Reprise du message précédent :

en mono et avec du 11-46 derrière, je me pose pas question, si j'en enlève, le dérailleur fait la gueule sur le 46

Je suppose que les chaînes sont calibrées avec des cassettes et pédaliers classiques, genre 11-28 et 50-34 pour un 10v, non ?

Merci pour les conseils.
La chaîne est une shim 105 11V

T'as 114, 116 ou 126 maillons couramment. Donc c'est pas calibré avec grand chose

En boyaux gatorskin 25mm on peut descendre aussi bas ? Ou le rendement et collage risque de se faire la malle ?

Non, c’est à chacun de calculer sa longueur.

Pourquoi pas. Dis moi en MP si toujours dispo et comment tu veux qu'on procède.  

ben déjà si tu montes du gatorskin, le rendement, t'en as pas grand chose à faire.
j'ai aps de soucis a rouler à ses pressions la, mais je ne sais pas ce qui est recommandé.

Trop tard

présent également  
meilleures filtrations des vibrations, par contre sur les chocs on va pas se mentir, ca cogne qd meme

aucun changement de perfs

Eh bien l'essentiel c'est que ça soit vendu  

Tant mieux pour toi, tant pis pour les mous du bulbe.  

Merci pour ton retour.
J'ai remis des 25mm. On verra pour la prochaine paire de pneu

Avis aux experts du pneumatique : j'ai ça sur mon pneu arrière, c'est safe ou je benne ? ->
 

 
Merci d'avance

T'es bon pour changer le vélo là

bah en boyaux pour rouler en mode entrainement ( j ai recycler mes roues CX 35mm charbon pour l'été pour ne pas racheter encore une paire de roues ), je ne veux pas crever.
 
Par contre confort à 7bar ça tape un peu trop ( 70kg )  
 
Le calculateur donne 5.5bar avant et 5.9bar

Exactement la réponse que j'attendais, merci  
 
Mais plus sérieusement, j'arrive pas à me rendre compte si c'est un fragilité dangereuse ou si c'est juste cosmétique.
 
Sachant que je descends le Ventoux quasi tous les jours et qu'un pneu qui y explose ça serait pas cool

je comprend mieux comment tu séduis les punk à chien, tes pneus sont comme leur pantalon

   
 
Mais SVP donnez-moi une réponse sérieuse lo, j'ose pas sortir faire mon Gimenez

Vous dépensez what mille dollars en vélo et tu as un cratère sur ton pneu mais tu veux rouler encore avec   alors que c est le plus important sur le vélo  

Mais Saku, le pneu a 1500km et le cratère je viens de le remarquer ce matin. Je cherches pas à rouler avec à tout prix, j'y connais rien, c'est pour ça que je pose une question sur un forum de connaisseurs.

J'avais assez peu de doutes sur la vente d'une cassette neuve dans son emballage
J'aurai du la mettre à 90€ comme certaines trainées il n'y a pas si longtemps

Je pense que tu peux changer ouais
Par contre c'est pas très engageant pour la durabilité des Veloflex. T'as fait un gros freinage de cowboy?

Change le et arrete de déraper comme un gamin .  

Ouep, gros freinage avec une camionnette en face qui doublait un groupe de cyclistes.
 
Faire le mariole en descente sur route ouverte et circulatoire c'est pas top pour la durabilité des pneus, lesson learned.
J'ai eu ce déblocage récemment alors que je descendais comme Latour/Zakarin jusqu'à y'a peu de temps, je suis donc encore un peu grisé par ces sensations mais va falloir penser sécurité de l'homme et de son matos maintenant.
 
Pour la qualité intrinsèque des Veloflex, ceux de Rody ont l'air de bien tenir.
 

Ok chef

Pour sa santé  

Change ton pneu.

 
Après ca va, tu vois pas à travers donc ca passe, mais oui, change vite

Aucun problème pour moi Pour le coup t'as juste gagné un témoin d'usure XXL
Tu changes quand tu commenceras à voir la carcasse et puis c'est marre

Ouep ça se change mais c'est pas non plus pressé.
C'est pas une hernie non plus. C'est la couche de gomme qui permet l'adhérence en plein milieu du roulement, donc ça risque de rallonger un peu la distance de freinage mais bon sans faire le kéké, tu ne mets pas ta vie en jeu non plus, le pneu ne va pas éclater en passant sur un caillou.
De toute façon, c'est pas la résistance de la bande de roulement qui va changer grand chose en durabilité, la preuve un petit freinage et hop elle se barre

Entrainement club ce soir, sur un circuit automobile (on a des nanas qui font une équipe pour les 24h)
 
Pour le délire ça m'aurait tenté, mais pas un jour où il fait 35° quoi

D'ailleurs petite question, comment on mesure l'usure sur un pneu de route  ?

À quand une équipe HFR 24h vélo au Mans
Je peux mettre des tentes dans le jardin

Sur la plupart tu as des petits points, quand tu ne vois plus ces points c'est qu'il est bon à changer
Sur le flanc du pneu tu as des flèches avec marque TWI pour indiquer l'emplacement des points

Bah franchement ça m'aurait bien botté, une équipe de 4 ou 6 HFRiens
On se chauffe pour 2023 ?

Pour faire de la platance non mais Sourcier s'envoie le Ventoux tous les jours,s'envoler à 70 à la descente pour un gommard à 50 billets,c est un peu con d'autant que ça doit jouer pour la sérénité.
Après chacun fait comme il veut.

Carrément.
Avec des bourrins comme sourcier et toi ça va envoyer

Bon, plus que 3 ou 4 rouleurs à trouver

 
A priori tu n'es pas encore à la carcasse. Mais il faudrait que tu arrives à voir s'il y a encore suffisamment d'épaisseur de gomme, auquel cas pas de souci.
J'enlèverai le pneu pour évaluer ça en prenant entre deux doigts afin de jauger de l'épaisseur. Au pire il y a peut-être moyen d'y coller par l'intérieur un patch pour renforcer un peu
au cas où.
 
 

 
C'est quoi la FTP mini ?

Tenir 33-34 sur du plat sans bégayer ça me semble un minimum (c'est 200W grosso merdo avec un vent neutre)

attention la portion jusqu'à la passerelle dunlop grimpe quand meme un peu

Merci je vais regarder ca