Reprise du message précédent :

 
Vous êtes prêts à venir dans notre groupe Brewdog pour les sorties vélos du jeudi soir    
 
https://i.ibb.co/j8xDHTH/Capture.png

 
J'te jure si t'as mis eul même guidoline que mi t'as pu d'biclou gaillard

Exactement. On m'annonce qu'il faut payer dans les 7 jours avant suites judiciaires.
J'ai renvoyé un mail au support client de FedEx, pour l'instant je n'ai reçu qu'un numéro de dossier. J'avais déjà eu ça le 9 mars sans autre nouvelle.

 
Les mêmes qui font des rides pour l'Ukraine (sic) dans les rues de Lille.  

C'est à Scribe de se démerder avec ça, mets leur la pression

j'ai voulu mettre des conti GP5000 en 28mm sur mes shamal carbone...impossible de rentrer le pneu ds la jante
passage au mag et le mecano a fait ca en 30 secondes
ca craint si je creve car je comprends pas trop la technique...

 
Petite sortie récup'  

Les pneus vont s'assouplir, ça sera plus facile ensuite

Ben oui je les ai relancés mais la dernière fois ils m'ont dit "de notre côté le point est clos".
Eux ne risquent rien clairement.

T'as quand même un levier de pression : https://uk.trustpilot.com/review/sc [...] MicroCombo

 
c'etait un pneu qui a deja servi une centaine de kms...
ca à l'air simple quand je le vois faire mais c'est pas si simple...
yavait pas un tuto qui serait passé par ce forum ?

C'est bien possible !

 
Il me semble bien que si
une vidéo youtube, un gars qui récupérait du mou un peu tout autour de la roue pour avoir finalement un jeu pneu/jante à la fin.
ça semblait tellement simple sur la vidéo, trop beau pour être vrai même !
Après, c'était sans doute pas des conti GP5000  

 
Petit tip pour le montage : commencer à l'opposé de la valve, ça laisse un chouilla plus de jeu pour la fin. J'en ai monté une paire il y a 2 jours (en 700x25) ils sont un peu durs c'est vrai mais j'y suis arrivé sans trop de problème en finissant au démonte pneu. Ensuite comme le dit guez maintenant qu'ils sont montées ils vont s'assouplir donc pas trop d'inquiétude en cas de crevaison

Quand tu vois un bouclard rentrer un GP5000 sur des Neutrons ça a l'air easy  
En réalité faut un bon coup de poignet/pouces et bien mettre la tringle au milieu de la jante (dans la gorge) pour gratter les qq cm qui manquent sur la fin. Et éventuellement un peu d'eau savonneuse, mais pas trop sinon ça glisse sous les doigts et on n'arrive à rien sur la fin
 
PS : pour l'assouplissement au roulage, jamais eu de pépin sur dépannage "hors garage" même sur tubeless raide (et pourtant je suis moyen en mécanique).

il a termine par la valve et tirant sur la tringle au fur a mesure pour avoir le max de jeu pour la fin...
il faut peut-etre une force herculeenne du pouce ! ce qui n'est pas mon cas !
J'ai qd meme l'impression qu'avec les jantes Campa c'est tjs plus difficile
j'ai une autre question en passant...
je vais changer la cassette d'origine 11-32 par une 12-25 bcp mieux étagée pour les regions plates. Yaura t-il un reglage de derailleur a affectuer ?

 
C'est souvent le détail qui va change tout.

Ah bah typiquement avec les jantes tubeless ready des Triban RC et le pneu fourni (un btwin rigide tubeless ready aussi) je crois que c'est tout à fait impossible de le rentrer si tu fais pas ça C'était tellement compliqué la première fois que je priais pour pas crever en sortie

Clairement... pendant des années je ramais (pourtant mon père me l'a dit/montré 10x ), et en faisant comme il faut ça se passe mieux

 
C'est effectivement le truc à savoir et appliquer.

"bien mettre la tringle au milieu de la jante"
ok pour le premier coté mais ce qui pose probleme c'est de rentrer l'autre tringle au final....

Une fois que tout un coté est rentré, tu peux essayer de le caler contre le bord de la jante

au bord de la jante ou au milieu ?
Bon c'est pas comme si j'avais jamais installé un pneu mais la c'etait qd meme particulierement dur

 
Plus la tringle du pneu que tu as déjà rentrée est proche du côté de la jante où tu cherches à rentrer la deuxième tringle, plus tu gagnes de place. Dans les faits les lois de la physique font que ce n'est pas possible de le mettre de ce côté là, donc si tu arrives à le rapprocher du milieu de la jante en "malaxant" bien c'est déjà pas mal   Je sais pas si c'est plus clair au final  

La tringle au milieu, c'est celle du premier coté que tu as rentré. En dégonflant un peu la chambre à air, c'est plus facile.
Mais faut vraiment le coup de main  

Perso je tapote

A tenter si j'ai pas de réponse rapidement.

ptin je suis dégouté, a mi-parcours j'étais a 31.5 de moyenne je pensais avoir assez de marge, et je termine mes 100km a 29.3, le vent m'a tué
bon, je ferais mieux la prochaine fois que ma femme m'autorisera a sortir sans elle  

Peut etre un petit réglage sur la "vis d'englobée" pour rapprocher le galet supérieur du grand pignon (me rappelle plus la distance conseillé par shim') et aussi raccourcir la chaine ou en utiliser une autre.

 
J'utilises la même chaine avec des cassettes de 11-32 à 11-40, ça passe

Faut voir la longueur de la chappe.  
 
Dimanche,Colombière de prévu si la météo le permet,ça passe coté Reposoir et le coté Grand Bornand est déjà nettoyé.

 
Bon ça !  
Ici le Chasseral a été dégagé côté nord, tous les cols du Jura Suisse sont donc ouverts  .  
J'ai fêté ça avec un petit circuit re-découverte des versants nord vers chez moi. Pluie esquivée pour couronner le tout (https://www.strava.com/activities/7022972511)

Mon astuce du jour : pensez à fermer la tétine du bidon avant de le secouer pour mélanger.
 

 
J'ai déjà aspergé mon dérailleur de liquide sucré en faisant ça sur le vélo  

Le cachet d'électrolyte qui fait gicler ton bidon sur les jambes quand tu roules aussi

Quelques souvenirs d’ouverture avec les dents, le truc qui t’explose à laggle, plein le nez, plein la barbe, plein les lunettes  

 
Je la sens pas super la météo

ouai,ça risque d'etre bien moisi,au pire ,j'irais randonner à pieds dans les alentours.

Idem pas sûr de sortir  

J'ai fait les disques de frein. Les plaquettes ont survécu.