Reprise du message précédent :

 
Idem, à la limite perso je prefère nettement le hayon que les G que le roues se prennent en virage sur les routes de montagnes...

C'est juste pour du très très occasionnel genre 1 fois par an max donc aucun intérêt d'investir. L'attelage c'est une blague à 1k€ en concession, les barres + le porte vélo d'occase on est dans les 150€ pour de l'OEM/Thule    
La sportive c'est un vestige d'une autre époque, elle prend la poussière mais la vendre c'est vendre ma jeunesse  

 
6 bars.
J'ai oublié de prendre la photo de l'espacement, mais je ne pense pas que ça passera.

C'est pas une MX5 que t'as ?

Pour moi entre risquer d'écrabouiller un vélo à 3-4k€ sous un portique et un attelage -même à 1k€- le choix serait vite fait ^^
Mais bon chacun voit midi à sa porte, et plein de gens voyagent avec les vélos sur le toit sans souci (heureusement)

23mm (monté sur une jante P1800)

 
Viens en parler sur le topic Voitures Electriques

si je remets une pièce dans le jukebox là-bas je vais me faire flinguer je crois ^^ (d'après les 2-3 dernières pages)

CR: Col de Robert M.

Par la face la plus raide   Je m'économise un peu car a la fin c'est pentu. Le passage >10% pour tester le 36x34. Bon en fait c'est dur quand même.
En haut on prend la photo. Déjà ils n'ont rien prévu pour poser le vélo . Et puis les gravillons, en bas de la photos vous les voyez bien? Ben ils m'ont niqué ma cale gauche   , la descente ça faisait clac clac, je pensais que la cale était desserrée. Je m'arrête en bas, je ne vois rien.
Je pense qu'il y a un gravillons qui s'est retrouvé collé où il ne fallait pas et que ça a forcé un peu. Cette sensation affreuse de bruit avec un petit jeu à chaque tour Enfin quand je pédale constamment ça s'arrête, mais dès que je coupe le pédalage et que je repart ça me le fait 10-15 tours. Enfin j'espère que c'est seulement la cale, je ne vois rien, le vélo je l'ai juste posé dans l'herbe.
72km - 1150D+ - 3h10 - 23km/h

 
Ah, mais tu es jeune/super souple non (rapport à la douille ?)
 
La position n'est pas trop orientée "course" sachant que maintenant on a plus que du H1.5 sur les emonda, il est de quelle année le tiens ?
 
J'ai des petites jambes du coup

Je vois pas comment un gravillon peut niquer une cale et provoquer du bruit?
 
Tu l'as laissé??

Le goudron était collant, il a du rester au début de la descente. La cale est noire goudron en dessous.
Après je ne suis pas certain.

Nettoie ça comme il faut, sinon tu risques de marquer le corps de pédale (si ce n'est déjà fait)

Ma résistance au mal de cul, tu crois que ça vient d'où ?

 
Est-ce qu'il faut vraiment un attelage pour de l'occasionnel ?
Y'a ce truc là chez Thule qui semble vraiment pas mal et sécurisé : https://www.thule.com/fr-fr/bike-ra [...] 4-_-910401

Hum, est-ce que tu parles de ça?
En lien car haute résolution: https://i.imgur.com/RcaJA9S.jpg
Ça faisait comme de la résine qui dépassait sur l'avant de la cale, a mon avis un gravillons s'était collé la.
https://i.imgur.com/WinyXVO.jpg

J'ai nettoyé et remonté sur le vélo de ht et je n'ai pas de bruit en faisant tourner 30sec, mais je n'ai pas lancé de soft. J'espère que c'était seulement ça.

Merci  
Je vais checker ça

Ca condamne le coffre sur tout le trajet…

Tu peux l'ouvrir si le porte-vélo est fixé uniquement sur le hayon

 
Si tu mets 40kg de vélo dessus, oui, sinon, avec un TCR uniquement, tu peux manœuvrer le hayon sans risque pour les charnières.
Ca a été ma solution pendant des années, avec parfois juste les roues dans le coffre, ou démontées et accrochées séparément sur le PV pour limiter la prise au vent.
 
Même sans des roues de 50mm  

Merci pour les retours, mais si j'avais voulu un porte-vélo de hayon, c'est ce que j'aurais acheté

 
Il y moulte solution sur hayon ou tu peux malgré tout ouvrir le coffre.

