Reprise du message précédent :
En VTT si tu enlèves les branches et cailloux ça l'est aussi (et encore, avec des branches et cailloux c'est rare aussi). Bref pas plus qu'en VTT.

Les personnes un peu forte (dans les 2 sens) peuvent casser des rayons régulièrement. J'ai vu le cas sur une easton ec90sl arrière  (changement de rayon et c'était bon) et une mavic r sys slr arrière aussi (par contre là c'était à renvoyer au sav, après la casse et la réparation, elle faisait que de craquer...)

 
A chaque fois sur chute (pas systématique) et surtout accrochage en peloton (genre le gars qui vient mettre sa pédale dans tes rayons sur un écart).
Donc rare, en principe

D'ailleurs ça va mieux ? Tu ne peux toujours pas rouler je présume vu ton descriptif la dernière fois.

Oui ça revient petit à petit... je suis remonté sur le home-trainer ce matin pour 1h20 : grosse suée mais aucune douleur au niveau des jambes (par contre le bras droit force pas mal pour compenser le bras gauche ).
Semaine prochaine j'attaque la rééducation : en attendant le coude reste encore enflé... sans trop forcer je peux l'étendre quasiment à 180°, et le plier doucement à 90°. Il me manque encore quelques degrés pour remanger de la main gauche, mais centimètre après centimètre la fourchette se rapproche de la bouche
Voilà... en principe j'en ai pour 1 voire 2 mois de rééducation avant de ressortir sur la vraie route : on verra ce que dit le kiné au fur et à mesure des séances, sans brûler les étapes (sachant que je ne fais pas de VTT ni de tennis non plus). Je vois le médecin du travail jeudi prochain, pour une reprise anticipée... tant qu'à pianoter derrière un écran la majeure partie de la journée, autant être productif ; les journées passeront plus vite

Sur une cocotte 105 on peut changer le cable de dérailleur arrière sans enlever la guidoline ? (passage des gaines sous la guidoline)

Ça coincera assez facilement je pense mais ce n'est pas impossible.

 
Ça t'as pourri ton été en somme. Tu penses continuer la compétition ?

C'est un peu ça, mais la vie continue et je ne devrais pas avoir de séquelles... je ne suis pas sûr de revenir en FFC (trop vite, trop court pour moi, même avec une grosse préparation), mais je ne lâcherai certainement pas le cyclosport et les grimpées chrono
Sinon à quoi bon manger du fractionné et rouler par -5°C l'hiver, si ce n'est pas pour courir (et puis je peux aussi me faire shooter par une voiture sur mes 5 km de vélotaf quotidien ; une chute "lourde" en 17 ans de vélo n'explose pas les stats )

C'est sur. Je pense comme toi. C'était juste pour savoir. J'en connais ayant arrêté la compétition suite à une chute.

 
Ça se fait sur l'Ultegra et le DA donc ça doit aussi être possible sur le 105

Idem, je tenterais le coup comme ça... mais si ton câble est usé ta gaine le sera aussi je pense (tu veux le changer pour quelle raison ?).

 
c'est souvent le cas quand tu commences à en avoir marre
c'est un "bon" déclencheur pour arrêter

Tout n'a que quelques mois (début mars) mais vu que je veux changer le dérailleur arrière et que j'avais trop coupé le câble peut-être qu'il sera trop court, je vais voir ça dans l'aprem.

 
C'est ce qui m'était arrivé...sauf que j'avais aussi fini par lâcher complètement le vélo, pour ne reprendre qu'une dizaine d'année plus tard.
Le truc à pas faire, parce que lorsque je m'y suis remis je me faisais limite dépasser par des mémés allant au marché  (17 de moyenne sur ma première sortie   ).
 
Au bout de 2 ans d'arrêts/reprises multiples et 7/8000 bornes j'arrive enfin à taper des 28/29 de moyenne, mais il y a encore un gouffre pour rattraper mon niveau d'avant.
Et quand je vois comment le cyclosport s'est développé lors des 10 dernières années, je suis un peu dégoûté d'avoir loupé le train en marche, y a vraiment de quoi se faire plaisir.

le problème, c'est qu'en RP, ca fait de longs déplacements pour les cyclos de montagne

Clairement
C'est loinil faut anticiper à l'avance et ca fini par coûter bonbon...
Et puis rouler en RP, surtout par ici (est) on n'a pas la vallée de chèvre use pour s'amuser un peu

 
Et quand bien même t'anticipes, ça peut être annulé comme cette année pour certains ici même.

ouais enfin la c'était le coup de pas de bol
ca doit être la 1ère fois que je vois une cyclo annulé le matin même
 
par contre un temps pourri qui mène dans une grosse galère, ca arrive plus souvent  

 
Oui mais ça arrive, surtout en montagne.  

+1 : en deux participations à la Morzine j'ai flirté à chaque fois avec la neige (mi-juin je précise), et apprécié la Goretex (je l'ai achetée pour ça d'ailleurs ).

Bon ben j'ai dû enlever la seconde guidoline : entre la gaine et la cocotte le câble est courbé contre la pièce en teflon, donc en sortant de la cocotte il part en l'air, bon ça va ce n'était pas trop fastidieux.
 
Par contre j'ai merdé pour la chape elle est trop courte   .

RDV prit hier pour faire une "étude posturale" chez un Spé' shop (étude qui s'appelle BG fit). Le magasin est très récent, il ne me fera pas payé car il n'est pas encore validé pour faire ce type de prestation.
 
