Reprise du message précédent :

 
Bon ils ont déjà expédié, je devrais l'avoir dans la semaine, mercredi ou jeudi.

Le problème c'est pas la rigidité de ces chaussures ?

Ca ne marche pas les couvres chaussures en néoprène ? genre ça https://www.castelli-cycling.com/DE [...] yc-Acc-Sho

En tout cas ça marche bien dans l'eau à 9° pour le surf le néoprène

Oui ça marche, sauf qu'il faut une bonne épaisseur de néoprène... et que si ça tombe à 0 ou 5°C c'est b* et pédaler avec des machins raides de 5mm sur les chevilles, non merci
Sinon y'a les couvre-chaussures windstopper doublées polaires avec renfort devant (genre Mavic Inferno, je ne sais pas si ça se fait encore)... très efficaces mais là encore, faut aimer pédaler avec la cheville "entravée".

 
Non je fais en sorte que la descente ne dure pas plus de 10min... et je serre les dents jusqu'à la prochaine remontée (sûr que lorsque je redescends du Vercors à l'ombre pendant 15 bornes, je douille ^^ mais c'est la fin de sortie donc osef)
Cela fonctionne jusqu'à 0-5°C, en-dessous je ne roule pas... et oui y'a toujours un moment où faut secouer les mains/pieds, rien de miraculeux.
 
Comme le premier 1/4h de ski de fond quand je fais ma boucle d'échauffement dans la plaine de Méaudre par -15°C... à moins de partir direct avec les gros gants de ski alpin (beaucoup trop chauds ensuite ), faut accepter de faire quelques moulinets

Y'a de tout, en fait    
 

Il faut que je ré-essaie avec un sous-casque, après celui que j'ai n'est pas super épais non plus, le bandeau est bien plus épais. Ou alors je fais sous-casque+bandeau.  
Appuyer sur les pédales c'est fatigant, je vais plutôt pas faire ça  

Certes, mais s'il y a déjà déséquilibre, c'est un pis-aller

Ali

Julbo Rush ou Ultimate

J'ai les deux.

J'en ai aucune. Ca ne m'aide pas trop
Tu préfères lesquelles ?

Les Ultimate sont mieux pour du vélo de route (plus grand champ de vision).

Samedi il y avait la réunion des diagonalistes à Dunkerque...
 
Un gars de notre club a reçu le trophée des 18 Diagonales ... pour la troisième fois    
 
Bon, encore 6 pour que j'arrive à 18, vive l'entraînement !

 
Aerospeed

Depuis quand les raisons pour bourrer sur les pédales doivent être bonnes ?  

+1 pour les Julbo Ultimate > Rush... lors d'un rapide test que j'avais pur faire (en plus de base je n'aime pas les lunettes avec cerclage intégral ^^).
 

 
Y'a dix jours j'ai fait le test pendant une froide virée dans le Vercors... parti avec un bonnet XBionic, bien respirant et agréable en montée mais limite contre le froid/vent.
J'avais pris mon Craft plus épais + Windstopper dans la poche, que j'ai mis au bout de 2-3h en sortant de la Bourne (où je me pelais bien les miches malgré la montée) => c'était bien mieux pour la tête, puis les pieds/mains pas forcément le Pérou, mais bien plus supportable.
 
Et au final, par temps gris/froid/venté le bonnet sous-casque Xbionic (https://www.x-bionic.com/fr/shop/us/x-bionic-soma-cap-light-4-0-teal-blue-anthracite) ne fait pas beaucoup mieux qu'un Buff replié.
Avec un casque typé "hiver" sans aérations (ou aéro peu ventilé style Ekoi AR14) ce serait peut-être mieux.
 
EDIT : le modèle Craft en question => https://www.mantel.com/fr/craft-act [...] SQEALw_wcB
Y'a certainement un équivalent chez les autres marques (du moment qu'il y a une membre coupe-vent+doublure grattée ça fait le job).

C'est ce que j'avais commandé mais ils en ont plus avec les verres que je veux (photochromique 0-3)
Je me console avec la réduction de 20% que j'ai eue grâce à la commande annulée  

 
oui je trouve qu'elles sont belles et il n'y a pas de monture sur le dessus

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Les pneus à faible résistance par cette météo, ce n'est pas forcément le plus adapté, crevaison avec un pauvre morceau de gravillon pointu sur mes Veloflex Corsa Evo samedi dernier
 
Ali

Sur rouleau ?

Pourquoi ?

 
Oui ,je confirme  faute de budjet , je roule avec roues à boyaux et j'ai mis depuis cet été des Veloflex Pro Tour Race ( avec une chambre à air latex ) et sur une piste cyclable avec bcp de branches et gravillons , j'ai crevé 2 fois dessus . Je l'ai retrouvé aprés la 2e fois : un gravillon bien pointu et paf ...Il faut gonfler moins en bars peut etre l'automne et l'hiver car sinon sur des routes normales , j'ai fait 6 000 bornes avec ces boyaux Velflex ça m'a l'air bien solide et rien à signaler , ça passe partout .
 
