Franchement non, ou en tout cas j'ai vite abandonné l'idée. C'est bien qu'une passion reste une passion, et un bon boulot qui te laisse du temps c'est déjà pas mal.
 
Au-delà de ça après 10 ans de pratique je peux dire que les passions et les envies ça évolue. Il y a 10 ans je courais, après j'ai eu une grosse période triathlon, maintenant je suis plus branché route et longue distance, et je sais pas ce que je ferai dans 3 ans. Il y a 3 ans tu faisais quoi et dans 3 ans tu feras quoi   ?
 
Et puis après il faut trouver l'activité qui va bien, qui te permet de toujours pratiquer - en prenant du plaisir - et de palper un minimum. Les gens qui roulent vraiment beaucoup ils sont quasiment tous indés ou artistes-peintres. Les gens qui vivent du vélo, j'en connais pas beaucoup, et ils roulent pas tant que ça.

 
La 2.5 L de D4 est top

L'ouverture est un peu étroite. Des chocolatines tu peux les passer une par une, par contre un gateau basque ça passe pas  

mucky nous a tous fait acheter la 2.5 de D4, je l'ai aussi et pareil c'est génial pour rouler à la journée

J'ai du mal à me rendre compte ce qu'on peut mettre dans une sacoche de selle de 2.7L ou 4.1L
 
Qui a déjà fait une étude de marché sur le sujet ?
 
https://www.evelostore.com/en/cycli [...] bag-l.html
 
https://www.alpiniste.fr/restrap-sa [...] e-de-velo/
 
https://www.alpiniste.fr/ortlieb-sa [...] e-de-velo/

 
J'ai la 2.5L de Decathlon, dedans je mets le k-way, le multitool, 2caa et ma pompe.
 
En LD j'ai aussi la sacoche de top tube avec la powerbank, la bouffe, les mouchoirs, les sous...
 
Après selon le besoin de confort une p'tite sacoche de guidon ça peut faire plaisir pour mettre le gilet, les manchettes et stocker un peu plus de bouffe.
 

L'ouverture est un peu étroite. Des chocolatines tu peux les passer une par une, par contre un gateau basque ça passe pas  

2 sorties de suite que je bats mon meilleur temps sur 40 km et que mes PR tombent tout seuls alors que c'était des sorties plutôt tranquilles où je fais rien de spécial.

Je me trouvais en forme à la fin de la saison dernière... et maintenant je commence à me dire que j'étais nul. Ou que les 5 mois en indoor ont été particulièrement bénéfiques. Ou les deux. Ça fait bizarre.

Dans 0.6 je case 1 CAA, 2 démonte-pneus, le multitool, 2 gants, 1 masque et quelques bricoles (maillon/rilasans/bifton).
Donc la même chose dans 2.5L, il reste 2L. C'est large pour plein de choses (sac à dos compacté, k-way compacté, jambières+manchettes...) mais insuffisant pour d'autres (paquet de muffins, maillot thermique ML, etc).
J'ai la D4 https://www.decathlon.fr/p/sacoche- [...] R-p-119999

Quelqu'un a un moyen de contacter polo autre que par PM svp ?

à compter aussi: le smartphone ça prend une place folle également dans les sacs

En juin ! (Ni Poutance qui nous accueille dans son jardin pour un barbeuc' post-sortie   ni moi ne sommes dispo sur les prochains WE)
 
Je vais remettre un sondage mi-mai pour qu'on soit un max !

1er BRM 400, premier roulage de nuit et plutôt une bonne expérience.
 
Un peu déçu de ne pas avoir pu rouler en groupe. On s'est retrouvé à 2 après 5km et on s'est séparé à 25km de la fin.
Ca roulait un peu vite pour moi, mais comme l'idée de passer autant de bornes tout seul ne m'enchantait pas, j'ai joué le jeu en prenant mes relais. Sauf que je savais qu'avec 31 de moyenne au km 250, la suite (et la nuit) allait être dure .
 
Du coup, mes relais sont devenus rares (inexistants?) et j'ai séré les dents
Le camarade du jour a levé le pied en haut de toutes les bosses (pour mieux accélérer ensuite ) et j'ai fini par lui dire de ne pas m'attendre. Il a quand même poursuivi mon supplice jusqu'à 20km du but. Et comme j'étais bien rincé, je me suis permis une sieste de 15 minutes  pour ensuite finir le BRM.
 
Au final ça fait 28 de moyenne, je ne pensais pas faire ça mais le vent était 3/4 dos à l'aller et au retour de nuit, il avait pas mal baissé.  
 
A voir pour le BRM600 en juin

Mon conseil est de ne pas tout faire reposer sur ta passion pour le vélo. À une époque, j'étais passionné de bagnoles / F1, j'ai bossé là-dedans en étant maître de stage d'une X désormais figure de Renault F1, j'ai même passé un entretien chez eux quand ils dominaient le game...et je suis finalement bien content d'en être sorti Autre exemple, mon collègue ex pro (un membre de BigMat Auber au début des années 2000). Issu d'une famille connue de cyclistes, forcément passionné, il a connu l'overdose et a été un peu rattrapé par les contraintes de la vie, d'où sa reconversion.
 
