Reprise du message précédent :

En même c'est une bonne grosse banque naze, comme la poste.

Créée par le fondateur des écoles des Gadz'Arts    

 
J'ai enfin trouvé des Conti GP 5000 S TR en 28mm (au prix de l'or).  
 
Je n'aurai vraiment plus d'excuse valable pour me trainer la bite maintenant.

Si, celle de ne pas avoir réussi à les monter  

Ils sont plus faciles à monter que les anciens GP5000 TL il semblerait.    Mais oui c'est une possibilité. Sachant que j'en ai déjà un peu chié pour monter les pneus actuels sur mes jantes charbon alors qu'ils avaient déjà pas mal de km donc ils étaient sensé être bien détendus.  

En parlant de tubeless, est ce qu'il y a des retours sur les zipp 303s dans la durée ?
Elles sont à 860€ sur bike components.

Y'en a aussi un sacré paquet à vendre en occasion... (est-ce en lien avec le ressenti des acquéreurs ?)
 
Il faut mettre très peu de pression dedans car pas de crochets

 



 
Merci pour le conseil de ne pas y aller ce WE    
C'était super calme hier mais c'était sableux en effet    

Pour info, le centre de tir d'Ermenonville est en action le mardi, le jeudi et le vendredi.
Et ça tirait vraiment.
Ca m'a sucré la seule traversée bitumée de la forêt d'Ermenonville au nord.

C'est encaissée en plus.  
J'aurais du mieux préparer.
Donc de l'impro pas tjrs sur les bons chemins et j'ai du pousser.

 
Chantilly pas mal aussi avec ses allées sablées pour les bourrins.
Heureusement fini par Halatte qui est très fluide, même en route,  
et belle montée bitume raide au mont Pagnotte faite à la fin.
 
Les 3 forêts de Senlis : Halatte, Ermenonville et Chantilly sont pliées pour cet hiver.
220km au total.
Et une puissance estimée de ... 77W qui reflète pas du tout la fatigue du terrain    
https://www.strava.com/activities/7056713084
 

 
C'est pour ca que je ne prends que mon telephone, pour être sur de ne pas me faire douiller.
 

C'est la Mer de Sable ton truc lo
 
J'irais bien me faire les 3 forêts en graveul un d'ces quatre, ça a l'air joli tous ces sapins et ce sable, on dirait un peu les Landes.
 
Et puis on m'a vendu une vue sur la Tour Eiffel depuis le Mont Pagnotte, ça m'intrigue  

 

Un promoteur verreux sûrement    
Non, peut être l'hiver mais là c'est dans la végétation.
 
Mais il est pas mal oui.
La montée bitume finale 1km à 9,4% d'après strava est soutenue comme il faut pour ceux qui ont du jus.
Depuis l'Oise avec le bon enchainement à trouver ça ferait plus de 150m de D+.

J'entends craquer la transmission quand je vois ces photos dans le sable.

Je les ai depuis août dernier, 7000km faits avec que ce soit en montagne, vallonné ou plat, montées initialement avec des Schwalbe Pro One en 28 et depuis peu des Veloflex Corsa Evo. Elles sont bien rigides par rapport à mes anciennes roues de base (Bontrager Paradigm, entrée de gamme). Pouvoir gonfler à 3,5 bar (72 kg) c'est bien confortable, pas non plus l'impression d'être collé. Je les ai faites retendre/dévoiler récemment, le mécano m'a dit qu'elles en avaient bien besoin. Par contre je commence à voir les inconvénients du tubeless, j'ai eu une crevaison qui ne s'est pas rebouchée il y a peu et hier j'ai déjanté/troué le pneu sur un gros caillou à 30 km/h, ça fait drôle mais les roues sont bien solides contrairement à mes appréhensions

Au passage j'en profite pour me présenter vu que je lurke depuis un petit bout de temps (enfin j'ai posté un message sur ces mêmes roues), Antoine, ancien rameur, je roule majoritairement seul à Lyon, Grenoble, Annecy et un peu partout où je vais surtout adepte du moyennement long (autour des 100 bornes, ma zone de confort) et de la montagne  

Merci pour le retour
Ce qui me fait peur avec le hookless c'est le 5 bars max (pour du 28), je me demande si avec 95kg à 5 bars ça irait ou si c'est un peu limite ?

Tu connais déjà sûrement : https://silca.cc/pages/sppc-form
 
En entrant tes infos dedans, ça donne 5,4/5,5 bars à peu près. Un peu limite du coup.

Merci pour le retour, sinon est-ce que tu as fait un entretien des roulements ou crl?
C'est pas donné ces roulements, comparé à l'entretien des cônes cuvettes.
 

C'est quand même étrange ce calculateur, il indique des pressions plus élevées en mid range tubeless qu'en mid range butyl.
 
 

Il y a un paquet de chemins plus ou moins dégueu depuis le nord de roissy jusqu'au parc astérix, en gravel ça doit être plus jouable qu'en 25...

Dans le coin, je te conseille un petit mix en ces sorties là.

https://www.strava.com/activities/3576754288 pour la partie au dessus de goussainville, le coin de Jagny qui regorge de chemins caillouteux, mais la route en descente vers luzarches est super chouette, et surtout le cul de sac routier à l'est de Luzarches qui donne sur plusieurs chemins qui doivent être cool en gravel et te mène vers les forets au nord, le cul de sac est super chouette à prendre en plus. Autour de Beloy en France pour éviter la route principale, il y a pas mal de chemins agricoles parfois très roulants, parfois très agricoles.
https://www.strava.com/activities/5500187518 pour Ermenonville / Asterix je suis resté pas mal sur la route, dès que j'en suis sorti c'était un peu galère,
https://www.strava.com/activities/3024362587 pour l'exemple de chemins bien pourris au nord de roissy. Là c'était en janvier, soit gelé, soit boueux. J'ai un bon souvenir d'avoir roulé sur le parcours de golf pas encore ouvert avec la pelouse gelée qui crissait sous les pneus!

