Reprise du message précédent :

Colnago C68 ?
 
Ali

Par rapport au porte vélo sur attelage, j'ai les sorties d'échappement du vtec qui donneraient sur les roues. Est-ce que ça sent le fail? C'est comme celle ci:

Ce sont de vraies sorties ? Il me semblait que c'était que sur la FN2  

Olivier ! Tu vas me niquer la batterie du Di2  

 
Sur la 2.2 cdti il y en a 4, deux grosses dessous et les deux de derrière qui font juste un peu de fumée. Par contre sur la 1.8 vtec comme la mienne ce sont les deux "vraies" sorties.

 
Batard te va vire si ché mi qu'a copié sur sin biclou

version titane    
 

 
J'ai vu l'article sur matosvélo, le monsieur n'avait pas l'air très content du service com' de la marque.    
 
A ce rythme le C72 sera à 20k€  

Peu d'enthousiasme globalement sur les tests / previews de ce vélo. Étonnant, en général, ça dithyrambe au taquet à chaque nouvelle sortie de spad à 5 chiffres...
 
Ali

Ah, dommage pour lui https://www.youtube.com/watch?v=eIL [...] pV%C3%A9lo

Salut !
je vais recuperer, pour une petite poignée de pouloutes , un compteur bryton 410 (pleins de fonctions, mais pas de guidage).., en remplacement de mon D4 a 15 balles.
Et je me demande comment se fait la relation avec strava , il faut a chaque fois connecter en début de sortie le GPS avec le tel? en fin de sortie? est-ce qu'on peut cumuler 2 sortie (velotaff matin et soir par exemple) avant de transférer sur strava ?
Et pour finir, comment modifier un paramètre de la sortie ( velotaff par exemple, pas besoin d'avoir la sortie en "public" je sais le faire avec l'appli strava quand je la lance, mais là...)

Si c'est comme partout ailleurs : appli Bryton sur laquelle tu te connectes à Strava sur ton téléphone, synchronisé avec le compteur.

l'enregistrement se fait sur ton compteur sous la forme d'un fichier qui sera ensuite envoyé à strava à la fin de ton activité (soit le compteur est connecté directement à internet par wifi, soit le compteur communique à ton tel pour que lui synchronise).

pour les réglages, je te conseille de mettre des réglages par défaut (privé notamment) sur les sorties importées dans strava et ensuite tu vas manuellement éditer l'activité (pour la mettre publique, rajouter un tag/etc)

 
J'en ai un plus récent.  
En mettant en pause puis éteignant le GPS le matin, lorsque je le rallume le soir, ca continue ma sortie du matin.  
Pas de raison que ca fasse pas pareil sur le tiens.

Il est possible avec activityfix.com de mettre l'étiquette Déplacement-transport ?

Moins de pub pour cette marque vis à vis des médias, donc forcément ça lèche moins le cul en parle moins
 
 
D'ailleurs ça montre peut être un peu le manque d'objectivité des "tests" du matériel actuel...

 
Je pense que ça existe depuis toujours, dans tout type de presse. Difficile de déglinguer Origine, Giant ou Genesis quand t'en fais la pub en quatrième de couverture.
 
Ceci-dit je ne lis pas la presse spécialisé cycle depuis très longtemps, c'est peut-être une tendance à la hausse sur ces 10 dernières années.    

J'ai une question positionnement et engourdissement  

En gros, mains dans les drops j'ai mal au périnée très rapidement. Du coup on va parler selles  

Pour régler ça, j'ai incliné la selle vers l'avant et ça a résolu ces soucis sur ce vélo.

Oui c'est mon commuter, là n'est pas la question, je le prend aussi pour des sorties de 100km, je retire juste le support de porte bagage et roule
Pour le reste, la position est bien, si ce n'est ma dernière sortie avec une légère douleur à la nuque/épaules

J'ai lu qu'une selle trop incliné vers l'avant faisait forcé sur les bras et donc que mon soucis pouvais venir de là (mais la douleur aux épaules c'était sur une sortie seulement...), du coup je vais redressé d'un tour de vis, mais vous avez aussi ce soucis d'appui intense sur le périnée dans les drop?

Comme on le voit, la position sur le vélo n'est pas extrême, je fais 1m73   et peu souple, mais je peux quasi faire un bisous à la potence quand je suis en recherche d'aero

En bon hfrien, je me suis donc mis à la recherche de selles pour tester
 

Celle d'origine et une san marco mantra (actuellement en test )

Celle reçu hier, une spe phenom

J'ai aussi une spe power en 155 mais j'ai pas un si gros cul  
Et j'ai commandé une bontrager paradigm RL pour tester

Vous avez des retours sur ce soucis de position "confort" uniquement quand la selle est incliné vers l'avant?

 
Alors j'ai pas vérifié sur la météo, mais au ressenti j'avais le vent de face le long des cours d'eau, surtout l'aprem. Avec le capteur de puissance ça se gère pas mal, et j'avais quand même l'impression d'avancer correctement par rapport aux parties vallonnées.
 