Je pense que tu as deux possibilités :
 
- soit jouer le "all-in" en tant qu'entrepreneur / indépendant / petite structure 100% autour du vélo. Ça nécessite une santé de fer (je ne parle pas de courbe de puissance ), des capacités intellectuelles complètes et adaptées (visiblement, tu as tout ce qu'il faut ), et surtout un goût pour l'entreprenariat supérieur à celui pour le fond de l'activité.  
J'ai un pote de promo qui, à 23 ans, a fondé sa propre boîte avec son cousin (HEC comme toi). Issu d'une famille d'entrepreneurs, toujours au taquet, il s'est marié à 23 ans et a fait 5 gamins en très peu de temps, et il s'est fait un petit (gros) pactole en revendant sa boîte. Puis il est parti sur un autre projet, dans une structure un peu plus grosse / classique. Mais dans les deux cas, il n'avait pas d'appétence a priori sur le fond d'activité (la photo pour sa première boîte par exemple). C'est bien son énergie à mettre dans des projets / du taf qui fait sa force.
 
- soit suivre le conseil de Sangel, une structure / boîte plus ou moins grosse et établie, "vélo-friendly" d'une façon ou d'une autre, mais qui te permette de développer d'autres cordes à ton arc / compétences si jamais le vélo te passe (même un peu).
 
Même si tu as des capacités physiques un peu beaucoup au-dessus de la moyenne, je ne me lancerais pas dans quelque chose basé sur tes perfs : il y a un monde fou sur le "marché", et comme dans tous les sports, il faut être vraiment au-dessus pour que ça paye. Et tout ce qui est communauté / réseaux, ce sont des compétences qui n'ont que peu à voir avec la puissance    
 
Ali

Pour la reconversion/faire du vélo.
Perso ma vision a changé depuis que je TT massivement et qu'on a déménagé un peu plus loin en RP.
 
Avant j'avais parfois la flemme d'aller rouler, me taper 30' de banlieue pour aller trouver des routes moins fréquentées.
Toujours le même trajet pour sortir, avec en plus pas de TT, moins de temps pour rouler ou alors c'était vélotaf.
 
Maintenant je peux partir à 360° de la maison, croiser quasiment aucune bagnole, rouler 2h le midi ou 3h-3h30 le soir...
Ca change clairement ma qualité de vie, ma fatigue, la façon de voir le boulot... et mon niveau de vélo.
 
Pour moi c'est un super compromis, car j'aime mon taf, ça paye pas trop mal et le vélo reste un plaisir.
Après je suis un peu autiste, donc ouvrir un café pour parler avec des gens, ça ne serait pas mon truc non plus.
Déjà que rouler avec d'autres, ça me gonfle parfois

+1 pour juin pour la kiroule.  
 
Pour sourcier, quand j'en ai marre de faire ce que je fais, la première chose à laquelle je pense, c'est ouvrir un bouclard. Par contre, j'ai 2 mains gauches pour le moment. Et puis si ça se trouve, la pénurie durera éternellement. Et j'ai pas trop d'idée du revenu à long terme...

 
Vu ton profil, ta passion et ton jeune âge, fais ce qu'il te plait maintenant, si tu en as la volonté.
Dans tous les cas, dis toi que :
 
Ta retraite (ou ton âge de départ à la retraite) est à minima inconnue, n'attends pas pour faire ce dont tu rêves. Plus tard risque d'être trop tard.
Même si ton expérience ne se conclut pas positivement, tu pourras toujours le valoriser sur un CV, aujourd'hui, les XP un peu hors cadre sont bien vues (soft skills, human skills, engagement asso sont des marqueurs de notre société qui permettent à un candidat de se démarquer, même s'il s'agit d'une mode, il en restera toujours quelquechose ...)
Avoir plusieurs xp courtes n'est plus synonyme d'instabilité, sauf dans les boîtes rétrogrades qu'il vaut mieux ne pas rejoindre .
L'expérience que tu en retireras te servira toujours, et tu pourras toujours y repenser et en parler à tes petits enfants  
Le besoin de se réaliser étant un besoin impérieux et nécessaire sur la jeune génération (plus que sur les anciennes), ne te freine pas (mais reste prudent)
 
J'ajouterais que si ce n'est déjà fait, connecte toi sur LinkedIn avec les solopreneurs et autres indépendants qui ont tout lâché pour se lancer dans une aventure parfois loin de leurs études / quotidien / attentes familiales.
Leur retour d'expérience, le partage de leurs erreurs.... beaucoup d'infos intéressantes (et d'autres moins   )
Je peux te donner quelques noms si tu le souhaites.
 
Bien sûr ce n'est que mon avis et il n'engage que moi.    

Sourcier, je sais pas si tu as lu les livres de Martijn Doolaard, genre:
https://livre.fnac.com/a16564945/Ma [...] ans-a-velo
ou son premier
https://livre.fnac.com/a10808566/Ma [...] -An-a-Velo
 
Ca peut peut etre t'inspirer.

