Le combo platance + faiblance?

C'est pas mal pas mal tout ça

Bah dites, et je lance un topic ou DT

ben déjà si tu montes du gatorskin, le rendement, t'en as pas grand chose à faire.
j'ai aps de soucis a rouler à ses pressions la, mais je ne sais pas ce qui est recommandé.

Je roule surtout en IDF et plutôt petit gabarit donc oui.

Ce complot contre les gros est odieux !

Cr kiroule 38 06/08/22
Départ est donné 8h porte de France pour un sacré chantier : 140 km 3400 D+.
Sera présent, Gatt, Den's, Serviett42 et moi.
Player69 passera nous faire un coucou, avant de partir pour le col de porte. Emploi du temps trop chargé pour lui.
Perso je suis parti en mode je fais ce que je peux. Y'a deux portes de sorties sur la fin si je suis trop cuit.

C'est parti, on traverse la ville tranquilou du nord au sud.
On attaque la première côte Tavernolles par la route. (en fait j'ai tilté après mais y'a un PC // à cette départemental)
Je laisse les deux machines partir je sais que je pourrais jamais la suivre, avec ce chantier je préfère partir oklm.

Toujours sympa la traversée du plateau jusque Jarrie.
Champ sur drac toujours bof. Denis et Gatt font les locomotives sur le plat
Premier sous chantier montée jusqu'à La Mure. 17 km à 3 % de mémoire. Rien de fifou ca passe assez vite. Photo en haut et mini ravito. Superbe panorama sur le Lac du Monteynard et Le vercors.
Arrivée à La Mure, on décide de faire un pit stop boulang'. Il est 10h30 de mémoire. Car apres c'est le désert jusqu'au Col de La Morte.
Farandole de dwich quich zap redbull coca et patisseries.

Deuxième sous chantier Col de La morte 28 km à 4.5 avec des replats mais les trois derniers km à 8 %. 700 D+ environ.
Paysages magnifiques avec vue sur la Matheysine. il fait pas trop chaud encore. Je kiff grave.
Ca fait mal au coeur de voir la végétation si cramé de partout.
On se croirait presque en automne.
Je confirme que les derniers km du col font vraiment mal. Avec vent de face.
Bien content d'arriver en haut et retrouver Den's et Gatt qui m'attendent avec un Orangina.
On a commencé à s'inquieter pour Serviett42, ne le voyant pas arrivé.
On a carrément finit par demander à des Hollandais si ils avaient vu un cyclist avec un tshirt Banane.
Il nous confirmera qu'il est cuit. Et ira se baigner au lac à côté pour rentrer sur Gre.
Chapeau à lui qui aura fait ce parcours avec son vélotaff acier avec GB et PB.

Descente sur Séchillienne vraiment pourrite. J'ai failli mourrir en roulant sur un caillou sur la roue avant dans un virage.
Gatt et Denis font un arret technique. (Pas de Pascaldeuxzero )

Troisième sous chantier le Luit'Hell : 10 km à 8.7 %. 14% max. 900 d+.
Il fait hyper chaud. Deux salles deux ambiances
Ca commence direk 9.4 % sur le 1er km.
La route est mauvaise en plus.
Perso je vais souffrir, ca sera bagarre mentale jusqu'au sommet. Pas une seule fontaine.
Je me suis arrêté prendre une douche dans un ruisseau.
Heureusement une grande partie est à l'ombre dans la foret.
Je prends chère dans les lombaires.
J’espère à chaque virage un signe de dieu, fontaine, replat, fin du col, rien ne viendra rapidement.
En plus je commence à être en début d'hypo.
Heureusement je trouve une fontaine sur le replat juste à la fin, à côté de la cabane touristique.
J'avais espéré que les copains soient au col, mais qeudalle ils ont continué
Je mange un snickers en continuant à rouler.

Quatrième sous chantiers Chamrousse 1750 : 6 km à 6-7 % environ.
Route large dans la foret et bon état. Pas très sexy mais ça avance. Ca fait du bien au morale. Pendant 10 min.
L'hypo passe pas trop. Je me force à attendre le panneau km 4 pour prendre un nougat.
J’échafaude un plan : attendre Km 4.
Comme ça je mange la barre entre km4 et 3 ça le fait passer plus vite.
Une fois au 3 ça fera du bien au morale
Les km 1 et 2 passeront plus vite parce que j'aurai un sugar rush.

Enfait les deux derniers km sont hyper plat
Arrivés enfin
Et je croise Madame Bob et ses parents qui reviennent de rando à la station et qui avait gardé un brownie de sont pic nic.

Je rejoins les deux machines calés sur une table de ping pong et qui ont dévalisé le casino
Photo souvenir au panneau.
Dernière descente plaisir. Ça bombarde, c'est large et bien lisse.
Gieres village puis PC le long de l'isere.
Quelques PR qui sautent sur le plat grâces aux deux locos.
Au final 3200 D+ 144 km pour moi. Pr de d+.
Aujourd'hui grosses courbatures sur tout le dos.

Bien sympa de partager ça. Je laisserai Denis ou Gatt faire un lien Strava

Je roule surtout en IDF et plutôt petit gabarit donc oui.

Avec la somme de nos FTP on tangentera celle de sourcier (par le bas)
 
Ali

Avec la somme de nos FTP on tangentera celle de sourcier (par le bas)

Ali

Avec la somme de nos FTP on tangentera celle de sourcier (par le bas)
 
Ali

Met toi sur grand plateau / grand pignon
Si ça explose c'est que c'était pas bon

Bon ça a l'air OK. Je n'ai pas changé la longueur de la chaîne finalement

et sur le petit plateau - petit pignon ça ne frotte pas ?

