Reprise du message précédent :
Ah non mais la navigation Garmin c'est souvent un grand moment
Je sais pas ce que valaient leur systèmes de navigation automobile mais j'espère que c'était mieux foutu

Il y a pleins d'autres modèles que Garmin pour les GPS velo, j'avoue ne pas encore avoir creusé.
Mais quand je vois les prix des montres cardio Garmin par rapport à Coros, je pense que je ne prendrai pas Garmin pour un GPS velo.

T'as des exemples ? Parce que de mémoire les gammes Coros et Garmin étaient quand même pas mal alignées niveau prix (surtout que Garmin ça se trouve assez rapidement en promo si tu peux attendre quelques mois)

Pas d'exemple particulier mais les Coros ont la réputation d'exploser les Garmin en terme d'autonomie à prix égal.

Ouep autonomie et matos (Ecran, Verre saphir, titane, ... ) rapporté au prix c'est bien mieux chez Coros.
(Montre, hein ! ... De toute façon ils font que ça Coros)

2 jours en suivant avec des sorties de 3h, le genou tient bon
j'espère que c'est bon pour cet été  

Hello, je viens ici car je suis à la recherche de conseils en vélo. Je n'y connais rien du tout et j’espère être au bon endroit.  
En fait, je suis à la recherche d'un vélo pour de la ville et un peu de campagne mais toujours sur du bitume (ce qu'on appelle j'imagine un vélo de course ?).
J'utilisais précédemment un vieux Peugeot VTC des années 70 qu'on m'avait prêté mais son proprio l'a récupéré donc je cherche à m'en acheter un pour faire à peu près 10 à 15km par jour.

Concernant les critères, j'ai un budget de 200€ et je fais 1m80. J'ai repéré autour de chez moi une dizaine de vélo qui conviennent à ces critères mais comme je n'y connais, je n'ai aucune idée vers lequel me tourner donc je m'en remets à vous pour que vous me conseillez sur le meilleur rapport qualité/prix ou le plus adapté à mes besoins. J'imagine que dans ma liste, il y en a qui sont à éliminer d'office.

https://www.leboncoin.fr/velos/2169420696.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2191296240.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2191043311.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2180753578.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2164929141.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2160458769.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2159018169.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2125567244.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2126185070.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2039665299.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2173619437.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2191955082.htm

Merci de votre aide, bon dimanche.  

 
Tu cherches absolument du vintage de l'époque d'Eddy Merckx ?
 
Sinon pour ta taille, il faut un cadre en 56 ou 57, lorsque c'est indiqué, car les cadres de l'époque ont une longueur en cm (pas de S/M/L/XL à l'époque). Tu peux calculer ta mesure théorique en mesurant ton entrejambe et rechercher la formule.
Par exemple j'ai du 56 pour une taille de 1,78 m.
 
Donc le cadre en 54 de la 3ème annonce, tu oublies, il est trop petit.
 
Sinon sur les vélos modernes M ou L.
Mais c'est toujours aussi pénible ces annonces où la taille n'est pas bien précisée.

Ah ? On est encore au printemps ?

Non, pas d'attrait particulier pour le vintage, j'ai juste remarqué qu'il y en avait beaucoup mais j'imagine qu'ils sont moins performants que les vélos actuels.
Je vais me renseigner pour la taille, merci pour les indications.

150-200 € pour des vélos d'il y a 50 ans
Je vais le dire à mon père, il a un beau Peugeot acier qui lui servait encore de vélotaf y'a pas si longtemps (maintenant il est à la retraite ^^).
 
Blague à part c'est typiquement le genre de machine où y'a plus rien de dispo en pièces détachées, ou alors à prix d'or en mode "vintage" (je pense à cassette, chaîne...). Même pour faire 10/15 km par jour, méfiance...
Si je devais vendre mon vélotaf singlespeed "récent" (2000, cadre acier avec boîte de pédalier BSA compatible avec les pièces actuelles + freins Campa) je ne suis même pas sûr que j'en tirerais 200 balles.

L'avantage des vintage c'est que les pièces coutent que dalle.  
Les roues libres < 9V sont pas chères, ainsi que les chaines plus durables. A partir de 9 V tu as une chaine de plus en plus étroite que tu as de vitesses (et c'est plus cher car elle doit être aussi robuste avec moins de matériau).
Les manettes de dérailleur au cadre c'est moins pratique que celles aux poignées mais c'est hyper simple à bricoler soi-même.
 
Les vélos modernes sont plus performants mais plus chers à l'entretien.
Le souci pour les vélos < 1990 c'est de trouver des roues arrières. En neuf on a du 130 mm de largeur d'axe, alors que les vieux cadres sont en 126 mm.
Mais il y a des techniques + ou moins orthodoxes pour les élargir.  
 
J'ai un gitane des années 80 et je m'en sers sans soucis, même en montagne (Ventoux, etc). En bon état ça passe partout.

