélo de route, y'a qu'une vraie position qui bouge pas
- C'est trèès exigeant, déjà j'avais découvert ça avec le Cube (qui pardonne moins les coups de mou que le saint bitouine), là quand tu coupes l'effort et que tu remets les mains sur le guidon tu passes d'un coup de 40+km/h à 25-26, ça fait drôle

J'ai pas mal de choses à réapprendre sur la gestion de l'effort, pour l'instant j'ai tendance à appuyer toujours un peu trop. La position incite à rouler vraiment fort, va falloir contrôler ça pour éviter les pétages en cours d'épreuve

Mais arrrreteeeeeeeeuh

Par contre ça tourne plutôt (très) mal

 
je roule jamais aussi vite que sur zwift
+5kph vs IRL

De la première sortie où j'ai dû mettre un bon quart d'heure à m'installer sur les prolongateurs, à 280km/h plus tard où je commence à être vraiment à l'aise

 
Y'a dix jours j'ai fait le test pendant une froide virée dans le Vercors... parti avec un bonnet XBionic, bien respirant et agréable en montée mais limite contre le froid/vent.
J'avais pris mon Craft plus épais + Windstopper dans la poche, que j'ai mis au bout de 2-3h en sortant de la Bourne (où je me pelais bien les miches malgré la montée) => c'était bien mieux pour la tête, puis les pieds/mains pas forcément le Pérou, mais bien plus supportable.
 
Et au final, par temps gris/froid/venté le bonnet sous-casque Xbionic (https://www.x-bionic.com/fr/shop/us/x-bionic-soma-cap-light-4-0-teal-blue-anthracite) ne fait pas beaucoup mieux qu'un Buff replié.
Avec un casque typé "hiver" sans aérations (ou aéro peu ventilé style Ekoi AR14) ce serait peut-être mieux.
 
EDIT : le modèle Craft en question => https://www.mantel.com/fr/craft-act [...] SQEALw_wcB
Y'a certainement un équivalent chez les autres marques (du moment qu'il y a une membre coupe-vent+doublure grattée ça fait le job).

T'as aucune résistance de l'air non plus

Bein si, c'est modélisé forcément sinon on ferait du 140kmh.
Pour ces histoires de vitesse moyenne supérieure dans zwift j'y vois beaucoup l'effet de :
matos de dentiste
+ routes billard sans stop/feux/circulation
+ Du monde partout : drafting quasi en continu même en sortie solo.
+ Jamais de vent
+ Descentes avec virages en épingles à 70kmh...
Le wattage un peu plus généreux à l'avancement n'est qu'un paramètre mineur à mon avis.

Bein si, c'est modélisé forcément sinon on ferait du 140kmh.    
Pour ces histoires de vitesse moyenne supérieure dans zwift j'y vois beaucoup l'effet de :  
matos  de dentiste  
+ routes billard sans stop/feux/circulation
+ Du monde partout : drafting quasi en continu même en sortie solo.
+ Jamais de vent
+ Descentes avec virages en épingles à 70kmh...
Le wattage un peu plus généreux à l'avancement n'est qu'un    paramètre  mineur à mon avis.  
 
 

L'Alpha Ros 2 livrée par Chronopost ce jour

L'Alpha Ros 2 livrée par Chronopost ce jour  

 
Et tu rentres dedans ?

Position et tenue opti.

C'est gooopil qui avaient plotté ça en comparant du zwift et des tours du Circuit Gilles Villeneuve (à Montréal pour les incultes ) et la vitesse/puissance sur son TT en solo sont les mêmes que dans zwift.

En cyclisme on est les seuls à s'acheter des fringues et de se demander si l'on rentre dedans lol  ...Moi j'ai mis 2 ans pour pouvoir rentrer dans ma veste Castelli Mortirolo et rouler avec ...La 1e fois j'vais l'impression de m'étouffer ,impossible de prendre l'air , mais je me disais " Pas grave , au moins t'es aéro "

 
Ok donc t'es en train de me conseiller de laisser le model L que j'ai reçu, dans une armoire, et mettre le XL que je vais recevoir bientot, et ressortir le L dans 2 ans quand je serais devenu sec comme un chips ?
 