Arrête ahahah, en plus ce genre d'effort tempo @3h c'est tout à fait ta filière

Haha bien vu, la chaîne n'est pas du tout tendue

Le relai se fait comment ?

Des relais de 3 heures !  
 
Faut que je réfléchisse

Une balise gps/transpondeur à se passer il me semble

Ptit update pour ma quête du nouveau spad (même si tout le monde s'osef) :
- Je recontacte Cube France au lancement du Litening 2023 en septembre, qui saura me dire quel magasin l'aura commandé en 58, même si les dispos risquent d'être riquiqui
- Je suis en contact avec un Giant store du Vaucluse pour pré-commander un Propel 2023, mais là encore peu d'infos : ils ne savent même pas s'il sera dispo en version Shim -> réponse le 12 septembre
- 3ème choix, le Xelius mouture 2023, là normalement c'est un shop de Bédoin qui pourrait me le commander mais plutôt vers avril
Voili voilou, c'était l'histoire de ma vie de cycliste qui aime acheter des cycles, dans un monde où le cycle est devenu une denrée rare et un bien positionnel

Arrête ahahah, en plus ce genre d'effort tempo @3h c'est tout à fait ta filière
 

Le relai se fait comment ?

Ça donne plutôt l’impression que tu veux juste changer de vélo sans savoir ce que tu veux.  
T’as un truc un peu aéro, un truc aéro, et un truc polyvalent. Géo, marques, style, swag différents. Tu devrais déterminer le genre de vélo que tu veux. Aéro ou pas, polyvalent ou pas. Et après celui sur lequel tu serais bien posé.  
Ou alors, sûrement le choix le plus pertinent, celui qui te fait envie (forme, tubes, image, couleur, bref oSEF mais ça reste le plus important.). Acheter des specs c’est bien mais si le truc te file pas une demi molle pour aller rouler, ça sert à rien.  
Je suis étonné que tu n’aimes pas les Scott Foil ou Spe SL7 (ou Aethos). Voir un Cervelo S5. Bref un bien positionner quoi

Haha bien vu, la chaîne n'est pas du tout tendue

Ça donne plutôt l’impression que tu veux juste changer de vélo sans savoir ce que tu veux.  
T’as un truc un peu aéro, un truc aéro, et un truc polyvalent. Géo, marques, style, swag différents. Tu devrais déterminer le genre de vélo que tu veux. Aéro ou pas, polyvalent ou pas. Et après celui sur lequel tu serais bien posé.  
Ou alors, sûrement le choix le plus pertinent, celui qui te fait envie (forme, tubes, image, couleur, bref oSEF mais ça reste le plus important.). Acheter des specs c’est bien mais si le truc te file pas une demi molle pour aller rouler, ça sert à rien.  
Je suis étonné que tu n’aimes pas les Scott Foil ou Spe SL7 (ou Aethos). Voir un Cervelo S5. Bref un bien positionner quoi

J'aime bien les Scott / SL7 / Cervelo mais c'est hors budget.

Bah non au contraire, les 3 sont des polyvalents à 8-9k€ (le Propel et le Litening 2k23 sont des polyvalents @SL7, idem pour le Xelius qui perf bien dans les test aéro), et j'aime bien la gueule des trois, d'où mon choix.
 
C'est typiquement ce que je recherche : pas une enclume parce que j'aime bien faire du valloné / montagne, mais un truc quand même un peu aéro parce que c'est plat la Francilie.
 
J'aime bien les Scott / SL7 / Cervelo mais c'est hors budget.

 
Même avec ce que tu économises en redbull et jus d'ananas ?

C'est un polyvalent le Propel pour toi ? C'est plutôt le TCR dans la gamme de Giant
 
Sinon je suppose qu'il faut être prêt à dégainer la CB quand l'occasion s'en présente : cf le Xelius SL qui est resté quelques heures en stock
Idem pour mon bouclard qui a des coups de fusil de temps de temps

 
 
Le nouveau Propel 2023 (dont je t'ai envoyé les images par MP) est un polyvalent : Matthews gagne à Mende dessus par exemple, et il a été utilisé par toute l'équipe durant les étapes de montagne.
En gros c'est l'avant d'un Propel pour rester aéro, l'arrière d'un TCR pour pas que ce soit une enclume, et ils ont supprimé la potence mastoc moche.

Va falloir aussi supprimer les croissants comme recovery snack pour atteindre les 16k du Foil lo
 

Le nouveau Propel 2023

Va falloir aussi supprimer les croissants comme recovery snack pour atteindre les 16k du Foil lo
 
 
Le nouveau Propel 2023 (dont je t'ai envoyé les images par MP) est un polyvalent : Matthews gagne à Mende dessus par exemple, et il a été utilisé par toute l'équipe durant les étapes de montagne.
En gros c'est l'avant d'un Propel pour rester aéro, l'arrière d'un TCR pour pas que ce soit une enclume, et ils ont supprimé la potence mastoc moche.
Et toujours peu de sloping.
 
https://www.datocms-assets.com/5594 [...] 5&fp-y=0.5

 
Pas de pitié pour les croissants !  

Ah j'en sais rien, je suppute lo. Si on est 8 on peut même faire des relais d'1h !

Le but de ce genre de course en relais, c'est de prendre des relais d'un tour, pour pouvoir bourriner et ensuite se reposer

Mais à huit ça doit être un peu relou en terme d'attente !