Voilaachoisir je prendrais ça perso
Sauf a toujours se garer en créneau sinon c'est mieux je trouve

Ma sortie du jour :

https://www.strava.com/activities/7076133941

J'ai 3 semaines d'inter contrat avant d'attaquer un nouveau job.
Du coup, je profite un max du soleil pendant que tout le monde est au bureau  

Au final j'avais de bonnes jambes, j'ai fait pas mal de PR sur le trajet, mais les excès du week-end ce sont quand même fait sentir j'étais à la limite de la crampe quasiment sur toute la sortie.

Pour un peu de loose, j'ai un craquement au pédalage surtout en montée, je pensais que ça venait des pédales ou boîtier j'ai tout regraisser la semaine dernière mais il était toujours là.
Aujourd'hui j'avais l'impression que ça venait de la roue avant, mais elles sont neuves et on même pas 2000 bornes.
Y'a de l'entretien à faire en aussi peu de temps ? Ou alors ça peu venir de l'axe rapide ?

Et j'ai mal au cul après 1h30 de selle malgré le dhb aeron va falloir que je m'en trouve une nouvelle.

 
Je m'auto-quote vu qu'en page précédente des nouveaux Michelin Power Cup.  
Toujours très satisfait pour ma part.

j'ai un modèle comme ça, c'est top chez thule !

moi c'est mon axe arrière qui fait craquer après changement de bdp

Salut par ici,
Je voudrai reprendre le sport et mon choix se porte sur le vélo de route.
Je n'ai par contre aucune connaissance et je cherche donc un velociste qui pourra m'aider pour choisir un vélo adapté.
Est-ce-que vous avez des adresses à recommander sur Strasbourg ?

Merci pour votre aide

https://www.google.com/search?q=dec [...] e&ie=UTF-8
 
Ali

Bon à savoir.
J'avais peur que le rapport qualité/prix soit mauvais ou que les vendeurs ne soient pas de bons conseils.

Le soucis c’est que plus aucune voiture récente ou presque ne supporte les PV sur hayon

quelle idée d'acheter une voiture à plus de 3000€

Les premières questions à se poser : quel budget comptes tu y consacrer ? Et combien de temps ?

Globalement, si tu vas chez Décathlon tu ne feras pas d'erreurs, le rapport qualité-prix est bon.
Par contre ne pas oublier qu'il y a pas mal de choses à acheter en plus du vélo et qui finissent pas chiffrer (genre le casque, les cuissards, les chaussures, ...)

Un exemple de liste faite pour toutsec qui avait ~2000 balles de budget (avec un home trainer haut de gamme inclu) :

+10000 !
Ça se trouve à pas cher sur lbc
Les barres de toit c'est pour ceux qui ont déjà l'attelage pris par une remorque /caravane

ou qui n'ont pas de boule d'attelage

C'est juste !
Si t'as une boule y a pas photo, sinon effectivement barre de toit et en dernier ressort sur hayon.
Sinon l'option de Rody, démonté dans le véhicule, a beaucoup d'avantages, surtout en cas d'intempéries ou d'arrêts (pour pouvoir s'éloigner du véhicule sereinement) .

Faut juste pas transporter sa famille quoi
 
Pour l'éloignement, sur le toit, avec les systèmes thules, tu as des verrous, c'est plutot safe

 
Pour un 1er vélo, je comptais m'en prendre un d'occase.  
Car à Strasbourg, ce n'est pas ce qui manque, et je trouve ça dommage d'acheter, à minima ,un cadre tout neuf plutôt que de faire de la récup.
 
Question équipement/matériel, je ne m'inquiète pas trop. J'ai du monde dans la famille qui en fait pas mal et ils doivent tout avoir en quadruple à me refiler pour démarrer.
J'aurai sûrement des chaussures à m'acheter, mais le reste devrait être bon.
 
Le temps, pour l'instant, ce serait 1x/week-end et peut être 1x dans la semaine si je suis en télétravail.

L'occasion c'est aussi une bonne possibilité

Ça nécessite par contre de passer un peu de temps à se renseigner pour ne pas se faire refiler une daube ou de se faire accompagner par quelqu'un qui connait.

Pour le matos, tu verras, mais prévoit quand même d'acheter le tiens.
Au delà des inévitables problèmes de taille qui peuvent se poser, il y a des choses qui peuvent être difficile à prêter.
Typiquement un cuissard, se porte sans rien en dessous, tu peux ne pas vraiment avoir envie de partager ça avec les copains

van rysel af 105 c'est bien pour commencer et bon rapport qualité / prix

+1 et même + encore
J'avais acheté le mien pour 1 an max, en prévision d'acheter un beau carbone pour flatter mon égo si j'accrochais à la discipline. 4 ans après et 21K km il est toujours aussi vaillant