Je pense que je vais renvoyer L et j'acheterais un Alpha Ros 4 dans 2 ans plutot
 
Pour ma part j'en suis pas trop en recherche de performance je suis en mode noob qui prend les trucs qui ont l'air cools en me disant que comme c'est cher, j'ai peu de chances de me tromper
Accessoirement c'est ce que le vendeur m'a suggéré en magasin, et le type avait l'air de confiance
 
 

Non   , je voulais juste te dire que :

1/ Tu vas jamais devenir sec comme un chips

2/ Mais que tu vas mettre 2 ans à étirer ta veste en L et à la fin tu vas la trouver "confort " lol

Et il ya aussi option

3/ Ne pas rouler l'hiver à cause problème de taille de veste . Au lieu de claquer 500 eur en vestes 3 couches , couvre tete, chaussures, mains , nez , barbe, cuisses , mollets , orteils et  cou ,  cuissard long , on s'achete une belle paire de roues  et là on roule à fonds

 
Je suis obligé, je dois aller faire du présentiel à la défense depuis l'est de paris une fois par semaine et pour moi c'est hors de question de le faire en métro plus rer.
 
Et j'aimerais pouvoir continuer à faire du vélo le weekend.
 
Sachant qu'en surf j'ai passé le cap du surf en hivers il y a plusieurs années, je pense que le cyclisme l'hiver c'est de la gnognotte à côté
 
Aller surfer en chaussures gants cagoule et se changer sur le parking en fin de session, c'est vraiment un truc de warrior, t'es fier de toi après

fais un CR sur la taille si t'es large d'épaule par rapport à tes tailles habituelles, la ros 2 light est tjs à 140 balles chez PBS

 
Je suis obligé, je dois aller faire du présentiel à la défense depuis l'est de paris une fois par semaine et pour moi c'est hors de question de le faire en métro plus rer.
 
Et j'aimerais pouvoir continuer à faire du vélo le weekend.
 
Sachant qu'en surf j'ai passé le cap du surf en hivers il y a plusieurs années, je pense que le cyclisme l'hiver c'est de la gnognotte à côté
 
Aller surfer en chaussures gants cagoule et se changer sur le parking en fin de session, c'est vraiment un truc de warrior, t'es fier de toi après

Non, mais je plaisante , si tu supportes le froid il faut y aller et Castelli est la melleure marque pour le textile que j'ai connu . Je sais pas en surf , mais en vélo l'hiver pfff ...Il faut pas s'arrêter m^me pas pour boire sinon, tu refroidis et c'est mort ...Là on fait du foncier sur le petit plateau, chiant à mourir en plus . Hier 5 degres un gars s'est pointé en cuissard court et maillot été ...Tu vas jamais au Polygone ?    

La douche au jet d'eau dehors avec température négative ou presque après une sortie VTT, c'est pas mal non plus    
 
/quand l'eau froide te réchauffe...  

 
 
 
Je n'ai qu'un vélo fitness d'ailleurs, un giant fastroad, je n'ai ni le vélo, ni le niveau, pour rouler avec ceux qui vont là bas régulièrement, ni l'ambition
 
 

Le fitness en pédale plate ça n'empêche pas certains de rouler à 30 de moy.

La bière est un carburant puissant.
 
Ali

Je me suis re-pesé, et ma balance devait avoir un problème de calibration, je n'ai que 2,5kg de trop, pas 6    
Je vais effacer cette mesure infame de l'historique  
 

 
J'y suis déjà allé, mais rarement pour ne faire que ça, en général c'est parceque c'était sur ma route, mais ça me semble être une bonne option en hiver, j'ai pensé y aller, c'est pas trop loin en cas de merde mécanique
D'ailleurs je me demandais, c'est éclairé la nuit ?
 
Je n'ai qu'un vélo fitness d'ailleurs, un giant fastroad, je n'ai ni le vélo, ni le niveau, pour rouler avec ceux qui vont là bas régulièrement, ni l'ambition
 
 

Suite sur les surchaussures : comme je commence à avoir froid sous les 7-8°C avec les surchaussures actuelles j'ai commandé des GripGrab RaceThermo, j'espère que les 4mm de néoprène vont couvrir correctement la tranche 0-10°C. J'ai hésité avec les Arctic mais elles sont données pour -10 à +5°C. Test demain aprème j'espère