Hydraulique et Di2 c'est tellement mieux.

Tout ça pour faire un des vélos les plus aéro du marché, devant tous les canyon, spé et autre plus tradi. Et c'est tout ce qu'on lui demande.

C'est un non problème la recharge de la batterie sur un Di2.
 
Le seul risque c'est que tu perdes le câble pour la recharge tellement tu t'en sers pas.

j'ai pas compris l'objet de ton rant Pascal, c'est de la pure haine pour ce vélo (ça peut se comprendre il est wtf) ou c'est que tu as peur que tous les fabricants copient ce genre d'idées  et qu'on soit obligés d'avoir tous des vélos avec des systèmes à la con dont on n'a pas besoin ?

Non mais laisse t'as rien compris, t'es dans l'émotionnel et tu te fais bullshiter par le marketing de ces marques. Hambini il a compris lui, et pascal aussi. Du coup il vient déverser du vinaigre contre un truc qui ne l'intéresse de toutes façons pas et qui est à l'opposée de son utilisation du vélo. Mais t'as rien compris. Trek et les grosses marques non plus d'ailleurs, ils s'emmerdent avec des campagnes de pub ( et un peu de R&D quand même ) juste pour nous piquer nos sous dans nos poche, alors qu'on sera bien tranquille avec nos vélos des 80's sans toutes ces merdes technos.

Un 200, GG quoiqu'il en soit    
 
Ali

bravo !!!

le gros maso      
respect  

Merci  
Et féloches, 200km c’est un beau jalon  

Tu t’es pas facilité la vie en plus avec ton parcours, joli défi
Le 200kms en mode yolo
Bravo!

Aucune haine de ma part, je m'en tape du Trek. Je trouve le design débile mais, en l'occurrence, je pense que ça restera un truc de niche.
 
Au départ, je réagissais juste au post instagram et la discussion a dévié toute seule vers d'autres "évolutions" telles que les tiges de selle, les cockpits, l'intégration des câbles (ou encore les disques) et la pression que ces évolutions génèrent sur le marché. Personnellement c'est cette pression qui m'emmerde parce que je constate qu'elle entraîne une disparition ou tout du moins une raréfaction de l'offre plus traditionnelle. Parce que ça devient la course à l'échalote, parce qu'il faut toujours se démarquer plus même si c'est du bullshit complètement négligeable quitte à introduire plus de problèmes qu'on en résout, parce que c'est très profitable. Si t'as pas une tige de selle en D, c'est moins aéro; si t'as un collier de selle qui se voit, so 2010; si t'as des câbles apparents, oh là là aucun effort d'intégration. C'est des trucs que je lis, y compris ici. Et ça me fait halluciner, j'avoue. Et je pense que l'industrie s'en frotte les mains.  
 
Ceci étant, contrairement au strawman qui m'a été adressé, je ne suis pas contre le progrès ou l'innovation. Quand c'est bénéfique. Si ça apporte des emmerdes et que ça coûte plus cher, ça relève plus des ravages du marketing que du progrès.

Je trouve ça fou que personne ne réponde sur ce genre de chose, tout se perds

Parler des %mg et collier de serrage proprio y'a du monde, mais dès que ça parle de faire frétiller le frifri y'a plus personne, le guidage garmin sait pas faire ça

Eh ben sacré vendredi  
La problématique reste de trouver un vélo adapté à mon niveau de noob  

 
cette base :
https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] 08283.html
à personnaliser ?

Bien vu, ce sera un graxx2, compatible avec les tubus

Sinon, JCD faisait des photos au poly cet aprèm, je vous livre donc le saint maillot en action sur les épaules de votre serviteur :
 

 
Chaussures featuring poutance @ 10 balles de fdp, lunettes Rockrider @ 5 €uroballes    
J'aime beaucoup le "Made in France" sur la base gauche    
C'est cool de se voir à vélo  
 
Ali

Beau 200 pas plat du tout !
Et faire plus ça te tente ? L'année prochaine il y a la Paris-Brest qui n'a lieu que tous les 4 ans   .

Sinon, JCD faisait des photos au poly cet aprèm, je vous livre donc le saint maillot en action sur les épaules de votre serviteur :
 

 
Chaussures featuring poutance @ 10 balles de fdp, lunettes Rockrider @ 5 €uroballes    
J'aime beaucoup le "Made in France" sur la base gauche    
C'est cool de se voir à vélo  
 
Ali

C'est pareil dans tous les domaines. Plus je vieillis, moins j'ai de l'énergie à perdre pour rager contre telle ou telle tendance / mode. Du moment que je peux faire ce que j'ai envie de faire de la façon dont j'ai envie de le faire, so what ? Et puis cette "course à l'échalote", je trouve ça rigolo. Un peu comme les grosses bagnoles sportives. C'est du divertissement, et je prends ça comme tel. Si des gens achètent et que ça leur convient, c'est cool.
Le seul truc où j'ai du mal avec le vélo, c'est que je ne me sens pas "légitime" à acheter l'une ou l'autre machine de guerre, quand bien même elle me séduirait (Aethos   ). Je me vois comme un random amateur qui roulotte, ne se prend pas au sérieux, et ne cherche surtout pas les watts pour être justement sérieux (même si c'est rigolo parfois). J'aime juste rouler à vélo
 
Ali

Top
Par contre en principe on évite de mettre le serrage rapide de la roue arrière dans ce sens.
Tu peux avoir un gars qui te l'accroche avec sa roue avant et qui le desserre/qui se plante à cause de ça

 
J'ai discuté vite fait avec un cycliste en Aethos (qui roulait en plates sur la voie verte), quand je lui ai dit que ce n'était pas dans mon budget, il m'a dit que c'était seulement une question d'âge. Il avait vers les 50-55ans je dirais, donc probablement maison payée, gamins partis.