Sinon , pour tous les pneus rapides cités plus haut  ( les TT ) , c'est des pneus fragiles , qui s'usent rapidement et qui n'ont pas d'anti-crevaison .Evidemment , on les met pas l'hiver , moi je roulais avec tt le temps avec l'été  (une crevaison sur 4 000 km l'an dernier ) mais certains les sortent que pour les contre la montre ou pour les compets ...( les triathlètes notamment , si tu veux faire un chrono ...)

mouais c'est un problème vite resolu en surf, en hivers t'as une combi c'est à peine plus chiant niveau mobilité des épaules et au moins tu peux surfer sans souffrir
Et surtout de nos jours la techno néoprène a bien évoluée, et c'est assez souple, au point que pour ma part, même en été j'utilise ma combi 5-4 d'hiver, plutot que chercher du 4-3mm ou 3-2mm, donc j'ai un peu de mal à croire que ça te gène à ce point là au niveau des pieds
Mais bon j'y connais qued au chichi de cyclistes pour l'instant

Pour un pneu il y a 2 forces à prendre en compte : la résistance au roulement ( et là plus c'est large , moins il ya de la résistance car le pneu large  colle plus à la route , en 23 tu ne fais que rebondir , pas efficient ) mais par contre la 2e force  est la résistance à l'air : plus c'est étroit , plus c'est aéro evidemment . Le melleur compromis c'est peut etre 23 mm devant et 25 mm derrière ( 80% de la résistance aéro est donnée par la roue avant , derrière on peut avoir un peu de confort , plus large )

Sinon , oui , sur un rouleau on teste les pneus , tu peux voir l'appareil ici à 1:30 , on voit tt de suite les différences :

https://www.youtube.com/watch?v=1MfGOwG2G3Y

Apres , les tests et les gains théoriques sont faits la plupart du temps à 45km/h ...Si tu roules toujours à 30km/ les gains sont minimes . C'est comme les cadres aéro : on les teste à 45km/h et on maintient une puissance de 300 W pendant 60km et là il ya des différences qui ressortent ( les tests de Tour magazine ) . Ca reste théorique ...

y avait pas un site qui les classait ?

 
il y en a 2 :  
 
https://www.aero-coach.co.uk/time-t [...] tance-data
 
et  
 
https://www.bicyclerollingresistanc [...] ke-reviews

 
Moi ça me gêne à la cheville quand je grimpe à 1200m/h ou plus... l'impression d'être collé au bitume. Mais je suis maniaque et la majorité des cyclistes s'en fichent, je te l'accorde.
Dans le même ordre d'idée, sous la flotte je préfère des gants néoprène de 2mm (un peu moins chauds) que des 4mm... qui rendent l'accès aux poches/bouffe plus délicat en roulant. Mais là encore, préférence purement perso (je préfère avoir un peu moins chaud mais davantage de dextérité au pilotage)
Peut-être aussi que le néoprène des combis de surf/natation est plus "travaillé" que celui des vêtements cyclistes ça j'en sais rien.

ça ne concerne pas beaucoup de cyclistes    

Plus qu'on ne croit... mais bon c'est sûr que pour cruiser à 25-30 km/h #oklm dans un peloton l'hiver, ça gêne moins (mais on se caille quand même à i1/i2 ).

J'ai regardé par curiosité l'équivalent de mon epic kom hier, même pas 1000 de vam (si je me trompe pas) pourtant j'ai pas chômé

C'est roulant l'Epic.
 
Bon après c'est cheaté Zwift, donc ça équilibre.

Calendrier des cyclosportives 2023 : https://sportsnconnect.com/calendri [...] tri/normal

Teste toi plutôt sur l'Alpe (et encore, ça redevient pas mal plat aux virages) voire sur le Ventoux

Je viens de regarder, 1215 de VAM sur mon PR ADZ...mais virtuel
 
Ali

Et Flo 1716 dans le plus grand des calmes

Je confirme, les VAM dans Zwift sont nettement plus hautes que IRL.
Si je prends mes récentes montées ADZ @ 1400 m/h pour 280 W, faut que je mette +40 W dans la vraie vie pour monter aussi vite

Passke t'as pas les bons pneus/CAA/T'es pas aéro

 
Ouep avec les chambres latex qui vont bien et un peu de bide, il explose tout  

Comme les moyennes sur le plat d'ailleurs

 
je roule jamais aussi vite que sur zwift
+5kph vs IRL

 
Carrément... descendre l'ADZ à 70 de moyenne virages inclus c'est flatteur aussi ^^ (bon ça compense le fait que je pédale en permanence sur les rouleaux, même en descente raide)