 
300 ça me tente, mais plutôt en été avec les journées plus longues. 400 faut voir, si c'est vraiment plat ya moyen. Je pense que ma limite se situe à 12h de selle en une sortie, je me sens pas une âme d'ultra-cycliste en mode rouler de nuit. Pour l'instant en tout cas  .
D'ailleurs j'ai encore mal au postérieur, les 2 jours de suite ont laissé des traces.  

Et pourtant c'est possible, dans le monde de la photo la revue dominante n'hésite pas à dézinguer les grosses marques qui payent des pubs dedans.

 
Je veux bien te croire que tu n'es plus mal aux fesses avec une telle inclinaison, tu transferts toute la charge sur l'avant.    
 
Sinon je peux pas plus t'aider, la selle c'est un bordel, en trouver une à son derrière c'est pas simple. Mais une chose est sûre, ta selle est trop penchée.  

 

https://www.facebook.com/groups/965 [...] 031456194/
#ragnarlebreton

 
 
Tu as aussi des problèmes avec les selles trouées ?
Perso avec ma selle Fizik Tempo Argo R5 je n'ai pas de douleurs au périnée. Par contre je l'avais trop penchée en avant : la position n'était pas stable, et ça poussait clairement sur les bras. Je pense que c'est un mauvais moyen de compenser le problème de périnée.

Pareil.

Idem  
ça se trouve c'est ta hauteur de selle qui est pourris.

pourrite  

Ou les jambes pas à la bonne longueur  

 
1 vélo en test pour les journalistes sur toute la France d'après matosvelo.  
Ceux qui n'y ont pas accès se contentent de relayer la sortie sous forme de publi-reportage.  
 
En regardant la préz sur GCN en français j'ai cru comprendre que c'était le nouveau vélo de Lolo.  
 

 
J'ai eu le souci d'engourdissement et je l'ai réglé en relevant la potence.
En inclinant trop la selle je glissais vers l'avant, c'était insupportable.  
 
Je trouve que ta selle est bien plate vue de profil. J'en ai eu une comme ça que j'ai du changer pour une selle qui présente une courbe. Cela pourrait être une piste.

A la place de Colnago, j’aurais effectivement envoyé le vélal dans les rédacs des canards pour boomers retraités de la dentisterie genre l’Acheteur cycliste plutôt que chez les influenceurs des internetz qui n’arrivent même pas à influencer leur lectorat d’acheter autre chose que du Btwin/Raccmer.  
 
Quant à Matos-vélo, c’est pour toutes les fois où il balance une photo d’un vélo de déglingo dans un paysage magnifique en taggant « bureau du jour » pendant que t’es en train de bullshit-jobber dans une Cogip qui vend de l’air pour payer tes prochaines vacances.
 
Karma.

 
Je me suis amusé à tracer en 10s les valeurs avec un calculateur en ligne.
 

 
Pour 30km/h on est bien à 180W (avec les hypotheses mentionnées) et ca monte à 320 pour du 38km/h
 

 
Oui c'est une possibilité    
 
Ou une énorme paire de couilles.  
On prend rarement ça en compte dans les calculs.

Ca me semble trop important, surtout dans des conditions parfaites (sans vent, sans D+)

Le coeff SCx tient une grosse part dans l'équation, donc d'un sujet à l'autre c'est difficile d'avoir une estimation précise.
Avec un SCx à 0.3 j'obtiens ~150 W à 30 km/h et ~310 W à 40 km/h... ce qui est plutôt conforme à ce que j'observe IRL, mains aux cocottes coudes à l'équerre. Sachant que je ne suis pas large du haut et loin de rouler dos à plat "à la Anquetil"
Donc un gars de ma taille (1m78), mains en bas, coudes à l'équerre bien profilé doit encore gratter quelques bons watts amha

Sortie d'hier avec vent et un peu de D+ (pas beaucoup non plus 400m pour 76 km)
J'ai 232 Watts pour 35 de moyenne, alors que le simulateur me donne 256 Watts pour 0.35 de sCx sans vent (perso j'ai fait une boucle)
Vélo de route en plus
 
Après en mettant un SCx à 0.3, je suis à 228 Watts...

328W pour 36.6 hier

Faut aussi relativiser la précision absolue des capteurs de puissance.  
Je pense que les données récoltées ne peuvent que servir à régler ses zones perso et gérer ses efforts / son entraînement. Les comparaisons avec la théorie et d'autres personnes c'est à prendre avec un gros grain de sel  .

Wade c'est bien toi qui as commandé des Scribe aussi ?
Tu as eu des news sur la douane ?  De mon côté j'ai reçu une seconde relance par courrier de Fedex ... Et pas de réponse à mon mail au service client de mars.

Bah c'est justement hyper précis Du moins les références le sont à +- 1%

Yes
D'abord un SMS de Fedex, le service client de Scribe m'a dit d'ignorer et qu'ils transmettaient à leur correspondant Fedex.
Puis la facture courrier, idem
Donc je vais avoir droit à un deuxième courrier menaçant ?

 
Vous êtes prêts à venir dans notre groupe Brewdog pour les sorties vélos du jeudi soir