Un beau Peugeot acier c’est 300 balles à Paris, 30 balles à Vesoul    
Pièces dispos en pagaille dans n’importe quel atelier associatif    
Mais sinon d’accord avec toi, à moins de vouloir absolument rouler sur un vintage, on trouve plus facile à vivre pour le même prix : transmission 8 ou 9v, vitesses aux manettes, freins qui freinent…

Ouais c'est clair que mon gitane même pour 60 € personne n'en veut.  
 
Mais pour les pièces pas de souci, je trouve mon bonheur chez décat ou Aliexpress.
 
Ah, effectivement, l'Amiral me rappelle que les freins des 80's c'est pas le top.
 
Clairement, il vaut mieux mettre ses billets dans un vélo des 90's ou 2000. Le vintage c'est pour la parade ou les radins comme moi qui ne veulent pas le mettre à la poubelle.
Si tu trouves un clou en shimano 105 dans ton budget ce sera bien.

Pour la taille dans les annonces j'ai un gros doute.
https://www.leboncoin.fr/velos/2173619437.htm
Tu regardes la taille de la douille de direction, c'est pas du M comme indiqué, mais plutôt du S.

Tu m'étonnes. Sous les 200 balles, c'est plutôt du Triban 100 qu'on voit.

Edit :

https://www.leboncoin.fr/velos/2194566147.htm

C'est le haut de la fourchette mais il a pas l'air d'avoir beaucoup roulé.

Tu vois mon vélo des 90's en 105, et bien je ne suis pas sûr de le vendre 200 balles.
 

Colle un trèfle sur la douille

Ca se remplace, mais si on fait leviers+étriers, en rajoutant gaines et cables on est tout de suite à minimum 100€

Ah ok, j'avais pas compris vieux à ce point là.  
 
C'est confort ce cintre et ces cocottes en position sarkozy?  
 

Double pivot en shim 105 à 60 européens sur ali.  
https://fr.aliexpress.com/item/32923940936.html

   
 
Les cintres et cocottes modernes sont bien plus confort.
Je garde ce vélo avec des pièces d'époque pour le staÿle.  
Pas envie de faire un frankenbike façon ali pacha.  

 
Dégueulasse ce crépi.

A ce prix là vaut mieux partir sur la nouvelle génération du triban rc100 car roue à cassette plus évolutif.

+1
Mono plateau et levier de vitesse au milieu du cintre.

Hello à tous,
 
Je yeute les beaux spads électriques pour remplacer mon velotaf actuel, je roule sportif, j'ai un peu de distance ET j'ai envie de me faire plaisir.
Seul soucis : le porte bagage, je fixe des sacoches pour les vêtements, le divers et le pc, sauf que sur la majorité des vélos hdg, bah y a pas d'oeillets.
 
Est ce que vous auriez des solutions ? Les vélos que j'ai en tête : trek Domane ALR2022 ou le moustache Dimanche 28.7/5, ou le Cannondale Synapse Néo 1/2 (si vous avez d'autres idées je suis preneur ^^).
 
Merci de votre aide

 
Attention aux évolutions sur le triban 100, j'ai testé et j'ai perdu, le dérailleur arrière s'est pris dans la roue

 
C'est pas le topic des mobylettes ici.

L’accueil  

 
J'ai hésité a mettre un p'tit fzdp    

Ah oui, en fait, c'est typiquement ce que vous appelez un vélotaf que je cherche. Un vélo pas trop cher, qui roule bien sur de la route pour des trajets réguliers mais courts.
Un vélo de type fixie comme celui-ci, c'est une bonne idée pour un usage courant ? https://www.leboncoin.fr/velos/2039665299.htm

Il se passe quoi ici   VAE, fixie, vélotaf c'est le topic des épilés ici    
 
Respectez bordel  

edit: Après avoir regardé quelques vidéos sur les vélos de ce type, je sais que c'est vraiment pas pour moi. Je préfère rester sur un vélo classique.  

En mode flash de jour ça tient 12h facile

Sinon topic VAE
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9135_1.htm
 
Topic Velo de ville
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5279_1.htm
 
Ici on fait du musculaire et on se mesure la bite  

 
Ouais je roule sur un vélo en 105, montage perso sur un beau cadre noir alu carbone, 26 km aller, 26 retour, moins d'une heure à chaque fois dans un mix nationale et ville, quel que soit le temps, vent pluie ou canicule ou les trois en même temps.
 
Ma bite va très bien je te remercie
 
(Et merci pour les liens )

budget ?ftp ? asv ?
sinon ouais, go topic velotaf

Ici on fait de la roue libre et on se tire sur la nouille  

J'ai eu un doute quand j'ai vu RC100 sur le site de d4, j'ai cru que c'était la même bête.
 

mobylettes sportives  
 

 
Nan mais on est d'accord, c'est un vélo sport que j'utilise pour le velotaf, arrêtez de vous prendre pour Indurain les gars hein