Reprise du message précédent :

J'ai trouvé que des bus sur l'appli daubée du cul sur l'appli sncf, du coup j'y suis allé en caisse
C'était le bordel avec l'orga de la course, le ravito était tout droit face à l'arrivée, sur la petite place où il y a l'église il me semble.
La descente de la chapelle était effectivement assez malsaine, mais ils sont arrivés éparpillés dedans, donc ça s'est bien passé.
Sinon après avoir éclaté les barres aux noix au ravito comme il n'y avait personne, je suis parti faire ma 1ere sortie à 2000d+, en remontant la vallée des huiles jusqu'au cucheron, très belle cette petite vallée, bon conseil, puis revenu sur Allevard par l'autre côté après une bascule au col de champ laurent.
Arrivé juste à temps pour apprécier le spectacle d'une arrivée de course.
En bon noob, j'ai fini
Super dimanche!
https://www.strava.com/activities/7222410777

La Dropbar-HFR connexion

ahah ça fait un peu mégalo mais heureusement que j'ai cherché mon pseudo sur le topac

putain ici aussi (Montréal et autour) c'est un truc de fou. Je vais probablement démonter mon porte-bidons derrière la selle, je vide mes 4 bidons par sortie mais si je peux remplir, c'est peut-être pas la peine de les trimbaler.

Il y a même des stations de réparation ici ou là. Aujourd'hui j'ai réglé l'inclinaison de ma selle, il y a 3 ou 4 semaines j'ai resserré un truc sur un prolongateur dans une ville totalement random après plus de 2h de sortie...

À mon avis, à ce régime-là, tu ne dois plus pouvoir t'en servir à des fins récréatives pendant des semaines  

ahaha non je déprimais en attendant la fin de l'hiver, et depuis la début de l'été (le printemps n'existe pas ici), je roule !!
(et je déprime devant mes moyennes )

Je ne suis plus le topic
Je roule (un peu)

Ali

par contre tu mets des kudos sur mes sorties à des heures wtf

   ah t'as changé de pays entre temps.

yes !
 
J'ai tout un tas de progeays pour mon vélo, à commencer par me faire rembourser les frais de douane pour le faire venir    (on n'en paye pas pour un déménagement) et changer les roues. Et puis le mettre sur le train pour découvrir !

Tu es dans l'yonne?
 
j'ai pensé à toi en passant là
https://goo.gl/maps/YmS1CLjpLDSWXVtu9

ahah

Et faire l'Etape du tour directement avec mes pneus gravel en 40mm, c'est une mauvaise idée ?
 
J'me dis qu'avec le max de montée et descente etc etc  

Ca passe, après, tu pourras pas jouer la gagne je pense
 
j'ai déjà fait des sorties routes avec des roues en 650x47, aucun souci, juste que pour tenir les 40km/h c'est moins "facile" qu'en route.
mais bon, l'étape du tour, c'est surtout vivre les bouchons en vélo, non?

Bah tu mettras de la pouizzance en plus, voilà tout. Je roule bien sans démonter le porte bagage

 
Tant pis, je revois mes ambitions à la baisse, je viserais juste le podium
 
En montée, ça va se présenter comment avec des pneus aussi larges ?
 
Les pneus sont tellement chiants à remonter sur ces roues, que si je dois utiliser des pneus routes plus fins, je partirais sur des nouvelles roues avec ces nouveaux pneus comme discuté hier.

Tu es dans quel coin?
 
En montée, ca monte pareil hein, et en descente les 40mm ca peut aider sur les bitumes en mauvais état

 
En monté, je voulais dire la puissance à déployer pour grimper avec des pneus 40mm VS 28mm
 
A 1h30-2h des Vosges, je vais ptete aller me faire des cols là-bas.

Dites hier il y avait une panne Garmin donc pas moyen de synchroniser ma sortie du jour. Ce matin c'est passé mais sur Strava je n'ai aucun segment. C'est quoi ce binz ?    Il y a un moyen de les récupérer ?

oui, tente une sortie comme ca.
Perso, je me prendrais pas la tete
 
Et puis bon, avec tes 40mm, tu pourras doubler tout le monde en prenant l'autre route pour le galibier

40mm ça commence à faire si tu fais que de la route, perso avec des 32 crantés je sens déjà une diff de roulement vs des 25 slick
 
sur un chantier comme l'étape du tour, je sais que je préfèrerais rouler avec plus petit
 
prends des dt er ou gr 1400 à diks et basta

 
Acheter une paire de roue uniquement pour une seule journée c'est à mon avis un craquage pas franchement raisonnable (chacun son curseur bien évidemment). Par contre si tu souhaites faire d'autres journées 100% route c'est AMA un très bon investissement. Le feeling et le plaisir de rouler avec un pneu performant dédier route gonflé comme il faut ça se sent vraiment, ne serait-ce que prendre de belles trajectoires en descente et en confiance.
 