Pour y aller de chez toi par contre, tu fais 30km mini de ville/banlieue...

 
En tubeless avec pneus souples, je fais (presque) 90kg et roule en 31-33mm à 2.7b (Hutch sector arrière et IRC Serac CX Sand devant)
 
Donc t'es large.  

Les Zipp 303 s : pas de caa possible, du coup c'est    en cas de trou qui ne se rebouche pas

comment c'est techniquement possible?

 
Ou directement l'outil de chez Sram/Zipp  
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
 
C'est effectivement limite en 28mm pour 95kg. Mais rien n'empèche de prendre du 30mm.

J'utilise aussi ce calculateur, par contre je trouve 4,3/4,6 bar pour 95kg moi   donc ça devrait passer

Corps de roue libre oui, très pratique à ouvrir mais à remonter il faut bien faire attention au joint, besoin de démonter la cassette pour le remonter, et j'ai du frottement en roue libre depuis, faut que je rejette un œil   Les roulements j'espère que ce n'est pas pour tout de suite déjà, je ne roule pas si souvent que ça sous la pluie. Je vais me renseigner

Tu peux bien sûr mettre une chambre à air, mais attention au pincement, il faudra rouler à 5 bars je pense.
 
 

Trop cool, merci pour l'inspiration, je vais étudier tes parcours
 
Pour y aller, je vais reprendre un itinéraire vélotaf que j'ai tracé récemment - mais pas encore essayé, faudrait que je parte à 5h pour le coup, je vais attendre qu'on se rapproche de l'équinoxe : en passant par les bords de Seine j'arrive à zapper pas mal de banlieue relou -> https://www.strava.com/routes/2950696327077495930

 
C'est dommage de passer juste à coté de la foret de montmorency sans en faire plus, mais la cote de margency de donnera un bonne aperçu.
 
Pour le chemin entre villeuneuve sous dammartin et thieux, je l'ai pris deux fois. Une fois praticable mais bien gras et la deuxième après des travaux de réseaux gaz qui ont tout saccagé, c'était carrément pénible à prendre. Si tu vois que ça dégénère trop au début, n'hésite pas à prendre la route parallèle, elle est très sympa.
 
Pour reprendre l'ourcq, RAS, évite surtout la D212 qui est hyper passagère.

C'est noté, merci beaucoup pour tous tes conseils
 
Pour la forêt de Montmorency, je l'avais déjà un peu explorée via cet itinéaire : https://www.strava.com/activities/7016139667
C'était vachement sympa, d'autant plus avec le soleil tout juste levé et personne sur les chemins, mais j'ai l'impression que ça pourrait être encore mieux en adoptant un tracé moins rectiligne et en zig-zaguant un peu au gré des bosses. Si tu as des tips là aussi, je suis toute ouïe

 
gravel ou pas?
 
En route, j'ai ça qui résume mes coins préférés: https://www.strava.com/routes/13662279
 
et  celui ci où j'ajoute la foret de carnelle.... https://www.strava.com/routes/2840206285324100190
 
Petit refus d'obstacle pour ma part pour l'instant, je n'ai pas encore osé me lancer dans ce parcours.

Je connaissais pas l'outil
4.8 avec du 30, c'est sans doute un bon compromis

Y'en a beaucoup des gros avec les veines des pecs/épaules qui ressortent ?

j'ai du lire trop vite
5 bars avec caa ça ne pose aucun problème, c'est ce que je mets pour mes pneus en 28
 

je descendais à 4.3 avec le pneus en 30 et caa
mais team crevette

Gravel pour le vélotaf, route pour le WE, je suis pas sectaire  
 
Ils me font bien envie ces itinéraires, peut-être ce dimanche si je suis remis de ma crève !

Sur les TCR, les roues TL sont sans crochet et la liste des pneus homologués n'est pas longue.
 
Mine de rien, ça me chafouine.    

t'as une liste,c'est pour mon p'tit cousin?

Je suppose que ça va devenir le nouveau standard, faudra juste être un peu patient...

https://www.sram.com/en/zipp/campai [...] patibility

   
 
A priori,les miennes sont à crochets,elles datent de 2016.

 
https://www.cadex-cycling.com/fr/ho [...] technology

Tu as le GP5K S TR, ce qui annule toute chafouinnance

Question aux égratignés de la vie :
 
J'ai une plaie sur l'ischio, côté postérieur, type pizza. Elle faisait 15cm*15cm à la base, elle est aujourd'hui réduite de moitié en côté. Elle me faisait initialement très mal à la marche, et la douleur est encore là aujourd'hui bien que moindre. En revanche, j'ai essayé de pédaler quelques minutes sur le HT, et elle ne s'y fait pas ressentir.
 
Et donc ma question : est-ce qu'il vaut mieux attendre la résorption complète de la plaie avant d'aller re-rouler, ou bien c'est safe et je ne risque pas d'en reprendre pour 2 semaines de douleurs / mauvaise cicatrisation ?
 
D'avance merci

Je précise avoir déjà appliqué de l'argile verte et des huiles essentielles en suivant scrupuleusement le processus de tapotage indiqué dans ces cas-là.

Tapote pour commencer !
Edit :  

Tu peux y aller. Tu mets une compresse et ça sera nickel.