J'ai commandé le kit cadre il y a quelques jours

Voilà  
Il suffit de vieillir !

Voilà
Il suffit de vieillir !

Je suis forcement dans l'émotionnel, j'en ai un.  
 
Je suis bien d'accord qu'il y a pleins d'évolutions qui ne servent à rien pour monsieur tout le monde. Sauf que pour les vendre ces vélo, ben on s'aperçoit que monsieur tout le monde, il les veut ces évolutions. Des demandes de freins à patin, c'est maxi 5%. De la câblerie seulement à moitié caché, mais c'est moche pour ce prix. Les gens en veulent pour leur argent. Aujourd'hui, je vois le marché plus dans les sens ou les marques ne font que répondre à une demande des acheteurs. Si elles n'évoluent pas, elle ne vendent plus, et donc doivent s'aligner sur celles qui innovent.
Look propose les kits cadre patins ou disque. Ils en vendent tellement peu à patins que 2023 sera la dernière année.

les adeptes de la simplicité, pas trop chère et changeable/réparable facilement ne sont pas la majorité.
M'enfin vu qu'un vélo c'est du "jetable" car on se lasse vite, c est pas bien grave au final.  
il y aura toujours décath.    

C'est pareil dans tous les domaines. Plus je vieillis, moins j'ai de l'énergie à perdre pour rager contre telle ou telle tendance / mode.

Du moment que je peux faire ce que j'ai envie de faire de la façon dont j'ai envie de le faire [...]

C'est précisément la crainte que j'exprime, la raréfaction du choix.

Nos interprétations ne sont pas si éloignées. À la différence près que je fais partie de ceux qui trouvent qu'il est justement de plus en plus difficile d'en avoir pour son pognon. Dans tous les cas, y'a pas de quoi s'emballer.

Le problème actuel ce n'est pas tant le choix que l'augmentation globale du prix des vélos. Mais ça touche tout le marché, pas que les machines de guerre : le Triban RC100 est passé de 260 à 350 €, et lbc pullule de rougnes hors de prix pour ce que c'est au motif de la mode du vélo et/ou du vinnetaije
 
Perso, je préfère retenir la tendance globale en faveur du vélo, le marché s'ajustera au fur et à mesure, comme d'habitude
 
Ali

Le seul truc où j'ai du mal avec le vélo, c'est que je ne me sens pas "légitime" à acheter l'une ou l'autre machine de guerre, quand bien même elle me séduirait (Aethos   ). Je me vois comme un random amateur qui roulotte, ne se prend pas au sérieux, et ne cherche surtout pas les watts pour être justement sérieux (même si c'est rigolo parfois). J'aime juste rouler à vélo
 
Ali

le souci ne vient -il pas du fait que comme les "machines de guerre " sont plus cheres, le milieu/bas de gamme peut se permettre d'augmenter ses tarifs? l'oeuf et la poule quoi

13000km en 8 mois, à ce rythme tu vas faire 19-20000km sur l'année (comme l'année dernière). Random amateur qui roulotte
Si ça te fait plaisir d'avoir un Aethos, tu seras le dernier à qui on dira que c'est donner de la confiture au cochon

 
Bah, si tu veux acheter un rapport qualité-prix, tu trouves d'excellents vélos en 105 / alu pour 1000 balles chez D4.  
 
Au dessus, tu es sur un marché de luxe et le moindre gain se paie cher.

Le problème actuel ce n'est pas tant le choix que l'augmentation globale du prix des vélos. Mais ça touche tout le marché, pas que les machines de guerre : le Triban RC100 est passé de 260 à 350 €, et lbc pullule de rougnes hors de prix pour ce que c'est au motif de la mode du vélo et/ou du vinnetaije

 
Bah, si tu veux acheter un rapport qualité-prix, tu trouves d'excellents vélos en 105 / alu pour 1000 balles chez D4.  
 
Au dessus, tu es sur un marché de luxe et le moindre gain se paie cher.

J'ai discuté vite fait avec un cycliste en Aethos (qui roulait en plates sur la voie verte), quand je lui ai dit que ce n'était pas dans mon budget, il m'a dit que c'était seulement une question d'âge. Il avait vers les 50-55ans je dirais, donc probablement maison payée, gamins partis.

Oui et c'est vraiment étrange car ces augmentations de prix se font depuis début 2020, comme si il s'était passé quelque chose

Un boomer de base quoi  

Même en nwarmat, le V3RS
Quelqu'un l'a dans sa version "World tour" au club (Dura Ace/Bora WTO), cet avion de chasse (bon lui par contre pour le coup il doit avoir la même FTP que moi avec 15 kilos de moins)

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