Reprise du message précédent :

 
J'ai repéré les Shimano RC300, faut que j'aille essayer au magasin

J'ai les mêmes RP5 depuis 5 ans RàS

Franchement si tu débute c'est déjà très bien.
C'est sûr on est loin des ténors du topic, mais après l'essentiel c'est de prendre du plaisir dans ton activité le reste on s'en fout.
A moins que tu ai l'objectif de devenir pro.

Tu fais déjà pas mal de d+ et des sorties assez longues.
Chez moi c'est assez plat, faut que je fasse mini 80km pour avoir 400 de d+

Ah mais je me fais déjà plaisir. Ce n'est pas la question.
La question c'est de changer de chaussures pour passer du prix D4 à scratch pas top (pieds + aero) à des chaussures lisses boa. Cela doit il se faire pour passer de SPD à autres look keo, SPD SL etc....

 
C'est ce avec quoi je roule a priori en ce moment, des Shimano XC7. Sauf que je ne peut pas comparer avec des chaussures de route, vu que j'en ai pas.    
 
C'est beaucoup plus raide que mes baskets Giro qui sont également en SPD, mais dans l'absolu savoir si c'est aussi rigide des pompes de récups, là...
 
Il faudrait d'ailleurs que je change de cales, j'avais mis celles livrées avec les pédales, qui offrent beaucoup de liberté au pied mais je pense que c'est contre productif au final.

 
Il me semblait que c'était plus loin que le km 180 les boloss qui envoient de la pisse (ou de la bière locale).  
 
Sinon pour les pédales j'ai commencé avec des cales + courroies.  
 
Ensuite j'ai eu des time criterium et des SPD-SL. J'ai jamais essayé les trucs de VTT.
Dans tous les cas j'ai toujours eu des chaussures de route très rigides avec des cales pas faites pour marcher.
 
Pour ce qui est des scratch vs boa, j'ai les 2 et je ne vois pas un avantage incommensurable au boa (bon OK j'ai une copie chinoise).
J'ai même des chaussures triathlon avec un seul gros scratch.

Me tentez pas, c'est le genre de trucs qui titillent mon ego

La clef canyon à 6Nm, ça correspond à 4Nm avec la clef wiggle essentials
En fait est-ce qu'on trouve un truc de confiance dans le matos grand public?

 
Une clé dynamométrique précise à +/- 10% suffit largement pour ce que l'on en fait, et 10% c'est pas vraiment dur à obtenir. Donc même un truc noname fera très bien l'affaire. Pour info, une vérification de ce genre de matos coute plus cher que la clé en elle même, en gros. Ca m'étonnerait que les bouclards même sérieux le fasse. Ils ont du Facom, du KS tools ou du Kraftwerk jamais vérifié en fait.

Tant que ça craque pas c'est bon  

Couple de serrage effectué au porte vélo

Le gain aéro en passant des scratchs aux boas    
Tu gagneras en swag, pour le reste elles sont très bien les D4 de base. J'ai toujours pas réussi à tuer les miennes.

d'ailleurs le boa c'est pas aéro, c'est le scratch qui gagne

Les boa c'est pas juste la facilité de serrage vs scratch, c'est aussi le maintien du pied du fait les boa vont être souvent mieux optimisés au niveau du passage des câbles.
Et l'ajustement facilité aussi quand tu roules, perso Boa >> reste
 
Après les chaussures de route, ça peut se garder des annéeS (> 5 ans sans problème), ça s'use très peu et au regard du prix cumulé des chaussures de running, c'est pas si cher sur 5 ans.
Alors certes l'investissement de départ peut être conséquent, mais choisir de prendre un peu mieux au début, c'est pas forcément un mauvais calcul, ça peut parfois éviter de racheter rapidement.
 
L'avantage des vrais Boa c'est que c'est garantie à vie. Les miens étaient en fin de vie sur des chaussures de 6 ans, mail/photo à Boa et quelques jours plus tard, 4 Boa dans ma boîte aux lettres.
C'est aussi ça qu'on paye mais si ça peut éviter de foutre à la poubelle une paire de chaussure.
J'ai eu des Spiuk à scratch et serrage par "crémaillère", pour le VTT et pas servies énormément, c'est au niveau du blocage de la crémaillère que ça a lâché. Ca se répare mais bon vu le prix de la paire, c'était pas forcément un bon calcul au final.
 