 
Franchement non, ou en tout cas j'ai vite abandonné l'idée. C'est bien qu'une passion reste une passion, et un bon boulot qui te laisse du temps c'est déjà pas mal.
 
Au-delà de ça après 10 ans de pratique je peux dire que les passions et les envies ça évolue. Il y a 10 ans je courais, après j'ai eu une grosse période triathlon, maintenant je suis plus branché route et longue distance, et je sais pas ce que je ferai dans 3 ans. Il y a 3 ans tu faisais quoi et dans 3 ans tu feras quoi ?
 
Et puis après il faut trouver l'activité qui va bien, qui te permet de toujours pratiquer - en prenant du plaisir - et de palper un minimum. Les gens qui roulent vraiment beaucoup ils sont quasiment tous indés ou artistes-peintres. Les gens qui vivent du vélo, j'en connais pas beaucoup, et ils roulent pas tant que ça.

Avec un bon cp1, il y a bien un métier qui a du sens

Yes tout  à fait, mais va falloir leur présenter des résultats probants hormis ma courbe de puissance. Ça va peut-être venir avec mes premières courses.
 

Hello les cyclistes. Il y en a certains qui ont déjà utilisé le générateur de parcours de Garmin Connect en aléatoire ? Des mauvaises surprises (route inadaptée, grosse nationale, etc.) ?

Cet été je pars dans le Vercors pendant une semaine (Ombleze très exactement) et j'ai l'impression qu'il y a trop de choix pour s'amuser

Je vais surement caser deux sorties de 75-80 kms dans la semaine, pour ceux qui connaissent les environs, des endroits à conseiller ?

Les marques s'en branlent des résultats. Même un gars qui courent en DN1, ca les intéresse plus. Faut de l'image, des likes, des vues...

Cet été je pars dans le Vercors pendant une semaine (Ombleze très exactement) et j'ai l'impression qu'il y a trop de choix pour s'amuser  

Je vais surement caser deux sorties de 75-80 kms dans la semaine, pour ceux qui connaissent les environs, des endroits à conseiller ?

 
Je roule avec la 2.5l D4 en ce moment, ça fait le job à pas cher
Pour les 1000 kms de fin juin je vais partir léger malgré le passage par la Bonnette, dans cette config    (avec une bonne réserve de bouffe) avec en plus une petite sacoche au guidon pour caser la veste goretex et les gants néoprène :
https://i.imgur.com/tK9AfFf.jpg
Dans les poches arrières du maillot, faut faire gaffe pour les trucs qui craignent l'humidité (buff)
 

 
 
+1 pour la sacoche (c)mucky by decat
 
@guez c'est quoi la taille de ta sacoche de cadre et de ton vélo.
 
Je pense avoir acheter la même et avec mon ultimate S c'est bien trop long.  
 
Je pense pas qu'il existe un modèle plus petit  
 
Car j'aimerai partir avec cette configuration sur la RAF plutôt que de charger la sacoche de selle.

 
Endurance en taille M et sacoche https://www.ortlieb.com/fr_fr/frame-pack-toptube+F9942
Je ne crois pas avoir vu plusieurs tailles (et sur le bon de commande il n'y a pas de précision de taille).
Ça rentre pile comme il faut sur l'Endurace, en ce moment sur le Btwin c'est écrasé aux extrémités et il y a moins de place en-dessous pour les bidons, ça se joue à pas grand chose.
J'ai choisi cette configuration car avec beaucoup de D+ c'est plus agréable d'avoir moins de bordel sous la selle quand on passe beaucoup de temps en danseuse mais après il faut faire des compromis sur le bordel qu'on emporte, faut savoir se limiter
Pour optimiser, il faudrait remplacer les 2 petites sacoches topeak du dessus du cadre par une longue dans ce genre https://www.apidura.com/shop/racing-long-top-tube-pack/

 
Rien que le fait d'avoir une sacoche avec un zip sur toute sa longueur je trouve ça bien. Ca te permet de pouvoir sortir un truc sans avoir à tout déballer. Parce que les sds qui contiennent 15l et que tu dois vider complètement au sol pour trouver une pile  

voila, ce qui compte c'est la com' plus que les résultats

 
Pour que la com' rapporte il faut devenir créateur de contenus et community manager avant d'être cycliste.
 
Fini les sorties gravel de 8h @ 25km/h à fond, ta sortie devient un photoshoot, tu t'arrêtes toutes les 2 minutes et une fois rentré à la maison tu remplaces zwift par des posts Instagram à la c** pour promouvoir ton truc...

En chaussures SPD, des Shimano XC3/300 c'est bien pour le prix ?

 
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j'ai chopé à vil prix des xc5 de l'année dernière sur vinted et j'en suis content. Presque la même rigidité de chaussures de route entrée/milieu de gamme mais tu peux marcher avec sans faire la danse des canard et le serrage BOA c'est quand même bien pratique

C'est l'idée oui

 
Par contre attention ça taille petit, mes chaussures de ville je porte de 43, là j'ai du aller jusqu'au 45 pour par avoir le gros orteil qui touche le bout

 
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