Après, faire l'edt avec tes pneus gravel ne te gâchera pas l'expérience je pense.
 
Une paire de roue, c'est le prix des roues, les pneus, une paire de disque et une cassette. C'est obvious, mais c'est bien de rappeler que t'en auras pour un poil cher même en achetant une paire d'entrée de gamme.

Voila.
 
Après, tu peux peut etre trouver un ami qui te prete des roues, non?

Yes, je vais étudier tout ça, merci HFR  

En montée tu as surtout besoin d'une bonne paire de baskets

Je dois perdre 1 ou 2 km/h sur le plat avec mes pneus en 45.
 
Je perds rien en montée.
 
Je descends plus vite.
 
Si c'est juste pour l'EDT ton histoire, go avec tes 40.
 
Et je le répète, je vois pas l'intérêt de t'ajouter une autre paire de roues milieu de gamme qui te fera rien gagner parce que t'as la flemme de remonter d'autres pneus (montage que tu peux toujours sous-traiter à un bouclard si tu lui achètes les pneus).
 
Si tu me parlais de Campa Bora Ultra, ce serait une autre histoire

Tahitiflo ce smiley D+

Un peu du même avis : pour un objectif finisher autant garder les roues de base, avec lesquelles tu auras l'habitude de monter... et surtout descendre.
Car avec une jante différente+section différentes, la prise en main ne sera pas la même dans les descentes de cols.
Le plus important est d'avoir une cassette suffisamment grande à l'arrière, pour franchir les cols proposés (qui sont difficiles, et longs ).

 
Merci
 
Par contre je suis pas en tubeless sur mes pneus 40mm, ça vaut ptete le coup d’y passer (j’ai déjà eu une sale crevaison car ces gary avaient mal posé le fond de jante, trou = chambre à air qui a crevé dedans)

 
Sur mon vélo route actuel j’ai un cassette qui monte à 28 dents à l’arrière, double plateau.
 
Le gravel est en double plateau, et monte à 34 dents à l’arrière.

Lel du gravel de route

Sur le sujet il y a cette vidéo que je n'ai même pas regardée.  
https://www.youtube.com/watch?v=33VzVdhI5eg

 
Oui je l'ai vu, 'où le doute que j'avais

J’avais le triban en 600x42, Pr1600 et des pneus performants (babyshoe pass dans mon cas), ça le fait carrément en mode cyclotouriste  

HFR
 
Après les 180w mini,le tapotage à l'argile,les cuissards qui font plusieurs sorties, là c'est une paire de roues pour une sortie.    
 
Des pneus typé route en 32,ca doit le faire, c'est plutôt le profil que la largeur qui handicap ?

   il n'est pas tout jeune.
Détourné du topic BD paint.

 
Je suis 1.27km/h moins vite avec mes pneus de 47mm comparé a ceux en 35mm

 
Ça fait la diff sur la barrière horaire

Tu perdras plus de temps dans les ravitos.
Ou a chaque difficultés au début car trop de monde.

J’y vais en mode finisher, ça me va bien
 
J’ai fait le Fondo Schleck y’a deux semaines, en guise d’échauffement, même si ca aura rien à voir

Avec la technique du cuissard porté une dizaine de fois avant sans lavage, ça peut régler le problème  

 
Les cuissards sont portés maxi 3 jours, et je rappelle qu'ils passent sous la douche a minima et quand il ne fait pas chaud, et lors des longues sorties du WE, c'est direct au lave-linge.    
 
Je veux bien passer pour quelqu'un de négliger, mais pas pour un gros dégueulasse. Ca tombe bien, parce que tout ça c'est relatif.    
 
Par contre j'avoue devoir remettre la tenue parfois encore un peu pleine de sueur quand je quitte le taf le soir, because j'ai roulé le midi. Ca je dois admettre que c'est pas très agréable, mais ça arrive très rarement.    
 
D'ailleurs je recommande les maillots D4 Van Rysel, ils ne résistent pas aux chutes à vélo, mais sèchent très rapidement.  

J'ai une question "mains faibles"
 
Les roues "tubeless ready" avec des pneus pas tubeless (tringle rigide), c'est aussi dur à démonter ? J'en ai marre, je trouve pas de roues pour freinage disque qui ne soient pas tubeless ready.

Tu t'en fous des jantes (quoique les Mavic sont un peu galère), tu mets des pneus pour chambre à air et tu choisis une marque plus facile à mettre/retirer.
Après il faut vraiment avoir la bonne technique, c'est à dire mettre les tringles bien au fond de la gorge de la jante