"J'ai pas les moyens d'acheter de la merde"

Et le top niveau aéro/poids (mais pas en tarif ^^) ce sont les lacets.
Après faut accepter de ne jamais avoir à réajuster en cours de sortie (ce que je fais une ou deux fois avec des Boa).
Niveau maintien il y a un avant et un après Boa je trouve y'avait bien le serrage micro-métrique comme chez Sidi ou Diadora, mais ça me faisait toujours un point dur sur le coup de pied
 
EDIT : +1 pour la garantie à vie des Boa... testé et approuvé également ici (deux fois, depuis 10-12 ans que je roule avec ce type de serrage).

c'est clair que c'est du gros kif les boa depuis que j'y suis

Le seul truc que tu gagnera vraiment en montant en gamme c'est la rigidité de la semelle.
Du coup, ça peut avoir un effet inverse sur le confort.
Le gain aero vu notre niveau pas sûr que tu sente la diff.

Heu, autour de 900m/h sur la première montée (et pas vilain sur les autres - avec un cardio qui n'explose pas les plafonds) on est pas dans les tenors du topic certes, mais déjà dans un bon top tier

 
Non pas que
Tu vas avoir plusieurs paliers
.serrage boa +/- hdg
.nombre de serrage boa : 1 seul qui va faire 2 points de serrage ou alors 2 qui vont chacun faire un point de serrage -> plus de précision car t'es pas obligé de tout serrer fort/pas fort. Parfois tu as envie de serrer plus au niveau du coup de pied, parfois au niveau des orteils
.rigidité de la semelle en effet
.chaussant de la chaussure. Les Arès par exemple, c'est un chausson. Un peu plus dur à mettre mais déjà sans même serrer, tu peux pédaler sans perdre la chaussure. Le confort est assez appréciable.
 
C'est comme les vêtements, honnêtement j'ai une veste Assos Bonka, en hiver, j'ai jamais vu quelque chose d'aussi bien. Les dernières Assos peut être mais niveau chaleur/évacuation de cette dernière c'est topissime.
J'ai au plusieurs Castelli et pas au niveau, ça tient bien chaud mais tu transpires, ça évacue mal et au final tu as froid.
 
Comme les maillots Rapha, j'en ai plusieurs et globalement je suis déçu, c'est beau mais la matière n'est pas assez technique je trouve et moi qui transpire, ça a du mal à évacuer et au final je suis humide.
Alros qu'avec des maillots de club, pas ce problème, c'est dommage vu le prix

Vu que ça parle chaussures ...
Les miennes me vont bien (nothwave route) ... serrage boa
et donc, possibilité d'ajuster en cours de sortie.
Vous le faites régulièrement ? (j'ai vu que Rody le fait).
 
Quand il fait chaud, je finit presque toujours pas avoir mal en dessous du pied.  
ça arrive plus ou moins tôt, 60, 80 km ... ça dépend de la température, et de l'intensité de la sortie (en tout cas, c'est mon impression).
J'ai mis ça sur le compte d'un serrage trop important. Et il m'arrive aussi parfois de desserrer un peu en cours de sortie quand ça commence à faire mal, et là ça soulage ... mais généralement, c'est un peu tard : ça soulage certes, mais il reste une gêne et la douleur finit par revenir.
L'autre solution est de partir moins serré (j'ai déjà fait, ça semble marcher) ... mais je n'arrive pas à estimer en partant si c'est trop serré, ou juste bien, ou trop peu (et je serre toujours un peu trop je crois).
ça vous fait ça aussi ? Vous serrez comment en partant : le pied complètement bloqué dans la chaussure, ou un peu de mouvement relatif entre les deux ?
 
En hiver, je n'ai pas ce problème. Et tant mieux, je ne pourrais pas desserrer en roulant avec les surchaussures.

Perso je ne serre pas beaucoup quand j'enfile les chaussures et je vais resserer en cours de sortie.
D'autant plus notable quand il fait relativement chaud.

 
c'est même donné par rapport au trail    
en ce moment je suis sur une paire neuve, double boa (enfin copie façon northwave) et chaussures super aérées, ça va bien pour évacuer la pluie et sécher vite avec ce qui tombe  

 
Oui 10% ça m'irait. La entre les deux j'ai seulement 50% d'écart! Je ne sais pas à laquelle me fier ou si je fais une moyenne.
Est-ce qu'il y en a qui ont comparé la clef canyon avec une autre clef dynamométrique?