Mon but étant de trouver la meilleur position pour les jambes: hauteur de selle, recul, cales.
Vu que j'ai pas mal bougé ma selle (changement de tige de selle, batterie dans ma tige de selle), je ne retrouve plus la bonne position. En haut du cintre je suis bien, la selle pas trop basse, mais en bas du cintre je me sens les fesses trop haute...
Et pareil, à 1mm j'ai l'impression de ne pas avoir la bonne position des cales. Côté gauche, nickel, mais côté droit j'ai souvent une petite douleur au genou pendant les 15-20 premières minutes de ma sortie, et qui disparait ensuite.
 
Je vous ferais un retour sur ce type de prestation, j'y vais pas avec un spécialized, je l'ai prévenu

j'ai pas suivi
il t'est arrivé quoi rody

CR Dunkerque-Menton Photos
 
CR Menton-Hendaye Photos

 
C'est vrai que dans le feu de l'action (de l’hôpital) je n'avais pas mis le CR de cette course malheureuse... Grand Prix de Voiron
En gros en une belle fracture de l'olécrane (coude) gauche, avec opération, etc. j'attaque la rééducation jeudi prochain, saison estivale out bien entendu    
Voir les commentaires de l'article pour le dernier "état des lieux" (j'ai repris le home-trainer hier).

 

 
bon courage  

Rody, bon courage !
 
 
 
Pour les Grenoblois, quelqu'un aurait un vélo à vendre pour budget 100/180€ ? (a/r boulot + un peu de route/montagne).

bonjour,
 
Noob complet en cyclisme, j'ai une petite question matos.  
 
Dans l'article wikipedia (qui vaut ce qu'il vaut) sur la marque Gitane, il est écrit : "En 2010, le site de Machecoul produit environ 400 000 unités par an, mais seul l'assemblage des bicyclettes y est fait, les cadres étant fabriqués en Chine. Les produits sortent sous les marques Gitane, Micmo et Raleigh, et également sous les marques de grande distribution (Auchan, Carrefour, Casino, Leclerc, Décathlon, Go Sport, Intersport, etc.)".
 
Sait-on vraiment quelles marques font leurs propres cadres et quelles marques les achètent (et à qui du coup   ) ?

Difficile de savoir : Time (France) et Look (France et Tunisie) ou Cannondale (USA) conçoivent et fabriquent leurs cadres, mais la majorité conçoivent et sous-traitent en Asie... Certaines marques font partie d'un groupe plus grand (ex : Lapierre, Giant et Colnago font partie de la même boutique il me semble).
 
Mais en farfouillant un peu sur le net et les forums spécialisés on arrive un peu à s'y retrouver

Look c'est juste les pédales en France si je ne m'abuses. Pour les cadres c'est délocalisé. Time lui c'est en France.

Giant c'est Giant et ils produisent pour d'autres marques voir la plupart comme Scott par exemple.

Cannondale fabrique aux USA? c'est révolu ce temps là!

Cannondale fabrique à Taïwan et assemble aux USA.
 
Pour info, 1er constructeur mondial de cadres, Giant, second, Merida (qui fabrique notamment les vélos Specialized).

petite "annecdote" à propos de Spé.
Un gars de mon club a acheté un Venge/Ultégra/Rsys, le tout pour un peu plus de 4000€
 
Il le sort et trouve que ça fait du bruit au niveau du boitier de pédalier/moyeu roue arrière.
 
Il l'emmène chez son bouclard et le gars lui dit qu'ils savent qu'il y a du bruit car c'est à cause du pédalier. Pour y mettre l'Ultégra, ils sont obligés de mettre des entretoises et du coup ça fait du bruit.  
"Pour éliminer ce problème, il faut acheter un pédalier spécifique (bb30)" et ça coûte 550€...
 
Bref je trouve ça quand même un peu limite la politique commerciale, surtout pour un vélo à ce prix, et surtout qu'à priori des solutions existent, pas forcément la meilleure, coté C-Bear pour y mettre un boitier avec filletage.
 
Ca illustre un peu plus encore le véritable bordel au niveau des boitiers de pédalier.
 
De mon coté, heureusement que C-Bear a sorti un boitier pour BBRight - Sram GXP car sinon impossible de monter les pédalier Sram GXP.

bonjour    
 
quelqu'un saurait-il me dire si les patins de frein SRAM sont les mêmes pour tous les groupes ? J'ai du sram Apex sur mon clou, et tous les patins que je trouve sur le net sont donnés pour du red/force/rival...
 
 

 
Si c'est Taiwan il y a de grande chance que ça sorte de l'usine Giant ou Mérida.    
 

 
Pareil.

Tout à fait.

Pas complet. Scott fais aussi faire des modèles chez Giant. Et il manque des marques/usines.  
Bon, vais concevoir le premier cadre monté par des péruviens à base de flute traversière.

 
C'est +/- le même problème pour les cuvettes "Press-Fit", pour adapter des boîtiers externes GXP, Shimano, Rotor ou Campa sur les cadres BB30 : une fois sur deux ça couine.
Dommage de s'en rendre compte après achat, mais on touche là les limites des adaptateurs... mieux vaut choisir son cadre en connaissance de cause (si pédalier BB30 => ok pour un Specialized, sinon vaut mieux prendre autre chose).
Et le vendeur est en principe le plus à même de prévenir l'acheter de ce genre de complication