Avec un poids, une rallonge et un mètre tu dois pouvoir mesurer la précision de ta clé

 
Pourquoi le redface ?
c'est pas con comme idée
Avec une précision relative, mais mieux que du 50 % !

 
J'ai ce modèle intersport avec une sorte de microboucle et c'est pas mal pour ajuster en cours de route.
J'ai d'ailleurs souvent les pieds qui gonflent en été. Même samedi dernier j'ai dû desserrer en route.
Au passage je les trouve assez larges par rapport à mes pieds. A voir donc pour ceux qui cherchent des chaussures pas trop étroites.
https://www.intersport.fr/chaussure [...] 248159M23/

J'ai toujours eu des Sidi mais vous attisez ma curiosité avec les chaussures Boa ?
Des modèles a conseiller ?
J'ai reperé les Shimano RC7...ou la marque Northwave...

C'est très particulier, il faut essayer car chacun a des formes de pieds différents.
Perso Specialized me va très bien, j'avais essayé (en statique) Sidi et Shimano et ça ne convenait pas du tout.

 
C'est pas si simple en fait. Avec une même clé, tu peux appliquer 2 précontraintes différentes en ayant réglé le même couple sur ta clé. Parce qu'en fait, la force de serrage ne représente qu'une petite partie de l'effort appliqué en bout de clé. Selon la friction entre ta tête de vis et ce que tu vis (rondelle ou pas, nature du revêtement, peintures, état de surface), selon également la matière de ta vis et de ce qui la reçoit (vis alu dans insert inox, acier dans alu, titane dans alu etc.) tu auras des résultats différents. Sur 6N appliqué en bout de bras, tu dois avoir peut-être maxi 30% de cette valeur qui va "réellement" servir à la précontrainte, à la tension de ta vis. Le reste va être dissipé en frottement divers.
 
Alors je ne dis pas que tes clés ne sont pas de la merde ( ). Je dis juste que c'est normal que tu obtiennes des résultats différents avec deux outils différents en serrant deux vis à 2 endroits différents.  
 
La base pour un bon serrage c'est d'utiliser la visserie d'origine (quand on achète pas de la merde), ensuite des vis propres, mettre du gras sur les vis c'est bien mais ça fausse les valeurs. Ensuite on vient précharger, tendre la vis avec une clé standard quoi, et puis le dernier 1/2, 1/4 ou 1/8 whatever de tour on le fait à la clé dyn.  
 
Le fait d'avoir serrer une fois beaucoup trop fort peu allonger la vis de telle façon qu'elle a dépassé sa limite élastique, elle s'est trop allongée et elle est morte. Genre quand ça grince bien méchant au desserrage et qu'on a l'impression de retarauder le trou en mettant une autre vis quoi.    
 
 
 

Mettre du gras sur les vis... mouais, c'est surtout valable sur les boulons de roues de bagnoles, quand on veut arriver à les démonter après 3-4 mois à rouler sur des routes salées/trempées/enneigées.
Sur un vélo on ramasse moins la m* quand même... y'en a quelques-unes qui ont du frein filet, donc à part prendre des vis alu bas de gamme en serrant au couple y'a peu de risque de bloquer quoi que ce soit.

Hello à tous,    
 
Je viens demander quelques conseils et vous racontez mes péripéties.
Lundi aprem je me suis fait percuter par une voiture dans un rond-point. Elle arrivait de ma droite et j'allais en face. Elle ralentie mais ne me voit pas et ré-accélère, j'étais au 3/4 du rond point et je finis à la sortie du rond-point percuté par l'avant gauche de la voiture. Vélo cassé sur le hauban supérieur, le casque a frotté sur tout le côté, les chaussures aussi et évidemment un ensemble Rapha tout beau. Le conducteur 83 ans, totalement perdu et choqué n'arrivait même pas à sortir de sa voiture. J'ai été emmené par les pompiers aux urgences, les gendarmes ont pris ma déposition sur les faits.
Je vous passe les détails des urgences (je suis rentré à 17H30, sorti à 4H...)
Constat final : Clavicule et omoplate droit cassés + brulures deuxième degré un peu partout sur les jambes et les bras.
Donc j'en viens aux conseils pour ceux qui se sont déjà fait la clavicule. Durée de traitement ? Kiné ? Reprise du vélo home trainer J+ ? Reprise du vélo en extérieur ?
Des conseils sur le process sur l'assuance pour me faire rembourser le vélo ?
Si vous avez des bons kiné ou spécialistes en Haute-Savoie je suis preneur !
Tout conseil sera le bienvenu  

Médical : ne sois pas trop pressé, ça peut mal tourner parfois    écoute ton médecin, mais écoute aussi ton corps et trouve le juste milieu
Assurance : tu mets absolument tout (vêtements, accessoires, etc...) ce qui a pris le moindre micro pet ou rayure, l'assurance va te niquer sur la décôte du vélo, faut pas laisser passer le reste

Yop, bon courage en tout cas .

 
Mon vélo à 6 mois, j'espère que la décote n'est pas trop importante... Ils viennent vérifier les équipements abimés ?
Merci pour les conseils    
 

 
 
Merci je vais en avoir besoin  

Bonne récup ‘    

bon courage Takeswood

 
Je m'auto quote ayant été dans cette situation il y a qq temps maintenant.
 
Tu toucheras beaucoup plus de l'indemnisation des dommages corporels que du matériel, mais beaucoup plus long.  
 
Bon rétablissement

Ma chérie préfère l'alcool que moi
Elle s'éclate toute seule, déchirée tous les soirs

As-tu une assurance habitation ? C'est pour son volet défense recours que ce sera intéressant car ils se mettront en relation avec l'assurance adverse. C'est toujours ça de moins à gérer !

Déjà commencer par le constat avec le conducteur, c'est la base.
Ensuite, ce qui s'est passé pour moi (j'avais pas d'assurance habitation donc j'ai tout géré seul) :
- J'ai contacté l'assurance adverse une semaine après l'accident, ils venaient de recevoir le constat. Je leur ai transmis tous les papiers (constat des urgences, factures diverses : radio/pharma)
- Ils ont missionné un expert pour le vélo, ce dernier était neuf, chaque pièce (même juste un peu rayée) a été remboursée à sa valeur neuve, prix bouclard (c'est comme ça que tu te retrouves avec 900€ pour un vélo à 750 )
- Pour la partie médicale c'est un expert qui a examiné le dossier et qui m'a ausculté, il a estimé un préjudice (douleur/esthétique/fonctionnel/arrêt de travail)

C'est long : remboursement vélo au bout de 4 mois, expert médical 8 mois, proposition d'indemnisation 11 mois (refusée), contre-proposition 12 mois

A ce stade : garde absolument tous les documents et toutes les factures des frais engagés
Pour le traitement/kiné tu n'as rien eu sur l'ordonnance dressée par l'urgentiste ?

Et bon courage

Bon courage Takeswood, le plus important c'est d'en sortir vivant    
 
Comme indiqué par les rapaces du topic, il faut tout indiquer dans ta déclaration de matériel endommagé à l'assurance, GPS, tenue, les pédales, les manettes, le pédalier, forcément le cadre etc...

Courage pour la suite, le rétablissement et la confiance sur la route/vélo

 
Idem
 
Bon rétablissement Takeswood, et garde bien toute la paperasse, longtemps... dans quelques (bons) mois tu auras droit à une expertise médicale.
En attendant, suis le traitement indiqué : clavicule + omoplate ça peut être bien long suivant s'il y a opération ou pas, etc. Perso je n'avais pas eu de kiné pour ma clavicule mais c'était un cas très simple (non déplacée, aucune douleur) => attelle pendant 6 semaines, reprise HT fixe sous 10j puis extérieur après 1 mois 1/2 (en faisant ultra gaffe car rien n'est consolidé, que de la route).
 
Mais pour le moment la douleur à l'épaule va bien t'occuper je pense, l'omoplate c'est pas cool du tout il paraît... je ne connais personne en Haute-Savoie mais n'hésite pas à avoir un autre avis d'un spécialiste en lien avec le sport (surtout s'il y a luxation et/ou un ligament touché au passage, histoire de minimiser le risque de séquelle).
L'urgentiste fait ce qu'il peut et pare souvent au plus pressé, il appliquera +/- le même traitement à une mamie sédentaire ou un jeune sportif très actif.